Author Topic: Восстановление зеленого или начало большого пути. (Read 24894 times)

Yurz · « **Reply #200 on:** 30/03/14 »

ага, полуслик на перед, чтоб муфту не рвать лишний раз ))

Djon-GT · « **Reply #201 on:** 31/03/14 »

Quote from: КотэМестный on 30/03/14

Поставь колеса на 14", по идее меньше будет буксовать.

Эт почему?))

КотэМестный · « **Reply #202 on:** 31/03/14 »

ну по идее за счет высоты профиля резины же, не? ))

Yurz · « **Reply #203 on:** 31/03/14 »

за счет бОльшего продольного увода более высокоприфильной шины, как-то так.

Djon-GT · « **Reply #204 on:** 31/03/14 »

В связи с поступившим предложением принять участие на 1 этапе в соседнем городе 31 мая, очень нужна ваша помощь в настройке сафки под 380-е форсы и советами по уменьшению времени на квортере, выступать планирую на передке.
В ближайшее время начнеться активная подготовка машины и расплата с накопившимися долгами...

Yurz · « **Reply #205 on:** 31/03/14 »

ставь форсы и ставь коррекцию по форсам 380/330= 115%, поэтому ставь -15% и вали на гонке.
Чтоб валило - можно на верху чуть забеднить -16..-17% поставить, но делать это без ширика и егт не стоит (ибо состояние насоса/форс и прочего - не известно).
Ну это я так представляю себе "настройку" сафки под более жирные форсы.

КотэМестный · « **Reply #206 on:** 31/03/14 »

Жека, ну ты в курсе, мы поможем если чо))

Djon-GT · « **Reply #207 on:** 31/03/14 »

ШЛЗ подключен и норм работает, на выходных при бусте на hi отсекало по топливу, при этом смесь была в районе 10.0 и было прохладно...
При полном акселераторе смесь должна быть 11 с копейками?

Yurz · « **Reply #208 on:** 31/03/14 »

11 - это на 1кг и больше
до килограмма хватит и 12

Егт после турбины? следи, чтоб больше 750гр не было.
Ну и слушай мотор, чтоб не звенело.

Djon-GT · « **Reply #209 on:** 31/03/14 »

Quote from: КотэМестный on 31/03/14

Жека, ну ты в курсе, мы поможем если чо))

Ок, пасиб Костян

Есть вариант подготовиться, распродав по запчастям Юркин мотор и еще мелочевку.

Позже ([time]31 Марта, 2014, 17:10[/time]) добавлено:

Егт еще не обзавелся, не хочу на нем экономить, а датчик давления оказался браком.

Позже ([time]31 Марта, 2014, 17:11[/time]) добавлено:

Короч завтра создам тему по продаже запчастей

Позже (31/03/14) добавлено:

Quote from: Yurz on 31/03/14

Ну и слушай мотор, чтоб не звенело.

На это уши настроил, но пока не намека

Djon-GT · « **Reply #210 on:** 02/04/14 »

Ребят, я олень конченный, ну вот скажите, как можно было так затупить?

Yurz · « **Reply #211 on:** 02/04/14 »

открытый кампот?

Flip:Who? · « **Reply #212 on:** 02/04/14 »

разбито очень симметрично. Походу.

Djon-GT · « **Reply #213 on:** 02/04/14 »

Как это вы догадались?)) Да это именно от него разрушения и ему хоть бы хрен, засада короче капец...

Yurz · « **Reply #214 on:** 02/04/14 »

а это все потому, что не продал мне капот падешману

Flip:Who? · « **Reply #215 on:** 02/04/14 »

У меня на Шкоде открылся капот, я тоже баран - замки не закрыл, а после ДТП пришлось удалить стоковый замок. Стекло-крыша целые были, а капот железный... под замену кароч.

Djon-GT · « **Reply #216 on:** 02/04/14 »

Это все потому, что надо было после работы домой идти, а не в гараже торчать, обидно ужасно...

Miravod · « **Reply #217 on:** 02/04/14 »

Знакомая ситуация, когда в конец уставший, работаешь в гараже и что-то забываешь:) Хорошо крыша целая.

Flip:Who? · « **Reply #218 on:** 02/04/14 »

был бы стоковый замок - всё было б норм. Задумайся и верни замок обратно.

Djon-GT · « **Reply #219 on:** 03/04/14 »

Были бы закрыты замки, тоже ничего бы не случилось

News:

Author Topic: Восстановление зеленого или начало большого пути. (Read 24894 times)