Занизить ЯРВ - подскажите рецепт

[ssalex]

Вот вот и у меня такая подстанова ! Но пружины  турбо, вроде... Смысл в том, что когда колесо в подвесе, например домкрат, пружина болтается рукой свободно. Я думаю с этим и связано, что когда едешь по бездорожью стойки вытягиваются и сжимаются, а она барабанит.

Тож такая фигня была. Хотел поставить на стойки заниженные пружины, когда собрал стойку, то прижина при полностью выдвинутом штоке болталась, поэтому передумал и поставил стоковые.

[nismo]

не толще - одинаковые, или у некоторых, кто говорил, что толще (nismo) - стоял от атмы. На турбах 24 мм.

по поводу стаба. дык у меня походу корч !!! )))
не нужно забывать что у меня 4wd. Задняя балка на ней хуже гнется )) вот и сделали перед помягче.
Вероятно у турбо 4WD в стоке всетаки 23 мм.
Мне сравинить не с кем. у нас тут у всех 2WD )

[nismo]

мой рецепт TEIN. или espiler перед, а tein взад. пока не выбрал. надо мерить.

[Yurz]

по поводу стаба. дык у меня походу корч !!! )))
не нужно забывать что у меня 4wd. Задняя балка на ней хуже гнется )) вот и сделали перед помягче.
Вероятно у турбо 4WD в стоке всетаки 23 мм.
Мне сравинить не с кем. у нас тут у всех 2WD )

ты еще скажи, что для проходимости сделали тоньше стаб. На TurboR 4wd - стаб как у меня, 24мм.
Просто turbo4wd не замерял (желток у нас прогульщик  )

[nismo]

"Да точно стоит 24мм !!! но правда никто не замерял". логика у тебя конеш железная )
а у меня 23 и я его замерял! хули спорить - теория разбилась о камни реальности!

[Yurz]

Я замерял на турбе 2000 и 2001 года и на турбор2003 года - везде 24.
23 - на атмах 

[nismo]

я говорю только про полный привод.

хули спорить - теория разбилась о камни реальности!

[Lifter]

Я замерял на турбе 2000 и 2001 года и на турбор2003 года - везде 24.
23 - на атмах  

Сегоня замерил  - 23мм. Колибруйте свой "инструмент" 

[Yurz]

Видимо, на старых турбах 4wd стоит стаб 23 - вообще, мне пофиг, у мну 24

[КриК]

Ребят, хотел спросить, а что лучше тюненные пружины или всё же обрезанные стоковые подойдут.

Просто проще купить второй комплект стоковых и подрезать как нужно, чем найти тюненные.

[nismo]

подрезанные пружины это шаг в неизвестность )
как они себя поведут?  их же никто не просчитывал и не испытывал.

[-lektor-]

у меня турбо 4WD 2001 г. - стаб 24 мм.

[nismo]

поздравляю!

[-lektor-]

как то ты неискренне это написал )

[nismo]

ну прошу пардона )

[Yurz]

Ребят, хотел спросить, а что лучше тюненные пружины или всё же обрезанные стоковые подойдут.
Просто проще купить второй комплект стоковых и подрезать как нужно, чем найти тюненные.

Миша, смотря что ты хочешь получить создав эту тему - если тупо уронить машину - режь свой сток и ищи на зиму стандартные нерезанные, а если хочешь, чтоб рулилось - то тут вариант только один - замена на более жесткие (низкие даже не обязательно) пружины и замена амортов.
Теперь более подробно - срезая виток и оставляя стоковым аморт можем получить, что при ходе отбоя пружины будут болтаться между опорой и чашкой и в результате стучать. Но это не самое страшное - амотртизатор получит "другое место" основной работы (не то, на которое был рассчитан). Возможно даже будет замыкаться, что в итоге его убьет (это маловерятно, но все же).

[КриК]

Жёсткость надо + небольшое занижение (думаю -3 норм даже будет), но не жертвуя практичностью. Т.е. 4 человека должно сидеть.
 и управляемость нужно повысить.

[КриК]

В общем что я выбрал:
1) перед пружины TEIN - установлены
2) зад скорее всего подбор от ваза - как время будет поставлю. сейчас жопа выше морды на 5-7 см.