Список деталей для перехода YRV turbo с АКПП на МКПП

[Mi$ha]

В этой теме я же размещал фотку где трос должен прокладываться...

Трос у тебя родной или подбирал? Родной как-то иначе проложить вряд ли возможно - запаса по длине ноль.

трос взяли "ручного" стояночного тормоза.

[WR+]

Основная нагрузка в нашем случае идёт не на коробку,а на сцепление.Вот корзины с дисками,возможно,придётся закупать регулярно,а коробке нихрена не будет.

[URAN]

Миша ну что там с тестами? Рассказывай. . . .Коробка еще живая или умерла? Юра ты уже решился на модификащию или ждешь. . . !

А что мне решаться? Я давно решился и всё вон лежит наготове Только западло много денег платить. Найду приемлимый вариант - поменяю. Тем более что автомат после замены фильтра и масла очень даже ничего стал работать...

ооо как. а как дела будут с осями и гранатами

Скажи как ездить будешь, тогда всё понятно будет с ресурсом Режим постоянных гонок, резких стартов, когда поднимают обороты и бросают педаль сцепления для быстрого старта, несомненно губительны для любого стокового железа.

[Mi$ha]

Миша ну что там с тестами? Рассказывай. . . .Коробка еще живая или умерла? Юра ты уже решился на модификащию или ждешь. . . !

Привет. Коробка живая все в порядке, но меня беспокоит диск сцепы и корзина. надо ставить D-sport. т.к. когда на высоких оборотах при переключениях диск буксует и не сразу схватывает в полную мощь. идет как будто задержка какая то... ну и попахивает сженым сцеплением

[MasterDS]

Хорошо, что все хорошо. . . ! А когда будет время разгона до сотни?

[Yurz]

ну сказал же, что надо нормальный-усиленный диск поставить, какое время тут, когда оно горит?

[URAN]

Миха, у тебя диск сцепления новый был? А то у меня б/у, и насколько позволяет мне память оценить его состояние, "сильно б/у". Жмотничаю новый ставить, так как были сомнения что его всё равно хватит, а на "попробовать" и старый сгодится)))

И всё-таки ты Миша подлец! Как самому нужна была помощь, то писал во все инстанции, а как тебя попросили показать результат - "хрен вам, мне некада"

[Mi$ha]

Миха, у тебя диск сцепления новый был? А то у меня б/у, и насколько позволяет мне память оценить его состояние, "сильно б/у". Жмотничаю новый ставить, так как были сомнения что его всё равно хватит, а на "попробовать" и старый сгодится)))

И всё-таки ты Миша подлец! Как самому нужна была помощь, то писал во все инстанции, а как тебя попросили показать результат - "хрен вам, мне некада"

А толку что я покажу вам плохой результат?  сцепление горит! а мне еще ездить на ней до конца декабря...  YRV это не просто машина... Это моя машина! И каждый Ярвист может сказать это гордо!

[Mi$ha]

Про Свою YRV 

[URAN]

вот такие маленькие Ипонские радАсти спасибо весёлый Роджер за быструю покупку и доставку!

подозрительно сильно напоминают обрезанные сзади передние тормозные колодки... (а может это они и есть?!?!)

... единственное что смущает... сдаётся мне что покрытие "керамика"... излишне резкие включения мне не хотелось получить   хотелось бы ошибаться

[Walker]

А лошадков у тебю скока? Я думаю, там половину разогнать можно))).
Покатаешся, и начнешь на полный привод денюшку скирдовать... Мне кажется, он туда просто просится...

[To4e4ka]

керамика работает по принципу вкл/выкл, его нельзя подпаливать)))

[Walker]

Нетак. Его труднее убить. Оно более жесткое и температуроустойчивое.

[Yurz]

Это метеллокерамика, среднее что-то между штатным и керамикой. Как раз то, что надо, ИМХО.

[URAN]

ну успокоил )))) а то я уж распереживалсо. на сайте то написано что это уличный усиленный вариант... хотя переводчик далёк от совершенства

[To4e4ka]

Это метеллокерамика, среднее что-то между штатным и керамикой. Как раз то, что надо, ИМХО.

как износится, остатки можно на зубы пустить...

[URAN]

Нашёл инфу по купленной сцепе (фуф, по городу ездить можно

Exedy Racing Clutch Stage 2

The Exedy thick clutch discs have better heat capacity and therfore better durability in demanding applications. Recommended for street performance, rally and track use.

EXEDY cerametallic clutches are designed to handle the abuse of high power modified engines. Exedy's cerametallic friction material can handle much more slippage than stock type disc assemblies without slipping and fading. All EXEDY cerametallic clutch discs have spring center dampers to reduce the impact and shock loads put into the drive train. This protects the transmission and the rest of the drive line system.

[TurboJap]

у меня просьба к владельцам механики, если есть возможность сфоткать как крепится тяги кулисы к коробке: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=2&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=13&treg=J&piid=66522 , просто думаю  удасться ли кронштейны подобрать или сделать самому (номер 33571J)

[URAN]

сегодня ездили договариваться по поводу замены АКПП на МКПП. Всё понятно кроме спидометра (у Mi$ha он не работает...), но краткий мозговой штурм ответа не дал. 

Так привод спидометра всё-таки тросиковый, электронный или какая-то комбинация?

вот что мне известно достоверно:
1. в АКПП сверху втыкается датчик скорости, через который приборная панель получает сведения о скорости движения автомобиля
2. в МКПП стоит заглушка и Миша пишет что этот датчик от АКПП не подходит для МКПП и поэтому спидометр у него не работает.
3. мануал автодаты твердит что это разъём для подключения ТРОСИКа спидометра
4. сам лично снимал приборку и никаких тросиков туда не вставляется - только электронные разъёмы

хочу чтобы моя приборка работала, поэтому надо выяснить:
1. на атмо МКПП приборка другая, но она тоже электронная или всё-таки на неё приходит тросик?
2. у всех ли ЯРВов с МКПП сверху заглушка?

Заглушка вместо датчика скорости:

[WR+]

 
Так привод спидометра всё-таки тросиковый, электронный или какая-то комбинация?

Юра,то что ви обвёл кружочком таки оставь в покое!

Привод спидометра - электронный.
Скорость снимаецца с 3-х контактного разьёма  датчика скорости стоящего сверху корпуса МКПП(фото надо?)
Как на турбе,так и на атмо и идёт на разъём BW мозга(самый маленький,3-х рядный,17-ти контактный),
контакт№37(средний ряд,крайний справа,зелёный провод с красной полосой)