Author Topic: Проблемы после неудачного "прикуривания" (Read 4437 times)

at0ne · « **on:** 12/09/14 »

Всем добрый! После замены втягивающего и "прикуривания" от другой машины появились проблемы. При неправильном "прикуривании" загорелись поворотники и заработали дворники. Когда спохватились и соединили провода нормально перестала гореть панель приборов, и самое главное - не работает бензонасос. Под капотом предохранители визуально целые. Где еще смотреть?

Белый · « **Reply #1 on:** 12/09/14 »

смотреть тестером предохранители под капотом, и раз не работает бензонасос, смотреть пред бензонасоса под рулём

URAN · « **Reply #2 on:** 12/09/14 »

визуально - вынимал хотя бы для осмотра?

at0ne · « **Reply #3 on:** 12/09/14 »

Под капотом - вынимал. Про блок под рулем только узнал. Буду тестером проверять как аккумулятор заряжу.

Yurz · « **Reply #4 on:** 12/09/14 »

кстати, я же тоже перепутал клеммы совсем недавно.
Но обошлось вроде - все работает (двигателя не было, поэтому массы не было, мозг запитан не был), хотя поворотники тоже зажглись, помню, и абс-мотор зашумел.

at0ne · « **Reply #5 on:** 12/09/14 »

Во, точно, зашумело что-то.

Yurz · « **Reply #6 on:** 12/09/14 »

обычно переполюсовка убивает мозги напрочь, но у дайхацу мозг в пластиковом корпусе, поэтому "масса" только там, куда ключи ведут. Смотри преды не беглым взглядом. Под рулем и под капотом. Потом разбирай мозг мотора, но поскольку приборка у тебя не горит - больше похоже на пред.

чОрный · « **Reply #7 on:** 12/09/14 »

В плюсовой клеме есть встроенный предохранитель, он бывает сгорает. В машине хоть что-нибудь работает?

Yurz · « **Reply #8 on:** 12/09/14 »

предохранитель сгорает от тока, а не от того, что где-то вместо 12в появилось 24... тебе ли не знать

чОрный · « **Reply #9 on:** 12/09/14 »

чИорт, забыл что это бывает, когда клеммы местами путаешь.

lunateg · « **Reply #10 on:** 12/09/14 »

а откуда 24 берется, если не секрет?

Белый · « **Reply #11 on:** 12/09/14 »

последовательно 2 акб, при "правильном" подключении))))

kasta_93rus · « **Reply #12 on:** 12/09/14 »

Quote from: lunateg on 12/09/14

а откуда 24 берется, если не секрет?

а откуда в пульте для телика берётся 3 вольта из 1.5 вольтовых батареек

lunateg · « **Reply #13 on:** 12/09/14 »

а что, автор так что ли прикуривал? я из описания не понял, думал полярность перепутал просто.

at0ne · « **Reply #14 on:** 12/09/14 »

Точно не помню, но есть небольшой шанс, что при переплюсовке провода были подключены непосредственно в клемам, без подключения к моему аккумулятору. То

ViJey · « **Reply #15 on:** 12/09/14 »

Это ж как можно умудриться собрать схему с 2 последовательно подключенными аккумуляторами при прикуривании)))

Quote from: at0ne on 12/09/14

Точно не помню, но есть небольшой шанс, что при переплюсовке провода были подключены непосредственно в клемам, без подключения к моему аккумулятору. То

это более вероятно

at0ne · « **Reply #16 on:** 12/09/14 »

Видимо немного непонятно объяснил. При прикуривании мой аккумулятор стоял на месте, и был правильно подключен. Неправильно подключили проводами второй аккумулятор. Провода кидали как на клеммы на моем аккумуляторе, так и на отсоединенные клеммы.

чОрный · « **Reply #17 on:** 12/09/14 »

вме-таки я правильно мыслил

ViJey · « **Reply #18 on:** 12/09/14 »

Не понимаю, откуда

Quote from: at0ne on 12/09/14

отсоединенные клеммы.

если

Quote from: at0ne on 12/09/14

При прикуривании мой аккумулятор стоял на месте, и был правильно подключен.

чОрный · « **Reply #19 on:** 12/09/14 »

видимо клеммы сняли и кинули на них крокодилы

News:

Author Topic: Проблемы после неудачного "прикуривания" (Read 4437 times)