Pages: 1 ... 6 7 [8] 9 |   Go Down

Author Topic: Вопрос по Тип-Тронику  (Read 22704 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Dronkoff

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1164
  • Gender: Male
  • Был Parco Turbo 2002, 2WD, P30, EVC3, GF210
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #140 on: 30/09/09 »
Юр, да первый вопрос "почему ручной режим не включается". Тоже моск акпп? Или проводка там фейковая?
Report to moderator   Logged
Мы уже давно живем на Плюке, только песка пока еще не так много.

Offline unusual

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 167
  • Gender: Male
  • врум-врум
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #141 on: 30/09/09 »
но тут люди и без индикации ездили с тип-троником..подожди их, они ответят, думаю завтра, у нас с ними разница во времени ;)
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #142 on: 30/09/09 »
тут вроде всё просто: либо кнопка не отправляет сигнал на мозг (ввиду отсутствия проводки, например), либо мозг не воспринимает сигнал в виду необученности. ведь мозг акпп, а не ЭКУ управляет автоматом
Report to moderator   Logged

Offline kasper-dp

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4330
  • Gender: Male
  • Ездю на зеленом японском УАЗике с 2L-TE
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #143 on: 01/10/09 »
Quote from: URAN on 30/09/09
ну а кто ещё сообщит приборке включенную передачу? мозг акпп ведает информацией. посмотри в мануале схему подключения. надеюсь необходимая проводка есть
мОзги походу любые знают что такое стиршифт. а вот с приборкой лажа.
Quote from: Dronkoff on 30/09/09
Чёт у вас все затихло как-то. Оживлю тему. ;)
Имеем Turbo Parco. Установлен моск Р30 (их на Parco вроде не было). Установлен руль с кнопочками, и кнопочка переключения стиршифта. Но в ручной режим, ветка дерева, не выходит. Под подушкой вроде все контакты на месте. Кнопку подключил к болтающемуся под пластиком разъему. При включении габаритов кнопка стиршифта светится.
Как по вашему, в чем прикол?

PS: Ну и индикации, соответственно, тоже нет. Тут, как я понял вопрос чисто к приборке.

индикации нет - ХЭ с ней. а само управление точно не работает? попробуй с нуля включить СтирШифт и плавно разогнаться - это самый верный способ увидить что само не переключится выше первой.
И странная у тебя "Парка" - с кнопочками на руле, с кнопкой стиршифт... какраз в парке их быть не должно. Опять же мозг Р30, как ты говоришь - "нЕбыло на Парко"(тут я не в курсе)...
У тебя шильдик сзади соответствующий есть, или ты так предположил что паркА?
Похоже у тебя просто приборка меняная на пАрковскую . может изза поломки, а может с меньшим пробегом воткнули...
Ну и отключеная кнопка наводит на вопрос - зачем? чтобы не возникало вопросов - "почему индикации нет", типа не работает просто и всё тут...
Report to moderator   Logged

Offline Dronkoff

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1164
  • Gender: Male
  • Был Parco Turbo 2002, 2WD, P30, EVC3, GF210
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #144 on: 01/10/09 »
Каспер, как ни странно, но сегодня сам стиршифт стал включаться! Я чёт не понял юмора, почему вчера он не включался  ???
Но, передачи не переключаются. Видимо, надо будет проверить проводку под рулем. Распечатаю избранное из этой темы, буду разбираться.
Quote from: kasper-dp on 01/10/09
И странная у тебя "Парка" - с кнопочками на руле, с кнопкой стиршифт... какраз в парке их быть не должно. Опять же мозг Р30, как ты говоришь - "нЕбыло на Парко"(тут я не в курсе)...
У тебя шильдик сзади соответствующий есть, или ты так предположил что паркА?
Шильдика тоже нет ;D Ей в Японии кто-то в зад приехал, так что сзади ващще нет шильдиков, зато на заднем бампере, если присмотреться, можно увидеть след от удара японским номером :)
Кнопочки и моск - это все я сам ставил. Так что парка самая натуральная, не сомневайся. ;)
По поводу мозга, если верить каталогу дрома, то турбо-парки выпускались только в 2002 году, а, как утверждает форум, в 2002-м Р30 уже не было.
Report to moderator   Logged
Мы уже давно живем на Плюке, только песка пока еще не так много.

Offline kasper-dp

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4330
  • Gender: Male
  • Ездю на зеленом японском УАЗике с 2L-TE
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #145 on: 01/10/09 »
ну тогда проверяй проводку кнопок. в первую очередь шлейф прозвони. это мелочи - найти где "не хватает" не проблема. чё-куда идет - я выкладывал. Удачных поисков )))
Report to moderator   Logged

Offline Donys

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 100
  • Gender: Male
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #146 on: 11/01/10 »
Dronkoff типтроник заработал?
Report to moderator   Logged

Offline Dronkoff

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1164
  • Gender: Male
  • Был Parco Turbo 2002, 2WD, P30, EVC3, GF210
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #147 on: 11/01/10 »
Неа. Чёт я после ремонта коробаса забил на эту идею :-\ Ссыкотно как-то :)
Report to moderator   Logged
Мы уже давно живем на Плюке, только песка пока еще не так много.

Offline Donys

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 100
  • Gender: Male
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #148 on: 11/01/10 »
-))) да ладно, типтроник то тут ни при чем. а ты как подсоединял кнопки на руле, или просто руль готовый поставил и все?
Report to moderator   Logged

Offline nismo

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1003
  • Gender: Male
  • Юра бывший Юрвовод, автолюбитель-Энтузиаст
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #149 on: 11/01/10 »
праворукие атмо типтроники тоже есть.
есть такая комплектация у STORIA - 1,3 Touring c двигом К3-VE2 110лс.
http://catalog.drom.ru/daihatsu/storia/1050/
там руль стоит от турбо-р (кожа с красной строчкой)
но их в природе очень мало. на Нском привозе стоит один такой - 2 года уже стоит. Ценителей нет (
Report to moderator   Logged
БЫЛ YRV КАТРИВЕТ POWA!!! 2000 M211G-GPSJ TURBO 4WD: RED R29, P30, no cat, EBC Green Stuff brake pads, RED engine cover, TurboR Front Stab, 60mm Greddy boost meter, blow off
YRV 2000 --> Subaru Legacy 1999 --> Subaru Legacy 2002 --> Subaru Legacy 2002--> Subaru Legacy 2003--> Subaru Legacy 2005

Продам кузовные и другие запчасти на Daihatsu и другие японские авто http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8186.620.html

Offline Dronkoff

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1164
  • Gender: Male
  • Был Parco Turbo 2002, 2WD, P30, EVC3, GF210
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #150 on: 11/01/10 »
Quote from: Donys on 11/01/10
-))) да ладно, типтроник то тут ни при чем. а ты как подсоединял кнопки на руле, или просто руль готовый поставил и все?
Нисмишно :)
Ну например тем, что моск коробаса у парко и не парко разные.
Цитирую Кача:
Quote
у тебя мозг 29 стоит автоматный
у типтроника 39
Учитывая то, что коробас умер от совершенно мистических причин, то экспериментировать расхотелось напрочь.  :-\

Я руль с кнопками нарыл, но на этом не все. Надо с проводкой от руля и до контактов в рулевой колонке (о которых Каспер писал) разбираться. Но до этого у меня не дошло.
Report to moderator   Logged
Мы уже давно живем на Плюке, только песка пока еще не так много.

strim-007

  • Guest
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #151 on: 07/02/10 »
Прочитал все. Сделал не чего не работает:-( индикачия не загорелась :-( тип не работает :-( у меня почему то цвета колодки где переключение передач не совподает :-(
Report to moderator   Logged

strim-007

  • Guest
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #152 on: 08/02/10 »
Включение есть! с кнопками разбираюсь! Вопрос про индикацию понял что не чего не понял :-( Мысль конечно с солинойдов взятьсигнал интересна но я надеялся что японци не такие за_ра_ци сделают разные прошивки.  Буду капать манул можеткакая мылся появится
Report to moderator   Logged

Offline Dronkoff

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1164
  • Gender: Male
  • Был Parco Turbo 2002, 2WD, P30, EVC3, GF210
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #153 on: 08/02/10 »
Успехов! :) Ждемс всестороннего отчета.
Report to moderator   Logged
Мы уже давно живем на Плюке, только песка пока еще не так много.

Offline Sib

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 4
  • Gender: Male
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #154 on: 08/03/13 »
Всем привет. я не давно приобрел УРВшку и реально загорелся установкой тип-троника. Руль с кнопками найти оказалось сложно , и ценник на него заоблачный. так что есть мысль поставить лепестки на руль, для переключения передач.
 Подскажите пожалуйста куда подключаются кнопки переключения передач, под рулевой колонкой нашел вот этот разем
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/3
 я ток понимаю что на кнопки идут №4(голубой), и №5(голубой с белой полоской) если да, то какой из них отвечает за повышение передачи , а какой за понижение? и что на контакты надо подавать (+12в) ? или (-) или может их вообще с чем то замыкать надо. (заранее спасибо)
« Last Edit: 08/03/13 by Sib »
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #155 on: 08/03/13 »
Ууу... Не жди, некому помочь.
Report to moderator   Logged

Offline Sib

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 4
  • Gender: Male
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #156 on: 08/03/13 »
Quote
Ууу... Не жди, некому помочь.
а почему? :'(
 DENNIS_OFF ведь как я понял подключил.  у него и фото разема есть просто на нем не совсем понятно что и как.
Report to moderator   Logged

Offline sky_puh

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1911
  • Gender: Male
  • Вроде маленькая, а жрет как большая. Почему?
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #157 on: 08/03/13 »
да не в одном руле дело, как я понял где-то еще есть
Report to moderator   Logged
Только о двух вещах мы будем жалеть на смертном одре - что мало любили и мало путешествовали
http://www.drive2.ru/r/toyota/920940/

Offline Sib

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 4
  • Gender: Male
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #158 on: 08/03/13 »
Quote
да не в одном руле дело, как я понял где-то еще есть
да с кнопкой SS все ясно и то что буквы М с передачами на приборке не будет , это я тоже уже понял.
А если судя по схеме в Ответ #43 то кнопки "+" и "-" кидаются на общую    массу (кузов) ПРАВИЛЬНО?
Позже (09/03/13) добавлено:
сегодня разобрался в проводке и решил сам сделать кнопочки , заехал в первый попавшийся магазин электронике и прикупил более-менее подходящие на мой взгляд кнопочки :-[ снял руль и понеслась 8)
смотрите фото, если будут вопросы с радостью отвечу ;)
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/4
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/12
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/7
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/8
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/9
покрасил в цвет приборки
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/10
и кнопочка включения тип-троника
http://my.mail.ru/mail/andrej.sib/photo?album_id=2#photo=/mail/andrej.sib/2/13
пол дня работы и вот оно счАстье :P к стати на днях собираюсь с ездить к хорошему знакомому авто-электрику может он чё нить подскажет по поводу индикации.
« Last Edit: 09/03/13 by Sib »
Report to moderator   Logged

Offline gstyle

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 126
  • Gender: Male
> Вопрос по Тип-Тронику
« Reply #159 on: 04/10/15 »
у меня парко комплектация.
1.значит купил руль и кнопку включения. режим включается, индикации нет, кнопки на руле не работают.
продавец сказал что руль прозвонил он рабочий. грешил на шлейф.
2.купил приборку с индикацией и шлейф. что имеем. работает режим М с индикацией. кнопки на руле не работают(
гудок работает, авайрика работает.
 пока мысли такие: какие то штекеры в проводке не подключены, не работает шлейф/кнопки в руле)
вот пара фоток подрулевых.
https://cloud.mail.ru/public/Dmeg/HQJay5NA9
Report to moderator   Logged
Pages: 1 ... 6 7 [8] 9 |   Go Up