Pages: 1 [2] 3 4 5 |   Go Down

Author Topic: Коробас умер, да здравствует коробас!  (Read 15986 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline drum

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1906
  • Gender: Male
  • Алексей
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #20 on: 27/04/09 »
Я тоже считаю что делать, к тому же если гарантию дает то я вообще не понимаю че тут думать...
Report to moderator   Logged

Offline Walker

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1665
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #21 on: 27/04/09 »
Любопытно, как он коробку без снятия двигла выцарапал.. Мой мастер мамой клялся, что хрен получится...
Report to moderator   Logged
Тюнингованный манагер

AlexeyV

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #22 on: 27/04/09 »
drum, вся гарантия на словах ;) . Я в своей жизни повстречал ОЧЕНЬ много пиздаболов, чтобы опасаться всякого рода "гарантий".... Юридически ничего нет и быть не может. Только на слово.

Walker, он очень долго ругался матом :) . Плюс я ему на флэшке с нашего форума тут выдержки по этому поводу давал :) . А подрамник снимался, так что не думай, что двиг так на месте никто не трогал ;)
Report to moderator   Logged

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #23 on: 27/04/09 »
Quote from: AlexeyV on 27/04/09
lolol@20, мегареспект за такие подробности :)

мастер не может определить типа (маркировку) коробки, чтобы детальки "у своих в Москве" заказать. Что можешь сказать по этому поводу? Говорит, делал Дуэта, но литрового (там, говорит, коробас Индийский какой-то стоял О_о ..)
щаз найду на этом форуме
уже раз несколько я писал про маркировки коробасов

http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5981.msg138594.html#msg138594
Quote
разница по фрикционам - маленькая сборка на 2комплекта
остальные сборки - на 1комплект каждая

в корпус от атмосферного коробаса фрикционы от турбы не встанут...

разница между 2WD турбо и 4WD турбо только в диффе
промерили все шестерни, сравнили все что можно - идентичные...
возможно у TurboR 4WD чуть другой коробас - но не с чем сравнить

маркировки коробасов
2WD атмо    8AN
2WD турбо   8AT
4WD турбо   8PT
Report to moderator   Logged

AlexeyV

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #24 on: 27/04/09 »
lolol@20, пасиб конечно, но это не то. Эту наклейку с 8АТ ессно все видели ;)
Report to moderator   Logged

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #25 on: 27/04/09 »
Вот например коробас на инжапане
http://injapan.ru/auction/x71001769.html
но судя по всему он атмосферный
жалко наклейку не вижу сверху
но рупь за сто - он не турбо...
Report to moderator   Logged

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #26 on: 27/04/09 »
Quote from: AlexeyV on 27/04/09
lolol@20, пасиб конечно, но это не то. Эту наклейку с 8АТ ессно все видели ;)
а что тебе именно надо?
Report to moderator   Logged

Offline Walker

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1665
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #27 on: 27/04/09 »
Quote from: AlexeyV on 27/04/09
drum, вся гарантия на словах ;) . Я в своей жизни повстречал ОЧЕНЬ много ***аболов, чтобы опасаться всякого рода "гарантий".... Юридически ничего нет и быть не может. Только на слово.


Тут 50/50.. Народ чинит, довольный ездит..
Еще как вариант купить от атмо Ярва, Стории 1.3, типтроник, можно 4вд. Будет дешевле, больше вероятности, что она меньше потела...
Report to moderator   Logged
Тюнингованный манагер

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #28 on: 27/04/09 »
Quote from: Walker on 27/04/09
Тут 50/50.. Народ чинит, довольный ездит..
Еще как вариант купить от атмо Ярва, Стории 1.3, типтроник, можно 4вд. Будет дешевле, больше вероятности, что она меньше потела...
а мой опыт убивания контрактного атмосферного акпп уже никого ничему не учит...
я вроде в числе первых коробас сменил...
Report to moderator   Logged

Offline anmarkin

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1325
  • Gender: Male
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #29 on: 27/04/09 »
Quote from: lolol@20 on 27/04/09
Вот например коробас на инжапане
http://injapan.ru/auction/x71001769.html
но судя по всему он атмосферный
жалко наклейку не вижу сверху
но рупь за сто - он не турбо...

Ты выиграл рупь. В описании коробаса K3-VE m201g - атмосферник. ))
Report to moderator   Logged
Не забуду никогда, владел YRV с 30/05/2007 по 05/05/2012.
Пробег 56 - 114 тыс.км.
Specs:
ECU Р30, Blitz Boostcontroller, Blitz Powermeter
BBS wheels, Euro 0 (non catalizator), шумка, XenonПТФ, Naиболты АКПП fix

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #30 on: 27/04/09 »
хм.. я даже не стал его читать  ???
Report to moderator   Logged

Offline Walker

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1665
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #31 on: 27/04/09 »
Quote from: lolol@20 on 27/04/09
а мой опыт убивания контрактного атмосферного акпп уже никого ничему не учит...
я вроде в числе первых коробас сменил...

А сколько он под тобой пробежал? У меня контрактная 60 000 км, процентов 75 по трассе, без особых напрягов.
Report to moderator   Logged
Тюнингованный манагер

AlexeyV

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #32 on: 27/04/09 »
мастер сказал, что типа "8АТ" вообще не о чем не говорит. Если често, то я так и не понял, что за маркировка ему нужна.... Может ткнете меня носом, что следует мне дать этому мастеру (дам в электронном виде)? мануал по коробасу давал - он сказал, что не указана там маркировка. Книжка от Автодаты тоже ему дал....
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #33 on: 27/04/09 »
ремонтируйся, если дают гарантию и вроде как есть уверенность что сумеет починить. давать гарантии, имея подозрение что скоро придётся переделывать было бы глупо.
Report to moderator   Logged

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #34 on: 27/04/09 »
Quote from: Walker on 27/04/09
А сколько он под тобой пробежал? У меня контрактная 60 000 км, процентов 75 по трассе, без особых напрягов.
около 15т.км., атмосферник...
но там были изначально подпорченные (возможно влагой) фрикционы - узнали уже потом, когда разобрали его напрочь
он был на драге,
по трассе я любитель поотжигать,
один раз в песок зарылся - тоже чуть-чуть досталось ему...
вот тут все как было с ним
http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,5981.0.html
Report to moderator   Logged

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #35 on: 27/04/09 »
Quote from: AlexeyV on 27/04/09
мастер сказал, что типа "8АТ" вообще не о чем не говорит. Если често, то я так и не понял, что за маркировка ему нужна.... Может ткнете меня носом, что следует мне дать этому мастеру (дам в электронном виде)? мануал по коробасу давал - он сказал, что не указана там маркировка. Книжка от Автодаты тоже ему дал....
с микроката нужна маркировка
у меня под рукой нет
качать и устанавливать - нет возможности...
Report to moderator   Logged

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #36 on: 27/04/09 »
вобщем еще раз повторюсь
бери или контрактного, можно и атмо, в качестве донора - совместимы на 90%
или ищи з/части
планетарку, подшипник
все сборки фрикционов

еще раз проверьте все допуски у остального металла
Report to moderator   Logged

Offline Drv

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 808
  • Gender: Male
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #37 on: 27/04/09 »
А что, если для профилактики разбирать коробасы при пробеге около сотни, и посадить это болты на локтайт или прихватить сваркой, фрикционы поменять. Кроме этих болтов я не слышал других причин поломок (ну может только фрикционы).
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #38 on: 27/04/09 »
Леха, чини.
ЗЫ.  зачем планетарку-то менять?
Report to moderator   Logged

lolol@20

  • Guest
> 3,14*ДА коробасу ((((
« Reply #39 on: 27/04/09 »
Quote from: Yurz on 27/04/09
Леха, чини.
ЗЫ.  зачем планетарку-то менять?
выработка судя по всему на ней с обратной стороны
если же все цело - просто поставить болты, закернить намертво и усе, искать подшипник и фрикционы
Report to moderator   Logged
Pages: 1 [2] 3 4 5 |   Go Up