Технические вопросы новичков

[deboom]

в тазомагазинах 50-100руб набор щупов

[ZM]

у меня есть набор щупов толщиной от 0.01 до 0.5 но я далековато от москвы щас))

[Lyka-brazi]

производитель, если бы это было сильно вредно сделал бы переключение рычага с "предохранителем" как на паркинге
показывай

не быстрее конечно, шутка же была.. )

[osetroff]

в тазомагазинах 50-100руб набор щупов

ну слава Богу, хоть кто-то отозвался четко по вопросу!
спасибо большое, поеду в магазине попрошу попользоваться за "спасибо" хороший точный щуп за 100 рублей!

[Yurz]

зачем

я сказал. По мануалу 0.8мм, учитывая наше топливо, и увеличение буста (а это увеличение плотности, причем небольшой бустап, есличо, приводит к значительному увеличению давления в камере сгорания) приводит к ухудшению воспламенения, поэтому более плотную смесь легче поджечь свечой с меньшим зазором.

ЗЫ. небольшой пример.
Сток буст 0.8 дает давление в камере (условно) 1.8*8.5=15.3^кг/_см³
Бустап 1.2 дает давление 2.2*8.5=18.7^кг/_см³

[deboom]

 хороший точный щуп за 100 рублей!

я купил за 90,проверил в магазине откалиброванным штангенциркулем 3 щупа 0.5  0.75 и 1мм,все ок.

[Роман]

Вопрос такой. из под капота на оборотах от 2.5 и выше слышен писк, похож чем то на пискуны колодок. колодки ненял неделю назад. нету писка ток на задней и 1 передаче. и пропадает когда отпускаешь педаль газа. что это может быть? P.S. к слову сопливит патрубок от радиатора к турбине который идет. может че с ним связано

[littre]

отломал штуцер вакуумного шланга
забыл его отсоединить, а при опускании двига длины шланга не хватило...
вопрос - этот штуцер целиковый вместе с коллектором, не отсоединяется?
у меня второй есть, но уж больно муторно весь коллектор из за этого менять
думаю, дырку от вакуумника заткнуть, а на ВУТ шланг пустить от вентиляции
там ведь я правильно понимаю, оба штуцера из одной и той же полости торчат?
или плохая идея?

я поксиполом заклеивал. Стерку может выдуть (там же и давление бывает, и кратковременно может быть даже больше, чем 2кг )

в общем, решил на герметике загнать туда обычный дюбель 6-ку, а для прочности, когда герметик схватится, распереть его шурупом, стал примерять, вогнал, обратно достать не могу, при выковыривании надломил, решил, плохая идея была
снял дроссель, и сделал как положено

закрутил болт на m6 на герметике, теперь  точно никуда не денется


тройник вот так развел
в сторону вута штуцер 10ка, два других восьмерки


все собрал завел, холостые стоят как у молодого))))
педаль тормоза тоже нажимается легко, как положено
нефеншуй конечно, когда на пути воздушного потока торчат какие то препятствия. Постарался подобрать болт с минимальной шляпкой, как раз удачно попался квадратный плоский совершенно. Ну пусть временно пока так будет, потом коллектор поменяю на неломаный...

еще собрал на сантех тройнике 1" слив охлаждения с турбы, вроде тоже хотел фоткнуть, забегался, забыл видимо

[IceMaN]

ребят подскажите по подвеске...Брякает на всех поверхностях, особенно на мелких, глухой стук как от стойки стабилизатора. Звук сзади...Решил перетрести всю подвеску (пружины и стойки амортов отдельно). А вот всякие шаровые и резинки с втулками надо менять. Вопрос по каталожным номерам. Кто нить перетряхивал? Или там аналоги типа "Точка опоры" (желтые которые)...Хочу заказать всё сразу, чтоб потом не было обидно, что подвеску перебрал, а какой то резинки не хватило...А, еще есть четкий одиночный стук при ускорении и торможении, как будто какая то шпилька гуляет или рычаг...Этот стук спереди:)
п.с. а может быть это рулевая тяга так себя ведет? Хз что там убито:)

[ZM]

crt.ru это полиуретан от точки опоры! а то что при разгоне - это на 80% скажу что подушки порваны! полиуретан рулит чувак)

[Likn]

Не факт. При торможении подушки не долбятся, если только совсем мертвые, когда двиг рукой раскачать можно.
Обязательно проверить состояние сайлентов нижних рычагов. Они запросто дают одиночный стук, особенно, если разко газануть при повернутых колесах.

[YегоRVладимирович]

не соглашусь, подвеска меняна тыщ 5 назад, такой глухой стук при вывернутых колесах и газе... тож не знаю чего это.

[IceMaN]

подушки коробки точно изношены, как только Д включаешь вибрация прет. На холостых нету ничего.

[Likn]

Ну раз подвеска недавно меняна, это повод проверить, как болты закручены. Сайлент рычага может от резкой нагрузки банально смещаться внутренней втулкой и долбиться об болт.

[IceMaN]

еще вопрос...на маслощупе АКПП обнаружил небольшое количество пузырьков...чуть меньше, чем тут...масло меняно с фильтром не так давно (около 10к км назад). Проверял на "Р" после 20 км пробега...уровень на 2 мм выше последней верхней дырочки.
Понимаю что это не норма...хотя особенности ярвовской коробки не знаю...попробую еще на холодную посмотреть. Кстати на холодную проверяется так же на заведенном движке?

[YегоRVладимирович]

да уже куча поводов поменять подушки все вкруг, да и коробку вскрыть...

[IceMaN]

в коробке делать нечего. Работает нормально и она 2003 года т.е. пофиксена с завода + сток авто, сильно не напрягаю малышку:)

[YегоRVладимирович]

эт я про себя

[Likn]

Народ! Насколько опасно ездить с крышкой радиатора, которая не держит давление? Пока идет новый радиатор, я отчаянно пытаюсь подлатать старый. Как показала практика, бесполезно. Немного держит и опять потом сочится. Вчера после очередной пропайки и залепки надел на радиатор старую крышку, которую подпилил. Надо отъездить где-то 2 недели. Реально?

[ZM]

опасно перегревом! сам что ли не понимаешь