до замены головки думаю вряд ли дошло, может и до шлифовки не дойшло, но замена прокладки это 100% практически раз дым идет (выкрути свечи и посмотри, есть ли белые свечки, потому как дымить еще из-за ужора масла (запах дыма какой?) может если при сильном перегреве поршня обжало, тогда уже серъезный ремонт, и стоит подумать о контрактном движке, если пробило прокладку и антифриз уходит, то по моему дешевле и проще отремонтировать т.к. ремонт небольшой), а раз вскрыли то и маслосъемные колпачки, сальники и прочее менять уж раз вскрыли, заодно уж и цепь поменять, т.к. снятие-установка движка уж больно дорогое удовольствие в сравнении с ценой запчастей
