Author Topic: Вновь про лямбда зонд (( (Read 9470 times)

Rotfeller · « **on:** 17/02/14 »

Господа, день добрый! Много прочёл инфы, в т.ч. и тем форума.
Буду краток:
EJ-VE, Жрёт как лошадь. Лето 8-9 , зима 9-10. В морозы 10+.
Лямбда зонда передний стоит NGK 4-х проводный универсальный. При отключении чек появляется.
Лямбда зонд задний стоит родной (видимо) 2-х проводной. При отключении чек НЕ появляется.

Внимание вопрос!

1) Влияет ли задний кислородный датчик на расход топлива.
2) Как их (2 шт) Грамотно прозвонить тестером? И какие параметры должны быть?

П.С.
Шестерня VVT новая. Дросель блестит как у кота ....

чОрный · « **Reply #1 on:** 17/02/14 »

8-9 жрет как конь?

Rotfeller · « **Reply #2 on:** 17/02/14 »

Летом, При двигателе 0.98 литра. в спокойном стиле это ОООЧЕНЬ много.
6 литров на 100км\ч этих двигателей показатель.

А зимой 10 лиров это вообще писец

.

mefes · « **Reply #3 on:** 17/02/14 »

Какие нафиг 6 литров? Авто почти тонну весит.

Андрей_75 · « **Reply #4 on:** 17/02/14 »

Если бы Дуэт-Стория весила кг 500 вот тогда и был бы рассход 6 литров по городу. Вторая дохлая лямбда добавит к расходу, да и неоригинал мьжет хреновенько работать, сталкивался с таким.

чОрный · « **Reply #5 on:** 17/02/14 »

литровые моторы жрут всегда. тот же витц литровый возьми, тоже под 10-ку.

dekan · « **Reply #6 on:** 17/02/14 »

Дядьки, у меня витц литровый был жрал 5-6 и тоже почти тонну весит, это и есть норм расход
По трассе средний 3.5-4 литра

чОрный · « **Reply #7 on:** 17/02/14 »

на механике витц был?

dekan · « **Reply #8 on:** 17/02/14 »

Автомат был

чОрный · « **Reply #9 on:** 17/02/14 »

Тогда не верю

либо с горки на холостом катался

dekan · « **Reply #10 on:** 17/02/14 »

Ну естественно когда по трассе 140-150 жмешь на третей выйдет ой ой ой

По другому просто не едит, а если 100-110 спокойно ехать то как я написал так и выходит

mefes · « **Reply #11 on:** 17/02/14 »

Че витц жрал как дизель или как гибрид типа приуса?

dekan · « **Reply #12 on:** 17/02/14 »

Кажись по расходу витц уступает только приусу и еще какой-то... и то не на много
Ну у чувака полюбому повышенный расход

Rotfeller · « **Reply #13 on:** 17/02/14 »

Поддержу Dekana, тойота дует весит 820 кг. 10 литров двигатель 0,98л есть не должен ни как. Если тока тапку в пол и не отпускать )). Я тут понял что верхний лямбда зонд имеет 4 провода: 2 провода -нагрев. На остальный 2-х должен быть вольтаж от 0.1 до 0.9 вольт в зависимости от оборотов(режимов) двигателя. ВЕРНО? или я напутал?
А вот второй лямбда зонд? Как его звонить

?? Тупо про прозвонике этих двух контактов НИЧЕГО нету!!! Ни сопративление ни вольтажа... При прозвонке провода к мозгам- тоже глухо.... ОН ВООБЩЕ нужен???

Паника а не машина.
П.С.
Я пересел с Хонды 2.3. И офигел... Хочу обратно на Хонду.

dekan · « **Reply #14 on:** 17/02/14 »

Хм, тогда и первый не нужен

mefes · « **Reply #15 on:** 17/02/14 »

По япским данным расход у литрового дуэта в режиме 10/15 составляет 5.6 литра. Чтоб перевести к нашей системе уножаем на 1.5 и получаем 8.4 литра на сотню - все сходится

dekan · « **Reply #16 on:** 17/02/14 »

Неужели такая разница между двигателями дуэта и витца? при одинаковом объеме

чОрный · « **Reply #17 on:** 17/02/14 »

Quote from: dekan on 17/02/14

Ну естественно когда по трассе 140-150 жмешь на третей выйдет ой ой ой
По другому просто не едит, а если 100-110 спокойно ехать то как я написал так и выходит

Ты 100-110 по городу ездишь?

Rotfeller · « **Reply #18 on:** 17/02/14 »

Кстати а что такое 10/15 ? Всегда интересовало..

dekan · « **Reply #19 on:** 17/02/14 »

Черный 100-110 это по трассе с расходом ну в 4 литра. По мкаду нормальная скорость, иногда...
А что бы по городу столько ездить на витце это тапка в пол постоянно и будет кушать топливо, но не 9-10 литров

News:

Author Topic: Вновь про лямбда зонд (( (Read 9470 times)