Author Topic: Выбор приличного авто за неприличные деньги (Read 32293 times)

Максимус · « **Reply #220 on:** 01/04/13 »

Год, экологические нормы, соответственно, сертификат соответствия

Думаю, что есть сложности с получением птс из-за всего перечисленного... Хотя не знаю, какой у нее экологический класс...

Позже (01/04/13) добавлено:

Та которая у тебя на фото - s-line с тюнег оптикой еще к тому же

Ice D · « **Reply #221 on:** 01/04/13 »

Думаю цена сладкая именно из-за проблем с учетом ))

ZM · « **Reply #222 on:** 01/04/13 »

гемору канечно есть немного! трудно продать потом
треть москвы щас на белорусии литве и прочих гоняют только 90% чурок

Максимус · « **Reply #223 on:** 01/04/13 »

Иван всезнайкин

99 процентов чурок

из 70 чурок населения в целом

ZM · « **Reply #224 on:** 01/04/13 »

чо каво?)))

FisHeR · « **Reply #225 on:** 02/04/13 »

дизельный ваг...да нафиг оно надо...не лучше субу посмотреть?

Максимус · « **Reply #226 on:** 02/04/13 »

Че-то обьявы посмотрел, а там три калеки...

ChangeR · « **Reply #227 on:** 02/04/13 »

Вот она

Quote from: FisHeR on 02/04/13

дизельный ваг...да нафиг оно надо...не лучше субу посмотреть?

Кость, хоть я и включил в список поиска атмолегась, по мне, так суба должна турбовой и на механике, тогда она будет той машиной, которую себе представляешь при слове "Субару". А если суба турбовая, то тебя не пугает словосочетание "стук в четвертом" ? ))

Макс, про три калеки хорошо написал )) выбора действительно немного, видимо требования у меня, как всегда, слишком высоки

FisHeR · « **Reply #228 on:** 02/04/13 »

картинки не видно

шибко ты многа хочешь при таком бюджете))) я с такой же капустой пока уперся только в свежую шкоду...все остальное сильно б/у...а я для критерия воткнул еще не старше 5 года.

ChangeR · « **Reply #229 on:** 02/04/13 »

поправил картинки
Костян, я всегда придерживаюсь мнения, что надо много хотеть )) Если будешь хотеть мало, то и получишь столько же

masta · « **Reply #230 on:** 02/04/13 »

Разузнай про белорусский учет, всем интересно)
Я за ауди

ChangeR · « **Reply #231 on:** 02/04/13 »

Андрюх, ну крутая она же, да?))) А вчера когда педальку продаван притопил - она каааак прыгнула, что я ж и забыл, что под капотом дизель.

URAS · « **Reply #232 on:** 02/04/13 »

если аудь по кузову живой, имхо расходники для неё не так уж и запредельно стоят, главное на электрику не нарваться, а с этим поможет все выяснить комп диагностика, на аудях что хорошо, то что там по любому делу все просканить можно четко, где какой косяк. А по тормозам, подвеске имхо там вполне все адекватно стоит. Да и сделано хорошо, главное чтоб туда криворукие рученки не лазали уже и не меняли кувалдой все на турецкие запчасти. имхо.

Позже (02/04/13) добавлено:

хм. с дизелем все сложнее, я бы дизель аудя не рискнул брать. только из старой гварди до 90х годов

URAN · « **Reply #233 on:** 02/04/13 »

если дизелю форсунки менять, дёшево никак не получится))

ZM · « **Reply #234 on:** 02/04/13 »

я тут 2 ночи жил на БМВ клабе и скоро сделаю вброс в своей теме по выбору авто там бедняги при замене аккумулятора едут делать перепрошивку =(
не машина а линукс блеауть

URAS · « **Reply #235 on:** 02/04/13 »

Quote from: URAN on 02/04/13

если дизелю форсунки менять, дёшево никак не получится))

а если еще и насос высокого давления то вообще жопа полная

URAN · « **Reply #236 on:** 02/04/13 »

замена тнвд на этот аудь $2K стоит. я же решил на дизельном корейце-сарайке остановиться, так там такое удовольствие по 8 тыр штука. все эти ауди, бмв машины конечно хорошие, при условии что авто: 1) выпуска прошлого века, когда было электроники как в ЯРВе, 2) новые, при эксплуатации в Германии))

ChangeR · « **Reply #237 on:** 02/04/13 »

Юра, определенно есть доля правды в твоих словах, но, как говрили мне сервисмены в корейских СТО - их дизель можно брать только новый. И то потом непонятно что с ним будет. По дизельным вагам и буэмве, по крайней мере, есть уже хорошая статистика, и эти двигатели используют уже кучу времени. Возмоножно, я уже сужу необъективно (запала в душу она мне)

, думаю, что профильный сервис расставит все по своим местам.

По теме: тачка таможилась 23.04.11 и по новому соглашению «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском» с 1 января 2013 года ее можно ввезти беспошлинно, но для получения российского ПТС нужно, чтобы машина соответствовала эко нормам Евро 4. (Типа у нас на автовазе ниже евро4 ниче не выпускают

)
Щас узнаю что там нужно сделать, чтобы эта ауди стала более экологичной ))

ZM · « **Reply #238 on:** 02/04/13 »

да я думаю бери! нравится так бери! хай не 60 лет тебе, ещё шашкой помахать можно)

URAN · « **Reply #239 on:** 02/04/13 »

Да-да-да, наши сервисмены, такие сервисмены)) Их я меньше всего слушаю. У Киа-Хюндай опыт постройки дизельных моторов гораздо богаче и до сих пор они задают тон в сфере гражданских дизелей. Проблемы бывают даже с новыми, но всё-таки не очень часто. Ремонт и обслуживание не дорогие, ремонтировать умеют. А вот Ауди, помимо дорогого обслуживания, обладает кратно большей угоняемостью.

News:

Author Topic: Выбор приличного авто за неприличные деньги (Read 32293 times)