Author Topic: как правильно поцепить датчики (Read 29923 times)

osetroff · « **Reply #160 on:** 20/07/12 »

да нет же, будет интеркуллер фронтальный!

Проще вопрос задам: кто как думает, датчик Т выхлопа можно использовать на впуске? Есть разница в приеме информации?

Yurz · « **Reply #161 on:** 20/07/12 »

точность не та... ибо диапазон рабочих и тем более критических температур другой. Но работать будет.

URAN · « **Reply #162 on:** 20/07/12 »

гы)) у датчика температуры выпуска: 1) цена деления 100 градусов, 2) минимальное значение 300 градусов.

Yurz · « **Reply #163 on:** 20/07/12 »

у меня EGT электронный и минимальное значение 10гр. видел, и температуру на улице +/-5 гр показывает...и пусть говорят, что беглым взглядом не узнаешь... зато хоть какая-то четкость

osetroff · « **Reply #164 on:** 22/10/12 »

Сегодня поставил датчик буста от другой серии БФ обычные. Там, в отличие от адвансера БФ белого в датчик приходит два провода, а от сенсора - три мать их) ну короче я так понял это из-за того, что сенсор у них у всех универсальный. Пофиг, повесил пока один питательный от сенсора на плюс аккумулятора - все работает! Не опасно ли ему переменный ток давать? Кто как из это ситуации выкручивался?

И для троллей: кто сталкивался, тот меня поймет! не надо тереть про прочтение темы заново в пятый раз! такой херни я тут не видел чтобы кто-то описал.

Yurz · « **Reply #165 on:** 22/10/12 »

Quote from: osetroff on 22/10/12

Не опасно ли ему переменный ток давать?

откуда в машине переменный ток? Сань, если ты настолько явный гуманитарий, мож ты не будешь хотя бы без инструкции лесть к технике?

Ice D · « **Reply #166 on:** 22/10/12 »

У БФ два ненужных провода,это подсветка на выбор!

osetroff · « **Reply #167 on:** 23/10/12 »

Quote from: Yurz on 22/10/12

откуда в машине переменный ток? Сань, если ты настолько явный гуманитарий, мож ты не будешь хотя бы без инструкции лесть к технике?

тянет

Ice D, про два ненужных - это другая цепь. Я спрашиваю про цепь от сенсора к показометру.

чОрный · « **Reply #168 on:** 23/10/12 »

На том датчике что я отправлял тебе, так же три провода на сенсор., просто на bf один кидается на плюс.

osetroff · « **Reply #169 on:** 23/10/12 »

чОрный, то есть я правильно его закинул на плюс аккумулятора, да?
Но как-то это все выгладит колхозно, я почему и спросил, кто как выходил из ситуации и нормализовал вид под капотом?

чОрный · « **Reply #170 on:** 23/10/12 »

Проще было возле разъемов датчика подкинуть этот провод на плюс питания этого датчика, а сейчас у тебя сенсор постоянно жрет аккум.

osetroff · « **Reply #171 on:** 23/10/12 »

ну вот не проще, зачем ты так пишешь, дарагой?!))) по твоей схеме надо еще один провод наращивать и вести его в салон, так как в общей изоляции он не идет, он короткий, 10 см от сенсора и все...

чОрный · « **Reply #172 on:** 23/10/12 »

Ну ты ж не уточнил что он короткий)) Тогда всё правильно сделал.)

osetroff · « **Reply #173 on:** 23/10/12 »

как не уточнил??? Я ж написал, что надо мнение только тех, кто сталкивался и поймет о чем я, а кто не сталкивался - другие вопросы можно обсудить типа как такой тонюсенький проводочек кинуть на клемму так, чтоб эстетично было и крепко?

чОрный · « **Reply #174 on:** 23/10/12 »

Где ты уточнил про то что один из трех короткий, ты уточнил куда ты его подключил, мне так представилось сразу, что ты его отрезал возле сенсора и подключил к аккуму

Quote from: osetroff on 22/10/12

а от сенсора - три мать их)

Просто у меня на bf-e сенсор был с нормальными тремя длинными проводами.

Yurz · « **Reply #175 on:** 23/10/12 »

если лень тащить в салон проводку я бы к питанию родного мапа приконнектился, но раз все равно сигнальный провод тащить в салон к показометру, - то делай так как надо - сенсор и датчик должны быть запитаны РЯДОМ (от одного источника), соответственно, все провода от сенсора должны дойти до датчика, а там уже коннекти их куда надо, заодно в свободном доступе будет и АСС и IGN.

osetroff · « **Reply #176 on:** 23/10/12 »

ну ясно) Юрке тоже знаком этот случай)))
Нет, я оставлю его под капотом, ибо тянуть эту ниточку сильнее чем для того, чтобы выпрямить я не готов! да и не просто так сделано. Если бы должно было быть по-другому, сделали бы так, как чОрный писал, как у многи и как у меня было на предыдущем датчике. Но тут этот провод специально короткий, специально один, специально еще, кстати, перепутаны цвета, как уже тут писали, а значит где-то есть под капотом проводок, на который можно запитаться)

чОрный · « **Reply #177 on:** 23/10/12 »

Сделано это действительно не просто так, а потому что китайцы иногда на голову больны, а ты как всегда)))

osetroff · « **Reply #178 on:** 15/01/13 »

а подскажите кто в курсе как у китайский БФ отключить пищание на демонстрации включения? задолбал гаденыш маленький))

чОрный · « **Reply #179 on:** 15/01/13 »

В момент включеня датчика зажми кнопочку на несколько секунд, в следующий запуск будет молчать

News:

Author Topic: как правильно поцепить датчики (Read 29923 times)