Author Topic: Ошибка 23 - разрыв цепи подогрева (Read 3611 times)

ARTSIOM · « **on:** 19/08/14 »

Добрый день. Я уже спрашивал в этой http://yrv.ru/forum/index.php/topic,1352.640.html теме, но спрошу ещё отдельной темой, так как до сих пор не могу решить проблему (возможно кто-то, кто может подсказать не читает страые темы).

купил лямбду denso (точную модель не помню, но под родной разъём, без скруток) сопротивление подогрева 16ом - постоянно выскакивает ошибка 23.

попробовал параллельно сопротивление 18ом (15 ватт) - получилось на разъёмах подогрева ~8ом, но по прежнему после сброса выскакивает ошибка 23.

напряжение в ответном разъёме 12в, так что обрыва от мозга до лямбы вроде нет (или при наличчи напряжения всё-рвно может быть разрыв?).

подскажите как решить эту проблему?

чОрный · « **Reply #1 on:** 19/08/14 »

Поставить заведомо рабочую лямбду проверить.

VaDьka_678 · « **Reply #2 on:** 19/08/14 »

Было такое совсем недавно, горела ошибка 21 и 23. Помогла замена мозга)

Позже (19/08/14) добавлено:

Лямбды подкидывали рабочие.

bubaleh · « **Reply #3 on:** 19/08/14 »

у меня две лямбды, верхняя и нижняя, на верхней была ошибка подогрева - заменил на бошевскую универсальную. Через какое-то время на нижней чек загорелся (тоже подогрев), решил ничего с этим не делать, у праворуких ярвов вообще вроде бы нижней лямбды нет. у тебя с какой проблема?)

Shifty · « **Reply #4 on:** 19/08/14 »

Есть на ПР нижняя, сегодня заказал.

ARTSIOM · « **Reply #5 on:** 19/08/14 »

машина турбо европейка GTti

проблема с верхней лямбдой

ошибки 21 нет, то есть сами показания мозгу "нравятся", ругается именно на подогрев (ошибка 23)

Позже (20/08/14) добавлено:

попробовали с бошевской универсальной - таже проблема

больше никакх идей, кроме как менять мозг?

ARTSIOM · « **Reply #6 on:** 27/08/14 »

проблема так и не решена (не пробовали только замену мозга)

ARTSIOM · « **Reply #7 on:** 18/09/14 »

что-то я совсем запутался...

в базе знаний (http://yrv.ru/database/techhelp/zapchasti-rashodniki-po-artikulam/#dvig) указан номер датчика 89465-97405-000 (я так понимаю верхнего, до катализатора)

но по схеме в микрокате этот датчик вроде как нижний, после катализатора (номер 660 на схеме):

а у верхнего (номер 200 на схеме) номер 89465-97410-000

у меня сейчас стоит Denso DOX-0236 до катализатора (по которому я и получаю постоянно ошибку 23), который замена по каталогу для 89465-97405-000, и я уже не уверен, что он верхний.

может у меня датчики перепутаны местами? или я не правильно смотри на схему и 660 это верхний, а 200 нижний датчик?

bubaleh · « **Reply #8 on:** 18/09/14 »

Так они же одинаковые вроде датчики. или имеешь ввиду проводка перепутана и ошибка верхнего на самом деле ошибка нижнего?

Shifty · « **Reply #9 on:** 18/09/14 »

Датчики разные, верхний на 4 провода, нижний на 2
Себе нижний поставил Patron N3-0054088; верхний 89465-97410

bubaleh · « **Reply #10 on:** 18/09/14 »

Где 4 провода - это с подогревом, 2 провода - без подогрева

ARTSIOM · « **Reply #11 on:** 18/09/14 »

у меня турбо-европейка - оба датчика с подогревом (4 провода)

нижний (после ката) стоит какой-то универсальный бош (ещё раз, как и верхний на 4 провода) - по нему никаких ошибок нет

мои сомнения сейчас, что тот датчик который у меня сейчас стоит вверху (Denso DOX-0236 - заменитель 89465-97405-000 по каталогу) на самом деле должен стоять внизу, а вверх я дожен поставить (судя по схеме выше) 89465-97410-000 (или аналог)

поэтому и вопрос - я не правильно читаю схему? ошибка в базе знаний? или оба датчика на самом деле одинаковые (почему тогда по каталогу разные)?

Shifty · « **Reply #12 on:** 18/09/14 »

Поменяй местами, раз одинаковые

ARTSIOM · « **Reply #13 on:** 18/09/14 »

так я не уверен, что они одинаковые

да, оба по 4 провода (фишки я не помню одинаковые или нет), но по характеристикам взаимозаменяемы или нет, я не уверен

плюс нижнюю не хочется трогать, так как по ней никаких ошибок нет

хочется наконец-то решить вопрос с верхней лябдой, думаю покупать оригинальную верхнюю лямбду, только не знаю какую брать - 89465-97405-000 (как в базе знаний и как у меня сейчас уже стоит) или 89465-97410-000 (как по каталогу)

Quote from: Shifty on 18/09/14

Датчики разные, верхний на 4 провода, нижний на 2
Себе нижний поставил Patron N3-0054088; верхний 89465-97410

если не сложно, можешь померять сопротивление подогрева на 89465-97410? очень надо, борюсь с этой ошибкой не первый месяц

maxzerg · « **Reply #14 on:** 22/09/14 »

Quote from: ARTSIOM on 27/08/14

проблема так и не решена (не пробовали только замену мозга)

Во первых подобрать сопротивление нет никаких проблем надо тока знать родное.
Во вторых че унас ремонта электроники нет?

?? если сгорела деталь в цепи подгревателя разве невозможно произвести ее замену???
В третьих Чтоб больше незаморачиватся со второй лямдой нелзя поставить эмулятор энной?

В четвертых мозг от праворульноой очень дорогой и недостать

? (проблема со второй лямдой сразу отпадет по крайне мере до 2003г)

??

ARTSIOM · « **Reply #15 on:** 23/09/14 »

Quote from: maxzerg

Во первых подобрать сопротивление нет никаких проблем надо тока знать родное.

поэтому я и прошу выше Shifty померять родное сопротивление на 89465-97410 (я сам уже пробовал сопротивление 16 Ом и 8 Ом - ошибка появляется)
во можете померять? буду очень благодарен

Quote from: maxzerg

Во вторых че унас ремонта электроники нет??? если сгорела деталь в цепи подгревателя разве невозможно произвести ее замену???

прежде чем лезть в мозг хочется всё-таки убедится, что проблема не с лямбдой (тем более, что напряжение на подогрев приходит как и положено 12В)

Quote from: maxzerg

В третьих Чтоб больше незаморачиватся со второй лямдой нелзя поставить эмулятор энной?
В четвертых мозг от праворульноой очень дорогой и недостать? (проблема со второй лямдой сразу отпадет по крайне мере до 2003г)??

со второй лямбдой никаких ошибок/проблем нет, проблема с верхней (до катализатора) лямбдой

Shifty · « **Reply #16 on:** 23/09/14 »

Куда тыкать, чтоб померить?

URAN · « **Reply #17 on:** 23/09/14 »

на датчике, плюс и минус подогрева. наугад.

Shifty · « **Reply #18 on:** 23/09/14 »

У меня лямбда в такой жопе находится, там не потыкаешь легко, надо турбу искать

URAN · « **Reply #19 on:** 23/09/14 »

ну не меряй

зачем спрашивал тогда?

News:

Author Topic: Ошибка 23 - разрыв цепи подогрева (Read 3611 times)