Ну раз A5/B5,то это масло с подиженным коэффициентом динамической вязкости,а это зачит что толщина масляной пленки особенно при высоких нагрузках,особенно в жару будет меньше по сравнению с тем же маслом 5 30,но A3/B3.специальное масло для свежих двигателей способных экономить топливо.
Применение его на НОВОМ K3VET вполне оправданно,но на наших(моей уже 8 лет к примеру) не рескнул бы,поршневая дороже!
В линейке MOTUL,как видно выше,несколько масел данной вязкости вот я и пытаюсь выяснить какое из них лучше подойдет!