Pages: 1 ... 3 4 [5] 6 |   Go Down

Author Topic: Мозги АКПП (блоки управления автоматом)  (Read 21308 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Станислав

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 450
  • Gender: Male
  • ДОМОООО!!!!!!!!!!!!
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #80 on: 24/02/15 »
всем доброго времени суток :) у меня чтото автомат стал ну очень экономичным, на 30-40 уже 4 включает. до этого машина нормлаьно ездила. потом в связи с ремонтом снимал аккумулятор почти на неделю(обнулил все к чертям)а теперь ездит как пенсионер, и ну ваще не едет, спасает по городу только Д2 или батоны...плюс заметил одну хрень, машина заведена, глушу и сразу же включаю зажигание. Д4 моргает...выключаю зажигание. жду 3 сек. включаю, не моргает. выключаю и снова резко включаю, опять морггает. изза перепадов чтоль? чем подлечить? ведь это и есть возможная причина, что автомат не запоминает стиль езды?
Report to moderator   Logged
Не претььь , сцуккоооо. Пихло сдохло...
мой отчет http://yrv.ru/forum/index.php/topic,19193.msg755089.html#new

Offline IceMaN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1220
  • Gender: Male
  • Джипарист на пузотёрке! =)
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #81 on: 24/02/15 »
это нормально...если стартер не додержать, тоже заморгает, при этом может завестись, но "д" будет моргать...
Возможно коробас обучается поезди недельку попробуй динамично тапку давить...
Report to moderator   Logged
БывшиЕ Форд Эксплорер 2004 V8...
Suzuki GrandVitara 2001
http://www.drive2.ru/p/c/4S29F8D
Теперь только БелыЙ - Daihatsu YRV 2003 Turbo X 2wd (без панорамы :) )...

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #82 on: 24/02/15 »
автомату для переобучения достаточно пару раз стартануть со светофора. Ну или пару кварталов потошнить.
Report to moderator   Logged

Offline Станислав

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 450
  • Gender: Male
  • ДОМОООО!!!!!!!!!!!!
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #83 on: 24/02/15 »
это наверное единственная "поломка", для устранения которой нужно просто ПОНОСИТЬСЯ как угорелый!!))))
Report to moderator   Logged
Не претььь , сцуккоооо. Пихло сдохло...
мой отчет http://yrv.ru/forum/index.php/topic,19193.msg755089.html#new

Offline Zerg

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 36
  • Gender: Male
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #84 on: 17/07/15 »
люди, я тут почитал все что выше и получается на 4Вд турбо лучше 12 или 14 сразу выкидывать и 30 и 40 брать ?
сейчас воткнули 12 вместо 14 посмотреть уйдут ли толчки акпп после чистки, и как то не то.
Report to moderator   Logged
Организация игр по вне аренному ЛазерТАгу

Offline Barrracuda

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 23
  • Gender: Male
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #85 on: 18/07/15 »
Подскажите, пожалуйста,  какой мозг акпп ставить под короткую пару 2вд турбо.
Стоял 29-ый (89530-97429).
Машин сегодня перестал ехать.
Снял блок - диоды все паяные, D101 отвалился и хз получится ли впаять новый - дорожки в ужасном виде (((

Так вот какой мозг покупать и у кого он есть в Мск?
Report to moderator   Logged

Offline IceMaN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1220
  • Gender: Male
  • Джипарист на пузотёрке! =)
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #86 on: 19/07/15 »
40й
Report to moderator   Logged
БывшиЕ Форд Эксплорер 2004 V8...
Suzuki GrandVitara 2001
http://www.drive2.ru/p/c/4S29F8D
Теперь только БелыЙ - Daihatsu YRV 2003 Turbo X 2wd (без панорамы :) )...

Offline Andrey901

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 6295
  • Gender: Male
  • Был Yellow Euro Daihatsu YRV, 2003 г, 1.3 TurboR
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #87 on: 19/07/15 »
 :) :) :)
Report to moderator   Logged

Offline Barrracuda

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 23
  • Gender: Male
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #88 on: 19/07/15 »
Quote from: IceMaN on 19/07/15
40й
Спасибо большое)))
Как раз их и нашёл - завтра закажу)
Report to moderator   Logged

Offline Andrey901

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 6295
  • Gender: Male
  • Был Yellow Euro Daihatsu YRV, 2003 г, 1.3 TurboR
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #89 on: 19/07/15 »
И почем добро?
Report to moderator   Logged

Offline Barrracuda

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 23
  • Gender: Male
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #90 on: 19/07/15 »
Quote from: Andrey901 on 19/07/15
И почем добро?
2500р из Омска + доставка рублей 300-500 ))))
Повезло =)
Хотя хз. Придут - посмотрю на них сначала =)
Report to moderator   Logged

Offline spirtquake

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 3635
  • Gender: Male
  • Нет девушки, есть деньги на корч:)))
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #91 on: 31/08/15 »
Атентион, 61й мозг это от чего?)
Report to moderator   Logged
Брошенки в другой машине(с)
m201g>ae111>dc5>st202 3s-ge mt> m201g> ep91

Offline truvis

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 23
  • Gender: Male
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #92 on: 04/09/15 »
Доброго времени суток! У меня тоже проблемка с коробасом. Стоит мозг P30 89560-97410 и наилебуст в первом его исполнении.
Присутствуют сильные пинки при включении на холодную "D" или "R", на горячую они исчезают не совсем. При торможении или резком отбрасывании педали газа, тоже проскакивают эти пинки, иногда довольно чувствительные. Цифру 3 на панели очень редко вижу, с 2 сразу на 4. При плавной езде происходит пробуксовка что ли, как будто за зад кто-то на секунду придерживает. И ещё одна особенность, о которой до селе не слышал на этом сайте. Такое ощущение, что как будто между скоростями присутствуют ещё какие-то промежуточные скорости. Произошло например переключение, горит "3" или "4", а когда чуть сбрасываю газ по ощущениям происходит очередное переключение, без изменения индикации скорости, и немного падают обороты двигателя, ему как будто легче ехать становится.
Короче полный набор имеется. Недавно поменял фильтр, колечко, жидкость, поковырялся в гидромозгах, ничего не изменилось. Пробовал отключать наилебуст кнопкой на основном блоке, тоже самое. Кстати, 1бар не держит, после 0.9, а иногда и того ниже начинает дёргаться пипец просто. Датчика нуддува нет, возможно что регулятор врёт.
Мож кто подскажет что? А то уже всерьёз подумываю о контракте, но вдруг не то...
Заранее благодарен, всем отозвавшимся.
Report to moderator   Logged
Красный турбо YRV, АКПП, M201G, P30 + наилебуст, 2000г.

Offline mehan

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 169
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #93 on: 04/09/15 »
На 3й и 4й есть блокировка гидротрансформатора ( бублика) по этому при отпускании педали он блокируется и падают обороты.
Report to moderator   Logged

Offline truvis

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 23
  • Gender: Male
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #94 on: 04/09/15 »
Quote from: mehan on 04/09/15
На 3й и 4й есть блокировка гидротрансформатора ( бублика) по этому при отпускании педали он блокируется и падают обороты.
Т.е. пинки это нормально?
Я просто уже год почти так мучаюсь. Может тоже мозг на какой-нить сменить, и хрен с ним с этим приятным вдавливающим в сиденье  ускорением...
Report to moderator   Logged
Красный турбо YRV, АКПП, M201G, P30 + наилебуст, 2000г.

Offline mehan

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 169
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #95 on: 04/09/15 »
Вопрос а скорость мозг кпп берет со спидометра( то есть та скорость что на спидометре ту скорость видит и мозг?) у меня спидометр на 39 мозгах и короткой паре врет на 10 км, автомат же может тупить потому что не правильно видит скорость и переключает раньше чем нужно. А если на спидометр бросить провод от АБС что бы более точная скорость была мозг кпп будет видеть то же самое?
Quote from: truvis on 04/09/15
Т.е. пинки это нормально?
Я просто уже год почти так мучаюсь. Может тоже мозг на какой-нить сменить, и хрен с ним с этим приятным вдавливающим в сиденье  ускорением...
А какие именно пинки и когда происходят при наваливании или при переключении и с какой на какую?
Report to moderator   Logged

Offline lunateg

  • Писатель
  • ****
  • Posts: 271
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #96 on: 04/09/15 »
1. Пинки при включении R - не нормально
2. Мозги P30 вообще тут не при чем, у автомата отдельный эбу
3. Никто тут тебе ничего не нагадает, потому что агрегат АКПП пздц какой сложный, там куча штучек всяких внутри.
4. Поставь контракт кпп и не мучайся, либо сам перебери.
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #97 on: 04/09/15 »
пинки - это не нормально. В ручном режиме все симптомы - такие же? По твоему описанию похоже на овербуст или пробои в системе зажигания.
Report to moderator   Logged

Offline URAN

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 24700
  • Gender: Male
  • Юра
    • dzembak на DRIVE2.ru
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #98 on: 04/09/15 »
Егор, скорость берется с одного и того же датчика, только сам мозг пересчитывает её по-своему, в зависимости от мозга АКПП. Насколько я помню мозг от 4ВД стоит и ГП 4ВД, так что врать не должно (хотя любой стрелочный прибор врёт). Другое дело что я как-то приборку разбирал и стрелки мог не совсем ровно поставить...
Report to moderator   Logged

Offline truvis

  • ЯРВист
  • **
  • Posts: 23
  • Gender: Male
> Мозги АКПП (блоки управления автоматом)
« Reply #99 on: 04/09/15 »
Quote from: lunateg on 04/09/15
2. Мозги P30 вообще тут не при чем, у автомата отдельный эбу
А где кстати находится это ЭБУ АКПП? Чёт читал здесь про диоды, которые горят...
Quote from: Yurz on 04/09/15
пинки - это не нормально. В ручном режиме все симптомы - такие же? По твоему описанию похоже на овербуст или пробои в системе зажигания.
В ручном более ярко выражены пинки при торможении, и жёсткое переключение со 2-ой на 3-ю, если переключаться при интенсивном наборе скорости. Пробои не должны быть, надеюсь) В декабре прошлого года, тысяч 13км. назад менял насвечники от Nissan(224658J115) и свечи Denso(SVK20RZ8), зазор не изменял. А вот про овербуст хотелось бы узнать по подробнее, мне тоже кажется, что передувает. Как это проверить, как с этим бороться?
Позже ([time]04 Сентября, 2015, 14:30[/time]) добавлено:
Quote from: mehan on 04/09/15
А какие именно пинки и когда происходят при наваливании или при переключении и с какой на какую?
Пинки больше похожи на удары. При включении передач перед началом движения, на горячую менее заметны. При движении разгоняюсь и вдруг надо сбросить скорость без торможения, а следующая скорость ещё не переключилась, тогда ловлю крепкий пинок. А в ручном режиме, при торможении непосредственно перед остановкой.
« Last Edit: 04/09/15 by truvis »
Report to moderator   Logged
Красный турбо YRV, АКПП, M201G, P30 + наилебуст, 2000г.
Pages: 1 ... 3 4 [5] 6 |   Go Up