Author Topic: производительность кондиционера... (Read 11568 times)

URAN · « **Reply #60 on:** 28/06/10 »

купил пару трубок с минимальным внутренним диаметром и максимальной толщиной стенки (~25мм), термоизолировал две найденные под капотом алюминиевые трубки: потолще (вдоль моторного отсека) и потоньше (вдоль левого крыла под фару и к радиатору кондея). Совета не послушался - поверх обернул в алюминиевую фольгу

Тестировал стоя на месте, ночером, температура и так ползла вниз... Короче, эффект вроде какой-то наблюдается, но НЕ МОРОЗИТ! Эти 3-4 кубометра можно бы охлаждать и посильнее, с запасом. Если включить обдув в третье положение, то минут через 10-15 разница в температуре внутри и снаружи становилась ощутимой, но в принципе, по-прежнему не впечатляет

Последняя мысль: разобрать что можно и почистить испаритель, радиатор печки. потому что зимой грело недостаточно... Вот только подобраться к ним пока как не знаю. Когда снимал напольное покрытие, глядел и так и сяк, а ничего похожего на снимаемую панель открывающую доступ к ним не нашёл... $:-\$

kasper-dp · « **Reply #61 on:** 28/06/10 »

такое сравнение. если на ноги направлять и на максимум то в +30-+35 ноги отмерзают к чертям. кондей в ЯРВе ГОРАЗДО ЛУЧШЕ чем печка....

URAN · « **Reply #62 on:** 28/06/10 »

ноги-то отмерзают, ну или около того, а назад прохлада добирается медленно и, как показали тесты, лучше всего при обдуве на стекло... посидеть бы у других, сравнить...

Likn · « **Reply #63 on:** 28/06/10 »

Quote from: URAN on 28/06/10

Короче, эффект вроде какой-то наблюдается, но НЕ МОРОЗИТ! Эти 3-4 кубометра можно бы охлаждать и посильнее, с запасом. Если включить обдув в третье положение, то минут через 10-15 разница в температуре внутри и снаружи становилась ощутимой, но в принципе, по-прежнему не впечатляет

Мысль такая - датчик-размыкатель температуры приточки стоит. На малых оборотах кондюк постоянно включается-выключается, на больших реже. Т.к. производительность компрессора зависит только от оборотов, то управляется датчиком. Если его как-то обмануть, то можно захолодить салон гораздо сильнее. Сам схему еще не смотрел, вполне возможно, что кондюк управляется мозгом.

URAN · « **Reply #64 on:** 28/06/10 »

да ну его нафих туда лезть))) сломаю ещё кондюк

дело наверное именно в засорении. когда машину только купил удивлялся как сильно печка жарит, прям огонь!))) а потом боролся с несвежими запахами из печки, промывал спецсредствами... в итоге запах ушёл но и производительность упала печки, а про кондиционер судить могу только по вашим комментариям, так как купил машину с незаправленным кондеем

Likn · « **Reply #65 on:** 28/06/10 »

Судя по схеме с английского мануала кондюк управляется мозгом по двум датчикам - температуры на испарителе и давления (высокого). Датчик давления скорее всего 4-20ма. Такую схему обмануть не так просто, но можно. Можно воткнуться парралельно к датчику резистором среднего сопротивления.

kasper-dp · « **Reply #66 on:** 28/06/10 »

Quote from: Likn on 28/06/10

Такую схему обмануть не так просто, но можно. Можно воткнуться парралельно к датчику резистором среднего сопротивления.

ага. средненького такого... сопротивления.

сорpи. не удержался.

Likn · « **Reply #67 on:** 28/06/10 »

вот блин, поленился цифры указать, так сразу... В мануале: терморезистор 2,3К при 15С, можно воткнуть 33К параллельно. Как раз средненькое сопротивление

kasper-dp · « **Reply #68 on:** 28/06/10 »

нужно для начала знать в каких пределах меняется его сопротивление(при каких температурах) и при каком включается муфта. добавив параллельно 33к получим сопротивление 2,15к при 15С.

Likn · « **Reply #69 on:** 28/06/10 »

В том же мануале: 1,5К при 25С. То есть немного сдвигаем заданную температуру испарителя в меньшую сторону.

URAN · « **Reply #70 on:** 28/06/10 »

я только заметил что чем сильнее включён обдув, тем дольше колбасит вентилятор... хотя щас стало норм, лето в москве закончилось )))

Likn · « **Reply #71 on:** 28/06/10 »

Ну так правильно: больше обдув испарителя -> больше тепла забирает хладагент -> больше тепла отдает конденсатор -> его больше продувать надо. Промышленные кондюки управляют оборотами двигателя, а у нас в машине тупо магнитоприводом мозг шурует. При работающем кондюке всегда крутит карлсон.

чОрный · « **Reply #72 on:** 28/06/10 »

Я тоже изолировал трубки, каким-то супер мега изолятором, который от +250 до -140, эффекта особо не заметил, как ни хватало в солнечную, жаркую погоду, так и не хватает, если в харю не включать. Это я про предпоследнее деление регулятора скорости, само собой будет комфортнее на макс, но ездить с этим шумом, как-то не особо горю желанием, так если только, мигом охладить после стоянки надо.

Litvinov · « **Reply #73 on:** 30/06/10 »

Всем привет! Изолирование трубки кондея мысль интересная,да если ещё и холодит лучше,то я и сам хочу так сделать.Но вот вопрос,под изоляцией всегда будет собираться влага,это ни как не отразится на коррозии. Знаю,что таким образом изолируют медные трубки.

чОрный · « **Reply #74 on:** 30/06/10 »

Quote from: Litvinov on 30/06/10

Всем привет! Изолирование трубки кондея мысль интересная,да если ещё и холодит лучше,то я и сам хочу так сделать.Но вот вопрос,под изоляцией всегда будет собираться влага,это ни как не отразится на коррозии. Знаю,что таким образом изолируют медные трубки.

Нужно брать спец материал, он дышащий, специально для изоляции кондеев.

Bust_Ed · « **Reply #75 on:** 29/07/10 »

Эта... Товарищи, включаю кондер, у меня на пассажирский полик (передний) начинает стекать вода. Кто-нить в курсе, как оно там устроено и откуда какой патрубок мог слететь?

kasper-dp · « **Reply #76 on:** 29/07/10 »

"ШО О_О ? ОПЯТЬ О_О ?" (с)

Bust_Ed · « **Reply #77 on:** 29/07/10 »

Каспер, если это где-то обсуждалось, ткни, плз, пальцем где.

skiper · « **Reply #78 on:** 29/07/10 »

Quote from: Bust_Ed on 29/07/10

Каспер, если это где-то обсуждалось, ткни, плз, пальцем где.

Я тож обалдел, когда первый раз увидел.
1. Отрубаешь ноги длинные своим пассажирам.
2.Залезаешь туда видишь черная херь пластиковая с нее капает, вот в нее вставляется трубочка, та что у тебя слетела.

Yurz · « **Reply #79 on:** 29/07/10 »

Кароч, залезаешь иплом под бардачек, и смотришь... - там слифф - на него одень трубку, которая торчит рядом из моторного щита. И не использую больше НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ковры

Ну вот опередили.

News:

Author Topic: производительность кондиционера... (Read 11568 times)

Bust_Ed

Bust_Ed

skiper