Author Topic: Миф о полноприводном турбоэРе часть третья? или я уже сбился? (Read 16683 times)

NaiL · « **Reply #100 on:** 02/10/10 »

на 2вд турбо на выходном валу под датчик ровно 20 зубчиков

осталось выяснить сколько зубчиков у 4вд турбо/2вд атмо

Romeo · « **Reply #101 on:** 12/10/10 »

Наиль...всё..отстань

...скоро я те посчитаю

GoodSpeed · « **Reply #102 on:** 14/10/10 »

на 4вд турбо тоже 20! ((((

kasper-dp · « **Reply #103 on:** 14/10/10 »

ЖПС знает правду

NaiL · « **Reply #104 on:** 14/10/10 »

Quote from: GoodSpeed on 14/10/10

на 4вд турбо тоже 20! ((((

тогда нам сюда http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,2092.msg132649.html#msg132649

GoodSpeed · « **Reply #105 on:** 14/10/10 »

у меня вопрос!

Те у каво ГП на 2вд от 4вд! если на табло 60 кмч то по факту скорость больше или меньше?

NaiL · « **Reply #106 on:** 14/10/10 »

реальная меньше, например у меня (2вд, а стоит пара от атмо, как 4вд) если скорость по спидометру 100-102 км/ч то GPS показывает 90-92 км/ч
а у тебя сейчас с парой от 2вд получается наоборот, спидометр занижает, а реальная скорость выше

GoodSpeed · « **Reply #107 on:** 14/10/10 »

воот! теперь понятно почему расход повысился! и почему я вроде иду 160, а по ощущениям все 180!

URAN · « **Reply #108 on:** 14/10/10 »

Тима, гаишники подскажут!

GoodSpeed · « **Reply #109 on:** 14/10/10 »

теперь под камерами надо 50 ехать!

Romeo · « **Reply #110 on:** 14/10/10 »

Quote from: GoodSpeed on 14/10/10

воот! теперь понятно почему расход повысился! и почему я вроде иду 160, а по ощущениям все 180!

тима

...скока максималка то терь

Yurz · « **Reply #111 on:** 14/10/10 »

А максималка ограничена АРАдинамикой. С сафкой/манжем на сток турбине под 220.
На большой дудке даже проверять не буду, такое ощущение, что 250 очень даже возможно.

GoodSpeed · « **Reply #112 on:** 14/10/10 »

ну я 170 по приборке в субботу шел по трассе, н я чуть не абасрался!

Yurz · « **Reply #113 on:** 14/10/10 »

Quote from: GoodSpeed on 14/10/10

ну я 170 ... шел по трассе, ... чуть не абасрался!

ну как, успел?

Romeo · « **Reply #114 on:** 14/10/10 »

Quote from: Yurz on 14/10/10

А максималка ограничена АРАдинамикой. С сафкой/манжем на сток турбине под 220.
На большой дудке даже проверять не буду, такое ощущение, что 250 очень даже возможно.

а я думаю нихрена не возможно

Lifter · « **Reply #115 on:** 14/10/10 »

Quote from: GoodSpeed on 14/10/10

ну я 170 по приборке в субботу шел по трассе, н я чуть не абасрался!

мне нравится как стрелка топлива на такой скорости визуально ползёт

Miravod · « **Reply #116 on:** 14/10/10 »

Я 160 частанько по городу втапливаю - нормальные очучения, испугаться не усеваешь))
А на счет 250 - вполне реально, вазы турбо за 250-260 км.ч уходят..

Walker · « **Reply #117 on:** 15/10/10 »

Quote from: GoodSpeed on 14/10/10

у меня вопрос!

Те у каво ГП на 2вд от 4вд! если на табло 60 кмч то по факту скорость больше или меньше?

3000 об - 130 км/ч (по спидометру), сколько в натуре - не знаю..

russamael · « **Reply #118 on:** 15/10/10 »

Quote from: miravod on 14/10/10

А на счет 250 - вполне реально, вазы турбо за 250-260 км.ч уходят..

я бы не стал)) аэродинамика абсолятно не для больших скростей!! крутящий должен быть хорошим что б разгоняться при таком стречном потоке воздуха. влетит нах. Вазы все таки пониже

ssalex · « **Reply #119 on:** 15/10/10 »

Quote from: GoodSpeed on 14/10/10

у меня вопрос!

Те у каво ГП на 2вд от 4вд! если на табло 60 кмч то по факту скорость больше или меньше?

У меня по ЖПС кажет 55 где-то, коробка 4вд стоит, колеса 185/65/14.

News:

Author Topic: Миф о полноприводном турбоэРе часть третья? или я уже сбился? (Read 16683 times)