Открутить болт оказалось гораздо проще. Вставил мощную отвёртку через отверстие шкива в распор и "ву аля". Засада не заставила себя долго ждать. Шляпка болта и шайба оказались монолитными, а диаметр шайбы больше технологического отверстия в кузове, поэтому вынуть их не получается, да и для шкива места мало. Вопрос: какие ещё могут возникнуть проблемы, если открутить двигатель от подрамника и немного сместить в сторону АКПП?