Лямбда-зонд. Варианты-проблемы.

[Бешеный пони]

ну же ну же гаспада))) а то я чуть не заказал себе четырехпроводную)

[URAN]

ну не подключил бы подогрев, и всего-то... по деньгам разницу не знаю

[m141170]

можно записывать еще одну лямбду бошевскую    Bosch 0 258 006 720
4 месяца на ней катаю -нормуль расход на 0.5 литра даже меньше стал
да провода не резал ----------разобрал разъемы и переставил
система такая же Провода два белых к двум черным, черный к синему, серый к белому

[RakishRider]

Извините конечно но чтоб не создавать кучу тем подскажите эти кислородные датчики которые в шапке подойдут на двигатель k3-ve2?

[Yurz]

попробуй, расскажешь.

[RakishRider]

Да то что попробовать то это понятно, просто по диаметру хотя бы подойдет или нет, а то куплю а он не влезет еще

[чОрный]

Всё подойдет. Резьба унифицирована.

[S]

Прозвонил свой передний датчик. В итоге вообще не намерял никакого сопротивления между любыми выводами. Ошибка то есть, то нет. Ошибка указывает на неисправность подогрева. Тогда сам датчик вроде должен быть рабочий. Но нет сопротивления ни между чёрными ни между белый-синий выводами. Как я понял у датчика сопротивление в районе 10 Ом. У прогрева порядка 1 МОм. Ерунда какая-то

[URAN]

либо нерабочий, либо тип подогрева иной

[Yurz]

либо надо сменить прокладку

[kasper-dp]

...Как я понял у датчика сопротивление в районе 10 Ом. У прогрева порядка 1 МОм. Ерунда какая-то

естественно ты ерунду написал. поэтому показания тестера в твоих руках вызывают сомнения.

... Ошибка то есть, то нет. Ошибка указывает на неисправность подогрева. Тогда сам датчик вроде должен быть рабочий....

1. сам датчик всегда рабочий (пока физически не развалится от чего-либо) - вопрос на сколько.
2. возможно контакт то появляется то исчезает как в стрёхнутой лампочке или как в окисленной и подгоревшей скрутке.

3. не понятно в чем вопрос. почему горит ошибка 23 при неисправном подогреве лямбды? потому что неисправен подогрев лямбды. /КО/

[S]

естественно ты ерунду написал. поэтому показания тестера в твоих руках вызывают сомнения.

Информация по сопротивлению датчика взята из мануала. Поэтому я и пытался намерять сопротивление в районе 10 Ом.

Завтра поеду датчик новый искать. Подскажите, разъём со стороны датчика, имеет какое-то название, чтобы в магазине корректно спросить? Не хочу возится с приделыванием нового датчика к старому разъёму. А то придётся снимать, идти резать приделывать, потом снова идти ставить. Как-то при -10 на улице возиться 
Купить новый разъём сразу к датчику и в тепле датчик прикрутить к нему а потом менять одним заходом.

[ssalex]

очень сомневаюсь, что ты так просто разьем купишь

[чОрный]

Вроде от калины разъем такой же, где-то видел в продаже.

[S]

Как раз в этом топике и упоминали покупку разъёма. Т.е. вероятность купить есть. Поеду по все возможным авто-магазинам 

[kasper-dp]

Информация по сопротивлению датчика взята из мануала. ...

вот я и говорю что информацией ещё нужно уметь воспользоваться. не может подогрев быть с сопротивлением в 1МОм. тогда напряжение на него нужно подавать примерно 4,5 тысячи вольт, чтобы он грелся
ну а раз не нашел нигде 10Ом то как бы всё сразу ясно.

[S]

Да я там вообще нифига не намерял.

[Yurz]

другой разъем у Калины, но изолента и эту проблему решает, на прошлом Ярвишнике менял жОлтому ЛЗ - все получилось, чек погас, машина валит. Даже не видно, что врезались в проводку (для этого надо не портить родную изоляцию - она отлично сдвигается и легко натягивается на получившиеся скрутки).

[S]

Датчик NTK нашёл. А вот разъма подобного нет
Придётся к старому прикручиваться.

[S]

Выручайте! Каким ключом к этому датчику подлезть и как?!
Кожух защитный снял, думаю, ну всё. Сейчас сниму. Кожух не снимается, его только сдвинуть удалось в упор к вентилятору. Как вывинчивать этот датчик