Pages: 1 2 [3] |   Go Down

Author Topic: D4 не пойму в чём дело  (Read 6569 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Offline Likn

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1386
  • Gender: Male
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #40 on: 17/12/10 »
Quote from: Werbus on 17/12/10
Плохо,очень плохо :(
...
Проблема с напряжением- это маленькие обороты.
Действительно, К.О. согласится ;). Так что ничего плохого, если в сети недолго будет ниже 13В.
Report to moderator   Logged

Offline Werbus

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4290
  • Gender: Male
  • Сергей, NCP110
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #41 on: 17/12/10 »
Quote from: Likn on 17/12/10
Действительно, К.О. согласится ;). Так что ничего плохого, если в сети недолго будет ниже 13В.
В пробке? Ничего страшного?
Report to moderator   Logged

Offline Likn

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1386
  • Gender: Male
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #42 on: 17/12/10 »
Да. Если долго стоишь, достаточно перевести в N. Будут штатные холостые обороты. А если все-таки движешься, то тем более.
Report to moderator   Logged

chaika

  • Guest
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #43 on: 17/12/10 »
Quote from: Werbus on 17/12/10
...
В идеале-разница между без нагрузки и с нагрузкой 0.2 В. У меня так ;) 14.7 и 14.5.
..
Если често в первый раз о таком слышу. Помойму всегда считалось, что напряжение на клеммах АКБ  со включеной нагрузкой должно быть 13,5В. А если постоянно 14,5 - это должен всегда перезаряд АКБ происходить, или он уже совсем дохлый, что постоянно заряжается.  :-[
Report to moderator   Logged

Offline Werbus

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4290
  • Gender: Male
  • Сергей, NCP110
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #44 on: 17/12/10 »
Quote from: chaika on 17/12/10
Если често в первый раз о таком слышу. Помойму всегда считалось, что напряжение на клеммах АКБ  со включеной нагрузкой должно быть 13,5В. А если постоянно 14,5 - это должен всегда перезаряд АКБ происходить, или он уже совсем дохлый, что постоянно заряжается.  :-[
Кем считалось? :)
Report to moderator   Logged

chaika

  • Guest
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #45 on: 17/12/10 »
Quote from: Werbus on 17/12/10
Кем считалось? :)
Ну не мной это точно, а что "паутина" говорит по этому поводу:
"Включите дальний свет, вентилятор кондиционера/отопителя, «дворники» и радио. По мере включения нагрузок зарядное напряжение будет падать, так как увеличивается ток потребления. При исправной системе заряда АКБ напряжение должно остаться выше 13.50В после включения вышеуказанных нагрузок. Если напряжение падает ниже 13.10В, то это говорит о слабой системе заряда. Возможно это только плохо натянутый ремень генератора или окислившиеся соединения. Если вы часто пользуетесь обогревом заднего стекла, то включите его и посмотрите насколько уменьшится напряжение заряда. Если напряжение упадет ниже 13.10В, знайте, что АКБ недозаряжается при включенном обогреве заднего стекла.
...Теперь нажмите на тормоз. При этом напряжение заряда соответствует режиму, когда у вас включены большие нагрузки и вы стоите в пробке, удерживая машину тормозом. Для нормального заряда АКБ напряжение должно быть как минимум 13.10 В. Если оно ниже, это означает, что АКБ недозаряжается на этом режиме. Если напряжение падает ниже 12.66 В, это означает, что АКБ разряжается".
Report to moderator   Logged

Offline Werbus

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4290
  • Gender: Male
  • Сергей, NCP110
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #46 on: 17/12/10 »
Quote from: chaika on 17/12/10
Ну не мной это точно, а что "паутина" говорит по этому поводу:
"Включите дальний свет, вентилятор кондиционера/отопителя, «дворники» и радио. По мере включения нагрузок зарядное напряжение будет падать, так как увеличивается ток потребления. При исправной системе заряда АКБ напряжение должно остаться выше 13.50В после включения вышеуказанных нагрузок. Если напряжение падает ниже 13.10В, то это говорит о слабой системе заряда. Возможно это только плохо натянутый ремень генератора или окислившиеся соединения. Если вы часто пользуетесь обогревом заднего стекла, то включите его и посмотрите насколько уменьшится напряжение заряда. Если напряжение упадет ниже 13.10В, знайте, что АКБ недозаряжается при включенном обогреве заднего стекла.
...Теперь нажмите на тормоз. При этом напряжение заряда соответствует режиму, когда у вас включены большие нагрузки и вы стоите в пробке, удерживая машину тормозом. Для нормального заряда АКБ напряжение должно быть как минимум 13.10 В. Если оно ниже, это означает, что АКБ недозаряжается на этом режиме. Если напряжение падает ниже 12.66 В, это означает, что АКБ разряжается".
Убей это сообщение,чтобы никто не прочитал :o
Аууууу ;)   http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4840.msg94562.html#msg94562
Report to moderator   Logged

Offline kasper-dp

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4330
  • Gender: Male
  • Ездю на зеленом японском УАЗике с 2L-TE
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #47 on: 18/12/10 »
у меня на с новым АКБ напряжение на ХХ без потребителей было 14.8 В
Report to moderator   Logged

s25an

  • Guest
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #48 on: 21/12/10 »
Всё исправилось путём зачистки контактов проводки, теперь всё отлично.
Report to moderator   Logged

Offline Werbus

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 4290
  • Gender: Male
  • Сергей, NCP110
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #49 on: 22/12/10 »
Quote from: s25an on 21/12/10
Всё исправилось путём зачистки контактов проводки, теперь всё отлично.
Рассказывай,чо крутил,чо чистил? ;)
И что значит - отлично? ;)
Report to moderator   Logged

s25an

  • Guest
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #50 on: 22/12/10 »
землю,  вообще перебрал всю проводку, теперь она работает как швейцарские часы...
И я её поменял на новый Хундай Акцент....
Теперь у меня машина для моих размеров... Но сторию жаль... я с ней почти сроднился
Report to moderator   Logged

Offline Yurz

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 26736
  • Gender: Male
  • Юра, телепат-самоучка.
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #51 on: 22/12/10 »
Quote from: chaika on 17/12/10
А если постоянно 14,5 - это должен всегда перезаряд АКБ происходить,
а как ты себе представляешь перезаряд акума?
Report to moderator   Logged

Offline THEGOD

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1029
  • Gender: Male
  • Береги свой тыл!
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #52 on: 23/12/10 »
Перезаряд может случится только если генератор выдает перезаряд...
Report to moderator   Logged
Дневник|Новичкам|Любят все|Легендарный кубик|Салонный фильтр|Синекрасные             Здесь могла быть Ваша реклама                                                 Назвать свой YRV - Яриком здесь!
2WD p39 на конце 30, вес 1030кг. Музыка: Crunch PZi4125, Infinity KAPPA 1.7CS, SoundStream TWS.4, Kicx QS 2.160, JBL GT5-12, PionerDEH7250SD

chaika

  • Guest
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #53 on: 24/12/10 »
Quote from: Yurz on 22/12/10
а как ты себе представляешь перезаряд акума?
Да ладно, не будем отходить от основной темы ветки, спорить не буду, в чём-то на счёт АКБ был не прав :-* Много чего написано в сети, надо быть внимательным.
Вот, например, думаю позновательная и нормальная статейка (http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html )
Report to moderator   Logged

Offline THEGOD

  • Почётный писатель
  • *****
  • Posts: 1029
  • Gender: Male
  • Береги свой тыл!
> D4 не пойму в чём дело
« Reply #54 on: 25/12/10 »
Quote from: chaika on 24/12/10
Вот, например, думаю позновательная и нормальная статейка (http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html )
да интересный боян. спасибо освежил память
Report to moderator   Logged
Дневник|Новичкам|Любят все|Легендарный кубик|Салонный фильтр|Синекрасные             Здесь могла быть Ваша реклама                                                 Назвать свой YRV - Яриком здесь!
2WD p39 на конце 30, вес 1030кг. Музыка: Crunch PZi4125, Infinity KAPPA 1.7CS, SoundStream TWS.4, Kicx QS 2.160, JBL GT5-12, PionerDEH7250SD
Pages: 1 2 [3] |   Go Up