Author Topic: Задние амортизаторы от ВАЗ (Read 147389 times)

littre · « **Reply #760 on:** 13/12/12 »

да не только на YRV
любой иномарочный форум где более менее древние ведра, так делают
что стоит только колхоз датчика холла от 2108 в трамблер пассата
но лично меня он на оке сильно выручил, я от них узнал, какой хороший бош от них на мою оку подойдет

VaDьka_678 · « **Reply #761 on:** 04/06/13 »

кто ставил такие внизу резинки не подрезали? по ширине они широкие:(

Courag1k · « **Reply #762 on:** 04/06/13 »

Мне подрезали. Точнее на круге подшлифовали. Уже тыщу накатал. Нормально.

VaDьka_678 · « **Reply #763 on:** 04/06/13 »

ты ставил две резинки? или салентблок?

Let · « **Reply #764 on:** 04/06/13 »

Амортизаторы от Нивы иногда идут уже с сайлентблоками запресованными, от Копейки две половинки. Половинки не влазиют, их нужно подтачивать. Я доставал из родных амортов сайлентблоки и вставлял их в ВАЗовские. Ещё одна проблема - втулка металлическая, от жигуля быстро разбалтывается и они начинают стучать.

Courag1k · « **Reply #765 on:** 05/06/13 »

Quote from: VaDьka_678 on 04/06/13

ты ставил две резинки? или салентблок?

Я купил KYB с резинками, вставил втулки (одна была, вторую докупил), подпилил снизу и все встало как надо.

VaDьka_678 · « **Reply #766 on:** 05/06/13 »

сеня тоже поменял! подрезал каждую на мм2)

Карачун · « **Reply #767 on:** 05/08/13 »

уже почти год на таких катаюсь, вполне себе все хорошо. Резинки подрезал. Пружины от ВАЗ отдаю за пиво кому нннадо в краснодаре. Сильно жестко на них, поставил JP Group 115-220-0300. Стало значительно приятней вазовских и уставших родных. Цена вопроса 900р./пара

Yurz · « **Reply #768 on:** 06/08/13 »

Хотаб, что ты поставил от гольфа? название темы читал?

Sphinx054 · « **Reply #769 on:** 06/08/13 »

Quote from: Yurz on 06/08/13

название темы читал?

а зачем?

michael23 · « **Reply #770 on:** 09/11/13 »

Здравствуйте, прочел всю тему, маленько не понял про втулки, купил амортизаторы, там уже есть втулки, их нужно будет подрезать? И что за металлические втулки? Сегодня пойду менять амморты.

Позже (09/11/13) добавлено:

Вот кстати видео по замене задних амортов, только про втулки так и не понятно мне http://www.youtube.com/watch?v=TjF5FV3UzlQ

ViJey · « **Reply #771 on:** 09/11/13 »

Quote from: michael23 on 09/11/13

Здравствуйте, прочел всю тему, маленько не понял про втулки, купил амортизаторы, там уже есть втулки, их нужно будет подрезать? И что за металлические втулки? Сегодня пойду менять амморты.

Так если есть втулки, то покупать уже ничего не надо. Мне вот пришли каябовские амморты с 1 втулкой на каждый, т.е. не хватает по одной. Взял в тазомаге еще 2 втулки, по 40р. штука, точно такие же подобрали, т.ч. подрезать ничего не надо.

Let · « **Reply #772 on:** 09/11/13 »

michael23 Резинки не от Классики нужны полусферами которые, а от передних аммортизаторов Нивы! Они цельные и уже с металлической втулкой.

michael23 · « **Reply #773 on:** 10/11/13 »

Вчера заменил. Понял что на моей машинке уже меняли ОДИН амортизатор, потому что из него сайлентблок вывалился и конус я спокойно вставил в новый амортизатор, а второй был оригинальный, там сайлентблок очень крепко держался, т.к. я не знал что нужно купить железные конусы, пришлось на старом амортизаторе срезать балгаркой ушко крепления, где стоит сайлентблок, потом его сточить до металла, что бы остался только конус

а конус уже вставил в новые резиновые втулки, которые были в комплекте с амортизатором, все встало хорошо, подвеска радует, только ощущение, что зад немного приподнялся. И еще, на дуете, верхняя гайка, которая держит амортизатор, если стоять в яме, под автомобилем, гайку откручивайте по часовой стрелке. Долго не мог открутить

Позже (10/11/13) добавлено:

Quote from: ViJey on 09/11/13

Так если есть втулки, то покупать уже ничего не надо. Мне вот пришли каябовские амморты с 1 втулкой на каждый, т.е. не хватает по одной. Взял в тазомаге еще 2 втулки, по 40р. штука, точно такие же подобрали, т.ч. подрезать ничего не надо.

Мои втулки пришлось стачивать, не влазили в крепления.

Werbus · « **Reply #774 on:** 10/11/13 »

Quote

И еще, на дуете, верхняя гайка, которая держит амортизатор, если стоять в яме, под автомобилем, гайку откручивайте по часовой стрелке. Долго не мог открутить

не верю

ilyavik · « **Reply #775 on:** 11/11/13 »

Ну так и будет

нужно учитывать с какой стороны к гайке подходишь

А так, там обычные гайки, если откручивать с внешней стороны машины то всё в порядке, а если из под неё то будет по часовой откручиваться.

Werbus · « **Reply #776 on:** 11/11/13 »

это понятно,но так можно придумать способ откручивания для любой гайки,в общем это глупый совет.

2Xist · « **Reply #777 on:** 23/12/13 »

Quote from: FisHeR on 05/07/11

не занимайтесь херней, достаточно

1. амортизаторы - 2шт
- амортизаторы (SACHS 170 578) - например!

2. втулки амортизатора заднего металлические на ВАЗ - 2шт.

и ВСЕ

пробег почти 3 тыщи, нигде ничО не скрепит, не жужжит, не трет, не мешает, не сношает и т.д. и т.п. - все чикаго!

А сейчас как?

Yurz · « **Reply #778 on:** 23/12/13 »

а сейчас он продал тачку. Давно, смотри даты сообщений.

Белый · « **Reply #779 on:** 23/12/13 »

сейчас давно... разрыв шаблонов)

News:

Author Topic: Задние амортизаторы от ВАЗ (Read 147389 times)