Author Topic: Как проверить турбину (Read 9554 times)

TyGaPbI4 · « **Reply #40 on:** 05/08/14 »

А кто тебе лить под эту турбу будет? Штатный мозг со штатными форсами? Да и буст тоже не нужен, пусть дует столько сколько сможет. Тогда и тормоза с литра ставить, они меньше и легче, а это лучше. Ну и тп и тд.

IceMaN · « **Reply #41 on:** 05/08/14 »

Дуть она будет те-же 0.7 бара, турба по умолчанию актуаторная же:)
Форс...ну не знаю, наверное не хватит на ТД-04л...получается смесь начнет бедниться...теоретически, тогда форсы+сафка+новая турба. Всё? Правда тогда егт и шлз цука нужен для отстройки смеси:)
п.с. без еманжа получается или - нет?

если нет, то не видать мне турбы побольше:))))

TyGaPbI4 · « **Reply #42 on:** 05/08/14 »

Турбы все актюаторные, только вот актюатором управляет бустконтроллер, у нас он в мозгу. Я не понимаю зачем ставить больше турбу и дуть так же, на выходе получишь чуть лучше стока приход, только на более высоких оборотах и с большей турбоямой. Полюбасу нужны форсы, манжа или сафка, шлз, буст. Турба то производительнее, воздуха подает больше стоковой, значит беднить будет полюбэ.

URAN · « **Reply #43 on:** 05/08/14 »

Где-то беднить, где-то богатить в меру расхождения характеристик турбин. Карты топливные ведь те же.

IceMaN · « **Reply #44 on:** 06/08/14 »

по мне так манжа вообще не вариант т.к. шить у нас её никто не умеет, а везти кого то, кто умеет из европейской части...ну его...проще эво или скайлик взять:))) Даже мазду РХ8 с Ваз турбо движком проще будет прошить, чем еманжу:)
Кстати мазду продают за 390 тыс с левым рулем, в шоке нах ...

slik82 · « **Reply #45 on:** 25/02/15 »

Всем привет ! Кстати в Новороссийске есть или была ярва 1,5л очень злая ! У меня тогда еще была 3ка МПС 315 сил я сним катал не успевал догнать его на 400 метров

IceMaN · « **Reply #46 on:** 25/02/15 »

1.5 литра турбо ярва...вот тихушник кто-то...еще и небось 4 вд:)))

Djon-GT · « **Reply #47 on:** 25/02/15 »

Так так так, кто бы это мог быть и где подробности?)))

Yurz · « **Reply #48 on:** 25/02/15 »

Quote from: slik82 on 25/02/15

Всем привет ! Кстати в Новороссийске есть или была ярва 1,5л очень злая ! У меня тогда еще была 3ка МПС 315 сил я сним катал не успевал догнать его на 400 метров

если белая - то 1.3л она, ну да, злая, знаем, видели, щупали. Она есть и сейчас.
Сколько видел 3МПС-ок на драге - все со временем 15 и больше. Это время, которое YRV на полностью стоковом железе показывает (без фронта, на сток турбине и форсунках).

Miravod · « **Reply #49 on:** 25/02/15 »

1.5 В рф был один в краснодаре и ездил он на 0.6-0.7 давке, ехал чуть лучше 1 кг ярва...

Girya · « **Reply #50 on:** 25/02/15 »

Quote from: slik82 on 25/02/15

Всем привет ! Кстати в Новороссийске есть или была ярва 1,5л очень злая ! У меня тогда еще была 3ка МПС 315 сил я сним катал не успевал догнать его на 400 метров

Новоросс вапще странный город
Ток вчера от туда
Но нравиться )))
А чьи тачки то ?

Djon-GT · « **Reply #51 on:** 25/02/15 »

Почему был, ты его продал что ли?)

Yurz · « **Reply #52 on:** 25/02/15 »

нее, перешел на проверенный вариант с 1.3 )))

Djon-GT · « **Reply #53 on:** 25/02/15 »

Ну вот((( Почему не остался на SZте?)

Yurz · « **Reply #54 on:** 25/02/15 »

потому, что шатуны узлом завязались "почему-то"

Djon-GT · « **Reply #55 on:** 25/02/15 »

Ну у меня же есть низ, что не попросил то?))

Yurz · « **Reply #56 on:** 25/02/15 »

это было раньше вроде. Тогда же, когда я погнул от k3-vet шатуны

Djon-GT · « **Reply #57 on:** 25/02/15 »

Мне все таки интересно как ярв поедет на 1,5 почувствовать так сказать разницу)

Girya · « **Reply #58 on:** 25/02/15 »

Quote from: Djon-GT on 25/02/15

Мне все таки интересно как ярв поедет на 1,5 почувствовать так сказать разницу)

так если низ валяется , может стоит поковыряться чуть чуть в пихле Жека

Djon-GT · « **Reply #59 on:** 25/02/15 »

Я для этого целый мотор и брал) только планы поменялись) может промежуточно попробую сделать, очень уж интересно)

News:

Author Topic: Как проверить турбину (Read 9554 times)