Кто как заводится в мороз?

[staric]

Чё за материал?
Х.. знает,вроде от пром. пылесоса.

[NaiL]

понаписали всего кучу, причем похоже против картонки выступают те, кто не ставит(ил) её .
  Помогает она, еще как помогает, но надо понимать что эфффект от неё есть когда машина движется, хотя бы 30-40км/ч, она же закрывает подкапотное пространство от задувания холодным встречным воздухом. На трассе так без картонки совсем тоскливо и холодно. При прогреве от неё толку ноль, при остывании небольшой эффект есть, особенно если ветер со стороны передней части автомобиля. Особенно картонка помогает при спокойной езде, когда потребление топлива/выделение тепла небольшое, если отжигать то тепла и так выделяется достаточно. По сути на трассе без картонки тепла хватает только движку т.к. происходит большой отъем тепла набегающим воздухом непосредственно с поверхности самого двигателя, а с закрытой картонкой обдув сильно уменьшен, и СО функционирует в районе верхней границы удержания Т, и салонная печка будет греть максимально горячо

[menedzher]

Ну, это понятно, что она нужна только при движении. Мне, как раз на двиг пофиг, он держит температуру и без картонки строго. Мне в салоне надо потеплее и побыстрее это потеплее

может некоторые личности даже в -25 предпочитают "свежий воздух"...хотя таких я думаю единицы.

Костя, очень интересно, ты на YRV разве при езде перекрываешь забор воздуха с улицы??? У меня, если нет забора снаружи, стекла машины почти сразу потеют и намерзает иней. При езде зимой и не только ВСЕГДА у меня стоит забор снаружи и обдув стекло+ноги, почти на самую сильную позицию скорости вращения вентилятора. Мож, у меня что не так?
PS за рулем я не пью и до этого не пью, да и вообще пью редко.

[Antosha]

У меня тоже тока с улицы,при циркулярке ездить невозможно сразу же все потеет

[NaiL]

.....в прочем ставят все равно "внутри" а не "снаружи" - забор воздуха, может некоторые личности даже в -25 предпочитают "свежий воздух"...хотя таких я думаю единицы.

Ээээ, Fisher, а зимой как, ездили вообще? После таких вот фраз с большим трудом в это верится

[japan patriot]

в прочем ставят все равно "внутри" а не "снаружи" - забор воздуха,

Сам-то понял чего написал?

Ээээ, Fisher, а зимой как, ездили вообще? После таких вот фраз с большим трудом в это верится

Эт точно.
 Вот с этого места тема была про картонку: http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,3022.msg201762.html#msg201762 Каспер зачем-то решил свои рассуждения развивать в другой ветке

[Крап]

я фишера поддержу. прогреваюсь только с рециркуляцией! так намного быстрее. учитывая что завожу машину с пульта и стоит она в ракушке, с включённым внешним забором воздуха салон просто стал бы газовой камерой. на мазде кстати тоже прогрев только в режиме рециркуляции, да и ярв, когда грел, тоже сначала на внутренний забор, потом на наружний. в порте кстати по каким-то непонятным мне причинам на рециркуляции стёкла не потеют очень долго. можно час ехать с закрытым воздухозаборником. кондей выключен ессно.

[FisHeR]

Вы че господа? Я че писал что я езжу с рециркуляцией??? Речь шла о прогреве и наборе температуре комфортной, я в этом клуче писал...
Ставишь на "ноги/лицо" + рециркуляция + температура на максе - под итоге через 10 минут уже можно ехать. Через 5 минут езды в машине тепло.
Речь идет о температуре за бортом -25.
А вообще попробуй такую штуку, ставь на стекло тока, и минут 20 можешь проехать и с рециркуляцией и ниче не затягивает, это к теме что все прям СРАЗУ потеет, затягивает все если в тачке конденсат...снег под ногами например, опять же так или иначе если уже в тачке будет прям тепло, ясен пень что все будет вокруг не очень хорошо видно
Картонку юзал, я же и написал что она препятствует охлаждению подкопотного, и просто увеличению скорости нагрева...на скорости это еще больше заметно.
Че там у кого потеет? В ярве потеет ВСЕ...кроме лобовика и чуток боковинок и заднего стекла, если стоит подогрев его, все остальное затянуто в -25 намертво.

[FisHeR]

Ээээ, Fisher, а зимой как, ездили вообще? После таких вот фраз с большим трудом в это верится

да езжу...ниче так вроде жив здоров. Одну фразу забыл вставить - "во время прогрева"....и уже такая реакция.

Сам-то понял чего написал? ???Эт точно.

угумс, описал рассуждения как смог.
По теме ссылок, если перерыть весь форум то тут уже все обсуждалось.
Эта тема реально сезонная, высказал свое мнение, уже пожалел об этом

[menedzher]

Может Фишер и прав, но только!!, если -  прогревать, то естесно с закрытым забором, это понятно, а ехать с закрытым в мороз можно только минут 10-15, потом жесть. То есть если ему до работы до 10 км. и он садится в непрогретую машину или слегка прогретую, то 10 км. можно проехать и с закрытым заборником, за это время запотеть почти не успеет. Да, еще раз ехал по трассе, меня обогнала легковушка у которой были закрыты(свернуты) боковые зеркала. Что это было, экономия бензина, сломан механизм открытия, траур или пофиг, так как боковые стекла у него все равно запотели(не заметил) я не знаю до сих пор.
А, вот и он меня опередил))

[kasper-dp]

Каспер зачем-то решил свои рассуждения развивать в другой ветке

я не решил. я поддался, ибо не я начал ))) если можно переместить конец этой темы в ту - думаю стоит это сделать  

[NaiL]

....Одну фразу забыл вставить - "во время прогрева".....

так это в корне меняет весь смысл и уже вполне разумно и полезно

[japan patriot]

учитывая что завожу машину с пульта и стоит она в ракушке, с включённым внешним забором воздуха салон просто стал бы газовой камерой.

Ну это совсем другое. Ежу понятно. Я бы тоже так сделал, если бы в гараже прогревал.

[OlegCh]

Ищи в салоне главный блок сиги. На нем должно быть написано. Скачаешь инструкцию с Инета и разберешься. Без инструкции, методом тыка сигу не запрограммируешь
Ну может проще старого хозяина отыскать да и взять у него все что нужно (в смысле узнать где стоит основной блок и забрать инструкцию по ней).

Полностью согласен, но хозяин в Новосибе, салон в мороз разбирать в лом и т.д.- может кто-нибудь перечислить последовательность как у кого эту функцию програмировать? Методом перебора мож что и получится - ведь это не долго. Пока тепло - 18 можно пробовать, потом тока садить АКБ, снимать её и всё по новой. Короче сказка про белого бычка. С сигой японской на попонский сайт и по попонски читать?
О себе: картонкой пользуюсь с 76 года, различного рода подогревателями с открытым огнём примерно также. Для безопасности межу открытым огнём и маслянистыми поверхностями всегда использую толстую жесть - пламя её обтекает. Из всего использованого и разного по энергопотреблению понравилась комбинация - китайский газ. балончик и китайская газ. горелка. 50р балон + 100-150р газовая горелка. У нас в холода некоторые пользуются сразу двумя: одной горелкой греют подкапотное пр-во, другой конкретно коробас. Для справки - холодно после - 27, балон уже сам греешь чем можешь ((

[WR+]

Вот такая штука очень пригодится и в данном случае.Мало того,что ей цены нет,чтобы прогревать старые,заржавевшие соединения,так ей ещё можно и машину прогреть снизу,а при необходимости и ужин приготовить.

Чтобы прогреть движок,надо под машину бросить какую-нить железяку(лист железа или старые тиски,например) и на неё направить горелку.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГРЕЙТЕ ГОРЕЛКОЙ КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КОРОБАСА!

[Слесарь-программист]

Чтобы прогреть движок,надо под машину бросить какую-нить железяку(лист железа или старые тиски,например) и на неё направить горелку.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГРЕЙТЕ ГОРЕЛКОЙ КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КОРОБАСА!

Да-да поучите-ка их. А то вчера починял Ниву как раз после такого прогрева. Кое-как нашел, что владелец горелкой заплавил все три провода на датчике скорости, мудаг такой.

[URAN]

А я прикрепил с обратной стороны капота солнцезащитную шторку Вот ведь ирония жизни - защищала от жары, а теперь от холода. Ножницами конечно пришлось поработать немного. Со стороны стекла есть четыре язычка за которые я подсунул шторку, а спереди около крюка капота были в две дырки, в которые встали завалявшиеся клипсы не-помню-от-чего. А картонка идеально легла на интеркулер, сверху которого также есть дырки под крепление и клипсами закрепил В общем осталась только дырка что между фарами.
Правда, оценить тюнинг не удалось, так как по-быстрому перед поездкой сделать не получилось, потому делал уже после поездки...

[menedzher]

А я просто на двигатель в зиму уже несколько лет бросаю утеплитель, вырезанный из... вроде пенофол фольгированный называется. Фольгой к двигателю. Двиг. не так быстро охлаждается и все, что вокруг него

[japan patriot]

может кто-нибудь перечислить последовательность как у кого эту функцию програмировать?

Для Томагавк Х5:
Допустим вам надо изменить одну из функций дистанционного запуска... например температуру при которой включается автоматический прогрев двигателя...

Ваши действия:

1. Выключить зажигание.
2. Нажать кнопку OVERDRIVE (т.е. ту "секретную" кнопку, которая отключает сигу - спрятана где-нибудь в салоне) 6 раз подряд.
3. Включить зажигание - дождаться пока сирена подтвердит ваши действия шестью ЧИРпами (пиками).
4. Затем нажать 4 раза кнопку OVERDRIVE (надо делать паузу, дожидаясь ответного ЧИРпа после каждого нажатия кнопки каждого из этих четырёх раз, т.е. нажал-ЧИРП, нажал-два ЧИРПа, нажал - три ЧИРПа...).
5. Ну и далее всё просто - давите одну из кнопок на брелке:
- кнопка "закрытый замок" (первая кнопка от антенны - это для тех у кого надписи стерлись) - минус 5 градусов;
- кнопка "открытый замок" (вторая кнопка от антенны) - минус 10 градусов;
- кнопка ""открытый багажник" (третья от антенны) - минус 20 градусов;
- кнопка "сирена" (четвертая от антенны) - минус 30 градусов.
В зависимости от того какую кнопку на брелке нажать сига издаст ЧИРПы - 1, 2, 3 или 4.
Выключите зажигание. Сига ЧИРПает, подтверждая выход из режима программирования.

После этого надо активировать функцию "прогрева по заданной температуре" на брелке. Для этого надо нажать и держать ПЕРВУЮ кнопку до подачи брелком звукового сигнала и сразу в течение 3-х секунд нажать ТРЕТЬЮ кнопку. На дисплее брелка появится значок в виде черного квадрата с нарисованным термометром, а в правом углу будет температура, на которую запрограммирован автоматический запуск. Деактивация данной функции происходит также.

[OlegCh]

Спасибо! Буду ЯРВик брать, поставлю что-то такое. У меня Дует 1999 года, с ним попонский брелок на нём : R Y  YAAG2 MODEL A102T, антенка усиками в углу лобового стекла. Двигатель заводился  с пульта только при поднятом ручнике. Растояние 200 - 300м. Сам прогревался, если печка была включена, она работала, нагреется двиг и выключится. Если не завёлся с пульта, зажигание выключалось. Можно было принудительно повторным нажатием заглушить двигатель. Хорошая приблуда - жаль щас не работает. Кушала на прогрев мало, Дежурному брелок отдашь, а он по списку по очереди машки запускает ночью и утрецом - лепота.