После некоторого сравнения я понял, что у многих машин веерные форсунки стоят не на капоте как у ярва, а спрятаны за капотом, т.е. на чёрном пластике перед лобовым стеклом. Тем самым распыленная вода, веер, не сильно сдувается на большой скорости. Те которые в основном на капоте они струйные. Струя сильнее веера и не сдувается.
Мне вообще не мешают 3 струи, нормально пшикает, конечно веер лучше, но его сдувает на скорости. Лежит у меня сей час 4х(!) струйная форсунка, хочу попробовать её поставить, но даже не знаю влезет ли, всё руки не дойдут, поставлю отпишусь.
