Pages: 1 ... 8 9 [10] 11 12 13 |   Go Down

Author Topic: Замена топливного фильтра.  (Read 80548 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

42Odin

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #180 on: 20/09/11 »
там есть аналоги подешевле. Тут кто на что готов. Лень лазить в бак, берите то что именитее.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Замена топливного фильтра.
« Reply #181 on: 20/09/11 »
только ты не учел, что Бош потреМляет почти в 2 раза больше. Ты уверен, что провода проложены с запасом, уверен, что они не греются?
Report to moderator   Logged

Offline Алёнкa

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1556
  • Gender: Female
  • Елена
> Замена топливного фильтра.
« Reply #182 on: 20/09/11 »
Фильтр грубой очистки от Тойоты же подходит, только у него форма усеченный треугольник (в разрезе), внутри пластмаска какая то, чтобы он не сжимался... Мне поставили - очень даже подошел.. Экзист за 3 дня привез...
Только у меня бензонасос зазвенел... Не в фильтре дело было, хотя я новый родной топливный поставила...
Report to moderator   Logged
Не старайтесь понять женщину, а то ещё, не дай бог, поймете...

VladIg

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #183 on: 20/09/11 »
Подскажите пжл что вот надо сделать?? Я так понял, Типо снять насос, разрезать его вытащить фильтр тонкой очистки, Поставить новый грубой очистки от тайоты) и возле форсов поставить фильтр ?? так я понял??
Report to moderator   Logged

42Odin

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #184 on: 20/09/11 »
Quote
только ты не учел, что Бош потреМляет почти в 2 раза больше. Ты уверен, что провода проложены с запасом, уверен, что они не греются?
Уточняю. Установлен не BOSCH а QML FP-1001. Этот номер бьётся на exist.ru
Ваш вопрос меня несколько озадачил. Однако, придётся покурить эту тему. Производительность насосов для ВАЗ-2112 и аналогов, как bosch, так и прочих 3,5 бар. В мануале на Duet на 92-й странице есть значение давления в топливной магистрали до топливной рейки, номинал 294+/-5 kПа, что равно 2,94+/-0,05 бар. Лишнее давление  стравится через обратный клапан. Что касается потребляемого тока, то тут, да. Надо измерять. Т.к. достоверной информации ни по оригиналу, ни по состоявшейся замене, я пока не нашёл. Могу лишь предположить, что вряд-ли провода на насос заложены без запаса по току. 
Report to moderator   Logged

42Odin

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #185 on: 20/09/11 »
Quote
Подскажите пжл что вот надо сделать?? Я так понял, Типо снять насос, разрезать его вытащить фильтр тонкой очистки, Поставить новый грубой очистки от тайоты) и возле форсов поставить фильтр ?? так я понял??
Что тут ответить. Учиться вам надо. Читать внимательно, не бояться читать медленно, но точно, понимать прочитанное. Находить ссылки в тексте. Читать текст по ссылкам.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Замена топливного фильтра.
« Reply #186 on: 20/09/11 »
производительность насосов проверяют не давлением, а объемом прокачанного топлива при определенном давлении (создается топливным регулятором).
Report to moderator   Logged

Offline Johny61

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 145
  • Gender: Male
  • Пpежде чем войти, подyмай, как выйти...
> Замена топливного фильтра.
« Reply #187 on: 20/09/11 »
Quote from: Yurz on 20/09/11
только ты не учел, что Бош потреМляет почти в 2 раза больше. Ты уверен, что провода проложены с запасом, уверен, что они не греются?
  так а вроде штатная проводка по сечению примерно одинаковая везде :) не? Да и на ТАЗах не греется ничего.. ;D. Ну вы меня не слушайте, я так.. просто.. мысли в слух :)
Report to moderator   Logged

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> Замена топливного фильтра.
« Reply #188 on: 20/09/11 »
Кач вещал, что от более производительных насосов, плавится проводка штатная, с возможностью получить, рождественскую ёлку.
Report to moderator   Logged

Offline Johny61

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 145
  • Gender: Male
  • Пpежде чем войти, подyмай, как выйти...
> Замена топливного фильтра.
« Reply #189 on: 20/09/11 »
Quote from: чОрный on 20/09/11
Кач вещал, что от более производительных насосов, плавится проводка штатная, с возможностью получить, рождественскую ёлку.
это мне адресовано?  Я же говорю, что в наших, что в ТАЗиках сечение провода одинаковое, где-то 1.5 квадрата- держит нагрузку 8А при длине 2.5 метра.  Не думаю, что насос будет кушать больше 5-7А.   Но я бы поменял!!! ;D квадратов так на 6-8 ::)
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Замена топливного фильтра.
« Reply #190 on: 20/09/11 »
адресовано всем, кто меняет насосы. Denso потреМляют при одинаковой производительности меньше других. На них и ориентированы провода в японческих машинах.
Report to moderator   Logged

Offline Johny61

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 145
  • Gender: Male
  • Пpежде чем войти, подyмай, как выйти...
> Замена топливного фильтра.
« Reply #191 on: 20/09/11 »
Ну может ориентировано что нибудь другое... Но провод.. я ещё раз говорю  1.5 держат норм ток.  А разницы между японческим проводом с таким сечением и Отечественным, я не знаю ;D Но всё таки на 6-8кв я бы поменял.... :D Чем толще тем лучше!!!  ;)
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Замена топливного фильтра.
« Reply #192 on: 20/09/11 »
а кто сказал, что там 1.5кв.мм?
Report to moderator   Logged

42Odin

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #193 on: 21/09/11 »
Yurz! Судя по найденной мной информации, проводника сечением 0,5 кв.мм. достаточно для нагрузки в 16,5А при напряжении 12В для постоянного тока.
Report to moderator   Logged

VladIg

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #194 on: 21/09/11 »
Ответьте пжл на мой вопрос) Одно шас я понял- нельзя ставить другой насос)
Report to moderator   Logged

Offline Daniel

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 748
  • Gender: Male
  • Дима
> Замена топливного фильтра.
« Reply #195 on: 21/09/11 »
Пойми ещё другое: не лезь куда не надо не имея на то умения ! Потренеруйся на кошках для начала :) А покачто делай все на СТО
Report to moderator   Logged
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».(с) Д.К.

Offline Johny61

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 145
  • Gender: Male
  • Пpежде чем войти, подyмай, как выйти...
> Замена топливного фильтра.
« Reply #196 on: 21/09/11 »
Quote from: 42Odin on 21/09/11
Yurz! Судя по найденной мной информации, проводника сечением 0,5 кв.мм. достаточно для нагрузки в 16,5А при напряжении 12В для постоянного тока.

это всё 3.14здеж несусветный!!!  такая волосинка с такой нагрузкой пыхнет так, что мало не покажется!!!  ну может при длине 10см будет работать. 
Quote from: Yurz on 20/09/11
а кто сказал, что там 1.5кв.мм?
  а сколько? не 0.5 же..
Report to moderator   Logged

42Odin

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #197 on: 22/09/11 »
...продолжаем разговор...
Вчера вернул родной насос в бак. Причиной тому, как и предполагал Yurz, слишком высокая производительность насоса FP-1001. Возможно, перепускной клапан был не в состоянии переварить такой объём обратки и, как следствие, повышенное давление в топливной рампе привело к тому, что смесь стала настолько богатой, что свечи просто заросли сажей.  :-*
Что касается проводки, то она не страдала, перегрева не было, изоляция не плавилась.
Родной насос жив, машинка бежит бодренько. Похоже замены фильтра грубой и тонкой очистки вполне хватило.
Попутно заменил БДЗ на контрактный от EJ-VE. Он отличается от DE-шного тем, что по другому выполнен патрубок подсоединения трубки адсорбера паров топлива. Т.е. на VE-шном трубочка на БДЗ толще и расположена за заслонкой.
Фото родного насоса сверху.

И снизу.

Фото блока фильтра в сборе с новой сеткой грубой очистки.
« Last Edit: 22/09/11 by 42Odin »
Report to moderator   Logged

Offline чОрный

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 9517
  • Gender: Male
  • Антон
> Замена топливного фильтра.
« Reply #198 on: 22/09/11 »
ИМХО, Если насос не издает посторонних звуков, то нефиг его менять. Соответственно нужно озадачиваться фильтром онли.
Report to moderator   Logged

42Odin

  • Guest
> Замена топливного фильтра.
« Reply #199 on: 22/09/11 »
Quote
ИМХО, Если насос не издает посторонних звуков, то нефиг его менять. Соответственно нужно озадачиваться фильтром онли.
Антон! Согласен полностью. По традиции хотелось выстрелить дуплетом и избавиться на длительный срок от необходимости снимать топливный бак. А вышло как всегда...
Report to moderator   Logged
Pages: 1 ... 8 9 [10] 11 12 13 |   Go Up