Author Topic: * Duet дует! * (Свап с EJ-VE на K3-VET. Замена литра на турбо) (Read 133328 times)

abs600l · « **Reply #300 on:** 19/09/11 »

Кста, ты дырку то нашел в своем дырявом моторе?

Вон же на фото турбина с дыркой. Болты выкрутились.

abs600l · « **Reply #301 on:** 20/09/11 »

Сегодня распотрошил автомат. Удивлен, но после полутора лет отжигов автомат в порядке. Исключения составляют два самых верхних фрикциона.
Выглядят вот так (на фото не конкретно они, но сточены так же).

Что интересно, никаких проблем при езде. Но такие же фрики были на купленном мною автомате с не работающей задней скоростью. Писал на 10-й странице.
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,8785.180.html
По ходу на отсутствие задней скорости повлияли залипшие клапаны в гидромозге, а не сточенные фрики.

Yurz · « **Reply #302 on:** 20/09/11 »

сначала клапан - потом фрики, потом машина остановится...

abs600l · « **Reply #303 on:** 20/09/11 »

Единственное не понял, за что конкретно отвечают эти фрики, только за заднюю скорость или первую/заднюю.
Юрц, то есть ты думаешь, что фрики у меня такие сейчас, потому что клапан какой-то заедает?

Yurz · « **Reply #304 on:** 20/09/11 »

Думаю, да. У меня не было горелых (при пробеге ~120тык), только в блоке 3-4 передач несколько.

abs600l · « **Reply #305 on:** 14/10/11 »

Вчера Toha задолбал прыгать рядом и приговаривать: "Давай заведем!". Все было против этого, но попытку сделали.
Ключа зажигания не было, поэтому заводил с сигналки. Насос сработал, зажигание включилось, а стартер вообще не дернулся.
Так-то.

Yurz · « **Reply #306 on:** 14/10/11 »

а реле щелкнуло?

abs600l · « **Reply #307 on:** 14/10/11 »

Ничего не щелкнуло. Да не проблема в общем-то. Наверное что-то не подключил.

Yurz · « **Reply #308 on:** 14/10/11 »

Просто точно такая же "проблема" вчера у Олегыча обнаружилась, и тоже после снятия коробки. И реле не щелкает даже.

abs600l · « **Reply #309 on:** 14/10/11 »

Проблему решили?

KUBIK · « **Reply #310 on:** 14/10/11 »

у меня так же было после капиталки... Не доткнул шлейф положения селектора

Yurz · « **Reply #311 on:** 14/10/11 »

нет, не решили.
Еще интересная фишка - при включении зажигания в окне передачи пару раз меняется цифра 3-1-3-1 потом исчезает, d4 мыргает. Хз, акум дохлый, пытались заряжать от меня - не сильно помогло, провода гавно, дождь, темно и прочее... Короче, съездили, проведали чахлика и все.

abs600l · « **Reply #312 on:** 14/10/11 »

Я селектор вообще не прикручивал, но пальцев вроде в паркинг поставил.

чОрный · « **Reply #313 on:** 14/10/11 »

To Yurz, проводок от движка к телевизору гляньте.

Yurz · « **Reply #314 on:** 14/10/11 »

Спасибо. Знаю, он оборван, прислонял, ничего не меняется. требует замены.

abs600l · « **Reply #315 on:** 14/10/11 »

Проводок имеете в виду минус?
У меня его тоже нет, ибо разминусовка. Но на ДВС минус не кидал, только на стартер бросил.
Тоже вариант.

чОрный · « **Reply #316 on:** 14/10/11 »

Я когда двиг перебирал, пере~~ссал~~пугался сначала

abs600l · « **Reply #317 on:** 16/10/11 »

Завелся! Таки виноват селектор - стоял на скорости.

Далее, мой старый кулер КПП не прошел проверку временем.

Постоянно сопливили трубки (слишком жесткие были). А коль менять, то все сразу.

Теперь стоит новый, с новыми трубками. Встал, как будто там и жил.

За теплоэкранами видно синий материал - это термолента. Надеюсь, поможет скинуть температуру под капотом.

ssalex · « **Reply #318 on:** 17/10/11 »

Кулер другой? От чего?

abs600l · « **Reply #319 on:** 17/10/11 »

Авенир турбо.

News:

Author Topic: *** Duet дует! *** (Свап с EJ-VE на K3-VET. Замена литра на турбо) (Read 133328 times)

Author Topic: * Duet дует! * (Свап с EJ-VE на K3-VET. Замена литра на турбо) (Read 133328 times)