Author Topic: [Продано]Желтый YRV TurboR 4WD, Panorama, Cubic Pro (Краснодар) (Read 43489 times)

чОрный · « **Reply #300 on:** 02/10/12 »

Ну тут-то корпус менялся.

Yurz · « **Reply #301 on:** 02/10/12 »

значит, может быть "повезло"... может быть на этом корпусе тоже с задней были проблемы.

Adeptus · « **Reply #302 on:** 02/10/12 »

Quote

значит, может быть "повезло"... может быть на этом корпусе тоже с задней были проблемы.

я думаю, судя по мануалу, может собрано неправильно, без правильных зазоров?

чОрный · « **Reply #303 on:** 02/10/12 »

Да какие там зазоры, стопор куда не надо не поставишь. Остается либо ГМ, либо поршень, либо корпус имхо.

Yurz · « **Reply #304 on:** 02/10/12 »

ну если фрики новые, откуда зазорам взяться?

GoodSpeed · « **Reply #305 on:** 02/10/12 »

корпус буновский, может там зазоры другие или пропарили один фрик и одну пластину железную.

Adeptus · « **Reply #306 on:** 02/10/12 »

cтальная пластина тормозного диска -имеет размеры от 4.0- до 5.0...по каталогу.
откуда в собранном виде там зазор 3мм? не должно быть такого!!!!

GoodSpeed · « **Reply #307 on:** 02/10/12 »

там еще есть такая пластина толстая, она последняя ставится, вот она может иметь разную толщину.

Adeptus · « **Reply #308 on:** 02/10/12 »

я про нее и думаю...

spirtquake · « **Reply #309 on:** 02/10/12 »

Quote from: GoodSpeed on 02/10/12

корпус буновский, может там зазоры другие или пропарили один фрик и одну пластину железную.

У мну тож корпус буновский все работает отлично!

Yurz · « **Reply #310 on:** 02/10/12 »

в корпусах разницы нет.
Зато у буновского корпуса усталость меньше, - его "крутило" в вдвое-втрое меньшим моментом... ну и он тупо свежее, новее.
Но это теория, что получилось в итоге - надо разбираться... Игорь приедет через неделю уже, я так понимаю...

Adeptus · « **Reply #311 on:** 02/10/12 »

здесь на видео виден зазор пакета тормозных фриков:
http://www.youtube.com/watch?v=BWSDeSBMH4A&feature=channel&list=UL

чОрный · « **Reply #312 on:** 02/10/12 »

Никуасебе зазорчик...

Yurz · « **Reply #313 on:** 02/10/12 »

да, такое ощущение, что заказывал фрики по каталогу от Passo и поставил их на одну пару меньше, но зная Игоря, маловероятно такое.

Adeptus · « **Reply #314 on:** 02/10/12 »

заказалось все правильно по количеству. (на турбо)
а вот поставилось? или поставилось не соблюдая мануал.

чОрный · « **Reply #315 on:** 02/10/12 »

Видимо заказывалось под один тип поршня, а поставили другой поршень, с которым должно быть больше фриков.

GoodSpeed · « **Reply #316 on:** 02/10/12 »

ну мало ли, Игорь не робот, мог и прое*ать, ничего страшного. Главное найти причину и устранить!
Степа, пока снято, дунь с компрессора в дырку нужную и посмотри как быстро его сожмет!

Adeptus · « **Reply #317 on:** 02/10/12 »

вот извис "нужная дырка?"

какая из них? на фотке она есть?

GoodSpeed · « **Reply #318 on:** 02/10/12 »

методом тыка, по очереди! Сам увидишь! За одно посмотришь как все пакеты сжимаются.

Ильфат · « **Reply #319 on:** 07/10/12 »

Quote from: чОрный on 02/10/12

Видимо заказывалось под один тип поршня, а поставили другой поршень, с которым должно быть больше фриков.

так и есть - у атмо и турбо поршня под планетаркой отличаются по высоте.
сегодня свою запасную кпп собирал и у меня не получилось в атмо корпус (поршень нижний родной остался) засунуть пакет фрикционов от турбо - последний фрикцион на планетарку не садится.
пластина самая толстая подбирается под толщину пакета фрикционов с поршнем (на самой пластине есть маркировка - у меня была на одной "2"(турбо) и на второй "3"(атмо).
в немецком мануале все это есть.

News:

Author Topic: [Продано]Желтый YRV TurboR 4WD, Panorama, Cubic Pro (Краснодар) (Read 43489 times)