Author Topic: Тюнинг сток-интеркуллера (Read 23440 times)

Flip:Who? · « **Reply #140 on:** 02/08/12 »

Пришёл Ден и всё обосрал. Так их всех!

Girya · « **Reply #141 on:** 02/08/12 »

чО вы пургу несете азот,фреон-вздрочните в систему! Самый оптимальный и доступный способ вода-лето,зимой антифриз! Нах извращаться! Цель проекта,максимально бюджетное и эффективное охлаждение впуска,а не у кого тараканы дальше заползут в фантазии! С этими жидкостями,меньше всего гемора и затрат,эффективность высшая,по сравнению с фронтом!

Как вам такой старт,когда вы стоите на светофоре секунд 60,на улице +40,под капотом ваще 90 и за этот светофор ваш кулек становится горячее воздуха,который ему нужно охладить!
Разница между таким фронтом и продутым1-2 корпуса,проверено!

Как всегда плюс много ) .Эт а када проверялось ? Де ездили ?

Ice D · « **Reply #142 on:** 02/08/12 »

Эт с тобой проверялось,дядя )) за Согратом!

Girya · « **Reply #143 on:** 03/08/12 »

Затупил

Точняк

NaiL · « **Reply #144 on:** 04/08/12 »

если так хочется прикрутить кондей к водяному охлаждению, то лишившись обогрева и кондея это можно сделать по такой же схеме - сделать водяную оболочку вокруг радиатора кондея который в салоне, и циркуляцию воды пустить между ними...
Либо выдернуть этот радиатор оттуда, и подогнув трубки разместить где нибудь в ногах пассажира, что бы хотя бы печки не лишаться

Yurz · « **Reply #145 on:** 06/08/12 »

Наиль, не забывай о том, какое давление в системе кондиционирования

VaDьka_678 · « **Reply #146 on:** 06/08/12 »

Мне когда заправляли , я спрашивал, он сказал что 2 атмосферы) чет я не поверил(

чОрный · « **Reply #147 on:** 06/08/12 »

это халявщики льют 2, там больше.

NaiL · « **Reply #148 on:** 06/08/12 »

Quote from: Yurz on 06/08/12

Наиль, не забывай о том, какое давление в системе кондиционирования

давление в кондиционере тут не при чем, вода будет омывать радиатор кондея снаружи так, как сейчас "омывает" его воздух в торпеде. Вокруг радиатора кондея в торпеде тоже сделать водяной теплообменник, теплообмен будет через промежуточную, чрезвычайно теплоемкую среду - воду, благодаря этому можно заранее перед отжигом опустить температуру воды до +15+20 градусов (накопить холод)

ZM · « **Reply #149 on:** 06/08/12 »

а если вывести закись азота через форсунку то перед стартом можно до -50 влёгкую остудить)
но дороговато ИМХО

Girya · « **Reply #150 on:** 08/08/12 »

Quote from: ZM on 06/08/12

а если вывести закись азота через форсунку то перед стартом можно до -50 влёгкую остудить)
но дороговато ИМХО

Мож тада дуть сразу закусью

mad_max · « **Reply #151 on:** 08/08/12 »

я вот щас как понимаю на зиму ставить другой кулек смысла большого не имеет?

Yurz · « **Reply #152 on:** 08/08/12 »

есть

Girya · « **Reply #153 on:** 08/08/12 »

Quote from: mad_max on 08/08/12

я вот щас как понимаю на зиму ставить другой кулек смысла большого не имеет?

У нас на Юге чутка похолодало, так с утра можно так дуть ))) Фронт на турбе полюбе

mad_max · « **Reply #154 on:** 08/08/12 »

вот и думаю фронт или водяное охлаждение)

Позже (08/08/12) добавлено:

думаю может этот заказать если тема у Андрея еще актуальна
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,10997.260.html

Disel · « **Reply #155 on:** 10/08/12 »

вот вопрос чисто логически или до кулера фронт воздух ползет или сразу тут же по месту о чем спор ваще

Сибиряк · « **Reply #156 on:** 10/08/12 »

А я седня че то пожалел что у Сани Сочи 93 не взял болт он фронт,и еще ж хотел сразу увидев тему забронировать его блин.

Yurz · « **Reply #157 on:** 10/08/12 »

Quote from: Disel on 10/08/12

вот вопрос чисто логически или до кулера фронт воздух ползет или сразу тут же по месту о чем спор ваще

апаруске?

ZM · « **Reply #158 on:** 10/08/12 »

Quote from: Disel on 10/08/12

вот вопрос чисто логически или до кулера фронт воздух ползет или сразу тут же по месту о чем спор ваще

прочитай тему с начала!

Andrey901 · « **Reply #159 on:** 10/08/12 »

А я решил варить рубашку на сток кулер. Тем более что у меня их два лишних.

News:

Author Topic: Тюнинг сток-интеркуллера (Read 23440 times)

Disel