Author Topic: Ремонт АКПП своими руками (инструкция) (Read 118697 times)

чОрный · « **Reply #280 on:** 06/06/12 »

Обрати внимание на форму разъема, по ней ориентируйся.

VaDьka_678 · « **Reply #281 on:** 06/06/12 »

ну допустим я завожу, включаю д 4 , газую резко загорается ошибка вставляю скрепку?

PapaKGB · « **Reply #282 on:** 06/06/12 »

нет - надо зажигание включить и всё

чОрный · « **Reply #283 on:** 06/06/12 »

после того как скрепку воткнешь.

VaDьka_678 · « **Reply #284 on:** 06/06/12 »

Кароче все разобрал( разобрал гидромозг все почистил) удивился что именно в нем даже фильтр есть он у меня был забит) потом оказывается я на фильтр колечко одевал от старого маслонасоса со скутера))) оно на половину порванное и тоненькое , давления быть не могло теоритически) Все помыл подготовил к завтрашнему фильтру) , аа еще помыл все датчики на коробке) Чувствую что завтра поеду нормально)

чОрный · « **Reply #285 on:** 06/06/12 »

вот ты маньяк:-)

Likn · « **Reply #286 on:** 06/06/12 »

Короче, фриков живых в коробке нету. Смысл теперь гидромозг трупа дрючить?

VaDьka_678 · « **Reply #287 on:** 06/06/12 »

Завтра посмотрим) я на ней не много так ездил ну максимум метров сто) И когда разберал все фрики живый были(надписи все были!

чОрный · « **Reply #288 on:** 06/06/12 »

Блоки фрикционов тоже разбирал?

VaDьka_678 · « **Reply #289 on:** 06/06/12 »

дооо) только что смог)

deboom · « **Reply #290 on:** 30/07/12 »

Всем привет.В данный момент мучаю гидромозг, 2 заглушки стоят мертво(сухарики болтаются).Продолжать мучить или оставить так? На первый взгляд они обе роли не играют,клапана под ними ходят не заедают,каналы перекрываются.Пожалуйста,не оставьте без внимания.

алексей 999 · « **Reply #291 on:** 06/08/12 »

при переключении с R на N или D сильный толчек...на ходу переключения по разному то мягкие...то жесткие при сильном ускорении...планетарка нового образца...в чем проблемма?

mefes · « **Reply #292 on:** 06/08/12 »

а как определил что она нового образца?

алексей 999 · « **Reply #293 on:** 06/08/12 »

хозяин один..я второй при покупке поменял планетарку и ведущие шестерни...на 2004 года...старая в гараже валялась...люфтила

Позже (06/08/12) добавлено:

он поменял в смысле..

VaDьka_678 · « **Reply #294 on:** 29/09/12 »

Подскажите когда королбку полностью доконца разбираешь, есть разница в каком положении стоят послдение два стопора?

VaDьka_678 · « **Reply #295 on:** 01/10/12 »

вот насос приехавший ко мне из челябы, что с ним делали я не знаю но сам насос в отс, коцки эти я за нулевал, на бублике крутится как нормальный) можно его ставить?

чОрный · « **Reply #296 on:** 01/10/12 »

Сальник ссаться будет. А покоцали его предполагаю при снятии сальника.

VaDьka_678 · « **Reply #297 on:** 01/10/12 »

почему ссать будет? там же сальник?

чОрный · « **Reply #298 on:** 01/10/12 »

Ну ставь ставь, ты же любитель коробку снимать.
А то что между телом сальника и корпусом коробки трещины тебя не смущает, по которым в свою очередь и польется масло с насоса.

VaDьka_678 · « **Reply #299 on:** 01/10/12 »

да оно там и так есть , масло, и это не трещины а коцки маленькие)

News:

Author Topic: Ремонт АКПП своими руками (инструкция) (Read 118697 times)