YRV

Клубная движуха => Гараж - владельцы о Daihatsu YRV => Topic started by: F1XeR on 09/03/14

Title: Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 09/03/14: Наконец-то зверек попал снова в заботливые руки, и скоро начнет преображаться.
Что имеем на данный момент

Двигатель:
★ Турбина IHI VF28 от STI-шного поросенка

Впуск:
★ Фильтр нулевого сопротивления Apexi Power Intake
★ Фронтальный интеркулер Greddy
★ Перепускной клапан Blitz Blow Off

Выпуск:
★ Выхлопная банка 2,5 от Saaba turbo
★ Приёмная труба 2,5
★ Тест-пайп 2.5"
★ Термолента Billion

Топливная система и зажигание:
★ Топливный насос Walbro 255л/ч
★ Свечи зажигания Denso Ik22 (Летом будут 24)
★ Форсунки 444cc (От Nissan Skyline)
★ Резистор бокс на форсунки

Охлаждение:
★ Радиатор двухконтурный от спортивного ярва из японии, заказной.
★ Масляный куллер для коробки-на 17 рядов
★ Расширительный бачок системы охлаждения с клапаном до 3х атмосфер

Трансмиссия и Акпп:
★ Стоят усиленные болты планерки, заменены фрикционы 3-4 передачи и малый барабан.

Электроника:
★ Буст-контроллер Apexi AVCR
★ Pivot speed meter
★ RAID HP Boost Gauge
★ Широкополосная лямда АЕМ
★ Датчик ЕГТ Depo
★ Дополнительный мозг Emanage Ultimate

[Spoiler]
Спеки что было до меня ( сохраняю грамматику автора, вдруг вспомнит ;D )

монопривод,
Топливынй насос -вальбро 255л.ч.
форсунки-скайлайн 444 пролиты, менее 2% разницы
даун пайп сварен под заказ, прямоток на 2,5 дюйма, банка от сааба турбо.
апппайпы 2,25 дюйма алюм.
блоууоф -Блитц оригинал
интеркулер-греди
маслянный кулер, для коробки-на 17 рядов
радиатор двухконтурный от спортивного ярва из японии, заказной.
турбина-IHI VF28 от субары STI
впуск -Апекси павер интейк
буст-Авцр апекси
Мозг штатный + Е-менедж ультимейт
Расширительный бачек до 3х атмосфер
Силиконовые патрубки
Свечки Денсо иридиум 8
удален кондиционер -вся система для облехчения и освобождения места под капотом.
стоят не стоковые диски WOLK R15-6,5.
убраны противотуманки для лучшего охлаждения и чтобы встал бампер.

(http://s020.radikal.ru/i716/1403/ce/d1339eca7cd4t.jpg) (http://radikal.ru/fp/7cafc74e902a425c8db32ce50aa911dc)
(http://i057.radikal.ru/1403/31/51629edf21det.jpg) (http://radikal.ru/f/i057.radikal.ru/1403/31/51629edf21de.jpg.html)
(http://s52.radikal.ru/i137/1403/41/c68e5f073e66t.jpg) (http://radikal.ru/f/s52.radikal.ru/i137/1403/41/c68e5f073e66.jpg.html)
(http://s003.radikal.ru/i204/1403/9b/4b9cd090e6dct.jpg) (http://radikal.ru/f/s003.radikal.ru/i204/1403/9b/4b9cd090e6dc.jpg.html)

и ужас который был в картах

Форсунки
(http://s003.radikal.ru/i204/1403/33/833ddbb46e36t.jpg) (http://radikal.ru/f/s003.radikal.ru/i204/1403/33/833ddbb46e36.jpg.html)
Зажигание
(http://s52.radikal.ru/i137/1403/a5/1a251d4a679ct.jpg) (http://radikal.ru/f/s52.radikal.ru/i137/1403/a5/1a251d4a679c.jpg.html)
(http://s004.radikal.ru/i208/1403/fc/8e565025eb34t.jpg) (http://radikal.ru/fp/aa77b88f05ef4185a5f0d69bc08a8689)
[/spoiler]
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 09/03/14: Насколько мне известно, вф 28 болше 1,27 не давит))) тобишь на оверспине катаетесь? Оо.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: TyGaPbI4 on 09/03/14: Юрасовский походу)))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: VoV4ik on 09/03/14: Спеки лютые.Посмотреть бы на эти 13 сек.Можешь сфоткать выхлоп на саабовской банке?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 09/03/14: Ага, Юраса тачка, но из 16ти она не выехала (ни у него, ни у Славика)... Когда ехала с "референсным" авто, у которого время 15.9 на тот момент был.

По факту там до 200сил было всю жизнь, но потенциал до 300, ага.
Quote from: hamsta88 on 09/03/14
Насколько мне известно, вф 28 болше 1,27 не давит))) тобишь на оверспине катаетесь? Оо.
ее бы настроить хотя бы на штатный для vf28 актуатор...

ЗЫ. Знаю и первого хозяина в Раше (кто это закупал на нее), знаю и временами общаюсь с тем, кто это все устанавливал на машину (кто собссна и был куратором проекта, благодаря кому нет кондея и отсутствует верхняя рамка радиатора...), ну и Славик, который 3 года маялся, купив непонятно что непонятно зачем.

ЗЫЗЫ. Пробег должен быть больше, честно. Мотор делался (у Славика), коробка ломалась тоже давно (еще у Юраса).
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 09/03/14: Вот у Славика я его забрал... интересно чего они там с двигателем сделали,что на горячую машина нивкакую не заводится, а на холодную с полтычка (датчик распредвала пробовал менять)... Да и не едет она чет совсем.. при выходе на буст начинает стрелять в глушитель, но ехать не едет никак... И чек то загорается то нет... как хочу считать тухнет зараза =(
Разберусь как нибудь думаю...а нет.. нафиг выкину этот мотор, распродам тюнь и построю заново, благо кузов хороший...
Чет там с зажиганием совсем не то... Цепочку там не по меткам чтоль поставили ? =(

А валить я щас и на треке на td05 могу пока xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 09/03/14: и метки могли, а стаканы - не сильно стучат? Они их не подписывали.
Вообще - эту машину НИ РАЗУ нормально не настраивали, т.е. приходили к настройщику со словами "вот тебе децл бабок, сделай, чтоб мотор не развалился, и чтоб заводился и ровно работал", он прописывал лаг тайм и все... потом когда температура на улице изменилась - "сделай, чтоб заводилась", он прописывал еще коррекцию по температуре, и все...
Вот так.
Так что ищи бери контрактник, переставляй тюнинх и го к настройщику.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 09/03/14: Спасибо Yurz что так подробно расписываешь...
да можно ща тупо контактник взять и вернуть все в сток, а этот "горе мотор с историей" вместе с тюнью продать нафиг по запчастям... Но пока поковыряюсь еще в этом, надо ж разобраться хоть чутка =) В емендже вообще стояли чет настройки под 360 форсунки.. а по описанию 440... Авось поборю ))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 09/03/14: да, форсы стояли от ская, 444сс, резисторы от Хонды мой друг припаивал в косу, - проверь, не оторвали ли их, а то мож поэтому форсы и перегреваются и не открываются

ЗЫ. http://yrv.ru/forum/index.php?topic=5028.0 - вот его история постройки, Слава не писал ничего.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 09/03/14: завтра подкапотку поизучаю тщательнее.. видимо оторвали.. то что пока до Москвы ехал , Ярва прорывало пару раз.. и шел хорошо...видимо не контакт.. Проще может форсы поменять на проверенные и не парится ?

P.S. Тему бортовик я прочел уже)))

А что вот это за три приблуды.. левый видимо штатный соленойд турбины.. а 2 других?
(http://s006.radikal.ru/i214/1403/a0/fef776cc81aet.jpg) (http://radikal.ru/fp/6be7ddfa822c4bfc8f8d625c4dfe0630)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 09/03/14: от первого цилиндра к 4-му - штатный буст, управление штатный перепуском и абсорбер.
По поводу форс - до 200-220 сил должно хватить форс от ТурерВи, дальше надо бы чуть больше. Еще регулятор давки топлива у нас в баке, поэтому на бусте давления топлива не увеличивается (что не увеличивает производительность форс).
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 09/03/14: И еще раз спасибо )
Ничего значит для меня интересного в них нет...
Похоже эту тему уже пора переименовывать в мой бортовик xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 09/03/14: готово... придумаешь название, переименуем ;)
Рад, что наконец, машина обрела хозяина с головой и руками одновременно.
ОФФ. Судя по подписи, ты может быть знаком с Лешей Инвиктусом?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Djon-GT on 10/03/14: Хорошие спеки, теперь нужны еще правильные руки :)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 10/03/14: Немножко по теме... полазил немножко в мозге и упал в осадок!!!
КААААК? Как можно было доверить машину такому настройщику???Ему вообще противопоказано к машине подходить...вот что это такое????

Форсунки
(http://s003.radikal.ru/i204/1403/33/833ddbb46e36t.jpg) (http://radikal.ru/f/s003.radikal.ru/i204/1403/33/833ddbb46e36.jpg.html)
Зажигание
(http://s52.radikal.ru/i137/1403/a5/1a251d4a679ct.jpg) (http://radikal.ru/f/s52.radikal.ru/i137/1403/a5/1a251d4a679c.jpg.html)
(http://s004.radikal.ru/i208/1403/fc/8e565025eb34t.jpg) (http://radikal.ru/fp/aa77b88f05ef4185a5f0d69bc08a8689)

И после такого я еще удивляюсь, а че это на на бусте ехать не хочет???? Ужас..

Quote from: Yurz on 09/03/14
ОФФ. Судя по подписи, ты может быть знаком с Лешей Инвиктусом?

Леша Инвиктус у нас известная личность, его мега тюнинх с дыркой в торпеде, с покупкой шкоды, и возвращением к треку наверно знает каждый трековод ))
Лично не знаком, но очень очень много про него наслышен xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: ВФку продай) какрас 28ю ищу) Для ярва её имхо много)
Пс и затыкать 2,5 дюйма саабобанкой на 51 имхо изуверство)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 10/03/14: А какого страшного корча на ней ты хочешь построить?

Ща немножко с настройкой разберусь, подберу другую турбинку, и тогда уже можно продавать =)
Так что как надумаю продавать свистну, ты первый на очереди )))

P.S. Я пока ярва не освоил так как эво мотор, так что подскажите, на этот коллектор что сейчас стоит td4 зубаровская встанет, или его тоже придется менять?

Quote from: hamsta88 on 10/03/14
ВФку продай) какрас 28ю ищу) Для ярва её имхо много)
Пс и затыкать 2,5 дюйма саабобанкой на 51 имхо изуверство)

Затыкал то не я, а предыдущие собственники, они вообще над машинкой издевались как могли xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: Мне на таз) ТД04л уже всю отжал. Упёрся в 250 сил, хочу вфку и в 330 упереться))) ТД04 зубаровская взамес вфки - всё болт он) У тебя есть вфка у меня тдшка))) чейндж?)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 10/03/14: Мы это еще обсудим, обмен вполне возможен ))
Ща пока с мозгом проблемы разрешу, чтобы она хоть как то ехала, а то давить давит, но из за карт видимо топлива не хватает, вот она ща и не хатит ехать =)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 10/03/14: Quote from: hamsta88 on 10/03/14
Пс и затыкать 2,5 дюйма саабобанкой на 51 имхо изуверство)
там банка на 2.5" насколько помню

Quote from: F1XeR on 10/03/14
подскажите, на этот коллектор что сейчас стоит td4 зубаровская встанет, или его тоже придется менять?
коллектор там стоковый (ярвовский), на него проставка-переходник, td04 - болтон, но смысла менять на td04 нет. Турбояма будет 99% такой же, а егт выше и возможностей меньше... ибо твоя VF28 на шариках, насколько помню.

Если ставить что-то поменьше, но веселее стока - идеальным вариантом мне видится TF035 от форестера (тоже болтон).
Title: > В поисках предыдущего владельца
Post by: F1XeR on 10/03/14: Спасибо за подсказки Yurz, я пока не особ с K3vet знаком, и всех тонкостей не знаю еще...
Жаль сюда мой любимый 4g63t не влезает... вот о нем бы я вам много рассказал )))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: Не. у ВФ28 горячка боооольше чем на тд04. Вот и хочу ВФку дабы попозже спулилась и сил поболе снять. У меня и обьёма поболе и курчу мотор в 7500-8000. Ну ежли надумаешь что - дай знать)
Юр если мне не изменяет склероз 2,5 дюйма это 63мм? Саабобанко 51мм. У нас каждый 2й турботаз на саабобанке.. и делаем переход с 63 на 51. Ибо тру турботаз по пацански должен быть низкий.. а 63я труба над балкой натазу не пролазит при тру занижении.. поэтомку делаем переход и саабобанку. :)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 10/03/14: Quote from: hamsta88 on 10/03/14
Не. у ВФ28 горячка боооольше чем на тд04.
больше, но раз человек умеет настраивать - пусть ставит датчики и настраивает то, что имеет, а дальше уже отталкивается от того, что получилось.

Quote from: hamsta88 on 10/03/14
Саабобанко 51мм. У нас каждый 2й турботаз на саабобанке.. и делаем переход с 63 на 51. Ибо тру турботаз по пацански должен быть низкий.. а 63я труба над балкой натазу не пролазит при тру занижении.. поэтомку делаем переход и саабобанку. :)
саабы так-то разные бывают... 2.3турбо имеет вход на 2.5" (вернее, на 60мм), если надо выйду на работу - пойду на склад и сам замерю если есть в наличии, Юрасу я номер давал тогда.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: Юр именно с того самого 9000 аэро 2,3 турбо. Я конечно же, могу ошибаться) на последнюю инстанцию не претендую)
пс закрываем оффтоп, угу?)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 10/03/14: Да ладно продолжайте, вы ж не сторонюю тему, а мою трассу и оконечную банку обсуждаете xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 10/03/14: да и с модером договоримся, если чо ;)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: ОК) а знает кто размер рестриктора на падачу масла на вф28? ))))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 10/03/14: судя по турбобазару (http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=4509&page=8)- 0.95-1мм, но думаю, что надо еще сравнить давление масла на субе и и тазе...
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: IceMaN on 10/03/14: Удачи в постройке:)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: Да тож самое.. иначе моя ТДха за 15тысч км уже обсопливилась бы.. На прошлой неделе снимал турбос - всё чисто, вал не болтается..
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 10/03/14: TD- втулка, рестриктор раза в 1.5 надо больше, чем на шарике
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: Да эт я в курсе. Я к тому, что раз втулка на тдшке отжила на сток рестрикторе, то и шарик на сток рестрикторе поживёт.. ну имхо) Хотя я всё равно очкую) поставлю - увидим. Как вфкой обзавидусь - замеряю рестриктор.. если 1мм будет, поставлю и посмотрим.. ежли больше\меньше => поставлю тот же милиметр.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 10/03/14: дык рестриктор - в болту, а его может не быть с турбой ;)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 10/03/14: Угу.. и я про то же) Болт или подберу или переточу. Я всё к это и веду. На ТДшке рестриктор уже в самой уле стоит, на ВФке нужно болт подобрать.. я собсно почему и интересуюсь) Перед установкой все мелочи пытаюсь предусмотреть)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 14/03/14: Неделя выдалась трудная...на работе завал..так что времени заняться ЯРВиком было мало...

Что успел сделать:
Поменял для профилактики все датчики (лямбду, коленвала, распредвала, температуры)
Немного поправил прошивку, теперь мы заводимся и на горячую.
Следующим этапом будет замена свечей.. и потихонечку отстроим форсунки под буст...

Также заказана с Японии tf035 с турбофоря, так что как придет, моя ihi vf28 выставляется на продажу ))

P.s. вопрос по свечам..на эту тюнь лучше поставить 7 ки?) Типа denso ik22 норм будет?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: hamsta88 on 14/03/14: Свечи 7ки на лето, 6ки на зиму))))
Почем вфка? Таки)))))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Flip:Who? on 14/03/14: ого, ещё один аиртрековод
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Lyka-brazi on 14/03/14: пора объединятся)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 14/03/14: У меня так то 2 турботрека )) и теперь ЯРВик)
На каждый день трекуша великоват...вот поэтому малышом решил заняться)))

Quote from: hamsta88 on 14/03/14
Почем вфка? Таки)))))
Я пока цены не смотрел если честно) вот поменяю на малышку тфку и тогда точно смогу сказать цену)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 14/03/14: я бы на лето 8ки советовал.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Andrey901 on 14/03/14: Наконец то она оживает. Красивый обвес. Надумаешь продать или поменять на сток, дай знать.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 16/03/14: Ну так чтобы не скучали, напишу немножко что успел за выходные =))

Убрал все сопли под капотом, теперь все по феншую(не люблю когда шланжики и провода в хаотичном порядке висят)
Поменял свечки, пока поставил ik22, потеплеет поменяю на ik24.
Пролил форсунки, впринципе все льют ровно, различия максимум 5%
Разобрался с прошей, теперь с полтычка заводится как на горячую так и на холодную, и начала ехать...
Пока давку большую не ставил (не до конца отстроены топливные карты), но на 0.7 уже чувствуется подхват..только турбо яма расстраивает ((

Фото и видео сделаю попозже...сегодня как то забыл...и времени не было

P.S. Завтра переварю глушитель, а то сечет после приемки...Ну и побалуюсь с проволкой и стекловолокном... а то бампер всю картину портит xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 16/03/14: чтоб уменьшить влияние турбоямы - надо поставить пару короче... у тебя стоит 3.5, а есть 4.1 машина будет ехать и до спула нормально, и максималка не уменьшится. Но турба для сток коллектора, естественно, великовата. Зато, благодаря продувке и яме мотор за столько лет не стек в поддон :D
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 16/03/14: Ну у меня тфка едет пока, приходится к этой привыкать...

Завтра фотки будут)

P.S. Главное процесс не стоит на месте, а медленно но верно продвигается вперед =)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 16/03/14: ты егт и шлз прикрутил? или на слух настраиваешь?
На tf-ке егт будет на тех же настройках градусов на 100 выше.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 27/03/14: Прошло уже прилично времени, много чего успел сделать, но не было времени добраться до компа...

Поиграл в колхоз, и преобразил немножко Ярвика.. А то с дырками внешний вид совсем не тот )
[spoiler](http://s019.radikal.ru/i628/1403/44/8289bc1ab6e6t.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i628/1403/44/8289bc1ab6e6.jpg.html)
[/spoiler]

Немножко восстановил задний бампер и сделал крепление доп стопа по нормальному,пока запылил с серебристого балончика, покрашу нормально когда потеплеет...
[spoiler]
Было
(http://i065.radikal.ru/1403/39/2fac8d4dd3adt.jpg) (http://radikal.ru/f/i065.radikal.ru/1403/39/2fac8d4dd3ad.jpg.html)
(http://s019.radikal.ru/i631/1403/99/064a436a7695t.jpg) (http://radikal.ru/f/s019.radikal.ru/i631/1403/99/064a436a7695.jpg.html)
Результат
(http://i019.radikal.ru/1403/d7/c98a33cd9857t.jpg) (http://radikal.ru/f/i019.radikal.ru/1403/d7/c98a33cd9857.jpg.html)
[/spoiler]
Также исправил подарок от предыдущего хозяина в выхлопе
[spoiler]
(http://s012.radikal.ru/i319/1403/ea/66b9c8c814bdt.jpg) (http://radikal.ru/f/s012.radikal.ru/i319/1403/ea/66b9c8c814bd.jpg.html)
Стало
(http://s57.radikal.ru/i158/1403/2e/61a98c2e0329t.jpg) (http://radikal.ru/f/s57.radikal.ru/i158/1403/2e/61a98c2e0329.jpg.html)
[/spoiler]
Ну и в связи с тем что в +17 на зимней резине не комфортно,переобулся на лето 195/55/15.
Вместе с этим поменял колодки в круг, также поменял ролики и ремень.

Ну и по мозгу:
Отстроил первые 2 передачи, Ярвик начал немножко ехать(на видео надув 0.7). (Видео того как едет сделаю на полностью отстроенном автомобиле)
[spoiler]
http://www.youtube.com/watch?v=uf1pw8JDnik[/spoiler]
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Andrey901 on 28/03/14: Молодец.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: ChangeR on 28/03/14: Хорошо работа идет!
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 28/03/14: Ну хоть кто-то читает.. А то уже мысли были, что никому не интересно это читать... ;)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 28/03/14: неее-не, мы читаем, просто тут не принято в технических темах писать односложно. Есть есть вопросы - пишем, если нет, то редко кто-то напишет типа
Quote from: Andrey901 on 28/03/14
Молодец.
Количество просмотров - можешь оценивать (рядом с заголовком темы).
Старики-разбойники форума давно привыкли перечитывать ВСЕ новые сообщения в технических темах.
Так что продолжай, следим ;D
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Flip:Who? on 28/03/14: интересно, изпод кого ты выдрал этого монстра
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 28/03/14: Fixer третий владелец, - Юрас купил ее с япии, потом спихнул Славику (зачем только она нужна была ему не ясно, видимо, Юрас его заставил купить).
Кстати, ник - прям говорящий... щас все пофиксит!
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Djon-GT on 28/03/14: Мы следим, оч интересно, потому как в основном ЯРВы околосток, а этот с перчинкой :)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: osetroff on 28/03/14: Quote from: Flip:Who? on 28/03/14
я хочу убить нового владельца своего ярва..............................
сам виноват! вот продал бы в хорошие руки - радовался бы и ты и он)))
Автору сил и терпения.
...и восстановления телевизора для городских поездок.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 29/03/14: Ну из того что вижу под капотом, там телевизор просто не помещается из за тюнингового радиатора, вот и стоят замки на капоте))) С сеточками хотябы уже лучше смотрится...а то дырки это вообще жесткий корч...а зачем нам приманивать столько внимания гайцов xD

(http://i33.fastpic.ru/thumb/2014/0329/8d/c10f9e3855c8a2761b679d4db5efad8d.jpeg) (http://fastpic.ru/view/33/2014/0329/c10f9e3855c8a2761b679d4db5efad8d.jpg.html)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 29/03/14: да, тот радиатор - избыточно большой, не знаю зачем его Юрас купил. Стокового хватает даже при отжигах, даже после замены турбины.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 29/03/14: Ну это наверно по принципу больше значит лучше)))

P.S. интересно Юрас сам следит за этой темой? Мне интересна его реакция, когда летом это все поедет xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: TyGaPbI4 on 29/03/14: Да следит набось, только не пишет.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 29/03/14: ссыт, что наваляют, не физически, так морально-виртуально ))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Andrey901 on 29/03/14: Та он же на мопеде теперь гоняет ;D
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Flip:Who? on 30/03/14: http://airtrek-turbo.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=394
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 31/03/14: А причем тут ссылка на мой профиль на трек форуме?)

[Spoiler] Илюх чет тебе какойто неудачный экземпляр трека подсунули =( Удачи в замене сердца...[/spoiler]
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 31/03/14: учитывая сколько раз Илюха чинил коробку на ярве, думаю, что всегда есть вторая сторона ;D
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Flip:Who? on 31/03/14: Quote from: F1XeR on 31/03/14
А причем тут ссылка на мой профиль на трек форуме?)

[Spoiler] Илюх чет тебе какойто неудачный экземпляр трека подсунули =( Удачи в замене сердца...[/spoiler]

Я просто удивлён, на сколько тесен мир :) Я на Трек пересел с ЯРВа)

Продал Трек мне не Фиксер)))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 31/03/14: Я тебе бы трека и не отдал ))))) у меня мой на эвоконфиге и у папы сток, так что трекушу мы любим)))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Flip:Who? on 31/03/14: круть!)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 15/04/14: Все читаю читаю форум, но ничего не пишу... Не порядок... Надо обновить бортовичок )))

Все еще находимся в процессе настройки, хотя турбоямы я уже и не ощущаю...на повседневку пока стоит 0.7, на покататься пока больше 1 не надуваю..но и этого хватает чтобы при педали в пол машинка прошлифовывала ))

Также убираю внешние косяки...
В связи с тем что родные туманки из за фронта не влазят, приходится импровизировать. Вообщем сетки из туманок убрал и поставил ходовые огонечки вместо туманок..вообщем некрасивых дырок не осталочь... Надеюсь нормально вышло )

(http://s017.radikal.ru/i424/1404/f7/ee5f480435eet.jpg) (http://radikal.ru/fp/41f05ab22b60413f953fd29f22a00600)

P.S.Еще чуть чуть и будет видео как это все начинает ехать.. Интрига года.. Поедет ли тачка Юраса)))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Rootboy on 15/04/14: А зачем поводок дворника со стороны водителя так погнут??? Прижим лучше? )))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 15/04/14: А фиг его знает, гнул то не я, главное что трет нормально, а остальное это уже мелочи )
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 15/04/14: Славик звонил на днях - жаловался, что ты с учета тачку не снимаешь (я сказал, чтоб сам искал тему ибо мне некогда, а тут она сама вылезла) ;D
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 15/04/14: Да он уже на почту писал, разобрались.. Она уже прилично на московских номерах живет...видимо это как обычно...единая база гибдд, а тут хоп разные города и такая задержка в базе ..
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: ChangeR on 16/04/14: а ты, случайно, не юбутого обитаешь?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/04/14: Не уж то уже спалил кто на дороге...Да в Бутово )
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 17/04/14: По поводу радиатора, меняй на сток, сразу говорю, гемор с этим один только, юрц прав, в остальном по поводу меня его не слушай. он просто в мою шкуру со стороны своей колокольни хочет влезть вот и прет из него негатив.
зы. Турбу не меняй, настроишся на этой, сам поймешь.
Да, потрепало её немножко однако за эти годы...
И приятно слышать что в нужных руках.
Позже (17/04/14) добавлено:
зы. вари коллектор.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 17/04/14: Quote from: URAS on 17/04/14
По поводу радиатора, меняй на сток, сразу говорю, гемор с этим один только, юрц прав, в остальном по поводу меня его не слушай. он просто в мою шкуру со стороны своей колокольни хочет влезть вот и прет из него негатив.
что ты за человек, такой? везде видишь негатив, даже там, где его нет. :-\
И в твою шкуру мне уж совсем не хочется, не надо за меня писать что я хочу! >:(
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/04/14: Ну я с радиатором гемора не ощущаю уже, кондей в принципе и не нужен... на турбе настроился и менять то не хочется уже..она реально едет)) а коллектор не сечет и без дыр..походит еще)
Позже ([time]17 Апреля, 2014, 18:57[/time]) добавлено:
Добавим немного интриги.. Чек из за второй лямбды )
прыжок с 40, катясь на 4 передаче..педаль не в пол, надув 0.9

http://youtu.be/IduEirqjum8
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 17/04/14: сваришь равнодлинный коллектор на турбу с большим диаметром, и оно ваще попрет нормуль имхо, юрз варил себе, вдруг он тебе с этим поможет, ты его попроси)
Юра, прекрати, прекрати Юра.зы. Обижать тебя не хотел.Просто пытался объяснить человеку что у тебя по отношению ко мне есть немного предвзятое мнение.)
Позже (17/04/14) добавлено:
Из за того что сток коллектор чугунинка с маленьким диаметром, облоем и не равнодлинная , то наполнение идет медленно, яма больше, победишь этот момент и будешь королем! )
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/04/14: Я уже в настройке яму победил, я ее не ощущаю...Там секунда макс яма... На видео выше видно)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 17/04/14: вот как раз секунду на разгоне и потеряешь имхо )
Позже (17/04/14) добавлено:
эх, жаль ты в москоу укатил его, но как буду, хотел бы посмотреть воочию. Ну да ладно. главное чтоб ему было хорошо, порви всех!
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/04/14: Наоборот надо радоваться что он укатил в Москву)) как забрал у Славика... Заводилась только на холодную, никак не ехала после выхода турбы из разряжения..пердела чихала садилась но не ехала...задний бампер покоцанный...вот потихоньку оживает )

приезжай конечно...устрою вам свидание))) ну и если в Питере на нем появляюсь тож маякну =)

p.s. завтра если будет время устрою ей фотосет и обновлю инфу в шапке
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: ChangeR on 17/04/14: Видел тебя у РусИ :) На какой улице живешь? Можно как-нибудь встретиться, сосед )
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/04/14: Недалеко от военкомата xD
на Изюмской..можно встретиться почему нет?)
Позже (17/04/14) добавлено:
Поменял шапку, сделал более менее приемлимый вид.. Фото обновлю чуть позже =)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 17/04/14: эхх...сколько жеж бабла я потратил тогда... и ведь за каждую детальку заморачивался по времени нехило, куда то ездил, парился, но список спеков зато ласкает глаз ) зы. диски забыл упомянуть! они то же мной найдены и инсталлированы для полноты образа.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 17/04/14: Не пинди, диски ты выхватил по цене металлолома! Причем с резиной!
А потраченные бабки на тюн половину отбил продажей стокового барахла (хотя не скрою, отдавал все подешману).

Quote from: F1XeR on 09/03/14
Расширительный бачек до 3х атмосфер
наверное, крышка до 3х атм, а бачок и 30 атм выдержит ;)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/04/14: Нашли к чему придраться xD Завтра поправлю шапку еще, мне щас лень)))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 17/04/14: Quote from: Yurz on 17/04/14
Не пинди, диски ты выхватил по цене металлолома! Причем с резиной!
А потраченные бабки на тюн половину отбил продажей стокового барахла (хотя не скрою, отдавал все подешману).
наверное, крышка до 3х атм, а бачок и 30 атм выдержит ;)
за диски я и не сказал что они дорого мне обошли, где я пиндю не понял???
я сказал что их нашел и поставил для полноты образа.
Ну и слухи о том что я отбил половину стоимость спеков за счет продажи стокового барахла, сильно преувеличены. Единственное что реально отбил, это цену турбы.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 08/05/14: чокак?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 08/05/14: Времени на инет нету почти , так то все хорошо... =)

Каждый день мою попу на работу возит, а по выходным шалим немного xD

Уже объезжал на ярве M3 в кузове E36
И импрезу стиху лупатую-все сток ( ток в ней поход тупил с переключениями парень..)

А в потоке Ярву равных вообще нет, как же меня радуют его размеры после трека.. Почти не задумываешься влезу или не влезу xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 10/05/14: приятно слышать )
Позже (10/05/14) добавлено:
народ сильно удивлялсо? )
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 10/05/14: Да народ кругом удивляется, когда маленькая "креветка" начинает уезжать))

Особенно когда кто-нить стоит на светофоре , смотрит на тебя как на г**но, смеется, тип обвесы нацепил, ноздря... А потом глаза с бильярдные шары на след светофоре, что это было xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 11/06/14: опять в подполье ушел... чувак, где видосы? где замеры? ;D
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 12/06/14: да, хотчетсо инфы!
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 16/06/14: я и в инет то редко захожу...не паникуйте)
Немножко не до малютки....

В трека мне мерседес прилетел... ремонтом занимаюсь=(
А Ярвик возит мою несчастливую попу по разборкам и на работу... так что новости будут...но не сейчас...

P.s. подробнее на соседнем форуме ;)
[Spoiler]http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=28&t=2445&p=97616#p97616 [/spoiler]
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 16/06/14: в разбор трека с начало хотел что ли?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 16/06/14: Юрас, есть такое выражение "разбор полетов"
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 16/06/14: ну чо ты пристал, я таких тонкастей не понимаю, тупой жеж я!
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/06/14: Неее трека в разбор низачто...
Прост то тема "форумного барыги" по трекам.

P.s. Митяй - таскает распилов, сам ездит на эво 9, и когда мы с ним проехались на Ярвике у него только и были эмоции "нихера себе, а че тут под капотом?".

Зафотал всю мою подкапотку , и поехал в клубный гараж, так что скоро думаю треководы начнут обсуждать малютку Ярва xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 17/06/14: ссылку кидай потом на дискуссию, почитаем.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Flip:Who? on 17/06/14: твоюмать
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/06/14: Илюх это все фигня..главное меня совсем незадело..а трек сделается... Я уже почти все что нужно купил...остался ток порог , фара, ну и подушки =(

Хорошо хоть не на меленькой с мерином поцеловался..я думаю так легко я бы не отделался =)
А что было бы с Ярвиком и подумать страшно..
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 17/06/14: Ярв бы прошел мимо мерина )))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 17/06/14: Нее увы б не прошел...там убегать не куда было xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 18/06/14: Quote from: F1XeR on 17/06/14
Илюх это все фигня..главное меня совсем незадело..а трек сделается... Я уже почти все что нужно купил...остался ток порог , фара, ну и подушки =(

Хорошо хоть не на меленькой с мерином поцеловался..я думаю так легко я бы не отделался =)
А что было бы с Ярвиком и подумать страшно..

Ярвы очень крепкие и так просто не сдаются, проверено было неоднократно, мерина бы порвало вхлам, у тебя бы не было и царапины )))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: russamael on 18/06/14: Юрас на своем 100 раз так делал!)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 18/06/14: Да вроде незаметно чтобы делал xD
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 18/06/14: ды было, было... не мордой, но доставалось.
Аморты передние перед покупкой менялись? Крыло и фару я продавал на нее, вроде правая сторона.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 18/06/14: при мне доставалось только на парковке заднему бамперу с угла, подарок от неизвестного гавнюка+ туда же от скрывшегося ушлепка, но это были только пристрелочные ), так чта не нннадааа тута траляля!
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: russamael on 18/06/14: А как же мы всем форумом искали контрольные точки для вытягивания крыши и стоек!!!)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 18/06/14: ах тыж, точно! и помнишь еще вроде был подрамник двигла винтом, и вся задняя панель багажника в клочья, это тогда когда камаз то до спинки моего сиденья доехал :D
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 27/06/14: Ну думаю пора уже хоть чтото написать, а то развели тут флуд...

Трекуша выздоравливает, осталось покрасить мордочку, значит есть время чтобы заняться малышом Ярвиком)))

Кому то новости покажутся грустными, а ктото может и обрадуется.. так что начнем все по порядку...

Занимаясь треком, нашел в гараже его сток турбинку, и в голову закралась мысль чтоб подружить ее с Ярвом.... Для города все таки ihi большая, и иногда хочется чтобы не было ямы и спулилось все с низов... да и на соревнования мне не ездить...а так как турбинка трека будет поболее сток пипетки ярва, то думаю будет достаточно интересный конфиг для города )

Так что мега гонки увы не получится, но колхоз с машинкой продолжается xD

Так что ihi vf28 скоро будет в продаже...

P.s. Юрас извини что гублю твои грандиозные планы на твоего бывшего малыша=(
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 27/06/14: а как же tf035? ты же ее заказывал или не срослось ?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 27/06/14: Там пришло не то что на фотках, были люфты ужасные...уже отправил ее назад, и получил свои деньги ))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 27/06/14: ну йоп, на форестер-клабе искал? у них же многие на TD04 пересаживаются, а этим пипетки продают.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: russamael on 27/06/14: Видел тут недавно темный трек с неподогнанной мордой и серым крылом на Бутлерова. Это ты был?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 27/06/14: Неее, я трека пока в гараже прячу и никому не показываю ))))

Мы пока такие

(http://s43.radikal.ru/i099/1406/45/482e49cc5f81t.jpg) (http://radikal.ru/fp/fb5276e7b47b4a259d5e8dd68d7f82f0)
(http://i065.radikal.ru/1406/ca/aac5e9902946t.jpg) (http://radikal.ru/fp/ea4d923d3de043a69d1875f59f210e43)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 27/06/14: поломки к тюнингу?
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 27/06/14: Как обычно, к быстрому тюнингу xD

Поход надо создавать рядом бортовик ао треку, будет у вас теперь 2 огромных ярва на форуме ))))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 27/06/14: не. ну тд 04 чето , ну смотри сам, тебе решать...
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 27/06/14: Так и знал что Юрас расстроится =(

Просто так выходит... Ярвик у меня получается машина на каждый день, и такая турбина для города как то не к чему, надо чтоб спулилась рано, поэтому и хочу попробовать с td04hl-15t...
На треке в стоке подхват чувствуется уже с 1300, и с ней не мешает ему в стоке выезжать из 7 сек при разгоне до 100, а ярвик полегче будет, так что я думаю будет побыстреее...
сейчас я в ярвике хочу видеть городскую турбозажигалочку... поэтому такие вот мысли с турбой..
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 27/06/14: неее, турбояма будет ацкой, дядя.

Заметь, старт с 2-х педалей (5я сек)
http://www.youtube.com/watch?v=U6vZ9iJbPO4,

на первой только к концу имеем резкий спул (что дает букс обоих колес, ибо квайф), а это td04l, т.е. она по всем параметрам меньше, чем hl

А на tf035 - на сталспиде (2200об) уже 0.4 избытка, это большая разница...
TD04, естественно, благодаря бОльшей горячей части дарит на ровном месте нам запас по егт, но и с 035й он не был бедой.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 27/06/14: Чёт ихи даже раньше берет с одной педали чем то что ты выложил..чет я в ступоре ))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 27/06/14: первая не показатель, до 4000 выходит на фуллбуст, на 3300 начинается веселье и отзывчивость.
А так - да, у тебя турбина на шарах все же, должна начинать жить на 2-3 сотни оборотов раньше )))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 05/10/14: Всем привет) Извиняюсь что давно ничего не писал, пора уже хоть чтото рассказать о ЯРВике...

После того как восстановил трека, решил позаниматься и малюткой, так что с июля месяца у нас такие изменения:

1. Теперь стоит контрактный k3vet с заявленным пробегом в 63 тысячи
2. Переварил весь глушитель , от саабовского уже не осталось живого места...

Ну и немного расстройств последних дней..

Пропала искра на 2 цилиндре.. Путём замены местами катушек, свечей, форсунок , пришёл к выводу что они тут не причём, хотя к форсункам мы вернёмся чуть позже...

Начал прозванивать проводку, до мозга все целое...
Открыв коробку мозга , видно подгоревшее место на плате, там как раз 4 конденсатора в ряд, и может быть как раз один из них который подгорел и даёт импульс на катушку,а точнее не даёт :(

Кстати главный шок для меня стал в том, что стоит p55, (Теперь понятно, почему любил загораться чек)

Вообщем ребят для меня сейчас актуально 2 вопроса:

1. Нет ли у кого любого сток мозга чтобы проверить в нем ли дело, и не продаёт ли кто p30 желательно поближе у Москве )))

2. От какого ская все таки форсунки r32 или r33 ? А то одна уже подустала...
Вообщем ребят у меня 2 вопроса:
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: IceMaN on 05/10/14: а сделать обратку не вариант? тогда форс от турика хватит за глаза...
а то и родных... :-*
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 05/10/14: Если ты на сток-турбе сейчас - то и сток форсы ставь, а если сделаешь обратку - сток форс и на 220-230 сил хватит (а то и больше - TF035-ю они обеспечивают вполне...).
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Andrey901 on 05/10/14: Жека вроде говорит что на 80% загруженность у родных на ТФ035.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: Yurz on 05/10/14: только при наличии обратки!

Quote from: F1XeR on 05/10/14
1. Теперь стоит контрактный k3vet с заявленным пробегом в 63 тысячи

а что с тем мотором сталось?

Quote from: F1XeR on 05/10/14
1. Нет ли у кого любого сток мозга чтобы проверить в нем ли дело, и не продаёт ли кто p30 желательно поближе у Москве )))
2. От какого ская все таки форсунки r32 или r33 ? А то одна уже подустала...

1. Есть, спроси Илюху (Flip:Who?), они там щас мозгами жонглируют в соседней теме, или у Антохи чОрного в Кырске закажи.
2. Это тебе уже никто не скажет тут, какие были, такие и поставили... Юрас, разве что знает, но оооочень сомневаюсь.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: IceMaN on 05/10/14: я пока не готов менять турбу...но постоянно заглядываюсь на них:))))
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 05/10/14: Ребят забыл упомянуть...я на новый двиг старую тюнь переставил :-*

Со старым двигом ничего, он рабочий... Ток клапана цокали, позже разберусь с ним, будет запасной )))(Юрз ты сам говорил проще поменять двиг и переставить тюнь :-[)
Турба стоит все ещё vf28, вообщем стоит все тоже что и было, только движка поживее будет ;D

А про форсунки... Эти же стоят низкоомные, я думал или найти одну такую же, или воткнуть форсы от эво(комплект запасной лежит, они тож низкоомные , но 560с ..думаю дохера как то Ярвику..да и вдруг сопротивление не такие как на ниссановских форсах =(
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забыт
Post by: Andrey901 on 05/10/14: Если че есть 360С которых хватит за глаза при наличии обратки.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 06/10/14: Позже ([time]06 Октября, 2014, 18:29[/time]) добавлено:
Ах точно же, они низкоомные 444сс с RB26 )))
Позже (06/10/14) добавлено:
еще должны быть где то пару штук. валяются где то... их же 6ть было.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: sky_puh on 07/10/14: про форсы: на форуме есть моя тема, с характеристиками многих форс.
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: F1XeR on 10/10/14: Разобрался с неработающим цилиндром, виноватым оказался emanage ultimate, видимо пробило один транзистор, в интернете частенько встречается эта проблема...

Пока что перевесил эту катушку на другой канал манжи , работает ровно на всех 4 цилиндрах ::)
Title: > Начнем с нуля, или дадим новую жизнь забытому ЯРВику
Post by: URAS on 11/10/14: Молодца, а мозги были п30 когда то но потом вроде сказали не надо с манжей и встали 55ые, хотя блин, честно уже не вспомнить как дело было. Помню что п30 покупал. А дальше что и как хз.