Author Topic: установка АКПП вопросы (Read 48029 times)

deboom · « **Reply #40 on:** 02/08/15 »

один горшок из трех.

куда 4й делся? какое авто хоть? вижу потерю давления в коробке по мере прогрева. я бы делал в таком порядке: диагностика(в момент когда ехала и перестала ), гидромозг(блок клапанов) с рабочей с осмотром фильтра и магнита,не поможет - ставить рабочую.

лиска · « **Reply #41 on:** 02/08/15 »

Ой простите, литровый ярвик

lunateg · « **Reply #42 on:** 02/08/15 »

Quote from: лиска on 02/08/15

Позже ([time]02 Августа, 2015, 11:46[/time]) добавлено:
Главным является вопрос может ли коробка выделываться из-за неправильно поставленных шланг

Скорее нет, чем да. Начинайте с диагностики - подключайте OBD-сканер, смотрите t АТФ. Если не перегревается (t в пределах 70-90), а машина не едет - то два пути диагностики. Правильный - меряйте давления в каналах по мануалу YRV.
http://yrv.ru/service-manual/Chassis/Section_AT_-_Automatic_Transmission.pdf

стр. AT-7 - AT-9.

Если давления не соответствуют - Шаг 2 - меряйте сопротивления cluth-соленоидов на холодную и на горячую. Там уже видно будет. На горячую сильно много не должно быть. В принципе можно сразу с этого начинать.

a408ra · « **Reply #43 on:** 18/08/15 »

Парни помогите при установки коробки все шло как по маслу, единственное только когда наживил болты на гидро трансформатор и начел притягивать коробку произошел какой-то стук подумал что что-то село на место , а дальше все нормально, когда все поставил начел затягивать болты на гидрике и тут опа а мотор прокрутить без бешеного усилия не могу что за бида, кто знает помогите

??

чОрный · « **Reply #44 on:** 19/08/15 »

Бублик не до конца в коробку вставил. Маслонасосу скорей всего пришел конец. Еще мог лопнуть маховик от давления, снимай коробку, смотри.

лиска · « **Reply #45 on:** 25/08/15 »

Правильным является ответ- еще как может :муж не так поставил шланги- без книги (перепутал местами впускной и выпускной) в результате масло в коробке перегревалось.
Простите если что-то не так объяснила, но двигатель прогревался до рабочей температуры, затем уже начиналось движение. В книге на 135 стр. показано как ставить шланги.
http://vk.com/doc41800414_332786616?hash=17b3624bcc32c23391&dl=7d4c208d2bd00f2d30

Miravod · « **Reply #46 on:** 25/08/15 »

разницы нет в какую сторону шланги поставить....

лиска · « **Reply #47 on:** 25/08/15 »

когда сняли шланги- одна была вообще сухая

чОрный · « **Reply #48 on:** 25/08/15 »

Поверьте, сейчас ни чего не изменится, только другой шланг будет сухим, проверяйте продуваемость трубок радиатора.

лиска · « **Reply #49 on:** 26/08/15 »

радиатор новый

чОрный · « **Reply #50 on:** 26/08/15 »

Китай?

Карачун · « **Reply #51 on:** 26/08/15 »

100% радиатор не родной и даже не AJS

лиска · « **Reply #52 on:** 01/09/15 »

Да верно глянула в гараже коробку- SAT.

чОрный · « **Reply #53 on:** 01/09/15 »

Еще вопросы?

лиска · « **Reply #54 on:** 02/09/15 »

Вообще никаких, будем пробовать сделать свой родной- на нем трубку срезало от давления антифриза.

kvkot · « **Reply #55 on:** 14/10/15 »

Подскажите пожалуйста. Собрался АКПП снять и поставить контрактное.Как проще это сделать,желательно ссылки на русском.
ЮРВ 2 вд,k3ve.M201G

чОрный · « **Reply #56 on:** 14/10/15 »

Проще? - в сервис отдать.

kvkot · « **Reply #57 on:** 15/10/15 »

Тогда сразу в утиль. Благодарю за совет,очень грамотный и квалифицированный.

В сервис ездите сами.

Miravod · « **Reply #58 on:** 15/10/15 »

Ну если возникает такой вопрос:) То проще в серсис отдать. ПОдрамник полюбому снимать и двигатель вывешивать.

kvkot · « **Reply #59 on:** 15/10/15 »

Нашел отдельную смежную тему по снятию установке АКПП.Извиняюсь за офтоп

News:

Author Topic: установка АКПП вопросы (Read 48029 times)