Как на 100% узнать что мозг 1 кг

[NaiL]

А для датчика хорошо бы найти манометр до 2,5 атм,но пока таких не видел.Стрелку поставить на единицу и обозначить как 0. Точность показаний будет очень хороша.

где то я писал уже про переделку манометра, не помню где, может в этой же теме, даже фотки приводил. И потом тарировал этот манометр, цена шкалы не меняется - так что это вполне жизнеспособный вариант в качестве датчика буста

[Yurz]

подскажите пожалуйста , а то я запутался . у меня мозги 39 с 30 на конце, я хочу сделать прямоток на 60 трубе, будет ли у меня отсечка?

будет

[Kach]

походу я общибся и 3430 .9 держит

[YaRoVoy]

Да истинная правда!!!

[karma]

Вот такой P39 89560-97483 112200-3430 я себе и купил...
Что бы на Р30 не разоряться.

[Kach]

если четно, я не очень пойму когда там отсчека. буст иногда в пиках показывает меньше 0.9 и отсчека, но приэтом иногда показывает больше 0.9 и нет отсечки. Все сильно зависит от настройки буста и гейна.

[NaiL]

я тоже в непонятках, в начале недели поздно вечером (было прохладно и сыровато) настроил на максимальный буст что бы отсечки по топливу не было, отградуированая крутилка бустконтроллера стояла в положении чуть больше 0.9 кг, ближе к 0.95,  а стрелка манометра (датчик буста) в это же время колебалась между 0,8 и 0,85.
    Сегодня педаль в пол разгонялся - буст показывал уже почти 1 кг (0,95 где то примерно, и стрелка дергалась меньше, разгонялся с места до 80-90 км/ч, дальше  место свободное кончилось). Странно, - вроде ниче не трогал, не крутил, не вертел...То ли подвод к манометру травил прошлый раз и он занижал показания, (сегодня то место которое могло травить было уже зажато), то ли еще что то...
   Мозг Р59, катализатор выбит до меня, со скинутой трубкой актюатора давило до отсечки с колебаниями от 1 до 1,3 кг. На сам манометр грешить точно не могу - он оттарированный. Блин, где она правда, то?...Могут ли даже обычные мозги все таки в определенных ограниченных условиях дуть 1 кг или у меня такой замечательный мозг что дует почти кило...

  Вопрос(опрос) у кого мозг Р30 с бустконтроллером (в принципе просто с бустконтроллером) - вот настроились вы на 1 кг (или на максимум), - всегда ли максимальный буст = 1 кг или он меняется в зависимости от погоды/температуры/бензина и прочего?   Или даже цвета суппорта на него влияет? И как меняется максимальный буст, т.е. может у вас стабильно дует 1 кг, а иногда и скажем 1,1 кг может давануть? Какие условия вы заметили которые влияют на максимальный буст?

[ROJER]

Наиль смотри, электронный буст ты как настроил на 1кг так он и будет его давить, т.к. он видит давление сам(или по средствам своего мапа) и ну будет поправлять ситуацию что бы держать 1кг. Примерно так все выглядит.

[NaiL]

Наиль смотри, электронный буст ты как настроил на 1кг так он и будет его давить, т.к. он видит давление сам(или по средствам своего мапа) и ну будет поправлять ситуацию что бы держать 1кг. Примерно так все выглядит.

нет, вопрос не в этом, задам по другому - есть ли такой эффект: сегодня буст 0,8 до отсечки, а завтра скажем 0,9 и нет отсечки. Есть такое или нет? От чего если замечали это зависит?
 Вот что мне интерестно узнать

  P.S. мой самодельный бустконтроллер берет сигнал со штатного МАРа и управляет штатным же соленоидом (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6148.0.html). Это уже третий вариант, заработал как надо

[ROJER]

если я правильно понимаю ... то отсечка идет не по мапу(т.е. нет привязки к конкретному давлению, 0,8 или 0,9) отсечка идет по топливу, а вот тут уже нужно детально разбираться что и почему. мне сложно сказать когда идет отсечка и в какую погоду, у меня есть откат на контроллере, т.е. сам контроллер удерживает наддув в зоне отсечки, бывает ловлю во время перенастройки, вообще в холод бывало ловил, т.е. настройка была при 0 , а ловил отсечку при -10 на скорости около 90км на 2-ой передаче

[NaiL]

....у меня есть откат на контроллере, т.е. сам контроллер удерживает наддув в зоне отсечки...

Спасибо! Значит как я понял получается что то типа того, что "мозг 1 кг "- это считай следствие, а причина на самом деле в том, что в мозге зашиты топливные карты с большей разрешенной мощностью (объемом топлива), т.е. ограничение в мозге разрешает влить топлива больше, а достигается это ограничение уже при давлении в районе 1 кг а не скажем 0,8. Это очень хорошо вяжется с тем, что максимальный буст меняется, жарко - макс буст повышается т.к. в более теплом воздухе меньше кислорода и ограничение по топливу достигается уже при еще бОльшем давлении.

бустконтроллер к какой нибудь форсунке подключен? Что бы отсечку выявлять и автоматом откат делать.... Или откат - это просто пресет с предыдущим значением давления который ты выбираешь вручную?

[ROJER]

Да так и есть трабл в картах
по откату принцип такой: я указываю давление, которое не стоит пересекать, допустим в 0,8 и время реагирования, т.е. давит 0,8 и в течении нескольких секунд его нужно сбросить до 0,75. Сбросив его, контроллер опять надувает 0,8, ну и так по кругу как я понимаю. Буст контроллер подключен своим датчиком во впуск, и с ним сам трудится

[SOGRA]

Роджер, а как в моем контроллере это организовано? До этого момента пока не прочел и не вдумался полагал что разобрался с ним, а теперь сомнения берут. Буст у меня вроде не полностью электронный, точнее к ниму тоже данные о давлении приходят, только я не понимаю зачем? Тупо дисплея ведь у него нет или градуированной шкалы выставления конкретных цифр наддува - я его сам выставляю по датчику. Следовательно на процесс он может влиять разве что так; не давать давлению повышаться больше чем я ему указал изначально при настройке. Следовательно с потеплением нагнетаемое давление упадет, а значит мне снова придется крутилки вертеть в поисках максимума?

[SOGRA]

Зы: или всетаки на моих крутилках имеется некая постоянная константа давления, просто они не градуированы. (по крайней мере для первого и второго буста чувствительность регуляторов разная) И если потеплеет то турбина будет давить как и при настройке в холод, т.е. запещать соленоиду открывать вестгейт? Хочу на это надеяться.
Вот темный лес то, где бы точно узнать про все это? Способ выяснить вижу только один - в жару буду следить останется ли давление на уровне, или снизится, и все станет ясно.

[Yurz]

Нет, не надо настраивать - просто будет больше держать актюатор закрытым.

[SOGRA]

Юр, пасиб, вроде снова все взвесил и успокоился. Чет нагнал на себя хрени

[NaiL]

...И если потеплеет то турбина будет давить как и при настройке в холод, ...

Давление наддува не должно изменится, оно не зависит от температуры, и теоритически отсечки весной/летом не должно быть с "зимней" настройкой, более того когда потеплеет порог буста должен повысится, т.е. если зимой отсекало на 1 кг, то летом условно говоря должно отсекать на 1,1кг (холодный воздух содержит больше кислорода при том же давлении, -> под этот кислород впрыскивается больше топлива - > топливная отсечка наступает раньше хотя давление такое же). Выводы на основании http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,3722.msg143192.html#msg143192 - правда как раз похоже в этом и есть, что не мозг 1 кг, а топливные карты на большую мощность, которая достигается при наддуве примерно в 1 кг.
  И наоборот - с летней настройкой на буст с наступлением холодов будет отсечка.

[Белый]

для начала благодарности:
Наиль тебе спасибо за придуманную переделку манометра, сделал - работает.
Yurz тебе спасибо за советы как узнать какой моск, и за мысль тройничёк, из торм. трубочек - я сделал как у тебя.

А теперь смысл, от нефиг делать на работе, после изготовления всего необходимого, я проверил мой Р59.... разрез в нужном шланге, тройник, шланг короткий, единственное что, но хвостик манометра запихал под дворник, всё по гоночному, на весу так сказать.
полученый результат:дунуть можно килограмм на Р59, без отсечек. держит 0.9-1.1, потом дёргать начинает, потихоньку если ехать, то кило держит и при сбросе давления(отпускание газа), "шипелка" в разы громче шипит)))) но удивило другое, у меня на первой в пиках по 0.9 на одетом(нормальном) шланге актюатора..... и было смеху, когда я успел вдуть 1.2 у меня патрубок пластиковый слетел с интеркулера, а сам интеркулер почли выскочил с крепления. всё это сопровождалось, передать не могу, каким звуком)))))) я думал колесо взорвалось, чуть в штаны не.......думал песец мотору.....
Обидно фотика у меня нет, показал бы всё как было, мобильная камера 0.3мп - даж фотать позорно))))

[Илья Т]

Привет всем, я вот тут все прочитал про мозги, но у меня все таки есть вопрос: у меня мозг Р39 -31, машина 01 года, и одна лямда, все сток. Есть донор 00года с 30 мозгами, если их поменять то увеличится ли у мну расход топлива? (Город 10, трасса 7 ) и почувствую ли я разницу в поведени машины? Пы. Сы. В планах выбить каталик, и поставить яповскую банку выхлопа вместо штатной.
 Пыпы. Сысы. По трассе закладывал стрелу до одометра, аж на 4 ложилась, двиг не отключился.
Отсечка по оборотам начинается ровно в красной зоне.

[NaiL]

если просто поменять мозг то по идее не должен изменится, разницу в поведении машины тоже скорее всего не почуствуешь. Если выбъешь катализатор разгон будет совсем чуток живее. Поставишь толще выхлопную - еще чуток резвее. Зимой по морозу со старым мозгом с выбитым катализатором можешь ловить отсечку. Самую большую отдачу, гораздо больше чем от выбивания катализатора и замены выхлопной получишь отдачу и от  своего мозга, и особенно от мозга Р30 если поставишь бустконтроллер, с apexi народ мучается, плохо настраивается и живет своей жизнью, с блитцем вроде ни у кого проблем не было. В общем начни с буста, даст очень ощутимое увеличение мощности. С установкой буста естественно расход увеличиться если будешь топить, и будешь немножечко экономить если выкрутишь настройки на бусте на давление ниже чем было штатно