YRV
Тюнинг Daihatsu YRV => Выпуск => Topic started by: Drv on 28/05/07
-
Уточню, именно на турбоверсии. Хочу поэксперементировать со штатным выхлопом. Планируется просто вытрусить катализатор (который сразу за турбиной), но чуствую загорится чек из-за того, что смесь получится неочищенная и вторая лямбда вывесит ошибку.
Хотелось бы узнать где можно взять эмулятор второй лямбды (т.к. она там почти и не нужна).
Может кто-то уже пробовал.
Через недлю вывешу фотки процедуры и результат, пока хотелось бы подготовиться.
-
можно вырезать каталик и чек не должен загореться, так Шурик сказал мне. :)
-
Надо чтобы кто-нить стал пионером катализаторовыбивания ;D ждем...
-
Надо чтобы кто-нить стал пионером катализаторовыбивания ;D ждем...
Ну допустим я уже удалил катализатор. 8)
Краткий гайд.
В принципе катализатор можно удалить двумя способами - снимая фронтпайп и не снимая фронтпайп.
Я пошел по первому пути, так как он будет понадёжней.
Второй путь заключается в том, что можно просто снять часть выхлопной системы, стоящей сразу за пайпом и выбить снизу из ямы катализатор. Но это тоже не так просто, как кажется. Раздробив соты на большие куски еще придется размельчить их, чтобы они смогли высыпаться наружу через 50 мм-вое отверстие... А делать это снизу из ямы я думаю будет не очень удобно...
Итак гайд как удалить катализатор, сняв фронтпайп:
1. Берем емкость литров на 5 и сливаем в неё антифриз из радиатора. Если вы не знаете как слить антифриз, то лучше вообще забудьте про удаление катализатора своими руками. ;D
2. Отцепляем с радиатора два верхних патрубка – толстый и тонкий.
3. Откручиваем 4 болтика, на которых крепиться диффузор радиатора, снимаем фишку с моторчика и откручиваем болт, но который крепиться скоба-держатель трубок охлаждения АТФ.
4. Вынимаем вверх диффузор и кладем его в сторонке.
5. Откручиваем и снимаем тепловые экраны – 2 шт.(5 болтов на 10). Это все было под капотом.
6. Вот он голый фронтпайп и турбина перед нами. ;) Далее снизу (из ямы) откручиваем приемную (если не ошибаюсь?) трубу от катализатора - 2 болта на 14(они на пружинках, и вверху законтрены гайками – нужно разконтрить).
7. Откручиваем кронштейн крепления катализатора к двигателю – 1 болт на 12 кажись.
8. Залазим опять под капот – откручиваем гайки и болты, на которые крепиться фронтпайп к турбине (5 штук на 10). Снимаем фишку верхней лямбды. Все, катализатор (он же пайп) можно снимать - аккуратно тянем его в противоположную сторону от турбины и вынимаем вверх.
9. Изучаем строение фронтпайпа на КЗ и думаем, как оттуда выбить катализатор. ;)
Я его сначала высверливал длинным и толстым сверлом, потом крошил крупные куски чем-то длинным и железным (может быть балонник?), в итоге через пол часа в пайпе не осталось ничего, кроме лямбды. Кстати, самые аккуратные и хитрые могут заранее выкрутить её, чтобы не испачкать, или не поломать по дурости.
Далее, все это фотаем, и собираем в обратном порядке.
А что делать со второй лямбдой - я не знаю, у меня её просто нету! ;D
-
Dick отлично все описал !! Я не думал, что надо снимать радиатор, но теперь понятно, туда наверное сложно подлезть с ключами.
Теперь напиши пож-ста свои впечатления после проделанной процедуры.
Слушайте так может на всех турбах нет второй лямбды ??? Я просто не залазил под яму и не высматривал пока детально выхлоп. Было бы вообще идеально.
-
с 2002 года на всех 2-е лямбды
-
Слушайте так может на всех турбах нет второй лямбды ??? Я просто не залазил под яму и не высматривал пока детально выхлоп. Было бы вообще идеально.
я сегодня мастеру показывал глушак и хотел показать лямду фторую, пачимута не нашел :o
может нет ее сафсем?
-
Toss а у тебя какой год, 2001 ?? delta666 пишет, что с 2002г начали вторую ставить, может нам повезет и не надо будет заморачиваться с обманками (хотя в любом случае вопрос интересный, америкосы продают симуляторы по 30долл, а у нас пока не видел).
WR+ схемку выкладывал, может кто асилит?
-
в схеме выложенной как бы это сказать - ничего нипанятна, вот если бы он разводку сети водопровода скинул, тада даа))
2 Drv: у меня 6-й месяц 2001 год ;)
кста! если просто выбит катализатор звук сильно меняеццо?
-
У меня 2002 и 2 лямбды. Тоже подумываю катализатор выкинуть. :)
-
Симулятор- контроллер лямбды?. ttp://filitek.ru/index.php?direct
Кстати... а не легче пламягаситель универсальный поставить и фсё, на тазах ещё помню ребята ради экономи выбивали шоб мощу поднять))?
-
Dick отлично все описал !! Я не думал, что надо снимать радиатор, но теперь понятно, туда наверное сложно подлезть с ключами.
Теперь напиши пож-ста свои впечатления после проделанной процедуры.
Слушайте так может на всех турбах нет второй лямбды ??? Я просто не залазил под яму и не высматривал пока детально выхлоп. Было бы вообще идеально.
Радиатор снимать не надо! Достаточно снять диффузор (пластиковая "воронка" с моторчиком).
Впечатления - так как выхлоп стоит не штатный, то звук немного прибавился, по динамике ничего точно сказать не могу - не сравнивал. Зато запах от машины стал ужасный, в гараже 5 минут поработает - аж глаза режет. :-\
Вообще 2 лямбды ставят на левый руль, и видимо на правый после 2002 г.
-
вчера поставил в место глушителя (бочки) самодельный, с разрывом потока, за 3 тыр., и т.к. лямбда у меня одна - мне выбили катализатор. получился прямоток))) звук на холостых почти не изменился, на оборотах появляеццо низкий прикольный, но не громкий. ехать стала лучше однозначно)))))))))), ощутимо очень)))))
-
миниотчет
машина с двумя лямбдами
удален катализатор.
ездил весь вечер чек не загорелся
машинка стала дышать лучше чуть заметнее, возможно более уверенно выходит на буст.
буст по бустомеру не поднялся практически, ну может совсем на малость.
звук никапли не изменился, выхлоп стандарт.
вонять стало обычным выхлопом естественно. :)
-
миниотчет
машина с двумя лямбдами
удален катализатор.
ездил весь вечер чек не загорелся
машинка стала дышать лучше чуть заметнее, возможно более уверенно выходит на буст.
буст по бустомеру не поднялся практически, ну может совсем на малость.
звук никапли не изменился, выхлоп стандарт.
вонять стало обычным выхлопом естественно. :)
выхлоп стандарт фсе портит ;)
-
возможно, это ешо нужно проверить...потому как все познается в сравнении.
кстати заводили без подключенной выхлопной системы полностью, чтоб выдуло остатки хлама из каталика, так я поразился тихостью звука.
на счет выхлопа думаю...и ищу...а кто ищет тот найдет как говорица. ;)
-
Разъясните, колхохнику, зачем все ставят датчик давления буста? Некоторые контроллеры как я понимаю показывают итак,это если буст апить. С другой стороны передувать турбине мозг не позволит ,впуск выпуск никак навредить не может.
-
датчик ставят чтобы контролировать сколько дует турба, ибо для тех кто ищет пути увеличения наддува это один из важнейших датчиков. некоторые контроллеры ды и не все, и к томуже не читаемо будет на контроллере смотреть цифры, более читаемо стрелкой. передумать турбине сможет дать не мозг компа а мозг человека, бонально использовать пружинку которая затрудняет открытие клапана вест гейта или же например просто тупо проверить сколько комп у вас понимает наддув скинув вакуумный шланг с актуатора вестгета.
впуск и выпуск навредить не сможет, хотя опять же смотря какой выпуск, если от турбы прямая труба под бампер то получай овербуст.
-
произведен замер после небольшого бустапа до 0,7 и удаления каталика.
разгон до ста 8,1с
402м 15,88с
старт с двух ног.
в машине все в стоке, есть саб и шумка, и бензина 10л 95-го.
-
произведен замер после небольшого бустапа до 0,7 и удаления каталика.
разгон до ста 8,1с
402м 15,88с
старт с двух ног.
в машине все в стоке, есть саб и шумка, и бензина 10л 95-го.
у меня фчера без буста 0,8 на второй держалось стабильно, Саша 535 не даст соврать)))
-
молодцы, а время? :)
-
молодцы, а время? :)
а время ну ни разу не замеряли, сегодня только об этом думал ;)
на днях сделаю замер, сразу напишу :)
-
произведен замер после небольшого бустапа до 0,7 и удаления каталика.
разгон до ста 8,1с
402м 15,88с
старт с двух ног.
в машине все в стоке, есть саб и шумка, и бензина 10л 95-го.
у меня фчера без буста 0,8 на второй держалось стабильно, Саша 535 не даст соврать)))
Либо глюк либо 1кг видел серега говорит толко 0,8 было как раз гдето в районе второй передачи ! Ну 0,8 потом точно было проверяли!
-
ничо не понял
-
ничо не понял
Че ты не понял?
-
0,8 это у всех в пиках этим не удивишь :)
-
0,8 это у всех в пиках этим не удивишь :)
Саша после днюхи брата был)))), показалось)))
а вот 0,8 на второй давило, но мне тут подсказали, что это из-за прохладной ночи буст скакнул так ;)
з.ы. а выбитый катализатор на турбе - это весчь!!!!!!!!!!!!!!
2 delta666: в пиках это на секунду када стрелка давит максимум, а потом снижвеццо, у меня давила сцука 0,8 постоянно))))))) на второй ;)
-
0,8 это у всех в пиках этим не удивишь :)
А мы и не в цирке! Чтобы кого то удивлят! Просто люди делятся своими наблюдениями!
-
0,8 это у всех в пиках этим не удивишь :)
Саша после днюхи брата был)))), показалось)))
а вот 0,8 на второй давило, но мне тут подсказали, что это из-за прохладной ночи буст скакнул так ;)
з.ы. а выбитый катализатор на турбе - это весчь!!!!!!!!!!!!!!
2 delta666: в пиках это на секунду када стрелка давит максимум, а потом снижвеццо, у меня давила сцука 0,8 постоянно))))))) на второй ;)
судя по бустомеру ночью также давит в районе тогоже как и у тебя...но сдувания по стрелке не замечал.
у тебя при переключениях скачет буст?
-
0,8 это у всех в пиках этим не удивишь :)
А мы и не в цирке! Чтобы кого то удивлят! Просто люди делятся своими наблюдениями!
no comments, no problems :)
-
2 delta666: нет, он поднималси раньше на пик и падал потом на стандарт, а этой ночью я сам озадачился, стоял на 0,8 и не падал, как стуканул туда, так и держалси)), потом пришлось сбросить газ((
-
так этож хорошо что не опускался, а почему пришлось сбросить газ?
-
У меня в пике 1 давит.
-
У меня в пике 1 давит.
если родной насос стоит то это предел, это рисково.
-
Рисково чем? Поделись мнением.
-
нехватка топлива, это детонация высокая темп выхлопа, как следствие разрушение ЦПГ
-
Рисково чем? Поделись мнением.
Выкрути свечи и глянь на них, если изолятор молочно белый, то ни о каких 1кг даже не мечтай до замены насоса.
-
добавил в FAQ
-
поставил тоже датчик буста.. в пиках до 0.8.. правда после 4000об\мин потихоньку падает до 0.6..
TOSS а звук сильно изменился от выбитого катализатора? помница на хонде звук менялся в худшую сторону :(
-
Заглянул под машину - там второй лямдик!!!
В связи с этим вопрос: можно ли выбивать катализатор и чревато ли это боком если его удалить?
-
у меня тож две лямбды. езжу без каталика. никаких изменений.
звук почти такой же остался.
-
у меня тож две лямбды. езжу без каталика. никаких изменений.
звук почти такой же остался.
Ну в принципе, когда движок раскручен до высоких оборотов, и ты идешь с полной тапкой в пол, то катализатор все равно все не сдерживает, и второй лямдик хош не хош ловит богатый выхлоп, а с выбитым он ловит его всегда вот и все!
А ты давно ездиешь и нет проблем, да?
-
все нормально никаких ошибок.
-
все нормально никаких ошибок.
Спасибо, теперь я со спокойной душой проделаю себе эту операцию!!!
-
Сегодня, долга думая и перечитывая сию тему, все-таки выбил катализатор (чувство поиска и неизвестности возобладало)
Процесс оказался очень простой сам не ожидал... Открутил два болта посмотрел там белое ситечко (блин технологическая штука емае) пробывал стучать , но понял что это фонарь. Тут же вспомнил семпотягу DRV (Вова мне говорил будешь выбивать надень маску - спасибо родной реально спас леккие, они еще прокурят пару лет)
взял дрель нашел самое длинное сверло и веперед с песней, остатки выбивал что-то типа стамески... Все это заняло - 1 или 1,5 с учетом что еще отвлекался на пиво и сигареты...
Результат: 1. Стало вонять обычным ТАЗОМ, тобишь обычный выхлоп нашей девятки или десятки
2. Незнаю но по моим ощущение звук изменился, стал низкий урчаший,
3. появилось опасение что выхлопуха может к черту перегореть через пару месяцов
4. но самое главное машинка стала дышать свободней, чувствуется это при быстрых наборах скорости, торможении и опять в топку педаль.. в данном случае динамика изменилась однозначно
Вообще катализатор вещь очень дорогая, одна из самых дорагих жаль было ее крушить..
Вот!!! Врообще для меня было бы полезным если кто-нить кто уже долго ездит на машинке без катализатора поделился ощуущениями, проблемами, советами... Пасиб
Если спросят надо выбивать катализатор или нет, то мой ответ ездите пока он живой а там делать нечего... реально забить его быстро сложно (тока если заправлять постоянное гуно).
-
Господа. А какие признаки умирающего катализатора? У меня прошлая машина просто отказалась сначала ехать а потом и вообще заводиться. Причем произошло это в течении часа. Сношались мы с ней три дня. Искали методом тыка. Не хотелось бы пережить подобное.
-
ну незнаю не слышал, чтоб кто-то доводил до состояния не завода катализатр.. Вообще забитый катализатор - туп машины, выхлопные газы струдом выходят - задыхается мафанка.. иногда катализаторы лопаются и тогда при наборе скорости идет скрежет, бюрханье и т.п.
-
Чес слово-таким никогда не занималсо!!! Просто опишите мне-а в чем смысл то??? Ну поедет она чуть быстрее-так она и так не плохо едет!!!!!
-
Это я. В смысле я сделал это. Хотя самое люботное, что никаких таких признаков не наблюдалось. Сначала начала тупить, а через 15 км стала. Повезло, что в 3 кварталах от дома.
ну незнаю не слышал, чтоб кто-то доводил до состояния не завода катализатр.. Вообще забитый катализатор - туп машины, выхлопные газы струдом выходят - задыхается мафанка.. иногда катализаторы лопаются и тогда при наборе скорости идет скрежет, бюрханье и т.п.
-
Открутил два болта посмотрел там белое ситечко (блин технологическая штука емае) пробывал стучать , но понял что это фонарь.
и все таки нахрена? уж если он те так мешал, поставил бы пламягоситель. а кат продал бы. А так бонусы сомнительные и автмосферу засоряешь
-
Kara полностью согласен тупезна знаещь хуже болезни, вот вопрос а без пламя гасителя вариант ездить, есть ли готовый вариант пламя гасителя
-
я не знаю, это вроде просто кусок трубы который чуть охлаждает выхлоп. газы.
помнится вибивал кат, когда на машине горела лампочка его перегрева(не на УРВ). ни какой разници особо не заметил ни в динамике не в звуке. но с тех пор все позабыл че да как там с пламягастелем. по поводу вопроса ката и второй лямбды у нас в хондах народ реально парится на эту тему, т.к без ката она зажигает чек. и народ либо ставит обманки либо разрезает корпус старого ката и ставит туда новые соты. странно что на урв работает и так.
-
дак потому и зажигается чек, что там 2 лямбды, одна до, друга после ката. Сильная разница в показаниях - и ЧЕК ! Была бы одна, этого бы небыло, т.к она стоит до нейтрализатора. А если я правильно понял, что у большинства нашего народа стоит одна лямбда.
-
дак потому и зажигается чек, что там 2 лямбды, одна до, друга после ката. Сильная разница в показаниях - и ЧЕК ! Была бы одна, этого бы небыло, т.к она стоит до нейтрализатора. А если я правильно понял, что у большинства нашего народа стоит одна лямбда.
глаза вверх странички подними :)
походу на турбо R их две или просто с 02` две
-
Дык эт я знаю. ;) У меня например одна. У некоторых 2. ( я ж написал... У БОЛЬШИНСТВА ! Но это ведь не у всех. :) ) Но я думаю, что наверное дело еще в прошивке.
-
ни какой разници особо не заметил ни в динамике не в звуке.
дык не турба может у тебя тада была ???
-
быстрее раскручивается чушка это факт...после выбитого.
-
У меня на атмосфере было две лямбды , вообще кажеться на Евро 2 уже должны стоять два датчика содержания кислорода в отработавших газах , дабы в целях экологии контролировать состояние каталика :)
-
дык не турба может у тебя тада была ???
не, не турба. а по звуку она и так орала, что сигналка у машин срабатывала :)
-
на атмо авте удаление катализатора тоже даёт небольшой прирост.. особенно на большеобъёмных авто.. и уж темболее меняется звук мотора :)
-
Звук меняется однозначно ... праверено!!!
-
вот вчера тож выбил его! причем хотел способом описанным в факе (сливая антифриз и тд и тп) потом решил не заморачиваться поднял ярвика на подъемнике открутил 2 болта подпружиненных, отвел в сторону часть выхлопной и вот родимый перед тобой! а ну еще до поднятия выкрутил лямбду. пробовал высверливать - слишком муторно и пыльно! поэтому взял небольшой ломик и за 30минут управился! затем пылесосом собрал остатки какой-то ваты и пыли....и всё! после процедуры субъективно звук стал какой-то урчащий, низовой приятный, на счет разгона пока ничего не могу сказать) кстати! у гольфа если снять 2 катализатора идет прибавка мощности + 10 л.с.
-
поставил тоже датчик буста.. в пиках до 0.8.. правда после 4000об\мин потихоньку падает до 0.6..
таже фигня иногода, а иногда держиться на одном уровне. почему так?
поднял ярвика на подъемнике открутил 2 болта подпружиненных, отвел в сторону часть выхлопной и вот родимый перед тобой!
где там такие болты подпружиненые?
-
как где, соединительные болты, их откручиваешь, там прижины на них.. болты увидишь сразу -как тока посмотришь где выхлоп подсоединяется к мотору
-
При удалении катализатора. Для того чтобы не изменился звук но прибавились лошадки надо ставить пламегаситель!!! Мы с друганом вытащили катализатор и ощутили что кобыл прибавилось :) но звук не порадовал :'( . При покупки и установки пламегасителя звук был обычным но перла как с пустым катализатором. ;D С этого вывод!!! Можно просто продать катализатор и поставить себе пламегаситель! И не надо заморачиватся с выбиванием и пылью который он оставляет после себя.
Но это чисто мое мнение!
-
Вот когда залезешь под юрв и посмотришь где каталик, тогда поймешь что это не для этой машины!
-
Ну не знаю с ЮРОМ не сталкивался ;) но через месяц посмотрим!
-
не получится все равно! Если его тока где нить дальше ставить то возможно, но не факт! не знаю принцип его работы.
-
А каким размером катализатор на Юрве?
-
словами не объяснишь
-
открутил подпружыненые болты, выкрутил лямбду, выбил ломом, добивал балоником стандартным. самая фишка что после сего действа решил обкатать авто, завожу и удивляюсь, какой звук чудной, обещали ведь что чуть ниже станет. короче катаюсь по городу и матерюсь, тарахтит она как копейка с прямотоком, тока чуть тише. потом только понял, что лямбду не вставил на место =)
а кстати что она снаружи болталась - сколько ехал чек не горел. может дохлая совсем лямбда?
-
а кстати что она снаружи болталась - сколько ехал чек не горел. может дохлая совсем лямбда?
:D ;D :D
-
Ничего не дохлая-наоборот воздуха чистого подышала. ;D
А чек не горел,потому,что подключена была и большого СО не "унюхала". ;D
-
тож выбил кат и переварил заднюю банку на другую банку, но лучше ) вообщем смысл есть..
осталось сделать грамотный буст ап )
-
млин, покажите фото катализатора :)
ну всмысле где он стоит :)
-
в яму залезь и посмотри в сторону турбины снизу увидишь бачек..это он и есть...
-
delta666, ок спасибо :)
-
млин, покажите фото катализатора :)
ну всмысле где он стоит :)
"Стытоба" !
-
Mr.ПЛЮШКИН, а оно мне нада лезть туда куда нинада? :)
-
Надо знать где ЭТО находится и за что ЭТО отвечает...
ЗЫ: А то как в анекдоте про блондинок... Когда "и по колесу стучали", и "стекло протерли", а она не заводится...
-
Макс, если будет много знать и лезть туда куда нинада , то может получиться такая абассака :))))
http://forums.drom.ru/general/t1151028466.html
-
залезешь под машиу, открути выхлоп, загляни в отверстие (в защ. маске) - вот он катализатор, не ошибешься.
-
ой ну вот, обоср@ли с ног до головы :) в газпроме щас не фонтан так что завидовать особо нечему :)
Ага Плюшкин, люллю раздевать :) сначала их на улице или в кабаке снимаешь, потом в машину, потом раздеваешь ну и т.д. :)
ЗЫ: прсото есть люди которые любят ковыряться с такими железками, а есть которые не любят. Один я в авто не полезу, потому что меня некому было учить и следовательно я боюсь чтото навернуть. Если лезу, то всегда проконсультируюсь и проверяю потом несколько раз всё ли правильно и крепко сделал, ну и иногда фото делаю последовательное, чтобы потом проще было собрать и лишних деталей не оставалось :)
Хватит, я уже рпемонтировал магнитофоны, плееры, пылесосы и тд :))) после моего ремонта они никогда уже не работали и никогда бы не заработали :)))))))))))
-
Макс!
Ну, я шучу...
Удаление катализатора ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важная процедура...
И без определенных навыков - нех.. туда лезть...
ЗЫ: Мне понравились твои мысли по поводу "сначала их на улице или в кабаке снимаешь, потом в машину, потом раздеваешь ну и т.д. Улыбающийся"
Про Т.Д. поподробнее можно...
Только не в этой теме... Где-то была про Камасутру в авто (как-бы не я её создавал?!)...
-
мама мия Два Макса блин ну вы хоть бы раньше сказали как надо каталик выбивать, я просто заехал в гараж и в яме выбил.. а надо было в кабак.. и дальше по списку.. блин стока веселья пропустил
-
http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=1159.msg64762#msg64762
Леха, а тебе зачОт, за ПОЙМАННЫЕ мысли !!!
залезешь под машину, открути выхлоп, загляни в отверстие (в защ. маске) - вот он катализатор, не ошибешься.
..........
Улыбающийся сначала их на улице или в кабаке снимаешь, потом в машину, потом раздеваешь ну и т.д. Улыбающийся
............
Удаление катализатора ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важная процедура...
И без определенных навыков - нех.. туда лезть...
-
я про свою личную, а тем более интимную жизнь не рассказываю :)
по мелочи я могу с авто что то сделать: разобраться в мелких проблемах с электрикой, поставить музыку, поменять фильтры и масло, что мелкое отремонтировать и т.д. т.е. не сложные вещи, но нах мне лезть например колодки менять самостоятельно если я сам ниразу не менял их? чтобы потом убиццо изза тормозов которые перестали работать? :)
я ещё не уверен нужно ли мне вообще удалать катализатор, потому что я так понял может овербуст начинаться раньше (что там сложного в процедуре то? пробить ломиком чтоли трудно? :)))
-
там говырять долго этим ломиком (лучше 2мя - тремя, разного калибра), чтоб все вытрусить.. минут 20 минимум.
-
моно дрелью для слабо нервных
-
моно дрелью для слабо нервных
я дрелью минут за 20 управился без проблем! Только лямду сначала выкрутил!
-
... парни, я вот чото ачкую каталик выбивать... джекичан то не у кого патом гареть не стал? и впроцесссе- ломиком или сверлом лямду можно павредить?
-
CAMARO, лямбду выкручивать нужно перед тем как катализатор удалять.
ЗЫ: фото твоей собаки очень приколько смотрелось на моём аватаре в контакте :D
-
Ясно, буду выбивать )))
З.ы. дай зацэнить аву в контакте ))) а вообще там у меня целый альбом про ету собаку- это мой кореш и лучший друх )))))) Такса- Том :)
(http://www.picamatic.com/show/2008/04/10/08/126433_bigthumb.jpg) (http://www.picamatic.com/view/126433_том/)
-
Что за пламягасители ставите, объясните по подробней. Выбивать живой катализатор считаю вандализмом. Рука у меня на него не подымится. Вот если бы трубу какую вместо него...
Где то читал, что прямая труба может нарушить настроеную волну выпуска. Т.е. отражённая от катализатора волна не будет создавать разрежение в цилиндрах, а может быть наоборот. И всё! Потеря мощности! (хотя у ЮРВ на пути первая стоит турбо и в первую очередь она должна быть настроена.... фиг знает).
Расталкуйте, кто ставил.
-
Кстати, у меня "взорвался" резонатор. На его место приварят неродной. А каталик послушали, сказали, что урчит как положено. Рука выбивать не поднялась, т.к. сказали, что а) будет громче, б) полюбе будет быстрее прогореть резонатор (так как не будет пламягасителя).
И еще, нет ли у кого фотки всей выхлопной системы стоковой? Хочу понять, есть ли там глушитель или как? А то у меня, по ходу, каталик родной (ну это понятно), потом труба, потом резонатор (я так думаю, что это резонатор), а потом пердак прямоточный. Не понятно, что вместо него должно быть, неужели там глушитель может поместиться?
-
У нас катализатор находится на коллекторе если можно так сказать. Установка туда пламягасителя сопряжена с большой жопой по запихивания в коллектор подобия пламягасителя.
не знаю, что там разрежается и создается,когда ты выбиваешь катализатор изгиб трубы не меняется. катализатор выполняет две функции
1) дожигать смесь до уровня экологически требований
2) помогает резонатору
Его удаление делает отток газов более быстрым, что только положительно сказывается на мощности.
Единтсвенный минус, прощай экология. И если не ставить пламягаситель изменение звука выпускной системы и повышенное воздействие на резонатор. Скорее всего он прогорит не через 150-200 тысяч а тысяч через 70-100))
Не стоит доверять где-то чтению)) выбий и жди что будет - это самый верный путь)
ЗЫ
БАСТЕД ищи фотки.. есть две или три фотки с ввидом на выпуск
-
(http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0804/21/e8c2e0d5be64.jpg)
вот тут у Шамана видно, у него сток + задняя перделка. На стоке все также, только вместо задней перделки - насадка.
Т.е. Катализатор - сразу после турбы, потом - между передними сиденьями небольшое утолщение (резонатор), потом основной глушитель у заднего правого колеса. Это и вся выпускная система (сток).
-
короче надо искать трубу. Снять катализатор, срезать снего крепёж и наварить их на трубу. И посмотреть что будет :). Если что, обратно переварить. А катализатор, действительно продать
-
Карти
(http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0804/21/e8c2e0d5be64.jpg.html)
вот тут у Шамана видно, у него сток + задняя перделка. На стоке все также, только вместо задней перделки - насадка.
Т.е. Катализатор - сразу после турбы, потом - между передними сиденьями небольшое утолщение (резонатор), потом основной глушитель у заднего правого колеса. Это и вся выпускная система (сток).
Картинку че-т не показывает. :(
http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0804/21/e8c2e0d5be64.jpg.html
Но я ее и так нашел. :) В другом топике. Спасибо.
И после основного глушителя - перделка? У меня то, что "основной глушитель" выглядит совсем не так. У него оно круглое, а у меня вроде овальное и размерами поменьше ощутимо. Насадка - просто типа выхлопная труба? Я как-то привык, что обычно выхлопная труба короткая из глушителя торчит. А тут получается, что глушитель аж за балкой стоит и после труба идет, которая и получается выхлопной. Так?
-
Что бы прямоточный глушитель торчал из под бампера, это не обязательная мера. Это дань моде. У тебя смысл тот же самый
-
Мне кстати такая установка даже больше нравится :). Насадка у нас и так красивая. За-то скрытно, ни кто не заподозрет подвоха :)
-
Нееет, я все равно тада не понимаю. Хотите сказать, что есть ОСНОВНОЙ глушитель (который на фотке ЗА балкой находится) и еще какой-то там "прямоточной", который, собсна, возле бампера находится и его так и видно практически?
-
Да неее.. Вот что я не понимаю, так зачем ставить ещё один глушак вместо насадки, при том что стоковый глушак остаётся.
То что у тебя глушак заменён это гуд! Больше ни чего быть не должно. Просто кто то выставил бы его под бампер на обозрение обществу. А у тебя скрыт. Смысл один - прямоток!
-
вырезать надо штатную банку
-
Дак если поставить бочку перделку под задний бампер она же будет после глушителя и звук не изменится???? Посоветуйте какой фирмы бочку поставить. Очень хочу какую нибудь красивую.:)
-
КартиКартинку че-т не показывает. :(
http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0804/21/e8c2e0d5be64.jpg.html
Но я ее и так нашел. :) В другом топике. Спасибо.
И после основного глушителя - перделка? У меня то, что "основной глушитель" выглядит совсем не так. У него оно круглое, а у меня вроде овальное и размерами поменьше ощутимо. Насадка - просто типа выхлопная труба? Я как-то привык, что обычно выхлопная труба короткая из глушителя торчит. А тут получается, что глушитель аж за балкой стоит и после труба идет, которая и получается выхлопной. Так?
Ссылку поправил.
Может на полном приводе другой глушак???
-
Ну, теоретически... Практически - сделаю фотки седня, может, вечерком.
-
Имеет ли смысл эхотага на атмосфернике ?
-
Снял катализатор, размеры впечатляют, почему-то стало жалко выбивать, думаю вытрусить или подождать пока забьется??? Пробег 55 тыс. Уверен, в любом случае машинка поедет быстрее, т.к. станет легче :)
-
А белый дым не укого не начал из трубы идти после выбития катализатора?
-
он идет временно после удаления катализатора, через день должно все нормализоваться
-
я просто выбил) резонатора нет, выхлоп прямой и задняя банка - нержавека, не прогорит) звук не поменялся, жрать больше не стала, чек не загорелся.. ехать по ощущениям стала чуть лучше на низах
вообщем не разочаровался когда выбил кат
-
Извините, пожалуйста может за глупый вопрос, но все-таки сделайте скидку на то, что я человек женского пола :-*
У меня машина очень трудно набирает обороты больше 3000. Едешь, педаль в пол ,а она никак больше 3000 не дает :'(
Если только с места стартовать - тогда обороты улетают под 5000, а потом падают до 2500 и опять все таже история :(
Масло в двигателе поменяла 5000 км назад, фильтр тогда же. Свечи в порядке. Масло в коробке меняли неделю назад (вместе с фильтром). Вот думаю мож катализатор выбить - вдруг поможет :-\
Очень надеюсь на Ваши советы :) :-*
-
Поезжай в сервис, пусть фонариком посветят в трубу (downpipe) - там видно, оплавлены ли соты. По симптомам похоже на катализатор, конечно.
Выхлоп тухлыми яйцами не пахнет?
-
Неа не пахнет выхлоп :) Спасибо. собираюсь в сервис :)
-
Может с ахтаматом что приглючилось после замены
-
Да нет. Поэтому и меняла масло, что тупила машина безбожно. Думала, что после замены все пройдет, но не тут-то было ....:( Хотя вибрация после замены прошла - и то радует :)
-
Светик ,кат выбивай и не думай :)
ах забыл ....стоить это должно не больше 1500р ,а то щас тебе наговорят :)
-
У меня знакомый в сервисе меня все время ремонтирует - поэтому лишнего надеюсь не берет ;)
Все - решено. Поеду выбивать. :)
Только вот вопрос - если и после того как выбью ничего не изменится - что делать?
-
идти в магаз за водкой и напиться до поросячьего визга .......
а потом думать :)
-
А можно водку текилой заменить? ;)
С нее голова меньше болит и думается легче ;D
-
По технологии,вообще-то рекомендуют лить водку. :)
Но если водки нет,то временно можно использовать текилу,но не ниже,чем W40.
Мне пришлось как-то ликёр залить W25,так эффекта ноль.Благо на следующий день слил и заправился водкой W40. ;D
-
Уговорили. :) Послушаю бывалых ЯРВистов :D
-
ага и что б водка тойотовская была)))
-
а Дайхатсовскую не выпускают? :o
-
зачем тойоту или дайхацу ,есть универсальная .....
Русский стандарт
-
зачем тойоту или дайхацу ,есть универсальная .....
Русский стандарт
Да-да.
В литровых упаковках как раз 2шт. на время хватит.....,а потом звони(если чо ;))
-
Правду говорят знающие люди ;D
Вот поездила недельку на метро и автобусах. Теперь села на свою машинку - и она просто летит и ничего уже не беспокоит :D (тьфу-тьфу-тьфу)
-
Так что? Был катал виноват?
-
Не знаю. я его пока не выбивала и надоюности в этом пока не вижу ;)
-
Света ,давая мы с Кириллом послушаем :)
но я бы выбил его ......
-
Света ,давая мы с Кириллом послушаем :)
но я бы выбил его ......
сначала мотор послушаем а потом на кофе приглашаем! Да! Серый!
-
Света ,давая мы с Кириллом послушаем :)
но я бы выбил его ......
Слушать будем как в прошлый раз??? :o я не согласна ;)
-
..Слушать будем как в прошлый раз??? :o я не согласна ;)
[/quote] а вот с этого места пожалуйста поподробней :D
-
Те кто слушали в прошлый раз - поняли ;D ;) :P
-
Те кто слушали в прошлый раз - поняли ;D ;) :P
слушали наверное с бутылочкой? ;)
-
Если бы :)
ЗЫ: А еще говорят, что женщины - самые любоптные существа ;)
-
Такого прослушивания больше не надо :)
в вот увидеться хочется :)
может в пятницу ???? надо в ветке отписаться ......
-
Есть вопрос к тем кто выбивал катализатор не снимая его, т.е. из ямы.
Есть ли прокладка в стыке крепления катализатора и выхлопной трубы. Требует ли она замены и из какого материала, если она там есть конечно.
-
мне ничо не меняли.. открутили-выбили-закрутили
-
мне ничо не меняли.. открутили-выбили-закрутили
+1
-
Удалила недавно катализатор. Мастер просто выбил его и ничего не менял. Правда разницы особо не заметила никакой :((( Как тупила машинка, таки тупит. Наверно надо искать толкого спеца по турбинам (((
-
а может кто нить фото выбитого катализатора изнутри показать???
-
Простите, если что-то упустил... Но что большинство народу ставят прямоток после глушака? Какой тогда смысл в нём? Только в звуке?
Каталик можно же заменить на пламягаситель, а саму бандуру продать... Нафиг выбивать?
-
ну ты продай сначала прежде чем говорить :) не думаю что будет много желающих, тем более если по настоящей цене.
-
Простите, если что-то упустил... Но что большинство народу ставят прямоток после глушака? Какой тогда смысл в нём? Только в звуке?
Каталик можно же заменить на пламягаситель, а саму бандуру продать... Нафиг выбивать?
немного каломбурно написал ты ;D
но мысль правильная! да только вот пламягаситель это всего лишь кузок металла, не с фланцами под трубы, их еще надо изготовить, сварить, а это деньги, проще каталик выбить.
-
Понятно. А самому, как я понял эту процедуру можно проделать, была бы яма, да?
И по поводу прямотока. Глушак ведь надо снимать или тоже без него будет проблема с установкой бочки?
-
Вчера выбил. Прокладок нет. Выбивал полностью просто открутив трубу глушителя, два болта, чуть не укакался пока сорвал....., потом выкрутили лямбда-зонд. Сначало рассверливали перфоратором с длинным сверлом на 20 мм. Потом при помощи монтировки и большой отвертки разрушили оставшееся содержимое.
Процедура не из приятных..... Если кто соберется выбивать своими силами, первоначально запаситесь герметичными очками и марлевыми повязками или расператарами.
Эффект.
Первый и самый заметный это запах от выхлопных газов......
На динамику повлияло гораздо меньше, в отличии от запаха. Двигатель стал быстрее набирать обороты, на низких оборотах тяга стала чуть больше.
В звуке, на холостых, появились чуть заметные басистые нотки, выхлоп стоковый.
В принципе я не разочарован....
-
А запах не айс, да? Я этого боюсь только потому, что во дворе приходится тачку возле окон ставить. Мало ли, скинут чё-нить за вонь мерзкую... :o
Думаю аля ВАЗ получится, так что терпимо. ;D
-
А запах не айс, да? Я этого боюсь только потому, что во дворе приходится тачку возле окон ставить. Мало ли, скинут чё-нить за вонь мерзкую... :o
Думаю аля ВАЗ получится, так что терпимо. ;D
У нас некоторые делали. Вроде разницы назапах сильной нет, но так как процедура неприятная и грязная поеду лучше в сервис на днях ибо ямы нет (((
-
Первый и самый заметный это запах от выхлопных газов......
Делали в сервисе, никакого запаха нет!
-
Делали в сервисе, никакого запаха нет!
Вообще, по хорошему должен быть, т.к. выхлоп же становится не таким чистым!
А сколько денег за сию операцию просят сервисмены? Не больше 1500?
-
Делали в сервисе, никакого запаха нет!
+1
-
какая разница где делать, запах должне измениться
-
у мну после выбитого ката запах появился ппц, особенно когда в гараже немного прогреешь
-
может запах и есть, но не сильный, раз не чувствуем. Носом к трубе никто не прислонялся)
А сколько денег за сию операцию просят сервисмены? Не больше 1500?
а стоило это 700 руб( потому что мы пердульку ставили у них же)
-
Выбили сегодня ) Радуюся. Будет вечер с пустыми дорогами буду смотреть по бусту. Мозги 2000 года так что будем смотреть как дует )))
- Появился запах
+ звук чуть по басовитее
+ дышать стала лучше и меньше тупить
Как пример раньше:
еду на 4, надо ускорится, нажимаю газ, хочет сбросить на 3ю но тупит, по инерции продолжаю жать, автомат сбрасывает на 2ую спустя секунду-две
сейчас:
еду на 4, надо ускорится, нажимаю газ, сбрасывается на 3ю, ровный разгон.
-
Расход увеличился?
-
Не засекал расход. ( К тому же обратно ее не засунешь, она по кускам разваливалась
А вообще по теории должен уменьшиться, сопротивление то меньше, как и нулевик в принципе.
А у тех у кого увеличился наверное тапочку стали бодрее давить на радостях )
-
+1 к тому что машинка становится отзывчивее на тапку
-
у меня после выбивания катализатора турбина начала раньше подхватывать. на расходе вроде никак не сказалось
-
я запарился снимать этот долбаный катализатор.... это просто жесть... инженеры дайхацу идиоты!!!! >:( >:( >:(
на фольцвагене проще коробас открутить и разобрать чем здесь только один катализатор снять >:(
-
я запарился снимать этот долбаный катализатор.... это просто жесть... инженеры дайхацу идиоты!!!! >:( >:( >:(
на фольцвагене проще коробас открутить и разобрать чем здесь только один катализатор снять >:(
А в чем проблема-то??
-
Макс, чего задумал? открутил 2 болта (после катализатора) - снял трубу и орудуй любым удобным тебе инструментом, хоть перфоратором - считаю наиболее безопасным:). Только голову тканью замотать надо (желательно также маску на дыхательные отверстия).
-
Ага. И лямду выкрутить...
-
Ага прямо таки всё просто :) мне пришлось снимать всё полностью.
-
"ты просто не умеешь их готовить" ;)
-
Только не бейте ногами, поиском смотрел, никакой конкретики. На сколько вероятен передув после казни катализатора? :-\
-
на холоде - очень вероятен (но не под полным газом).
Я открывал часть сот (около 25-30 мм) - высверливал (ломиком). Лето-осень - никаких передувов. Зимой на трассе первый раз (даже со стоковым воздуханом). Одернуло, даже не сразу понял что это. Когда следующий раз это произошло глаза сразу прыгнули на датчик... там было... почти килограмм. Но это на неполностью открытой заслонке (получается турбина нагнетает, а заслонка не пускает, в итоге - во впускном коллекторе - много воздуха). Нужно либо открыть, чтоб воздух "съелся" либо закрыть, чтоб турба не "качала".
-
Ну так чтоб не т. качала блу-офф должен скинуть, так?
-
блоуофф сам по себе. Он управляет спуском при отпускании газульки. Чтобы не было отсечек надо бустом управлять (бустконтроллер, в любых его проявлениях) :).
-
Я не так сказал :-\ отсечки можно избежать при передуве при средних оборотах отпусканием газа так?
-
да, я ж сказал, либо дожать (подтянуть тросик :) ), либо отпустить.
-
Юр, меня всё мучает своей незавершённостью вопрос: "Почему высверлил дырку, а не убрал целиком?"
-
боялся передува, а поскольку для увеличения сечения не надо полмашины разбирать (да и холодов еще тогда не настало...), всегда можно было продолжить. Вот сейчас могу показать как выглядит мой катализатор.
(http://s39.radikal.ru/i085/0812/2e/a5db89482d67t.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0812/2e/a5db89482d67.jpg.html)
-
Хм, переварил?
-
Юрец, давай не томи показывай все фотки нового выпуска!!! :)
-
пока не покажу, лично у тебя в аське несколько часов лежит пара фот (которые тебя могли бы заинтересовать). Но машина 3-й день висит на подъемнике с частично слитым антифризом (шланги сняты), никак не доделают (просто делают по "остаточному времени"), расстроен донельзя, выходные на служебной машине буду рассекать... Сделать бы все до нового года :'(. Пару раз уже переделывалось >:(, мне хотелось сделать минимум углов, сейчас у меня, правда, плавными углами труба идет вокруг бензобака (в термозащите, конечно).
-
ну воть... те фотки поглядел, очень нечёткие
-
телефон... будет отчет, будут и нормальные фоты.
Хм, переварил?
скажем, выварил...
-
Выварил, выпарил, выпорол.... что дальше, выкраил :D :D :D
-
Вчера благополучно удален катализатор! Две лямбды, чек не загорелся!
-
с чего ты взял что их две?
ты вторую лично видел? ;D
-
А всё таки у кого после выбивания случался передув? Буду считать и составлять для себя и всех процент вероятности))) только буст контроллер считайте!
-
Лично видел! Одна сверху на каталике, а другая на выхлопной сразу после каталика!
-
еду на 4, надо ускорится, нажимаю газ, хочет сбросить на 3ю но тупит, по инерции продолжаю жать, автомат сбрасывает на 2ую спустя секунду-две
сейчас:
еду на 4, надо ускорится, нажимаю газ, сбрасывается на 3ю, ровный разгон.
вот это "зер гуд"......а то пока две скорости вниз.......две вверх.....меня уже и "объехали".....автомат блин "такой то(не хорошие слово)"
сам еще "каталик" не выбивал...
"лямба" точно два!...
после выбивания "каталика" на ммс рвр...сразу "засралась" труба выхлопа в "черную"...не дожигается блин бензик один фиг..."как надо"
но машина едет лучше.....изменение "расхода" не замечено...но это как "ездить"!!!
обидно только в "европу" с удаленным катализатором не "пустят".....а ну и фиг с ними наверно тогда
-
А есть фотки обеих лямбд? Я у себя выискивал, не нашёл. Их ни чего не разбирая можно увидеть. Я снимал полностью всю магистраль после катализатора, всё обсмотрел, ну не нашёл их, ослеп что ли:)
-
Да видно их и так. Одна на каталике. А одна под машиной, сразу под мотором. Зависит от года. У меня 2. Ну наверное потому-что 2005г. Но мне легче. У меня тачка пришла с полным выхлопом Dsport.
-
Думаю решиться или нет, оно мне надо спрашивается?!
-
Тож долго не решался!Потом все таки заехал к знакомым в сервис ,т.к. ни гаража ни тем более подъемника не имею.
Открутили первым делом лямбду,единственную кстати,чтоб не попортить!Открутили 2 болта крепления катализатора к трубе ну и стали мантажкой выкалупывать.
Соты кстати чистинькие татие без нагара,а сверху какая то стекловата,тож белая-белая,механ говорил,что потом дня три ходил чесался!
Выбили,завели,чтоб гамно все выдуло,вылез чек!У меня сразу все упало,оказ.лямбду забыли прикрутить,она на воздухе болталась!
Собрали,езжу,доволен!
Да,я к чему Это все: делаешь-не бойся,боишся-не делай!
-
мм... а тех. осмотр как проходить без ката? не зашкалит?
кстати... вот все массово кат выбивают. а менее вандальными способами никто удалить не смог? он ведь вроде как предполагает возможность замены...
-
На пламягаситель! :)
Я так хочу сделать, но всё ближе к лету...
-
Пламягас не влезет же... говорили уже про это
-
Так они ж разные бывают... Или вообще никак? :(
Я просто не все темы полностью читал про это дело.
-
Ну насколько я понял, по скольку кат у нас стоит между радиатором и двигом, места тама оченама малама :) И таких пламягасителей нетути...
-
вот все массово кат выбивают. а менее вандальными способами никто удалить не смог? он ведь вроде как предполагает возможность замены...
Снимали отсек катализатора, разварили отсек, вынули, сварили заново. Делать не стоит, рассыпается. Соты а по стенкам отсека стекловата.
-
Зачем вы все хотите пламягаситель поставить??? Я катализотор 1.5 года назад выбил на мозге Р30 давит отлично!!! Ничего не прогорает.
-
Ещё раз спрошу, после удаления каталика, на НЕ КИЛЛОГРАМОВОМ мозге, без бустконтроллера на сколькор возможен передув? Кто сталкивался?
-
каталика нет, мозг РЗ9, бустконтроллера нет - овербуст случается только при температуре ниже -15 и на скорости 90-140 при тапке в пол.
-
[
Ещё раз спрошу, после удаления каталика, на НЕ КИЛЛОГРАМОВОМ мозге, без бустконтроллера на сколькор возможен передув? Кто сталкивался?
Всем добрый вечер! Сегодня ездил в сервис на ТО, и заодно выбил катализатор. Ощущения : турбинка явно раскручивается веселее, но опробовать в мах. режиме не получилось ( движение плотное ). На первой буксует постоянно, хотя когда в сервис ехал не буксовала нихрена. Изменений звука выхлопа я не услышал.
Теперь о главном : ПЕРЕДУВАЕТ! (Р 39, выхлоп сток,нулевик)
Отсечка срабатывает на второй примерно на 5 000 оборотов. На других передачах до таких оборотов не крутил. Буду мутить чего-нибудь чтобы этого не было.
-
мути катализатор обратно )))
пламягаситель вместо катализатора ставят... но тогда нахрена было выбивать катализатор? :)
-
Юра спасибо за совет. Уже помчался к тому мусорному контейнеру куда все обломки выкинули. Будем клеить!!!
-
Надо бюст делать )
-
савку ставить, буст и вообще, даеш корч!
-
чтото меня озадачивает немного P39 почему у меня ничего не передувает (хотя может уменя и не P39 а P5х (не помню :)))? хотя стоит нулевик и уже нет катализатора? причем давление по датчику поднимаетйся до 0,9 -1 бар?
-
чтото меня озадачивает немного P39 почему у меня ничего не передувает (хотя может уменя и не P39 а P5х (не помню :)))? хотя стоит нулевик и уже нет катализатора? причем давление по датчику поднимаетйся до 0,9 -1 бар?
Если не сложно уточни какой мозг
-
Думаю, что у Макса не передувает ибо тепло у них :) по крайней мере у нас холодней.
-
Думаю, что у Макса не передувает ибо тепло у них :) по крайней мере у нас холодней.
Юра, ну как сказать при минус -15 ничего не передувало. (если ещё будут морозу до -30 то скажу передувало или нет)
не пойму где тепло? сегодня снега дофига.и мороз -5.
Mishanets, ок, посмотрю. Но вполне возможно что японец мог перепрошить мозг.
-
Давай, говори, лучше, какой мозк у близняшки моего пепелаца :)
-
отпостую и я. решился всё таки выбить каталик........ как же я чесался >:(..... ведь писали защищайтесь, я ток шляпу нацепил и тряпку мокрую на морду одел, а руки, рукава и шея открытые..... ну это другой случай.
что НЕ имеем:
1)никакой дополнительной тяги на низах как все писали,
2)определил по пшиканью, начало выхода на буст, примерно в том же диапазоне оборотов, ну может на 100-150 оборотов ниже,
3)никакого дополнительного шума и рыка на всех оборотах, выхлопная у меня сток,
4)чего ждал, но не получил, никакого ощутимого изменения расхода топлива.
что имеем:
1)конский подхват на СЕРЕДИНЕ, 4-5тыс оборотов, аж в букс уходить стала на середине 2й передачи(а вот низа и верха такие же),
2)вроде чуть быстрее моточик начал раскручиваться, но может кажеться,
3)вонь ужасную из глушака, палёным ацетоном вонять стало, думал бенз плохой, но на 3х разных азс заливал,
4)всё таки положительный опыт по удалению катализатора.
ещё раз напишу как сделать на 4вд(мож на 2вд и так же, но не проверял) делается за 20 минут вместе с мытьём рук:
под капотом откручиваем ламбда зонд, предварительно отсоединив фишку. лезем в яму, сначало пшикаем WDшкой на резьбу и винты крепления глушителя, что бы откисло, я пока откручивал даже болт погнул. так же пшикнуть хорошо бы на резинку подвеса выхлопной трубы - легче сниметься, она там в поле зрения одна, и снимаем сразу резинку эту. откручиваем справа 2 болта крепления нижней растяжки, 1 болт слева просто ослабить. поворачиваем растяжку назад и в сторону, что бы не мешала. хотя можно и не снимать растяжку но без неё удобней. откручиваем, если есть, вторую лямбду, так же скинув фишку. откручиваем 2 болта крепления глушителя, посильней инструмент возьмите. ловим трубу, что бы не убила ;D, отводим её вправо и чем нибудь фиксируем, проволкой например, я вставил ключ в технологическое отверстие в подрамнике.
дальше укутываемся, на голову что нибудь в виде шляпы хорошо бы, очки, тряпка мокрая на лицо или распиратор если есть, шею тряпкой в виде шарфа, перчатки резиновые на руки и для смеха скотчем рукава примотайте, ну или проще оденьте гидро-скафандр, у всех в гараже ведь валяется :D))))))))
и самое приятное, ломом туда сюда водим, что бы в трубе ничего не осталось! и внимательно, вроде ни чего уже не сыпеться, а в нутри полно этой стекловаты, её удалил крючком из проволки.
обратно всё собираем и не забываем вкрутить обе лямбды и одеть обратно резинку глушителя.
вуаля и вонючий прущий ярв получаем)))))
-
Леха, остатки можно просто "выдуть" - заведя машину :), и дать просраться без глушака.
-
в гаражном комплексе во дворе жилого дома в 3.30 ночи, я бы не стал этого делать...могут не понять....
-
в гаражном комплексе во дворе жилого дома в 3.30 ночи, я бы не стал этого делать...могут не понять....
Ну почему... вполне могут понять(кто эта сволочь)... и даже прийти "помочь"... :D
-
Гаражик отдолжишь? А то у меня нет ямы, чтобы самому этим заниматься, а так охота!)
-
Мне то не жалко, но я сам одалживал. В том гараже переодически чинят машины, там типа сервиса. Ты как соберёшся, звони мне. Я узнаю свободно ли, и может тебе даж выбьют если есть желание.
-
ОК. Только много отбашлять не готов!)
-
ОК. Только много отбашлять не готов!)
Отпишись потом сколько стоило... сам весной хочу выбить)
-
Отпишись потом сколько стоило... сам весной хочу выбить)
Так уже конец марта! Весна в разгаре! ;)
Может напару поедем выбивать?)
-
У меня сервис рядом с домом 800 р. выбить каталик! Грамотные парни и быстро делают!
-
Не, если на сервисе - толку не будет - надо самому, обязательно!!!
-
Не, если на сервисе - толку не будет - надо самому, обязательно!!!
Конечно толку не будет. Чем больше после удаления чесаться будешь, тем больше будет прибавка л.с.
-
800рэ?!?!?!?!?!?!? за что там? ну это наверно с арендой скафандра))))))))
-
Подскажите пожалуйста.. у меня трасса от катализатора не сток.. Что лучше сделать:
1. Просто выбить каталлизатор.
2. Сделать из катализатора более прямую трубу (вместо бочки) Получается более прямая трасса.
Сам склоняюсь к 2 варианту.. Какие "+" и "-" могут быть?
-
1.
"+" просто, стильно, молодёжно.)))
"-" просто со спортивной точки зрения, я особых минусов не выявил.
2.
"+" сделают более правильную форму выпуска, каталик целый останется.
"-" дорого, геморно, внесение относительно больших переделок.
П.С. имхо. я считаю, что банка каталика, играет как ресивер, со всеми + и -.
-
Я изначально и склонялся к тому, чтобы просто выбить.. но что-то переклинило и вот еще не могу определиться))
-
Вот други и меня волнует этот вопрос. Как то жалко родной каталик портить. Может сделать из трубы? А от чего флянцы брать? Может подходят от чего?
-
Снять бы каталик и промерить флянцы, а у другов токорей попросить изготовить
-
Нет, я имел ввиду не варить заново, а просто из старого сделать все) Отрезать саму бочку и вместо нее более менее прямую трубу приварить.. а с концов останутся те же стоковые фланцы) Суть в том , чтоб сделать коллектор не "бочкообразный" а просто прямой) Вот и хотелось бы узнать.. имеет ли это смысл?)
У Yurz'а вроде так как раз)
-
Нет, я имел ввиду не варить заново, а просто из старого сделать все) Отрезать саму бочку и вместо нее более менее прямую трубу приварить.. а с концов останутся те же стоковые фланцы) Суть в том , чтоб сделать коллектор не "бочкообразный" а просто прямой) Вот и хотелось бы узнать.. имеет ли это смысл?)
У Yurz'а вроде так как раз)
Юрз не бей, особого смысла не вижу....
исправил...
-
Юрз не бей, особого смысла не вижу....
не понял...
-
Нет желания крушить рабочий агрегат (каталик) хочу вместо него сварить трубу с флянцами и резьбой под лямду. А каталик снять в гараж кинуть пущай полежит, авось пригодится...
-
каталик снять в гараж кинуть пущай полежит, авось пригодится...
Лет через 30
Когда исчезнут взятки на ТО, и камазы евро -6
Когда у нас будет соблюдаться Евро 3
Когда одна палочка и 7 дырочек победит целое войско. когда король обнажит голову
-
я сейчас занимаюсь изготовлением замены катализатора, чтоб все вставало в штатные места, ценник будет примерно такой 1500р, но ваш катал я буду забирать, + у нового есть, еще 1 плюс, то что вы получите железку, снимите и поставите на место своего, работ на 3-4часа, а если переделывать из своего то остаетесь без машины ... ну и самое основоное чтоб все встало в сток места без переделки выхлопа..
-
Лет через 30
Когда исчезнут взятки на ТО, и камазы евро -6
Когда у нас будет соблюдаться Евро 3
Когда одна палочка и 7 дырочек победит целое войско. когда король обнажит голову
нет, просто если при продаже от машины будет вонь это не каждому может понравиться, а так вот пожалуйста забирай сток.
-
заменитель в виде катализатора встал на сток места как влитой, на следующей неделе, будет 1 экземпляр на продажу, так что думайте ...
-
ты фоту покажи, а то предлагаешь, мне-то понятно, я знаю о чем ты говоришь... ибо видел процесс создания и знаю, что действительно все круто и по задумке и по реализации.
-
я сейчас занимаюсь изготовлением замены катализатора, чтоб все вставало в штатные места, ценник будет примерно такой 1500р, но ваш катал я буду забирать, + у нового есть, еще 1 плюс, то что вы получите железку, снимите и поставите на место своего, работ на 3-4часа, а если переделывать из своего то остаетесь без машины ... ну и самое основоное чтоб все встало в сток места без переделки выхлопа..
это жжжжжжж не спроста! Дядя Женя будет видимо платино выплавлять из наших каталиков))))
-
это жжжжжжж не спроста! Дядя Женя будет видимо платино выплавлять из наших каталиков))))
Нет, кому нада живой корпус с "платиной" без фланцев - я могу помочь (не от Ярва, но от иномаров), бесплатно.
Дяде Жене нужен катал для следующего заказчика.
-
ROJER, а возможен вариант покупки сия изделия без обмена?
-
*без обмана ;D
ЗЫЖ фоты то закеж! 8)
-
ROJER, а возможен вариант покупки сия изделия без обмена?
Ну если найдется катализатор лишний то не вопрос... или сам поспрашай в мск может у кого остался катал, пришлешь мне , сделаем ..
фото сегодня сделаю
-
Ниче не понял :)
-
что конкретно? вроде все поняно описали.
хотят и рыбку пожарить и ее же засушить "впрок" :)
-
вот такое вот чудо будет, только без термоизоляции скорее всего
(http://s57.radikal.ru/i155/0904/65/feda7baaa1a8.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
места сразу стока)))
-
я вот чота подумал.. а сколь на разборках за этот кусок с катом попросят?
можно же один кат выбить, а второй живой "на всякий пожарный" оставить...
-
Чет я не понял, сверху где эта хрень прикручивается?
Вроде понял. Че же делать та, выбивать или нет?
-
что же делать... выбить или забить... ;D
-
что же делать... выбить или забить... ;D
лучше помоги выбить, под пивасик?
-
можно :)
только меня почти всю эту неделю небудет. а потом очень даже можно!
я вот думаю снять полностью, найти фрезеровщика чтоб фланцы выточил такие же. и попросить брата все это к трубе приварить простой.
-
Ну давай на следующей неделе попробуем че придумать, мне собственно не жаль каталик, хоть и рабочий он.
-
оке.
я к концу недели буду гдето. порешаем как вандализм совершить ;)
-
можно :)
только меня почти всю эту неделю небудет. а потом очень даже можно!
я вот думаю снять полностью, найти фрезеровщика чтоб фланцы выточил такие же. и попросить брата все это к трубе приварить простой.
серег поверь мне на слово, это занятие тебе выльется в копейку, + гемор станет в сток или нет, я не как продавец говорю, это зад еще тот ...
-
Так что же лучше? Прямая труба или можно оставить корпус каталика?) Объясните)
-
Так что же лучше? Прямая труба или можно оставить корпус каталика?) Объясните)
кат выпотроши - нижнюю часть срежь - чтоб диаметр 75 был - и такого диаметра трубу веди до конца!
-
Так что же лучше? Прямая труба или можно оставить корпус каталика?) Объясните)
катализатор хорошо - выбитый катализатор еще лучше - а такая железка вообще прелесть
-
Роджер - красавчик, все объяснил!
Я бы твою трубу купил, но свой каталик никуда отправлять нет желания, без машины остаться не могу...
-
так и будет сначало труба, которую я отправляю тебе, ты снимаешь катал, ставишь ее, а катал отсылаешь мне
-
Гм. Заманчиво! А тебе целый каталик нужен или только фланцы отнего? Я к тому что вначале хочу попробовать его просто выебить, если результатом останусь доволен - то ниче уже не надо будет отсылать.
-
внутринности меня не интересуют, а вот целостность метала очень важна
-
...хочу попробовать его просто выебить...
уаааааа :D :D :D, блин который раз косяки за народом ржачные нахожу))))))))
-
Сегодня обзванивал разные фирмы.. Узанавал про переделку.. Чет мне все в один голос орали.. так неправильно делать, нужно обязательно ставить плямегаситель.. и банку стоковую оставлять не стоит, т.к. будет резонировать сильно)) Запутали окончательно)) Нафига пламегаситель то?)) Думаю сделаю просто трубу да и все...
-
Пламягаситель ставят,утверждая,что без него выгорают все внутренности резонатора и глушителя.Сначала отгорают перегородки и появляется знакомый всем звон в глушаке.Ничем не лечится-только ждать когда всё сгорит..
А если прямоток стоит,то пламягаситель нафиг не нужен.
Читал советы некоторых,что выбив катализатор,можно в роли пламягасителя напихать в бочёнок китайских железных мочалок для сковородок.А на мой вопрос-почему-же перегородки в резонаторе и глушаке горят,а мочалки нет,никто ответ не дал.
-
уаааааа :D :D :D, блин который раз косяки за народом ржачные нахожу))))))))
Да я специально, внести позитивчик так-сказать ;)
-
У нас не прогорит - вы видели как наша банка далеко - под правым пассажиром, это ж какой факел должен быть :).
ЗЫ. Понимаю, что пламя - условно - основной плямягаситель - улитка.
-
А на мой вопрос-почему-же перегородки в резонаторе и глушаке горят,а мочалки нет,никто ответ не дал.
Ты их в ступор ввел)))
-
А на мой вопрос-почему-же перегородки в резонаторе и глушаке горят,а мочалки нет,никто ответ не дал.
потому что наш японский "огонь" брезгует китайскими мочалками ;D
-
А кто-нить может дать точные размера катализатора ? ?? Длина и размеры креплений
-
а так же геометрию и соосность отверстий
-
а так же геометрию и соосность отверстий
:D :D :D я представил как вы изъясняться будете)))))))
-
прочитав всю ветку так и не понял, у меня turbo 2001г мозг P39, лямда вроде одна - на турбине, вторая я так понимаю должна быть синзу на трубе?(не нашёл, если можете покажите на фото где вторая должна быть).
Подскажите можно ли мне выбивать катализатор? (возд фильтр и выхлоп сток) интересует именно передувание и ЧЕК
PS сильно не пинайте!!! не механник йа )))
-
Вторая лямбда находится практически сразу после соединения катализатора и остальноый выхлопной трассы. Снизу ее прям сразу видно)
-
прочитав всю ветку так и не понял, у меня turbo 2001г мозг P39, лямда вроде одна - на турбине, вторая я так понимаю должна быть синзу на трубе?(не нашёл, если можете покажите на фото где вторая должна быть).
Подскажите можно ли мне выбивать катализатор? (возд фильтр и выхлоп сток) интересует именно передувание и ЧЕК
PS сильно не пинайте!!! не механник йа )))
ключевое слово Р39 - одна лямбда. Передувание как и всех - вполне возможно. Чека по поводу катала не будет.
-
я тут тоже озадачился выбиванием катала... хочу в субботу на гонки съездить))
тока вот прочитав всю тему - не понял, где лямбда находицо то?? у мну Р30, 2000г. должна быть одна... это то, о чем я думаю? или туплю? :)
(http://i062.radikal.ru/0904/eb/aa2170bdc5ce.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
все верно
-
спасибо Voldemar'y и Yurz'у, как я понял что передув может случиться 50/50%?
-
она конечно :)
только вот понять немогу... сделай фото в районе лямбды и ниже. мне кажется, или там уже катализатором не пахнет?
похоже что выпуск перевареный
2MixaVIP: передувать будет когда погодка нежаркая.
-
aRise, это не мое)) это Yurz'a =)
-
Да, и правда, мое, и катализатором ни разу не пахнет, о чем написано внизу картинки.
-
2MixaVIP: передувать будет когда погодка нежаркая.
+1
Решение буст контроллер (аля реклама)
последствие взрыв мозга у михи))))))
-
...
2MixaVIP: передувать будет когда погодка нежаркая.
а погодка не жаркая это как, хотябы температурный режим: от...до... У нас тепло)))
-
Да точно тебе никто не скажет, потому как много факторов, кроме температуры - бензин, свечи, скорость, обороты, передача, нагрузка, ветер...
Должен быть готовым к передуву, когда ты этого не ждешь - готовься сам управлять наддувом - либо буст-контроллер, либо затычка-рестриктор-флейта в глушаке (очень хорошо помогает :)). Выбитый катал примерно = +0.2кг/см3 при тапке в пол
-
и опережая вопрос "почему когда нежарко".
степерь сжатия холодного воздуха выше чем у теплого (собсна для этого нам и нужен кулер)
поэтому в более прохладную погоду машина и поедет лучше.
-
и опережая вопрос "почему когда нежарко".
степерь сжатия холодного воздуха выше чем у теплого (собсна для этого нам и нужен кулер)
поэтому в более прохладную погоду машина и поедет лучше.
исходя из этого в холодную погоду передувать не будет, или на оборт, чё-то я запутался
-
...
Должен быть готовым к передуву, когда ты этого не ждешь - готовься сам управлять наддувом - либо буст-контроллер, либо затычка-рестриктор-флейта в глушаке (очень хорошо помогает :)). Выбитый катал примерно = +0.2кг/см3 при тапке в пол
буст-контроллер пока не могу поставить, фин средства не позволяют, только резину приобрёл. А что такое флейта в глушаке?
-
А что такое флейта в глушаке?
затычка, ограничивающая выход газов
-
а насадка на глушитель аля выхлопная банка или как её ещё назвать будет играть такую роль?
-
Чет я не понял. ТЫ с машиной чего мутил? Выхлоп или впуск? Передувает по холоду больше.
-
спасибо Voldemar'y и Yurz'у, как я понял что передув может случиться 50/50%?
Если у тебя P39 с 30 но конца( до 0.85 держит-грамотнее прописаны топливные карты ) то передува не будет. И не надо никаких затычек.
по опыта без каталика и с фнс один раз в истории ранним холодным утром при тапке в пол поймал отсечку, больше такого не было.
-
с машиной ничего не мутил, turbo-сток ))) вот хочу катализатор выбить
Если у тебя P39 с 30 но конца( до 0.85 держит-грамотнее прописаны топливные карты ) то передува не будет. И не надо никаких затычек...
вот про это немного не понял? мозг P39, с машино ничего не делалось
-
сними бардачек и сделай фото мозга потом сюда, будем заниматься нашим любим делом, гаданием по фотографии
-
+5 :D :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D
-
а смысл делать фото мозга? я и так сам его видел - P39 он!
-
P39 в начале..даллее много цифр и нужны две цифры в конце. если это 30 - то бей!
-
спасибо shookeng!
ок, завтра гляну отпишусь
-
Давай. А лучше ставь контроллер. Или Р30. Иначе все ровно будешь ловить отсечку.
-
P39 в начале..даллее много цифр и нужны две цифры в конце. если это 30 - то бей!
не надо не кого бить ты че ... это же мозг!! :D :D :D
-
Серега, когда мне будем каталик долбить? А то соперники активизировались в последнее время :)
-
С Андреем надо переговорить.
а то у меня в гараже ямы нет. :\
-
SOGRA, тебя же звали в гараж. мы в субботу весь день там провели :)
щас Серега фильтр дождется и опять поедем :)
Приезжай, за одно тебе удалим каталик, время на это будет :)
-
В субботу? Приеду.
В воскресенье работаю сутки, да и Пасха как-никак. И в упор не помню когда меня в гараж звали :)
-
ты когда про фильтр писал, я те ответил, приезжай каталик выбивать, у Сереги можешь спросить.
в эти выходные я работаю. Сереге машину будем делать, когда ему фильтр придет, надеюсь на следущей неделе.
-
ты когда про фильтр писал, я те ответил, приезжай каталик выбивать, у Сереги можешь спросить.
в эти выходные я работаю. Сереге машину будем делать, когда ему фильтр придет, надеюсь на следущей неделе.
ну естественно это будет в субботу, и опять я пролечу...
-
кипятком не сцы - ноги ошпаришь! ;D
без тебя не будем делать. договоримся что и как. мне по большому счету фиолетово суббота или воскресенье. так что на тебя и Андрея ориентироваться буду.
-
кипятком не сцы - ноги ошпаришь!
мы-ж не девочки, краник не даст ошпарить ноги при любом раскладе :D
-
:) ну вот и хорошо.
фильтр как намучу, займемся и твоими "лишними запчастями". ;)
-
P39 в начале..даллее много цифр и нужны две цифры в конце. если это 30 - то бей!
сегодня посмотрел ещё раз мозг, на конце вроде 30 стоит
вот фото, то что подчёркнуто красным оно?
(http://s48.radikal.ru/i120/0904/28/68ffe1dab034.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Оно. Походу у тебя будет средне между плохо и хорошо.
-
всмысле? и что означают подчёркнутые цивры?
-
НУ у тебя будет дуть походу до 0,85. а отсечка еще позже. Эти цифры серийный номер. просто народ научился гадать по цифрам. :D :D
-
и ещё у меня походу нет ограничителя по скорости, т.к. машина едет больше 180, и где до 180 на 3-й, а только потом уже примерно 180-190 четвёртая и выше, сказать точно не могу спидометр до 180, стрелка останавливается, но машина ещё набирает скорость.
Это может на что-нить влиять?
-
если спидометр до 180 то скорей всего это просто глюк, я при положенном "на лопатки" спидометре ехал по навигатору не больше 186 км/ч машина как уперслась в стену, предпологаю что это и был ограничитель, кстати стрелка легла на 160 уже
-
...Это может на что-нить влиять?
Мягко говоря ..на безопасность водителя и пассажиров. ;D
-
WR+, шутник блин )))
я имел ввиду на счёт удаления католизатора и отрицательные последствия!
-
Могу точно сказать, что в прохладную погоду.. на трассе при нажатии педали в пол будет передувать!
-
кстати стрелка легла на 160 уже
а че-й та она? Я за 180 уводил, не хотела ложиться падлюка ;D
186 км/ч машина как уперслась в стену, предпологаю что это и был ограничитель
ограничитель чувствуется как отсечка (собственно это она и есть), думаю это был не "он"
-
сегодня посмотрел ещё раз мозг, на конце вроде 30 стоит
вот фото, то что подчёркнуто красным оно?
(http://s48.radikal.ru/i120/0904/28/68ffe1dab034.jpg) (http://www.radikal.ru)
выбивай не боись, передув будет только по холоду и то при скорости свыше 90км
-
а че-й та она? Я за 180 уводил, не хотела ложиться падлюка ;Dограничитель чувствуется как отсечка (собственно это она и есть), думаю это был не "он"
160 км/ч по навигатору, а стрелка уже за 180 ушла
-
а че-й та она? Я за 180 уводил, не хотела ложиться падлюка ;Dограничитель чувствуется как отсечка (собственно это она и есть), думаю это был не "он"
та эта он про гпс
-
Понятно. А вот когда нет пунктуации, уловить мысль верно очень затруднительно.
-
принимайте в ряды выбитых каталиков =)) выбили с друзьями =)) чек не загорелся...
-
принимайте в ряды выбитых каталиков =)) выбили с друзьями =)) чек не загорелся...
Снимал или только снизу открутил ?
-
только снизу...
-
И как ощущения?
-
мокрые дороги сегодня.. дождь шел... хотел по дороге домой отжечь - да вовремя гайцев заметил... в кустах, суки, засели... ниразу там не стояли... как раз разогнаться до 65км/ч успел... и... "пшшшш" =))))
в субботу на гонки поеду - скажу))
-
1 готов
(http://i004.radikal.ru/0904/b6/b638663a395at.jpg) (http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0904/b6/b638663a395a.jpg.html)
-
Блин фото прям как у меня получилось. Вот где настоящий автоспорт. Отличная штука. Берите люди.
-
Че в нем от автоспорта?
-
Жень, маркером чёрным напиши на нём что ни будь))) типа прошпрот, или ХКС ну или на свой взгляд)))) и фоту выложи как тюненый)))) :D :D :D
я над вами не могу..... вам что нужен, заменитель катализатора или автоспорт?
-
Нашел трубу. Буду мутить заменитель из катала.
-
Отчет об изд....ки не забуть выложить!
-
НУ постараюсь не забыть. Кстати взял хороший кусок трубы. Толстостенная на 51мм. Длиной 2,5м. Знаю где есть исче и не дорого.
-
принимайте в ряды выбитых катализаторов!!!
для отчёта: мозг P39, машина 2001 года, лямда одна
ЧЕК не загорелся, на 5000 оборотах не передувает, всё как и раньше
по динамике: машина стала чуть живее, начала "легче дышать"
спасибо всем кто помогал развеить мои сомнения по поводу удаления катала!
-
проздравляю :)
-
принимайте в ряды выбитых катализаторов!!!
для отчёта: мозг P39, машина 2001 года, лямда одна
ЧЕК не загорелся, на 5000 оборотах не передувает, всё как и раньше
по динамике: машина стала чуть живее, начала "легче дышать"
спасибо всем кто помогал развеить мои сомнения по поводу удаления катала!
ну вот, дальше копи деньгу и по накатанной, Р30+буст даст вообще хороший эфект
-
только сначала убедись что у тебя нет иммобилайзера штатного) а то будет как у меня - Р30 в бардачке, буст для красоты.
-
иммо можно перепрогаммировать ...
-
кто это уже сделал? как я понял пока никто не заморачивался)
-
это мне предложение попробовать? :D
-
ROJER, да у тебя его и нет :D
-
эх...хорошо им...стебаются - а я себя с этим "иммо" обделенным чувствую
чтобы небыло оффтопом - катализатор
-
Скажите не про передув: у меня стоит не стоковый выпуск, посередине только резонатор и сзади пердак. Если я выпотрошу каталик (да простит меня экологичный Крап), одновременно заменю резонатор (ибо прохудился он на стыках с трубой изрядно) и поставлю гофру (чтобы резонатор не отвалился от вибраций, пружинки на переднем соединении че-то не пружинят не фига) - сколько это добро проживет? Прогорит через сколько? ))
-
не прогорит!, и пружины - мож они и не должны легко обеспечивать подвижность??
-
прогуливался седня меж витрин с жигулевскими запчастями.
попались на глаза ихние выхлопные гофры
(http://www.rgta.ru/d/7871/d/25..jpeg)
вот вопрос. а если делать выпуск полный из труб, поставив вместо подпружиненного соединения как у нас такую гофру?
тогда не нужен хитрый нижний фланец, который внизу ката.
-
Об том и я речь веду. Ибо этот хитрый фланец за 100 ткм стал жесткий как сварка, а он таким быть не должен как я понимаю, по задумке!
Ладно, наверное лето еще так поезжу, а осенью выбью каталик, сменю резонатор и поставлю гофру...
-
у меня нет такого хитрого фланца
-
ROJER, да у тебя его и нет :D
макс у мя и механики не было, чтоб спидометр сделать :D :D :D
-
у меня нет такого хитрого фланца
а товарисчам с глушаками от инфинити вообще тут делть нчего :D
-
Удалил сегодня с батьком каталик. Спасибо ему. Разницы не заметил, возможно потому что что сам каталлизатор был просто в идеале, ни одной оплавленной соты-жалко прямо было его курочить, но раз уж все открутили надо долбать ;)
зы: звук без приемной трубы классный, сочный такой на холостых оборотах, уже думал так оставить :)
ну и 98го бенза залил в пустой бак 10 литров, побаловать машину. Разницы тоже не ощутил практически, поэтому продолжу юзать 92й :)
-
А кто нибудь пробовал вместо родного глушака трубу вварить?
Очень громко будет?
-
будет громче на 10% думаю, поток увеличивается точно
-
Приехал на яму.. Не смог открутит 2 болта, которые с пружинами((( Пойду есть кашу(
-
Приехал на яму.. Не смог открутит 2 болта, которые с пружинами((( Пойду есть кашу(
эмм... тут тогда ещё и в качалку нужно походить годик ;D
макс у мя и механики не было, чтоб спидометр сделать :D :D :D
изучить схему и перепрограммировать иммо это разные вещи :)
-
Скажите.. вот снизу там 2 подпружиненных болта..а сверху, как я понял, 2 гайки.. Вот эти гайки фиксировать надо или нет?? я туда ВДшки налил кучу.. закисло все наглухо.. такое ощущение, что прокручивается вся крепежная схема..
-
изучить схему и перепрограммировать иммо это разные вещи :)
теже яйца, вид только сбоку )))
Скажите.. вот снизу там 2 подпружиненных болта..а сверху, как я понял, 2 гайки.. Вот эти гайки фиксировать надо или нет?? я туда ВДшки налил кучу.. закисло все наглухо.. такое ощущение, что прокручивается вся крепежная схема..
вдшкой прально, пусть откиснет, держать ничего не нужно, гайки там приварены, рычаг по длинее и крути
-
Прикипают болты конечно, но у меня батя рулит :)
хотя как правильно сказали-рычаг подлиннее и открутишь.
Я уже пожалел что выбил-раньше тухлыми яйцами воняло, теперь токсичный запах сгоревшего бензина. Так что если каталл визуально будет хорошо выглядеть, не выбивай.
-
Так что если каталл визуально будет хорошо выглядеть, не выбивай.
ИМХО. Врятли он будет плохо выглядеть снизу (на выходе). По идее если и оплавится то верх...
И как может оплавиться керамика? Кто-нибудь видел собственными глазами на наших авто или на других каких оплавленные соты? Просто интересно.
-
ггг даж после вдшки я один болт погнуть умудрился))))))) с рычагом поосторожней)))))
-
ггг даж после вдшки я один болт погнуть умудрился))))))) с рычагом поосторожней)))))
не ты один :) видимо мы каши переели ;D
-
+1) тоже погнул один болт)) потом еле как закрутили)
-
блин одни спортсмены))
-
блин одни спортсмены))
а ты что, не погнул? :D
-
неа :D ну если чуть чуть только
-
мляяя.. а я думал они типо на пружине двигаются... я тогда их оба пргнул, но не открутил((((
-
я по-моему оба погнул (не помню уже) :-) ну и без вэдэшки и большого рычага открутил :D
-
мляяя.. а я думал они типо на пружине двигаются... я тогда их оба пргнул, но не открутил((((
:D
-
Сам уже сижу ржу)))) :D :D :D
-
А я не одного не погнул, хотя уже 3 раза выкручивал!
-
GoodSpeed, понравилось откручивать и прикручивать? ;D
-
я по-моему оба погнул (не помню уже) :-) ну и без вэдэшки и большого рычага открутил :D
ну конечно, на велике подкачался то :D :D
-
у Тимы тарированный дырк в каталике... под каждые соревнования - свой :)
-
ну конечно, на велике подкачался то :D :D
я вообще то руками гнул, ну хотя ногами умирался в яме :D
-
А я не одного не погнул, хотя уже 3 раза выкручивал!
у тебя прикипеть не успели значит с первого раза, а потом по резьбе пошло))))))))
-
у Тимы тарированный дырк в каталике... под каждые соревнования - свой :)
отимана!
-
Выбил каталик!!)) Хорошо едит!! мне так больше нравится :)
-
типа в нашем полку прибыло))))
-
и еще прибудет, тут глобальное потепление блин)))
-
А, у кого расход увеличился после удаления каталика, и на сколько ?
-
А, у кого расход увеличился после удаления каталика, и на сколько ?
а лямбда у тебя одна или две?!
на счет "расхода"...у меня не замечен
а вот (тут уже писалось) "автоматику" жить стало легче!!!...единственное с "низких" оборотов приходиться сильно "тапку" не давить...беречь его родного...
но "выхлоп" стал более слышен...даже нравиться стал...и отчетливо "свист" турбины проявляется
да!!!..тут уже как правило пошло!!!....выбил каталик - сделай самоотчистку!!! http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4930.0.html
-
У меня расход вобще не поменялся, а если и пменялся, то в меньшую сторону)
-
а лямбда у тебя одна или две?!
Хм интересный вопрос :)
Короче, ничего не делал.
Привод передний, год 2002, у меня ИКС. Как узнать, одна или две ???
-
Посмотреть ;)
-
Куда :) в трубу :)
А, когда лучше смотреть, когда заведена машина, или нет :):):)
-
Куда :) в трубу :)
А, когда лучше смотреть, когда заведена машина, или нет :):):)
Прикалываешься?
Под бампер передний загляни - на выхлопной видишь вторую лямбду? (отвод от трубы в сторону левого колеса с проводами?)
-
Не не не! Только в трубу. И только на заведенном. :)
-
поведайте тайну.... что с того две их или одна))))
-
чек со второй лямбды после удаления ката.
-
на правом руле - нет!
-
хз. я проэксперементировать немогу - у меня одна.
почему на пруле не должен чек гореть? вроде как все тоже самое..
-
Потому, что на Японцах - вторая лямбда - это не лямбда вовсе, а датчик температуры катализатора.
-
Вот тут я расписал как удалялся катализатор - http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6173.msg155608.html#msg155608
Какого-то прироста мощности не заметил. Видимо для полноты эффекта нужен прямоток и P30 до кучи =)
Единственно что плохо - так это выхлоп сейчас воняет намного противней :( Машины без катализатора сразу определяются по запаху...
-
вчера когда менял масло долго и напряженно смотрел на катализатор, думал все выбить/не выбить, он все в глаза попадается этот противный катализатор и ветка перед глазами всплывает))) так и не выбил, уверен что толку будет меньше чем вреда. у меня на данный момент выхлоп пахнет....окружающим воздухом ))) то есть если целенаправленно нюхать выхлоп то разницы с окружающей средой нет.
п.с. иногда воняет сероводородом правда ....это откуда?
-
п.с. иногда воняет сероводородом правда ....это откуда?
от заправщиков привет :)
-
:D :D :D
-
ПЕТРОСЯН!!!
-
от заправщиков привет :)
даааа, жжоте))))))))
-
У моего знакомого на турбо-R 02 или 03 года уже с попонии пришла тюн выпуском, короче тема в том что, вместо каталика стоит 50 труба прикрученая к выхлопу, и идет паралельно 2-я труба чуть меньшим диаметром которая заканчивается на уровне подрамника (т.е. открыта), короче когда не наваливаешь выпуск идет через глушак, и на холостых соотверственно не пердит, но зато когда тапку в пол, тачки которые обгоняешь ненароком шугаются вправо, я так понял что там какая то заслонка есть, которая при высоких оборотах открывается и выхлопная система становится длинной около 50 см.
P.S. сделаю фоты выложу обязательно
-
у меня глаза, как у кота с твоей фоты стали, хочу этот выхлоп видеть!!!
-
Уже обсуждали,вроде,эту приблуду.А у "Батьки" даже этот клапан был на продажу.
Заслонка типо с троссиком после "штанов", туды - гражданский выхлоп,сюды - коротыш (ввариваешь какой хочешь.можно вообще ничего не вваривать :))
Беруши в уши и вперёд!
-
так у меня ж он открыт всё всемя будет...
-
Быстро стёклы побьют.... :)
...а мож и мордо :D
-
Привет други. Наконец то я появился в сети. Собирал "супермегадевятко". Времени небыло совсем. Вот сегодня решил заняться вырезанием катализатора. Времени ушло на все 5часов. Особой сложности не увидел. Вот если только достать родной катал. Кстати винтелятор не снимал. Трубу взял 63мм. К верхнему флянцу подошла точно по размеру. Нижний флянец оделся во внутрь этой трубы и обварился. Защиту оставил старую. Нужна Сварка, отрезная балгарка и руки. НУ и кусок трубы 24,5см. Если будут вопросы, жду.
-
вопрос. зачем? что мешало просто выбить катал? я например считаю, что широкое место после турбы, наоборот хорошо, там ударная волна гаситься или совсем слабеет, и не вызывает обратного скачка уплотнения препядствующего выходу следующей порции газа...
-
вопрос. зачем? что мешало просто выбить катал? я например считаю, что широкое место после турбы, наоборот хорошо, там ударная волна гаситься или совсем слабеет, и не вызывает обратного скачка уплотнения препядствующего выходу следующей порции газа...
широкое место после турбы заканчивается узким местом на выходе.... ну вот там и ударные волны газов и т.д. а так равномерно все идет
-
хм, наверно смысл в твоих словах присутствует, но я делать не буду))))
-
так у меня ж он открыт всё всемя будет...
Прикрути глушитель сразу к штанам вместо каталика. Во тема будет :D
Уже обсуждали,вроде,эту приблуду.А у "Батьки" даже этот клапан был на продажу.
Заслонка типо с троссиком после "штанов", туды - гражданский выхлоп,сюды - коротыш (ввариваешь какой хочешь.можно вообще ничего не вваривать :))
Беруши в уши и вперёд!
А тросик к ДЗ, как я понимаю? типа когда тапкафпол - открывает.
Воттакое для тех кто не хочет каталик выбивать - самоТО! для таких как я тобишь. Оно имеет название, что-бы инфу поискать?
-
когда узнаешь ценник желания могут поменяться)))
-
Привет мастер. Звук поменялся координально. Особого прироста в давлении не почувствовал. Надо менять кусок с резонатором.
-
Привет мастер. Звук поменялся координально. Особого прироста в давлении не почувствовал. Надо менять кусок с резонатором.
или смотреть насколько легко ходит шток на турбине.
-
Просто больше 1 не давит. А хочеться 1,5. :D
-
:D
-
Поставил каталозаменитель, звук изменился, стал более низкий, урчащий чтоли. По прибавке в мощности тоже не оценил разницы, единственно что изменилось так выход на буст стал чуть раньше. Кстати 2Rojer, разряжение практически не именилось.
-
а если вырезать резонатор и вместо него просто трубу вварить - что изменится? только звук? и каким он будет? (каталика нет, глушак стандарт, банка в конце HKS)
-
У меня был до этого легкий бас. Теперь при наличии даунпайпа, глушителя Дспорт и конечной банки Дспорт, звук стал очень басовым. Надо вот еще заменять кусок который идет от катала до глушителя. Он у меня стандартный с резонатором.
-
Прикрути глушитель сразу к штанам вместо каталика. Во тема будет...
ну забыл турбу между этим делом поставить))))
а к турбе глушак - это я уже где то(у кого то) видел :D
-
ну забыл турбу между этим делом поставить))))
А нуда, ну да. Сори. яж по своему подкапотному вспоминаю в перву очередь чё там и как. ;)
а к турбе глушак - это я уже где то(у кого то) видел :D
жОсть! ;D
-
а если вырезать резонатор и вместо него просто трубу вварить - что изменится? только звук? и каким он будет? (каталика нет, глушак стандарт, банка в конце HKS)
измениться но не сильно басить будет, лучше трассу другую
-
А нуда, ну да. Сори. яж по своему подкапотному вспоминаю в перву очередь чё там и как. ;)жОсть! ;D
неее, корчь! причём у нас на форуме один, а второй на эво 6 беленький такой с коркасиком безопасности......что б не разорвало....
-
Извиняюсь, если немножко не в тему.. Вопрос такой: если удалить катал и поставить мозг п30 вместо п55, будет ли хоть немного ощутимый прирост мощности? Или нужно все по-взрослому? - с бустом,с прямотоком...
-
ни чего не будет заметно...
т.к. на всём стоковом, при мозге Р55 ты один фиг больше 0.8 не даванёш, а просто Р30 шире выхлоп не сделает...
-
будет прирост, выбитый катал+P30+бустконтроллер - вот правильное "начало".
-
будет прирост, выбитый катал+P30+бустконтроллер - вот правильное "начало".
плюсадинитритурбо!!!!!
А далее сафка, форсы!
-
А можете на цифрах примерно объяснить разницу между "п30 + выбитый катал" и "п30 + выбитый катал + переделанный выхлоп" ? Замечу,что пока без бустконтроллера.
-
"п30 + выбитый катал + переделанный выхлоп" ? Замечу,что пока без бустконтроллера.
будет передувать постоянно. Вот и вся разница.
-
На прохождение квотера? Или разгон до сотни?
Я думаю как таковой статистики нет! Никто чедко не скажет, но по идее, если облегчить выдох, машинка пободрее поедет!
на п30 передувать будет только зимой скорее всего!
-
С выбитым каталом+п30 (без переделки выхлопа) зимой передувы будут?
-
Ставь буст настраивай кило и бкдет тебе временное счастье (т.к. рано или поздно станет мало :)
-
С выбитым каталом+п30 (без переделки выхлопа) зимой передувы будут?
Не должно! у меня на стоке с 55-м мозгом без катализатора не передувала, зима правда лютая была, максимум -10! ;)
-
Так для буста ведь полюбому нужно п30 брать , правильно!? :) Это уже под 15рублей выходит..
-
ну буст можно и на 0,84 настроить! Но вся веселуха на 1кг только начинается!
-
Ага. А вот от 1,2 и с фронтом самая Жара идет. вырежу катал за 1т.р. Выбью за 500р. ;)
-
У меня сейчас стоит фирменный спортивный выхлоп, который во время работы турбины звучит достаточно хорошо и не особо громко, но есть проблема в том, что выбит катализатор и судя по всему именно в этой баклуше на определенных оборотах формируется неприятный булькающий звук. В салоне всё звучит нормально, а вот снаружи он портит картину.
И поэтому возник вопрос по заменителю катализатора. Кто нибудь помнит диаметр отверстий в выходном и входном фланцах катализатора для того чтобы определиться какой диаметр трубы использовать?, диаметр трубы выхлопа 60,5 поэтому ставить скорее всего нужно будет тонкостенную трубу именно диаметра 60 или я заблуждаюсь?
-
У меня 63 мм труба приварена. Посмотри фоты либо у меня в теме, либо тут же несколько серий назад.
-
Седня померею ту трубу от которой я отрезал и вваривал кусок. Но скажу что если стоишь сзади то этот булькающий звук все ровно немного есть.
-
Andrey901, спасибо.
булькающий звук и на субару есть, но только когда едешь :)
у меня по звуку похож на этот + ещё какое то подобие булькания :D)
http://v.youku.com/v_show/id_XMTE3NjQyMDIw.html
http://www.youtube.com/watch?v=ywaYJhoUtBA&NR=1
в общем наверное завтра видео сниму :)
-
Снял видео... Только не смейтесь :)
Может кто подскажет в чем именно проблема?
Есть три варианта происхождения такого звука: пустая баклуша катализатора, резонатор или задняя банка.
http://www.youtube.com/watch?v=NyDjC4xY-Cs
http://www.youtube.com/watch?v=YjHpIN7Pf5k
http://www.youtube.com/watch?v=njuGhyVH_7k
UPD: на последнем видео от лежачего полицеского со мной какая то 10-ка зацепилась со свистом буксом, но у неё не было шансов :D
UPD2: Кто смотрит хоть отписывайтесь :)интересно же :D
-
Звук херовый, похоже все внутренности выхлопухи прогорели.
-
а у меня вообще с Япы траса на прямую:) не чего удалять не надо:)))
-
СирОж@ а у меня какой звук ?:) слыхать вооще на улице меня когда я еду или нет?:)
-
слыхать. тебя и на месте стоячего слыхать :)))
-
а говорят когда едишь не так слыхать сильно:)
-
У тебя красиво звучит, не сильно нифига.
-
Звук херовый, похоже все внутренности выхлопухи прогорели.
возможно что и нет :) хотя если и да, то ничего страшного, заменить резонатор не проблема, проблема будет маленький на 60-ую трассу подобрать. Денис (LLIypyn), можешь фото задней банки выложить, сказать диаметр трассы и видео снять? :) а то может нах этот резонатор? :D
(http://www.fujitsubo.co.jp/imglib/diag/000000000000000966.jpg)
-
а то может нах этот резонатор?
именно! ;)
-
Mad Shaman попробую сегодня снять видео:) у меня правдо телефон с камерой утанул:) придеться на фотоапарат снимать:)
-
именно! ;)
вот поэтому мне и нужно видео посмотреть :) для начала сегодня скину заднюю банку и покатаюсь без неё ;)
Mad Shaman попробую сегодня снять видео:) у меня правдо телефон с камерой утанул:) придеться на фотоапарат снимать:)
спасибо, на фотоаппарат наверное даже лучше получится :)
-
сегодня снять не получилось:( фотика дома не оказалось:( завтра заберу и попробую заснять:)
-
сегодня снять не получилось:( фотика дома не оказалось:( завтра заберу и попробую заснять:)
ну что, Денис? :) мне хотя бы до выходных узнать как звучит... на выходных начну слесарно-токарно-сварочные работы :)
-
потерялся Шуруп :D
-
я записал там мало получилась :( батарея села:) как видео вставлять?:)
-
как видео вставлять?:)
надо зарегистрироваться на ютубе или аналогичном сайте. Закачать туда, дать ссылку товарищам.
-
Денис, можешь на ifolder.ru (http://ifolder.ru) выложить, я сам на ютюб закину. :)
-
:)
-
страница закрыта >:(
стучусь в друзья ;D
-
да ещё в контакте вообще качество похерит :D
в общем я тоже добавляюсь :)
UPD: кто нибудь помнит для того чтобы снять тепловой экран с турбины и катализатора обязательно ли откручивать вентилятор и сливать антифриз... Сам откручивал его, но не помню снимал ли патрубки, вентилятор точно откручивал...
-
кто нибудь помнит для того чтобы снять тепловой экран с турбины и катализатора обязательно ли откручивать вентилятор и сливать антифриз... Сам откручивал его, но не помню снимал ли патрубки, вентилятор точно откручивал...
когда снимал - не получалось вынуть, а когда ставил экран (я некоторое время ездил без него) - приложив силу, воткнул-таки его без разбора.
-
На атмо - снимается и ставится без каких либо напрягов и применения силы... Фольга епть. :)
-
На турбо не фольга ;D
Для того чтобы вытащить катализатор нужно открутить тепловые экраны, а для того чтобы вытащить тепловые экраны все таки нужно откручивать вентилятор. Патрубки снимать не нужно :)
PS: скоро будет небольшой отчётик по доработке выпуска ;D
-
На атмо - снимается и ставится без каких либо напрягов и применения силы... Фольга епть. :)
У меня не фольга и на атмо и на турбе. И у КАРМА когда атмосферка была - тоже не фольга.Причём на атмо этот экран намного больше,чем на турбе.
-
я вот думаю как нижний экран прикрепить после моего тюнинга :D
-
Снял видео... Только не смейтесь :)
Может кто подскажет в чем именно проблема?
Есть три варианта происхождения такого звука: пустая баклуша катализатора, резонатор или задняя банка.
http://www.youtube.com/watch?v=NyDjC4xY-Cs
http://www.youtube.com/watch?v=YjHpIN7Pf5k
http://www.youtube.com/watch?v=njuGhyVH_7k
UPD: на последнем видео от лежачего полицеского со мной какая то 10-ка зацепилась со свистом буксом, но у неё не было шансов :D
UPD2: Кто смотрит хоть отписывайтесь :)интересно же :D
заменил банку катализатора на трубу :) звук изменился, но теперь орёт :))) в общем тюнинг продолжается :D
http://www.youtube.com/watch?v=KrGuWEY5zPU&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=p33KV_zWUk8
-
Я несколько раз снимал катализатор и ставил на место, без снятия вентилятора, последние разы вообще все как то легко проходило, не спешил просто.
-
Подтверждаю. Снял родной катал не снимая кожуха винта. Правда очень туго он шол. После того как врезал 53 трубу, все вообще замечательно выходит. Кстати экраны теплозащитные я родные поставил.
-
Подтверждаю. Снял родной катал не снимая кожуха винта. Правда очень туго он шол. После того как врезал 53 трубу, все вообще замечательно выходит. Кстати экраны теплозащитные я родные поставил.
Фото в студию, интересно как ты их там закрепил на трубе...
-
Фото добыть сложно. По причине того что все установлено. Но как мне помниться то верхние болты остаються родные. Остаеться приварить нижнюю гайку. Сначала я её приворил на полосочку металла.Согнул полоску в месте где приварил гайку так, чтоб когда прикручиваешь эту гайку к экрану, полоска торчала перпендикулярно к трубе. Потом посмотрел на сколько она должна торчать от трубы, чтоб на нее лег родной экран. И приварил эту полоску к трубе.
-
Моему товарищу пришла гениальная идея, как вытрусить каталик, чтобы не летела куча *овна :)
Он просто выкрутил лямбду и залил в это отврестие около 2 литров воды, после этого при работе ломиком, просто выпадали ошметочки :)
-
а остатки, что налипнут на стенки. как вычищать будете? а то ведь подсохнет и в глушитель перекочует
-
А в чем вообще проблема? В лени и нежелании снять катализатор и сделать все нормально. ЗАчем выбивать на машине? там 5болтов возле турбы и два внизу. НУ и еще термо щитки.
-
я бы вообще не переводил на гамно полезную дорогостоящую весчь, а заказал трубу на замену :)
-
Когда я выбивал катализатор, то после всех работ прогазовал хорошенечно и все ошметки вылетели) Звук веселый.. в закрытом боксе- оценили ;D
-
Когда я выбивал катализатор, то после всех работ прогазовал хорошенечно и все ошметки вылетели) Звук веселый.. в закрытом боксе- оценили ;D
аналогично
-
Макс, выбили уже?
-
Макс, выбили уже?
в субботу ещё :)
все сделали... теперь с выхлопом.
-
теперь с выхлопом.
чОрным? :D
-
лишь бы не с Белым :)
-
Я на гонки приезжал с открученной трубой звук конечно пипец но самое главное говорят огонь вырывается на некоторых режимах работы прямо в асфальт...
-
в субботу ещё :)
все сделали... теперь с выхлопом.
видики где)))
-
видики где)))
есть запись с плеера :)
видики пока не было возможности снять :)
-
Москвичи,подскажите,где енту операцию делают?а то к левому дяде Васи не хочется ехать,хз чё он там намутит..
-
Москвичи,подскажите,где енту операцию делают?а то к левому дяде Васи не хочется ехать,хз чё он там намутит..
к качу...едь
хотя там ни чего сложного...любой дядя вася на ура сделает
-
Кач не делает
-
У Максимуса есть корешок, который делает.
-
и кстати очень правильно не делает! ни он ни работники его сервиса не удаляют катнейтрализатор. если вам так неймётся, то они дадут доступ и дадут инструмент для самостоятельного варварства с целью улучшения разгона
-
а какое варварство?...если пробег около\больше 100...или вообще 150 штук...?
замена на "трубу"...но это "другая тема"
-
и кстати очень правильно не делает! ни он ни работники его сервиса не удаляют катнейтрализатор. если вам так неймётся, то они дадут доступ и дадут инструмент для самостоятельного варварства с целью улучшения разгона
потому, что очень вредно это... и пыльно.
На Хонде менял на предварительно подготовленный кусок трубы с гофрой.
На Ярве сначала "высверлил" ломиком :) чуток, потом - ваще срезал и заменил трубой.
-
Спасибо! Что подмогли ведь про лямбду я слыхал.Как разберусь напишу что делал.
-
только выбирай темы правильно. Устал чистить за тобой.
-
да блин - надо было бы раньше найти ваши "разработки" а то пришлось пионером на своем форуме - как говорицо ежики плакали давились но ели кактус...
очково было крушить катализатор крушить стоимостью 35 тыр...
ну ниче все обошлось - второй датчик выхлопа - не дал чек (если тока на больших оборотах-на овердрайве иногда кидает ошибку)
-
не круши, продай, раз он столько стоит ;) а вместо него - трубу закажи и поставь
-
Столько он стоит новый, но нафиг за такую цену никому не нужен ;)
-
но! лучше сделать "трубу" а каталик оставить до продажи как бонус. мне например отсутствие запаха из выхлопной - дороже нескольких японских лошадок, ещё и
пукающих пахнущих тазопромом. разумеется, учитывая, что у меня атмо.
-
но! лучше сделать "трубу" а каталик оставить до продажи как бонус. мне например отсутствие запаха из выхлопной - дороже нескольких японских лошадок, ещё и пукающих пахнущих тазопромом. разумеется, учитывая, что у меня атмо.
Мне и на турбе дороже. Ненавижу стоять в пробках за говномашинами без каталиков, особенно когда с ребенком едешь.
-
Ярв с прямотоком не воняет, когда прогретый (на холостых :) ). Всмысле - ничего противного и вонючего нет.
-
Ярв с прямотоком не воняет, когда прогретый (на холостых :) ). Всмысле - ничего противного и вонючего нет.
это он на 98 не воняет, а на 92 как от ваза...
-
На 95 тоже фанит ого-го как :( :-\ буэээ
-
Воняет, воняет, я сам нюхал :)
-
ничего не воняет - вонял как раз когда с катализатором работал... а катализатор у меня забился от зимнего позднего пуска - бенз парами собрался в нем и хлобыснул в нем как выстрел.... свечи были гумно (отжили свое) и бенз был как будто не какчественный
я катализатор не полностью снес просверлил 2 отверстия сквозь это сито (на форуме пассо ремонт-модификация записи вел) и еще момент заменять зимой как то не хотелось и трубка какая то доп.входит в него с правой стороны диа.12-15 мм, хз чо за трубка..
-
А ощущается ли разница выбитого катализатора и прямой трубы (приваренной вместо него)?? Есть смысл заморачиваться?
-
Разнице взяться неоткуда. Звук, да, меняется в лучшую сторону.
-
2 лошади добавляются - справа и слева дополнительно
-
Ярв с прямотоком не воняет, когда прогретый (на холостых :) ). Всмысле - ничего противного и вонючего нет.
это он на 98 не воняет, а на 92 как от ваза...
На 95 тоже фанит ого-го как :( :-\ буэээ
Воняет, воняет, я сам нюхал :)
прям токсикоманы....воняет-не воняет...еще 92 лучше 98... :D
гланое!!!...при засерании особенно его...коробасс\планетарка дрочится больше...
едешь на 4...даешь газу...коробасс резко прыгает на 2ю...что с планетаркой?! становится...
сам когда избавился от детяще "железной леди"(читаем историю обязалова в автопроме)... убедился...с 4й при тапке в пол...прыгает на 3ю...а можно и на четвертой остаться...и планетарка жевее...
-
Чёто сумбур какой то про третью/четвертую в привязке к каталлу и планетарке...
Кикдаун, если исправен, и должен через скорость вниз переключиться при тапке в полик.
-
Чёто сумбур какой то про третью/четвертую в привязке к каталлу и планетарке...
Кикдаун, если исправен, и должен через скорость вниз переключиться при тапке в полик.
тут я с тобой соглашусь. Хоть в чем-то :)
-
Кикдаун, если исправен, и должен через скорость вниз переключиться при тапке в полик.
+1.
ну при скорости >120 на одну...
PS "92" ВОНЯЕТ даже при живом каталике, пока тот не прогреется. и воняет либо ацетоном либо тухлыми яйсами. так что не надо про ароматы франции из выхлопной...
-
или другими словами - на минимально возможную для текущей скорости.
-
Как пример раньше:
еду на 4, надо ускорится, нажимаю газ, хочет сбросить на 3ю но тупит, по инерции продолжаю жать, автомат сбрасывает на 2ую спустя секунду-две
сейчас:
еду на 4, надо ускорится, нажимаю газ, сбрасывается на 3ю, ровный разгон.
Корпус планетарки у нас неподвижен на 1.2.R передачах. Подвижен на 3.4 передчах. Поэтому хотите попробывать резануть болты, переключайтесь с 2 на 3 и наоборот :)
то есть с засранным каталиком...двигатель плохо раскручивается и мозг акпп врубает вторую...вот я про что...
-
то есть с засранным каталиком...двигатель плохо раскручивается и мозг акпп врубает вторую...вот я про что...
никак не связано.
мозг акпп при кикдауне включает передачу минимально возможную для текущей скорости.
и независимо от того, форсируешь ты двиг до 300 лошадей или убьёшь до 50.
говоря "раньше так а щас воттак". не надо забывать про адаптируемость мозга АКПП и его ДВА РЕЖИМА переключаемых автоматически в зависимости от стиля езды. и если применить кикдаун , когда комп в режиме "эконом" - то тупить это мало сказано - вообще неедет и переключает с ДИКИМИ задержками. нЕсколько раз нажал на тапок похозяйски и полетели - мозг переключается на "повер"
-
разница ОДНА: на сколько сильно нужно давить на вонючку , чтобы получить нужное ускорение. тут реально от "лошадок" зависит.
-
никак не связано.
перечитай еще раз всю эту ветку...об этом пишу не только я один...
а про мудрый мозг акпп...это ты водителям мкпп пиши...:)
кстати...по аналогии с засраным каталиком...засунь картошку в выхлоп.трубу...то же на не исправность кикдауна "похоже" будет?
а так же...при установке буста и давке 1кг...многие пишут что машина может не переключаться на кикдаун и так же оставаясь на 4й скорости ехать дальше и лучше...тоже самое и с выхлопом...
адаптируемость мозга АКПП и его ДВА РЕЖИМА переключаемых автоматически в зависимости от стиля езды. и если применить кикдаун , когда комп в режиме "эконом" - то тупить это мало сказано - вообще неедет и переключает с ДИКИМИ задержками. нЕсколько раз нажал на тапок похозяйски и полетели - мозг переключается на "повер"
а я кстати раньше всегда считал что адаптируемость мозга акпп по оборотам!!! двигателя к переключению передач...но не как не к затупам переключения...а ДИКИЕ задержки...это уже минимум отсутствие давки в акпп...
но гуру переобучения акпп виднее...
-
PS "92" ВОНЯЕТ даже при живом каталике, пока тот не прогреется. и воняет либо ацетоном либо тухлыми яйсами. так что не надо про ароматы франции из выхлопной...
Нее,у меня на холодную вкусно пахнет,т.е не воняет :),больше от качества бенза зависит.
-
а так же...при установке буста и давке 1кг...многие пишут что машина может не переключаться на кикдаун и так же оставаясь на 4й скорости ехать дальше и лучше...тоже самое и с выхлопом...
при полном нажатии на педаль - не может. только если недожать или тросик газа провис.
Нее,у меня на холодную вкусно пахнет,т.е не воняет :),больше от качества бенза зависит.
разумеется. разные заправки и пахнут поразному :)
-
ща я тебе цитат накидаю...если скорость моего янета позволит...
при полном нажатии на педаль - не может. только если недожать или тросик газа провис.
-
ну нету темы рожджера про его еманж голд в 1.3кг...
типа я наверное проспорил...
-
выбил каталик и машина начала дыметь!и дымит только на холостых независимо прогрета или нет.иногда белый дым иногда прям синий синий.что за хрень?
масло не ест.
может колпачки?
-
Следи за антифризом и температурой двига. А вообще - сильно дыметь может, если масло из впускного тракта на холостых засасывается в выпуск. Чем выхлоп пахнет?
-
температура в норме!антифриз за много времени ушел примерно 200гр.
пахнет? скорее воняет чем-то(но не горелым маслом!)скорее ацетоном
-
А у тебя одна или две лямбды ?
-
выкручивай свечи - фоты показывай.
-
лямда одна.
свечи недавно поменял.выкручу сфотаю.
Yurz думаешь антифриз попадает в камеру?
-
попробуй бенз с другой заправки.
-
так эта уже пробовал заправляться с 3х разных.результат ноль.
-
выкручивай свечи - фоты показывай.
наконец сфотал свечки
(http://i.piccy.info/i5/46/31/173146/Yzobrazhenye_001_500.jpg) (http://piccy.info/view3/173146/a8dad5460bf8b0a09cfce6ea7dcfeef8/)
(http://i.piccy.info/i5/50/31/173150/Yzobrazhenye_002_500.jpg) (http://piccy.info/view3/173150/2c622f821796b7b933eb189c96bf2401/)
(http://i.piccy.info/i5/51/31/173151/Yzobrazhenye_003_500.jpg) (http://piccy.info/view3/173151/335194a6b26e6e55569ac489876a01a8/)
пробег у свечей примерно 7-8тыс
-
дыметь не перестала.подскажите что делать
-
имхо, нормальные свечи.
-
судя по статье у меня бедная воздушно-топливная смесь
http://www.toyota-club.net/files/04-01-10/04-01-10_rem_svechi.htm
третий пример вроде подходит!
или я ошибаюсь?
-
нет, все в порядке, насколько видно по этим фотам, считай, что у тебя рис.1 (температура горения у турбы все же выше)
-
хмм тогда от чего весь этот дым и пар?
-
На P55 кто нить катал выбивал? Отсечка есть?
-
У Наиля выбит катал. Но отсечки он не ловит, ибо бустконтроллер стоит, чего и Вам желаем.
-
Вчера выбил. Прокладок нет. Выбивал полностью просто открутив трубу глушителя, два болта, чуть не укакался пока сорвал....., потом выкрутили лямбда-зонд. Сначало рассверливали перфоратором с длинным сверлом на 20 мм. Потом при помощи монтировки и большой отвертки разрушили оставшееся содержимое.
Процедура не из приятных..... Если кто соберется выбивать своими силами, первоначально запаситесь герметичными очками и марлевыми повязками или расператарами.
Эффект.
Первый и самый заметный это запах от выхлопных газов......
На динамику повлияло гораздо меньше, в отличии от запаха. Двигатель стал быстрее набирать обороты, на низких оборотах тяга стала чуть больше.
В звуке, на холостых, появились чуть заметные басистые нотки, выхлоп стоковый.
В принципе я не разочарован....
так есть там эта прокладка аль нету?
-
У меня не было.
-
Между катализатором и выхлопной прокладка стоит у всех!
Только это не прокладка,а графитовое кольцо(именно оно и два болта на пружинках- это то как-бы шарнирное соединение,которое даёт отклоняться двигателю не ломая выхлопную).
Когда два болта откручены и труба снята и сдвинута,а катализатор готов к выбиванию снизу,то можно не заметить это кольцо,т.к. оно плотненько "сидит" на самом конце катала.
-
Саш, а это кольцо надо менять или оно, скажем так, переживет монтаж-демонтаж?
-
Это можно будет сказать,только осмотрев кольцо. Если оно было не сильно затянуто болтами,то сохраняется достаточно хорошо.Если было перетянуто,то графит быстро рассыпается.(Часам к пяти вечера скину несколько фоток.)
-
номер ентого кольца -
17451-97501-000 катал-выхлоп. труба
этот...про него речь?
-
да,оно
(http://s57.radikal.ru/i158/1007/f4/47a53ca951e9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/1007/f4/47a53ca951e9.jpg.html)(http://i078.radikal.ru/1007/e9/1ffebe2b6a7dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1007/e9/1ffebe2b6a7d.jpg.html)
Набирая 17451-97501 получим заменитель оригинала - кольцо Bosal за 65руб.
-
На днях свой убрал :)
2002 год, 2 лямбды, чек не горит!
Глядя на катал обрадовался заправкам :) пробег 120000, бенз 95, он практически новый!
(http://i049.radikal.ru/1008/b6/2343d6f5d27a.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s006.radikal.ru/i214/1008/d0/376202f68623.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i073.radikal.ru/1008/39/9c2614e88af9.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
А зачем ты испортил его?
-
Прямоток ставил! Буст Наиля стоит, да и вообще, нах он нужен ?
-
не помню выкладывал это видео сюда или нет... звук моего выхлопа (катал выбит, трасса сток, последняя часть HKS)
http://www.youtube.com/v/90PIpt0YHYg?fs=1&hl=ru_RU
-
видео конечно не передает правильного звука,но че то не айс
-
Просто нужно резонатор стоковый поменять, на более короткий и широкий, или для тех кто любит погорячей вообще его убрать ;)
-
убрать глушитель совсем))))) от турбины)))
-
кстати выбил 2 катал - колец (Bosal) осталось 2шт, могу задарить на сережки кому :D
-
всем привет ,нужна ваша помощь(так как не могу найти в поиске)сегодня удалил каталик и загорелся чек >:(,как это исправить( 2002 год 2 лямды)
-
хм, когда выбивал каталик лямбду выкручивал? суй скрепку, делай самодиагностику. ни у кого не загоралась просто так...
-
лямбду выкручивал,а вот диагностику сделаю завтра
-
Первую лямбду снимал ?
-
Лямбду снимал,сегодня наконецто дошли руки считать ошибки выдал 23 моргания.буду лечить
-
Вчера заморочился и удалил каталик. На всякий случай сделал несколько фоток катализатора. Может кому то пригодится.
(http://s006.radikal.ru/i215/1105/8b/ae1019f2c05c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s61.radikal.ru/i174/1105/63/f33d9321fb40.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s11.radikal.ru/i184/1105/1c/97431a5eece3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Ковырял и перфоратором, и отвёрткой. Стамеской мне кажется проще было б, но её не было.
Все советы по одежде и защите учёл :) поэтому сегодня не чешусь ;)
-
Вчера заморочился и удалил каталик. На всякий случай сделал несколько фоток катализатора. Может кому то пригодится.
Ковырял и перфоратором, и отвёрткой. Стамеской мне кажется проще было б, но её не было.
Все советы по одежде и защите учёл :) поэтому сегодня не чешусь ;)
странно что у кого то ещё стот каталы)) да и тема уже со всех сторон обсосана
-
Совсем забыл предупредить !
Не выбивайте каталик !!!
Я выбил, у меня в этот же день коробка легла !
Спустя какое-то время, я понял! У нас косяк не в болтах, причина в каталике !
-
У нас косяк не в болтах, причина в каталике !
дело не в каталике...а в прокладке...между рулем и сиденьем...
-
дело не в каталике...а в прокладке...между рулем и сиденьем...
прокладка у телок между дырками! У тебя это с твоим рулем и сиденьем получается ассоциировать ? :D
Но если серьезно, у меня просто так совпало! :)
-
Но если серьезно, у меня просто так совпало! :)
вот смотри...взяли не давно ниссана санни 2001...со слов хозяйна погибает коробасс..ему сказали на другом сто что его под замену...короче отдал за 140тыщ...
мы вскрыли коробасс...поменяли фильтр...промыли гидромозг...собрали...то же самое...
а потом через неделю...выбили от не хер делать каталик...и она поехала как новая...!!!....
понимаешь про чЁ я...
-
вот смотри...взяли не давно ниссана санни 2001...со слов хозяйна погибает коробасс..ему сказали на другом сто что его под замену...короче отдал за 140тыщ...
мы вскрыли коробасс...поменяли фильтр...промыли гидромозг...собрали...то же самое...
а потом через неделю...выбили от не хер делать каталик...и она поехала как новая...!!!....
понимаешь про чЁ я...
понимаю, что вам повезло! :) а типу нет !
Но короб ведь вы перебрали ;)
-
странно что у кого то ещё стот каталы)) да и тема уже со всех сторон обсосана
да я понимаю, что все разжевано, просто кому то фотки нужны были :)
а на счет коробаса я спокоен ;) мне его 3 месяца назад сделали :P
-
....а на счет коробаса я спокоен ;) мне его 3 месяца назад сделали :P
...не стоит расслабляться...
-
...не стоит расслабляться...
+100, ни в коем случае не нажимать газ в пол.
-
+100, ни в коем случае не нажимать газ в пол.
пля...а на хрена она тогда...эта машина такая вообще нужна...молиться на неё...или дрюкать в трубу выхлопную...или...?!
ты ведь сам живешь по принципу..."раньше сломал...раньше сделал"...!!!
-
я вообще написал, чтоб было понятно, что это все шутки.
-
я вообще написал, чтоб было понятно, что это все шутки.
ну и я тоже...:D...
-
проще говоря чуточку нафлудили ;D
-
у меня 2001г. если сейчас катализатор полностью удалить это чем та черивата или нет?
-
а тему почитать?
-
у меня 2001г. если сейчас катализатор полностью удалить это чем та черивата или нет?
наоборот ,если ты его не выбьешь будет черивата ))
-
черивата или нет?
Chery-what a fuck?
-
Chery-what a fuck?
:)
-
Начитался.....на днях поеду высверлю, вытащу...ну или попробую )
-
не пробуй, - он может быть токсичен!
-
не пробуй, - он может быть токсичен!
После химии и катал мона скурить :)))
-
смочите катализатор перед выбиванием, через отверстие лямбды...
-
Чем эффективней? Вода? Чтоб сажа не летела?
-
Чем эффективней? Вода? Чтоб сажа не летела?
пыль....белая...опасная для органов дыхания...пыль...но пля дорогая... :D
лямбу выкрути...ну или будь очень осторжен...а еще лучше...перед выбиванием...проверь авто "скрепкой"...
-
в скрепке не вижу смысла все вродеб нормуль менял лямбду недавно, смочить то чем в итоге?!?!?!
-
смочить то чем в итоге?!?!?!
надень распиратор и очки....
-
:) Ок скафандр готов ))) Осталось время выкроить чтоб оно совпало с простоем подъемника у парней в сервисе.
-
вот что бы как ... в скафандре не работать, достаточно пролить нейтрализатор водой и пыли не будет - проверено!
-
ок пасибо
-
наконец то добрался до каталика... учёл совет Белого - пыли не было...
хотел высверлить отверстие, но чутка промазал, не по центру попал... в итоге раскрошил весь...
п.с. толком не прокатился еще... завтра будет пробный заезд и первые ощущения...
-
Блин у меня иногда воняет из трубы, капец. Это значит катализатор загибается? Если удалю катализатор еще сильнее будет вонять?
-
Блин у меня иногда воняет из трубы, капец. Это значит катализатор загибается? Если удалю катализатор еще сильнее будет вонять?
Так, а нахрена выхлоп то нюхать? мм?
-
Чувствуется даже когда стоишь рядом с машиной(
-
Какова разница для стока между:
1) высверливание дырки в катале
2) вытряхивание катала начисто
3) даунпайп по диаметру
-
заметная разница, не раз это обсуждалось.))) прооверенно
-
Тёма, ты не понял сути моего вопроса.
-
Тёма, ты не понял сути моего вопроса.
точно )))
ну лучше, это даунпайп, даже большего диаметра чем сток
но вытрусить начисто ломиком тоже хорошомашине станет.
а вот высверливать, эт мне кажеться бред.- чистить так чистить.
-
Юрз писал, что при выбивании начисто зимой (при хорошем минусе) может появиться отсечка ранняя. Неохото тюнингом обременять обычную эксплуатацию :( Да и смысл от даунпайпа на фулл стоке?
-
смысла нет ни в выбивании, ни в высверливании, если не собираешься увеличивать отдачу. Пусть лучше катализатор будет. Вон посмотри на Юрана - он вернул в систему катал! Большой разницы нет. Но раскручивается турбина со свободным выхлопом более резко, и штатные средства регулировки наддува порой не могут справиться вот и все.
-
Мммм, т.е. если выбить катал полностью и плавно нажимать на газ то я передувов словить не должен? Никаких отсечек не будет? У Юрана ситуация не та - он ввалил кучу бабла, чтобы сделать себе трубу новую и с каталами - я бы так же сделал, но времена сейчас сложные, а руки чешутся. Хочу сделать машинке приятное)
-
После того как я распотрошил катал у меня отсечка была только при жестком минусе. Вопрос решился установкой Р30.
А так мне кажется если принять эффект за 100%, то:
1) высверливание дырки в катале - 60%
2) вытряхивание катала начисто - 90%
3) даунпайп по диаметру - 100%
ЗЫ
Юра все правильно сказал - "смысла нет ни в выбивании, ни в высверливании, если не собираешься увеличивать отдачу".
Если хочешь что-то строить из авто, то сразу делай даунпайп.. Если хочешь околосток - выбей катал и не заморачивайся.
ЗЫЫ
Верните мне возможность цитирования :)
-
Вот такого ответа я и ждал. Спасибо. Выбью катал всё же. Моё мнение - каталу за 12 пришёл кирдык и он лишь мешает работать машине. Р30 у меня с завода, 2000г
-
Высверлив катал, ни какого эффекта не заметил..
-
У меня прямая труба, от турбы, при 0 на 3 по трассе отсечка жестокая, при -10 на 2 по городу тоже.. Мозг Р39..30, до 0.95...
-
Диаметр трубы наверное 63?
-
51 :(
-
О как, я думал 51 спасает от пердувов жестоких. Значит надо флейту в банку совать.
-
Ну у меня дальше прямой выхлоп на 51 трубе правда, может на стандарте так сильн не будет...
-
На стандарте с выбитым каталом передувов замечено не было)))
-
у меня и на стоке и наильбусте настроенном передувов не было...
на остальных турбо тоже ни когда не замечалось...может причина в другом?
народ...даже на а92 до пробега в 150тыщ каталик выбивать не нужно...хай стоит...
-
У меня буста нету:)
-
Признавайтесь! Кто сглазил моего ЯРВа??? >:(
[spoiler]
Началось всё в августе, когда у меня отпал гусь.
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/89a/046/48cedca2ca9fb749-main.jpg)
А это уже сегодня:
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/89a/047/48cedca38eba9473-main.jpg)
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/89a/048/48cedca3aec11a7b-main.jpg)
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/89a/049/48cedca41c467473-main.jpg)
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/89a/04a/48cedca48d11a6e1-main.jpg)
[/spoiler]
Теперь есть повод задуматься о тюнинге выхлопа всерьёз.
-
Ну и ацкие у вас там реагенты, у меня 280+ а все висит целенькое, так в некоторых местах сифонит в банке.
-
в крыло выводи и не парься
-
в фару выводи! будешь первый 100%
Типы впуск в фару делают, а ты выпуск прикинь ))
-
да это в жесть надо перенести )))
-
а я думал родной выхлоп уже у всех рассыпался :)
-
у меня рассыпается прям на глазах :)
-
без глуфана машинка звучит повеселее и при том при умеренной езде не гудит
сам езжу уже больше года без глушака выхлоп в правое заднее колесо гуд))) правда всё в гараж идёт
-
Да, звук приятный :) урчащий, крыльчатка турбины гасит бОльшую часть звука.
-
не знаю, как не гудит - всё равно назойливо ))
-
Всем привет ! Я по поводу второго датчика (кислорода)
Моё мнение что это всё-таки определяет не кислород а со в выхлопе . Так как это на экологию . У кого есть хорошая информация по поводу этого ( 2 датчика ?)
Просто у меня 2001 года 2 датчика на атмо . Решил поменять кислородный 1.Катализатор думаю не трогать . Пусть как есть.
-
сравнивает разницу до и после, делает корректировку и выдает на комп...
При смерти одного из них, данные берутся из таблички как среднее кол-во!
-
принимайте в ряды выбивших катал звук сталат басистей ну и труба лучше крутится только воняет как таз)))))))))
-
Тоже выбил! Заехал на яму, открутил трубу с низу от каталика, отогнул резонатор чтоб было удобно, маленьким ломиком расковырял и остатки пинцетом вытащил, завел прогазовал, собрал! Лямбду не снимал, делал аккуратно, она высоко, одна! 15 мин работы, звук тот же, дышит легче, чек не горит, передува нет, мозг Р30!
-
так если одна лямбда, чек гореть не будет
PS так-то имейте ввиду что каталы принимают на вторсырье
-
имейте ввиду что каталы принимают на вторсырье
Принимают с содержанием определённой доли определённых веществ.
Возил я 8кг каталитических наполнителей. Их проверяют спектральным анализатором на содержание каких-то веществ.
Стоимость определяется процентным соотношением (или граммами) определённых штук.
Бывают по тысячи за забитый катал, а бывает и 100р не дадут.
-
у нас просто ребята покупают, они точна не проверяют)
-
привет всем, столкнулся с такой проблемой, установил выпуск (убрал катал, поставил стронгер и до банки труба нержа), при езде все нормально но при остановке на холостых где то через минуты 2 начинает валить(в прямом смысле слова) бело-серый дым со специфическим непонятным запахом, что это может быть? капиталка была 3000 км назад, турба под вопросом (походу устала), также установлен холодный впуск.
-
Турбина
-
Точно турба.
-
все понятно, спасибо, на нее и думал, буду приобретать тогда. Может кто продает в хорошем состоянии?
-
привет всем, столкнулся с такой проблемой, установил выпуск (убрал катал, поставил стронгер и до банки труба нержа), при езде все нормально но при остановке на холостых где то через минуты 2 начинает валить(в прямом смысле слова) бело-серый дым со специфическим непонятным запахом, что это может быть? капиталка была 3000 км назад, турба под вопросом (походу устала), также установлен холодный впуск.
100% турбина. Смотри на форуме, попадаются.
-
У меня тоже вонает из трубы жутко, выбитый катал, смерть прохожим от вони))
-
Угу... особенно при прогреве, вонь - отборная, насыщенная, знатная!!!
-
все понятно, спасибо, на нее и думал, буду приобретать тогда. Может кто продает в хорошем состоянии?
Есть турба TD 04L в отличном состоянии :) если интересно- в личку :)
-
Цену в личку можно?)
-
и я и я :)