Помогите. Тойота Дуэт. Сел Аккумулятор.

[a.maxx]

почти 3 года отработал... в середине ноября купил.. это нормальный ресурс АКБ, или его можно продлить?... ну еслиб совсем мертвый был, ночь бы он не простоял, а сегодня я без проблем завелся..

[kasper-dp]

...вероятно его емкость где то 7-9 А/ч...

прикольно
http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&text=7%20%D0%B0%2F%D1%87%20%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B8%D0%B1%D0%BF&img_url=baxtep.webasyst.net%2Fshop%2Fproducts_pictures%2F7411_enl.jpg&spsite=fake-051-4775339.ru&p=0

надо проверить. буду как резервный пусковой держать

[вит на маленькой]

для себя считаю нормальным если аккумулятор две зимы отходил, к третьей всегда беру свежий. иначе где-нить в мороз наступит пипец.
так что нечего иметь людям мозг. а возьми к зиме свежий .

[Yurz]

прикольно

надо проверить. буду как резервный пусковой держать

Только такой не заводит Ярв (все же не пусковой это акум, а тяговый), а вот 12Ah - уже в теплую погоду справляется

[Werbus]

ток сначала скакнул на 8А потом упал в течении 15мин. до 4.5А С 8-30 до 13-30.. в конце зарядки уже был 0,5А

Вот ключ к разгадке,а теперь это время умножь на четыре,будет хоть какая нибудь польза.

[NaiL]

почти 3 года отработал... в середине ноября купил.. это нормальный ресурс АКБ, или его можно продлить?... ну еслиб совсем мертвый был, ночь бы он не простоял, а сегодня я без проблем завелся..

я заводился с автомобильного АКБ остаточной емкостью 4 А/ч  (медалист 45 а/ч, это было в  жару).

емкость почти дохлого АКБ обычно можно поднять, у меня получалось в 3 раза относительно остаточной емкости, т.е. итоговая емкость составляла чуть больше половины емкости нового (акб 55 а/ч с 8 а/ч восстановился до 32 а/ч). Восстанавливал 3мя циклами заряд/разряд малым током примерно 0.01 от емкости. На все про все уходит 2-3 недели. Есть другие зарядники которые сразу восстанавливают током ассиметричной формы (с частотой примерно 50 Гц 1 полупериод зарядка током 0.1 от емкости, следующий полупериод разряд током 0.01 от емкости). По этому во избежание такого гимора лучше купить новый акб (лучше 55 а/ч) и спокойно пользоваться машиной

[Werbus]

Наиль,тебе не жалко столько драгоценного времени своего терять? 

[NaiL]

Наиль,тебе не жалко столько времени своего терять?  

дык зарядник же за всем следит...я только его ставлю на заряд или разряд...утром подошел глянул...вечером...как процесс закончится он все остановит, напишет на ЖК экране с точностью до 1 мА какую емкость сообщил аккумулятору, какую при разряде с него снял...

[Werbus]

Ну на подойти,отойти тоже время уходит

[Yurz]

У Наиля работа тоже связана с акумами, есть смысл и возможность экспериментировать

[a.maxx]

У меня зарядка дешевая там 4 положения 5, 6, 7, 8 и вкл. более ничего нет.. так что придется осенью идти за новым.. спасибо Наиль за ликбез по батареям, а то я в них не рубил вообще, теперь хоть что-то знаю..

[Дим]

По этому во избежание такого гимора лучше купить новый акб (лучше 55 а/ч) и спокойно пользоваться машиной

Чаще всего именно так и надо делать, чтоб не парица  и жить спокойно:)

[Rinat]

 Почему аккумулятор замерзает? там же кислота все таки? Я свой обматал утеплителем, ездил до 23-00, в следующий день вечером заважу- еле еле крутит. с понтом дела сначала свет врубил ближний- дальний секунд 40, а толку нет. Затащил акум домой, посадил в таз с горячей водой и минут 10 дал зарядку, после чего акуммулятор как напуганный крутил, завел. Главное и градусов то было каких то 12-15. может его не надо утеплять?

[Nikol_os]

Утеплять не надо!!! Ты не даешь ему отогреваться от двигателя. Химические реакции, в частности электролиз при отрицательных температурах либо сходят на нет, либо сильно замедляются(всё зависит от температуры окружающей среды)  и аккумулятор не берет зарядку. Именно поэтому он после тазика с горячей водой начинает крутить.
Т.е., в холода после запуска двигателя должно пройти какое-то время, чтобы он немного отогрелся и начал заряжаться.
Кстати, совет, который описывается во всех книжках: мол, включите фары на 30-40 секунд - тем самым прогрейте АКБ - ни у меня, ни у одного из моих знакомых, ни на одном авто не работал!

[Rinat]

  пошёл разбирать, похоже на правду, Спасибо!

[japan patriot]

в аккуме не кислота, а электролит-смесь кислоты с водой. чтобы аккум хорошо крутил, у электролита должна быть определенная плотность. для температуры -30, -35 плотность 1,27-1,28. тогда электролит не будет густеть. плотность меряется АРЕОМЕТРОМ.

[Nikol_os]

Лучше утепли АКБ вместе с движком. Я, например, фальгоизолоном 12мм фольгой вверх на зиму утепляю все подкапотное пространство. Многие могут поспорить, но мне очень нравится. Особенно на коротких поездках - джижок не успевает остыть.

[Nikol_os]

в аккуме не кислота, а электролит-смесь кислоты с водой. чтобы аккум хорошо крутил, у электролита должна быть определенная плотность. для температуры -30, -35 плотность 1,27-1,28. тогда электролит не будет густеть. плотность меряется АРЕОМЕТРОМ.

Всё правильно - только 9 из 10-ти АКБ идут не обслуживаемые теперь, особенно с обратной полярностью. Месяц назад купил АКБ и успел окунуться в муки выбора.

[japan patriot]

да, есть такие без пробок в банках. сам недавно покупал аккум, продавец божился, что сейчас во всех аккумах по умолчанию плотность 1,26-1,27. взял себе необслуживаемый.. т.к. гарантия 2 года.

[Werbus]

Почему аккумулятор замерзает? там же кислота все таки? Я свой обматал утеплителем, ездил до 23-00, в следующий день вечером заважу- еле еле крутит. с понтом дела сначала свет врубил ближний- дальний секунд 40, а толку нет. Затащил акум домой, посадил в таз с горячей водой и минут 10 дал зарядку, после чего акуммулятор как напуганный крутил, завел. Главное и градусов то было каких то 12-15. может его не надо утеплять?

Патамушто он у тебя разряженный!!!
При какой Т замерзает(лед) электролит.
плотность электролита   температура электролита
             1,1                             -8
             1,11                            -9
             1,12                            -10
             1,13                            -12
             1,14                            -14
             1,15                            -16
             1,16                            -18
             1,17                            -20
             1,18                            -22
             1,19                            -25
             1,2                             -28
             1,21                            -34
             1,22                            -40
             1,23                            -45
             1,24                            -50
             1,25                            -54
             1,26                            -58
             1,27                            -68
             1,28                            -74