YRV

Тюнинг Daihatsu YRV => Электроника => Topic started by: artemrrr on 25/05/07

Title: как правильно поцепить датчики
Post by: artemrrr on 25/05/07
Хочу поставить себе 3 датчика: давление турбины, температура охлаждающей жидкости и температура масла. Может быть еще чего посоветуете??? Нужен ли датчик температуры ОЖ если есть стоковый, просто на многих видел, что ставят.

Самый главный вопрос. Как их подключать? Особенно датчик давления турбины?

Подскажите пожалуйста...


UPD.
Мануал по установке датчика буста
[spoiler](http://yrv.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=2035.0;attach=1441;image)[/spoiler]
Title: Ответ: как правильно поцепить датчики
Post by: Drv on 25/05/07
+ и - как обычно, к прекуривателю можно, а трубку с тройником - находишь интеркулер, от него идет тоненькая трубочка (в нее не врезаешься), идешь по ней, она упирается в соленоид (черный маленький боченок), затем находишь трубку от соленоида к впускному коллектору, вот ее разрезаешь и ставишь тройник.
Title: Ответ: как правильно поцепить датчики
Post by: 3S-GE on 26/05/07
Давление масла еще.
Только не забудь проставку под маслянный фильтр купить.
Title: Ответ: как правильно поцепить датчики
Post by: Belkin on 26/05/07
Если ты сам не знаешь какие датчики тебе нужны, зачем тогда вообще собрался ставить??!?!?!?!? Ездий себе спокойно без них, или чтоб для красоты было???? :)
Title: Ответ: как правильно поцепить датчики
Post by: artemrrr on 26/05/07
Quote from: Belkin on 26/05/07
Если ты сам не знаешь какие датчики тебе нужны, зачем тогда вообще собрался ставить??!?!?!?!? Ездий себе спокойно без них, или чтоб для красоты было???? :)

Нет, ну мало ли какие могут быть жизненно важными...

А про проставку про масляный фильтр можно подробнее???

DRV, у тебя случайно фотки подкапотного пространства нет, где стоит такой тройник?
Title: Ответ: как правильно поцепить датчики
Post by: Drv on 26/05/07
тройник идет в комплекте с прибором.
Title: Ответ: как правильно поцепить датчики
Post by: artemrrr on 26/05/07
Ну спасибо тебе DRV!!!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Dronkoff on 27/04/09
Господа, а подскажите полному ламеру в электричестве, куда мне провода подключать?  ::)
(http://dronkoff.users.photofile.ru/photo/dronkoff/3538592/83762238.jpg)
Черный на массу.
Фиолетовый, как я понял, найти плюс в замке зажигания?
А желтый и оранжевый куда?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 27/04/09
Фиолетовый - это подсветка
Желтый - постоянный "+"
Оранжевый - Зажигание
Черный - "-"
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Dronkoff on 27/04/09
Это понятно. :) Хотя его лучше на питание приборки повесить, чтоб загоралась при включении габаритов.
А вот еще два провода нафига я не понял.


Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 27/04/09
постоянный плюс нужен для хранения пикового значения
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 27/04/09
А у меня прямо во впускной подцеплен, за дроссельной заслонкой, мне кажется такой вариант подключения более приемлим, т.к. показывает давление непосредственно нагнетаемое во впускной.
(http://s58.radikal.ru/i160/0904/3d/d084c5caf981.jpg) (http://www.radikal.ru)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: aRise on 27/04/09
вообщето оно и там и там после турбины.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Vlad1g on 27/04/09
жду датчик автогоги... искал дырку из салона под капот - не нашел(( сделайте фото, кому не трудно :)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: aRise on 27/04/09
да это кому угодно трудно будет )))
под капотом ищи примерно за кулером.
(http://i028.radikal.ru/0903/6e/d97c5ff72958t.jpg) (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0903/6e/d97c5ff72958.jpg)
из салона подбираться жесть... там не то что сфотать - там залезть рукой проблема.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Vlad1g on 27/04/09
йоп... а в салоне потом как ее(трубку) ловить? и где она хоть примерно вылазить будет?)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Voin13 on 27/04/09
слева от бороды лови, там в принципе ничего сложного, найдешь сразу
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: ssalex on 28/04/09
Рядом с топливным шлангом круглая черная заглушка, чтобы ее увидеть нужно снять пластиковую крышку с двигателя, когда заглушку вытащиш дырку будет прекрасно видно из салона со стороны бардачка, все там легко ловиться и проводится.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 28/04/09
Quote from: aRise on 27/04/09
вообщето оно и там и там после турбины.
После турбины, но в моем случае после ДЗ, в принципе разница не большая, но до ДЗ давление по любому выше чем после ДЗ, при условии не полного открытия ДЗ.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Dronkoff on 28/04/09
Quote from: farsh_[Cannabis] on 28/04/09
до ДЗ давление по любому выше чем после ДЗ, при условии не полного открытия ДЗ.
Ниасилил физику процесса. Почему?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 28/04/09
потому, что турбина нагнетает, а потребление воздуха ограничено (где оно скапливаться будет?)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: aRise on 28/04/09
так... вы все об одном и том же сейчас? ))
короче курим физику.
давление везде одинаковое.
и если бы после заслонки оно было больше, то кхм... короче дуло бы в обратную сторону короче ;)
а за "излишки" отвечает вестгейт вообщето.
максимум на что соглашусь - на кратковременные динамические скочки давления перед ДЗ во время ее полного закрытия (при условии что клапан ХХ закрыт).
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 28/04/09
Quote from: aRise on 28/04/09
так... вы все об одном и том же сейчас? ))
короче курим физику.
давление везде одинаковое.
и если бы после заслонки оно было больше, то кхм... короче дуло бы в обратную сторону короче ;)
а за "излишки" отвечает вестгейт вообщето.
максимум на что соглашусь - на кратковременные динамические скочки давления перед ДЗ во время ее полного закрытия (при условии что клапан ХХ закрыт).
Серега, смотри, приведу тупой пример))) Вставь в рот шаровый кран, дуй в него изо всех сил, приоткрой его немножко, на входе в кран и в твоем рту к примеру буст)))) 1 кг, кран ты приоткрыл процентов на 10, на выходе из крана давление будет по-любому меньше... вот такая вот шизика.
ЗЫ. Я кстати не пытаюсь доказать что я прав, так делюсь своими мыслями и соображениями. И я не говорил что после заслонки оно больше, наоборот из-за того что заслонка не полностью открыта, до нее давление будет выше, вот если открыть полностью заслонку, тогда будет одинаково. Поэтому я для себя делаю вывод, что датчик разумнее ставить после заслонки, где оно будет показывать давление прошедшее уже через ДЗ, то давление которое уже в коллекторе, а не в системе наддува, которая до заслонки.
Вот так я представляю этот процесс -
(http://s54.radikal.ru/i146/0904/fa/3198e6c986e5.jpg) (http://www.radikal.ru)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Dronkoff on 28/04/09
:) Я тут с товарищем дискутировал и пришел к выводу, что до достижения определенного сечения канала, оставляемого заслонкой давление будет одинаковым, но скорость потока на заслонке будет расти. После достижения этого определенного сечения (определяемого из характеристик рабочего тела, т.е. воздуха) давление будет больше до заслонки.
Вопрос в том, достигает ли сечение канала на заслонке этого предела? И когда?

Имхо, имеет смысл рассматривать три ситуации:
1) Заслонка полностью открыта
Давление будет одинаковым. Думаю все согласны.
2) Заслонка полностью закрыта
Будет разрежение, так как турба не раскручена. Будет ли оно различаться до и после - вопрос того самого предела площади сечения.
3) Заслонка открыта на 50%
Думаю, что конструкция сделана так, что давление различаться не будет, ибо нет смысла нагнетать давление, и потом его искусственно уменьшать :)

Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: aRise on 28/04/09
farsh_[Cannabis] вот после таких постов с псевдонаучными доказательствами и рассчетами появляются люди которые не задумываясь этому верят и втуляют это остальным. ;) я в школе помнится примерно как и ты ответил на такой вопрос когда спросили. был пристыжен :-*
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 28/04/09
Я же написал, что ни чего не доказываю, а просто высказываю своё мнение)))) ну если дело дальше так и пойдет, бум доказывать опытным путем)))) уже диагностический стенд в голове придумал)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Dronkoff on 29/04/09
В общем решил я тоже после ДЗ подключать. :) farsh_[Cannabis], там где у тя стрелочка, внутренний диаметр трубки такой же как на картинке от DRV? Или может ващще другое место для подключения найти?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 29/04/09
Нет, там 5mm сечение, на сколько я помню.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: kasper-dp on 30/04/09
То что уже сказали но немного другими словами (может кому будет легче для восприятия) пониженное давление после ДЗ обусловленно потреблением нагнетаемого воздуха двигателем (тоесть после ДЗ давление начинает расти по мере заполнения целиндра ДВС) при  ограниченной производительностью перепускного канала (приткрытой ДЗ) Тоесть успевает ли давление после ДЗ сравняться с давлением до неё за время открытия впускных клапанов. (на сколько то или иное сечение канала достаточно нужно высчитывать а это не про меня) - я так понимаю это и хочет видеть человек на датчике...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Dronkoff on 02/05/09
Наконец-то понял зачем нужны 4 провода :) Два - постоянный плюс и минус. Еще два - включение подсветки стрелки и включение подсветки циферблата.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: ssalex on 03/05/09
У меня один земля, постоянный плюс, далее дневная подсветка (яркая), ночная подсветка (приглушенный свет).
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Vlad1g on 03/05/09
поставил и я датчик)) на нем 3 провода - постоянный +, земля и провод на зажигание (как я понял).
подцепил только землю и постоянный + (его к прикуривателю). все работает)) давит у мну максимум 0.7 :) (мозг Р30)
(http://keep4u.ru/imgs/b/2009/05/03/98/98a4f81aac49448c229bd2fbee8f0ed8.jpg)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: aRise on 03/05/09
и на первой и на второй и далее? чота не то...
куда трубку подцепил?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Vlad1g on 03/05/09
нене) на первой хз сколько, не давил толком на газ, на второй сначала 0.7, потом до 0.5 падает вроде, на 3-й 0.7 но хз как долго, не разгонялся сильно...
трубку цепанул как на фотке Drv...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: kot_com on 01/02/10
Я подключал в конторе. типа там шарят. мне его врезали в шланг... ( смотрим фото) http://s43.radikal.ru/i102/1002/23/32228255b6f7.jpg
датчик показывает бред если четсно. толи датчик фигня( китайский)   стрелка дёргается и тд... переделывать или ничего не измениться?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 01/02/10
Там где красная стрелка? Болаваны твои шарящие спецы, они бы еще в выхлопной коллектор подцепились)))
Подключать надо, по одному из преведенных вариантов, две красные стрелочки где.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: kot_com on 01/02/10
Блин ещё за установку отдал 5 соток((( ещё тогда не шарил) а если не секрет там ведь тоже давление? а оно что означает?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 01/02/10
Давление которое там, управляет вэстгейтом. Едь обратно, пусть переделывают бесплатно, ткни их носом куда врезаться надо. Только к трубочке, которая от интеркуллера идет, смотри чтоб не вконнектились.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: kot_com on 01/02/10
Хм. как бы глупо это не звучало, датчик стоит почти год) Я думаю смысла ехать нет(   Тоесть надо вытащить тройник две трубочки соединить и врезать там где стрелочка ( в данном случае правая,  после того как она выходит из "коробочки металлической"
В машинах почти не шарю( поэтому так пишу
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 01/02/10
Врезай куда удобнее где красные стрелочки, там где сейчас врезан, лучше новый шланг поставь, вакуумный, силиконовый.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Аляулю on 01/02/10
Quote from: Drv on 26/05/07
тройник идет в комплекте с прибором.
Кстати у меня в этом месте какая-то хрень стеклянная... я сначала подумал, что стоковая, а вот на фото тут ее нет... что это может быть?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 01/02/10
Фото выложи, мы же не экстрасенсы))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Аляулю on 01/02/10
Quote from: чОрный on 01/02/10
Фото выложи, мы же не экстрасенсы))
ок, завтра будет...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: kot_com on 02/02/10
Блин вроде всё сделал как на картинке. Но датчик не работает, точнее сказать если чучуть газ довить стрелочка дёргается и то в другу. сторону немнога. и когда газ отпускаешь она джёргается немного. а вот когда газу даёшь. стоит как вкопаная(((
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 02/02/10
Фото в студию(как подключил сейчас, покрупнее).
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: kot_com on 02/02/10
Завтра ещё раз попробую, если не получится то сфотаю)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: kot_com on 03/02/10
Ой ребят( лохонулся. не туда врезал))) сегодня всё исправил. просто фотографии капота дома забыл) и перепутал) всё показывает) у меня 1 бар дует)))

Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Аляулю on 03/02/10
http://fotki.yandex.ru/users/andrey-bimax/view/112775/?page=0
вот фото какого-то датчика, хз что это, подскажите?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: aRise on 04/02/10
либо сенсор от электронного датчика наддува либо сенсор от буста (ореховый примерно такой же)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Аляулю on 04/02/10
Quote from: aRise on 04/02/10
либо сенсор от электронного датчика наддува либо сенсор от буста (ореховый примерно такой же)
ну это я так понимаю не стоковый?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: darkness on 04/02/10
у меня такого нет, точно не стоковый
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: FisHeR on 03/09/10
Quote from: чОрный on 27/04/09
(http://s58.radikal.ru/i160/0904/3d/d084c5caf981.jpg) (http://www.radikal.ru)
ставлю в указанное место тройник (не во впускной)...итог...датчик показывает 0, появились звуки как при нулевике кде то в районе бардачка....енто че шланг который идет к датчику порван???? куда копать ? (датчик свош)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 03/09/10
да, травит шланг (скорей всего порезался об моторный щит). Шланг какой использовал?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: FisHeR on 04/09/10
Quote from: Yurz on 03/09/10
да, травит шланг (скорей всего порезался об моторный щит). Шланг какой использовал?
родной...там все в комплекте идет - тройник и система: шланг-блок-провода с разъемом к датчику.

Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 04/09/10
тут проверяй варианты - либо китайский датчик врет, либо нет контакта где-ньть, либо травит, либо он сдох :D

У меня подключено туда же... Все работает.
(http://s48.radikal.ru/i120/0905/52/7c326225f14at.jpg) (http://s48.radikal.ru/i120/0905/52/7c326225f14a.jpg)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: FisHeR on 04/09/10
оказалось все проще...от тройника идет шланг, шланг приходит к коробочке, так вот соединение с этой маленькой коробочкой и травило....а так все так же как у тебя подключено.
звук реально из за бордочка был, так как она там установлена...слава те яйца что провод сам цел, иначе бы опять пришлось все протягивать)))
итог:
на заведенной - разряжение 0,8 гдет
валиво - 0,9 дует стабильно...как то так кароч.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 04/09/10
-0.8 - это на непрогретой (т.е. обороты выше холостых)!
Должно быть -0.55..-0.65 (хотя это еще зависит от единиц ниже нуля - многие датчики не килограммы показывают в разрежении :) )
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: FisHeR on 04/09/10
ясно, бум мониторить, ну так забавно стрелочка тудысуюды движецо...до сих пор не понимаю нах я его купил))) игрушка епта)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Белый on 04/09/10
Костя, глядя на датчик, можно насильно себя ограничивать в нажатии на педаль)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 04/09/10
Да, можно условно даже литры в час подписать :)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Белый on 04/09/10
Quote from: Yurz on 04/09/10
Да, можно условно даже литры в час подписать :)
а если я на первой поеду на типтроне?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: FisHeR on 05/09/10
и скока она по вашему жрет при давке 0,4-0,5 ?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 05/09/10
я думаю - около 18-20 л/в час
Quote from: Белый on 04/09/10
а если я на первой поеду на типтроне?
Леха, для таких "умников" я специально расход не привязал к пробегу.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Белый on 05/09/10
Quote from: Yurz on 05/09/10
я думаю - около 18-20 л/в часЛеха, для таких "умников" я специально расход не привязал к пробегу.
гы, согласен)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 11/12/10
Подцепил сегодня датчик наддува AUTOGAUGE (http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38141), говорят самый нормальный датчик - не дорогой и не врёт (ну если врёт, то ненамного). Механический, в комплекте трубки метр или полтора. Почитал, что лучше ставить ближе к ДЗ, но не открутился болт крепления пластиковой крышки  ::) поэтому временно поставил его сразу после соленоида, через тройник, которым комплектуется датчик. Раздул до 0.9Бар, мозг Р30 :) доволен как слон, датчик кстати не жуткий китай - железки железные, ничего не болтается, в пластиковом тройнике металлические вставки.

Вот вопрос - я трубку не резал, пока провёл её полностью без перегибов, споры шли, что надо ставить ближе к ДЗ, чтобы меньше врал, а то что трубка 1,5 метра до датчика пох?  :o
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 11/12/10
трубка, для показометра - пох, все равно смотреть будешь на дорогу. А куда подключил, я лично не понял...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 11/12/10
Quote from: Yurz on 11/12/10
трубка, для показометра - пох, все равно смотреть будешь на дорогу. А куда подключил, я лично не понял...
сразу после соленоида. как писал Вова на 1 странице
(http://www.yrv.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=2035.0;attach=1441;image)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 11/12/10
У тебя ж крышка не открутилась...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 11/12/10
Quote from: чОрный on 11/12/10
У тебя ж крышка не открутилась...
Дальний только болт. Мою крышку держат только 2 болта, так вот желание было настолько огромным, что пришлось отгинать :) нчего не сломал - всё ок.


блиаааа, часов чёта не хватает теперь))))))деЦкие наручные за 30р на скоч налеплю  8)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Dronkoff on 12/12/10
Сделай 1кг, будешь еще больше доволен ;)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: xspeople on 25/08/11
в общем не работает( включил вроде как положено - +,-, + с зажигания..а не пашет. вообще молчит(
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: URAN on 25/08/11
имхо очевидно что, либо не как положено, либо датчик неисправный
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: xspeople on 25/08/11
похоже что провод не тот. т.к. подцепил к проводу и кинул минус на кузов - лампочка не горит. А от прикуривателя горит. Кто может сфоткать плюсовой провод зажигания, на который вешается провод от датчика? если не сложно, пожалуйста.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: URAN on 25/08/11
слюшай, не мудри, подключи на прикуриватель ;)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: xspeople on 25/08/11
на прикуривателе все ок, + и -, но там еще есть провод который идет от буст сенсора, его надо подключать на плюсовой провод зажигания.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: URAN on 25/08/11
бррр... не понял. на прикуривателе появляется плюс, когда поворачиваешь ключ зажигания на IGN ON. тебе ещё нужен постоянный плюс что ли?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: xspeople on 25/08/11
ну как то так.....  там есть красный провод на включения зажигания. Идет от буст сенсора. его куда?)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 25/08/11
фото сделай
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: xspeople on 25/08/11
фото всех концов?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: xspeople on 25/08/11
(http://savepic.org/2157207m.jpg) (http://savepic.org/2157207.htm)
(http://savepic.org/2160279m.jpg) (http://savepic.org/2160279.htm)
(http://savepic.org/2152087m.jpg) (http://savepic.org/2152087.htm)
(http://savepic.org/2130583m.jpg) (http://savepic.org/2130583.htm)
(http://savepic.org/2116247m.jpg) (http://savepic.org/2116247.htm)
(http://savepic.org/2109079m.jpg) (http://savepic.org/2109079.htm)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 25/08/11
пункт 10 изучай, я не могу понять что там за каракули (какчество фото не позволяет)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: xspeople on 28/08/11
в общем с тестером подключил.... там распиновка китайская и на буст сенсор нужен проводо от зажигания (желтый)
все работает, но в пиках давление показывает почему то 0.7
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Let on 13/09/11
Вот ребята чё нашёл, посоветуете, если я такое себе сделаю, куда и как правильно его подцепить?

http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=52&t=1649
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
http://s017.radikal.ru/i435/1112/6e/2644f99b9cae.jpg
что будет если отключить этот шланг? кто знает?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 05/12/11
дуть не будет
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
что дуть не будет, турбина?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
а этот бочонок это что?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 05/12/11
да, турбина. Бочонок - это сам актуатор, что регулирует давление.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
так вот если вытащить шланг из него то турбина будет жестко дуть  до отсечки!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: ssalex on 05/12/11
да, будет дуть на все деньги
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 05/12/11
Quote
снимаем шланг с актуатора. Передув попадает на улицу, а шланг заглушен, система не получает остаточного воздуха, считает хз чего... Получается, если мы затыкаем выход из актуатора, то остаточное давление никуда не выходит и дует в систему, вот тут и получается повышение наддува.

копипаст с вольвоклуба
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
я просто вытащил шланг и подцепил туда датчик буста он как бешеный дергался и гдето в пределах 1,3-1,7 сработала отсечка по бусту где то на 4000об.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: ssalex on 05/12/11
а зачем ты это делал?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
да дизелист показал говорит туда мол подключи его. потом говорит мол перепутал
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Toha on 05/12/11
Нашел кого слушать)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 05/12/11
он тебе правильно сказал, только надо было не оставлять контроллер без фланга (тройник надо было ставить)!!!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Toha on 05/12/11
Quote from: Yurz on 05/12/11
он тебе правильно сказал, только надо было не оставлять контроллер без фланга (тройник надо было ставить)!!!
Юра ты прикалываешься?)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 05/12/11
я увидел самую длинную стрелку, о ней и сказал...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 05/12/11
Юрец, а следущий вопрос про бочёнок тебя не смутил?)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 05/12/11
забейте, выражаться надо однозначно
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
и все таки получается что турбина будет за 1кг? без 30 мозгов и бустконтролеров?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/12/11
Получается что всегда будет отсечка.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
не ну можно же как то педалью не доводить до отсечки?!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/12/11
Ага, бустконтроллер "Нога EVC3"
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
))) не ну серьезно что не получится так?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/12/11
Попробуй, посмотрю я на тебя в момент, когда проезжаешь перекресток на загорающийся желтый, решишь притопить и тут бац, отсечка, пока педалькой будешь регулировать, тебе уже бочину снесут)
Да и вообще, давление у тебя было в пиках, плавно с обычным обеспечением больше 0,8-0,9 не дунешь.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
ну я не спорю, может быть, время будет попробую, а так датчик подключил нормально подпрыгивает до кг и спукает до 0,8
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Toha on 05/12/11
Хочешь дуть больше? Забирай мой п30!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
не хочу автомат жалко >:(
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Toha on 05/12/11
Поверь, тем что ты будешь тошнить и жалеть свой автомат, жизнь ты ему не продлишь. Лучше дикстрон с фильтрами по чаще меняй, вот от этого действительно будет толк.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/12/11
Ни сколечки.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
машина у нас 5 лет ездит ни разу автомат не меняли, это говорит о том что женщины продлевают жизнь автомату!!!! я тоже стараюсь не гонять, хотя желание огромное, поэтому думаю либо укрепить как нить либо продать аппарат. хотя это первая машина котороя мне нравится спустя порл года
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Toha on 05/12/11
Женщина может продлить жизнь автомату только тем, что ездит 1000км в год))) Но может и убить его не поменяв не разу жижу за 5 лет)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 05/12/11
за 5 лет проехала 45000 пробегу две замены в автомате и каждые 10000 масло
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Toha on 05/12/11
Вывод, если хочешь уберечь автомат -> стань женщиной)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 08/12/11
устанавливал магнитолу решил проверить включил зажигание тахометр, спидометр, бак поднялись на полную  на экране высветилась 3 передача когда машина стоит на парковке , что делать????
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 08/12/11
искать КЗ и менять пред EFI.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 08/12/11
спасибо, нашел пыхнул предохранитель под капотом по середине который
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 08/12/11
Сначала найди, от чего пыхнул.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 08/12/11
Калпец, спалил мозг АКПП...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Аляулю on 08/12/11
Ничего он не спалил... предохранитель(бэк ап)  пыхает, когда плюсовой провод замыкаешь, что на музыке... я его с чем-то тоже разок замкнул... предохранитель поменял и все пучком. Еще часы не должны были ходить при выключенном зажигании.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 09/12/11
походу у меня тоже самое! просто плюс коротнул!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 09/12/11
через время посмотрим (ты об этом первый узнаешь)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 09/12/11
что узнаю?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Voin13 on 09/12/11
что мозг АКПП сгорел =) проходили уже
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 09/12/11
как это проявляется?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Voin13 on 09/12/11
сначала никак, как подохнет окончательно, сначала обос....ся, что коробка подохла)
линк http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,6731.msg157477.html#msg157477
у меня месяцев через 10 после такого КЗ вылезло, но я езжу мало
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: BoSS on 09/12/11
через 10 месяцев у меня уже машины этой не будут
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 09/12/11
а может быть и завтра, на оживленном перекрестке... вместо первой получишь предательскую третью-аварийную.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 16/06/12
Друзья, тут описаны способы подключения датчиков через шланги, то есть где сенсоры внутри датчега. А если сенсор снаружи, то мы просто к нему подводим шланг через тройник?

И не совсем понял с проводами питания датчега: у меня 4 провода: красный, белый, желтый и черный.
Допустим красный - зажигание (возьмем от магнитолы)
Белый - ?
Желтый - ?
Черный - минус так же прицепим на кузовную трубу, к которой уже один минус прикручен!

По утверждениям все так?
Помогите с вопросами!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 17/06/12
Подключение:
Черный - минус
красный - плюс постоянный
Желтый и белый (В зависимости от цвета подсветки) + от зажигания.
Сенсор под капотом шлангом через тройник так же как и механические датчики.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 18/06/12
С проводами разобрался! Все так и есть: красный и желтый оба на зажигании, а белый на "антенне"  от магнитолы. Все в целом на магнитолу посадил, там даже разъемы были свободные куда можно накрутить)))

Теперь другой вопрос вылез: почему на разреженном состоянии -0.7 а в пике 0.7 дует всего? Мозг Р30. Пробег 115 тыс.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 19/06/12
Quote from: osetroff on 18/06/12
почему на разреженном состоянии -0.7 а в пике 0.7 дует всего? Мозг Р30. Пробег 115 тыс.
видимо, потому что сток.
(http://s017.radikal.ru/i405/1206/5e/3b061c7ad192.jpg)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 19/06/12
Зря ты так подключил, я имею ввиду красный и желтый оба на зажигании, церемонии выключения красивой тогда нет, цепляй красный на постоянный плюс.
Ну как, моторчик тихий в этой серии?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 19/06/12
Моторчик сравнить не с чем, но я его слышу, когда музыка не играет, а особенно когда зеркала складываю, окна закрываю и диск запихиваю) знаю почему, но делать ниче не хочу)))
Показания врут с самого начала, че-то стрелка при включении сама себя не хочет выравнивать, хотя должна по идее.
Ну со временем разберу и поправлю пальцем)
А про провода - то есть желтый оставить на зажигании, а красный на постоянку? Будет он вообще тогда выключаться?)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 19/06/12
Да, он будет с затуханием как бы выключаться, попробуй посмотри.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 19/06/12
Сделал как ты написал - он теперь включается не с запуском двигателя, а с включением габаритов. Но это ерунда, жаль, что он не гаснет после их выключения... короче надо еще подумать...

Вот новый вопрос передо мной поставил друг: он сказал, что во всех инструкциях пишут, что сенсор должен смотреть вниз, а не в сторону как у меня. Это так? на что это влияет и сильно ли это вредно?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 19/06/12
чтоб конденсат стекал не в датчик :)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/06/12
Quote from: Yurz on 19/06/12
чтоб конденсат стекал не в датчик :)
все-то он знает))) спасибо большое! буду переделывать!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 20/06/12
вот геморойные. Купил бы просто автогагу и не парился бы. ни шума моторчика, ни проблем с подключением
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/06/12
Quote from: Flip:Who? on 20/06/12
вот геморойные. Купил бы просто автогагу и не парился бы. ни шума моторчика, ни проблем с подключением
проблем нет! Просто не прислали инструкцию. А так все сделалось за 1.5 часа с учетом того, что пол часа искал куда приделать сенсор.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 19/07/12
А бывают датчеги температуры воздуха после интеркуллера или около впуска с показометрами такими же как распространенные или как-то по-другому температуру воздуха, попадающего в турбину меряют?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 19/07/12
как-то по другому.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 19/07/12
ответил блеа)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 19/07/12
(http://cs11289.vkontakte.ru/g24813471/a_a055030d.jpg)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 19/07/12
кстати, я тоже хотел так же ответить. Какой вопрос, такой и ответ.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/07/12
вот опять вы начинаете придираться к постановке вопроса))) все же блин понимают о чем я спрашиваю! к тому же там два вопроса в одном предложении, но ни один из вас не задумался на него ответить сначала, а потом уже прикалываться!

Мне напомнило почему-то, например, когда девушкам пишешь сообщения в аське или по телефону ( не суть), замечается интересную особенность этих самых леди. Ей пишешь кучу всего, и миллион вопросов все в одном сообщении, а получаешь ответ только на последний вопрос типа: "Как думаешь стоит?" и от ее ответ: "Не знаю!")))) На какой на хрен вопрос ты ответила???? Я старался писал, а она бл...ть отмахнулась и все. Ну собсно поэтому я их больше и не вижу этих девушек, но опять же не суть))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 20/07/12
Ну блеать если мерится как-то по другому, соответственно и "датчегов температуры воздуха после интеркуллера или около впуска с показометрами такими же как распространенные" не бывает.
Тем более если вчитаешься в свое сообщение, то заметишь:
Quote from: osetroff on 19/07/12
А бывают датчеги температуры воздуха после интеркуллера или около впуска с показометрами такими же как распространенные или как-то по-другому температуру воздуха, попадающего в турбину меряют?
Уж определись, тебе температуру перед или после турбины мерить надо ;)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Sphinx054 on 20/07/12
Меряют температуру не воздуха, попадающего в турибну, а выходящего из него - называется датчик EGT (температуры выхлопных газов).
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 20/07/12
Он про впуск а не выпуск :)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/07/12
Quote from: Sphinx054 on 20/07/12
а нах он ее мерить хочет?:)
ну как это нах??))) может я че-то не верно понимаю, но знать температуру воздуха в интеркуллере или после него (то есть на впуске) было бы полезно, для того, чтобы не насиловать машину почем зря, то есть жарить или нет в данные момент! Ведь от горячего воздуха толку значительно меньше чем от прохладного и кроме того, турбина страдает от жаркого воздуха чем от прохладного. То есть я, посмотрев на датчик и оценив абсолютную и вероятную относительную температуру на скорости при данной абсолютной смог бы понять сегодня мне две сессии заездов брать или одну, а или вообще не брать, так как я не смогу показать лучше результат чем в прошлый раз, поскольку на улице душнее и жарче на 10 градусов.
Как-то вот такие у меня мысли.
Кроме того, мне необходимо замерить сейчас температуру и после установки фронтальника, чтобы понять на сколько легче стало машинке и дальше вероятно примерять какой-то временный съемный вариант интеркуллера для заездов.
Поскольку на многих машинах есть датчики температуры на впуске, предположу, что есть и у нас, значит мозг через тестовый разъем покажет в программе ее. Остается только показометр туда приделать. Но какой? Неужели никого это не волновало раньше? Или опять же я делаю что-то лишнее и смогу всего того же добиться с другими параметрами?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/07/12
Дэн, прикол конечно офигенный вышел))))
но по сути ж ни фига.
Эдак можно и трубки с ОЖ и маслами вывести себе в салон и трогать примерно пальцем, вещать тряпочки мокрые для охлаждения) а еще подливать бензина в топку в бардачке для изготовления необходимой смеси для движения машины. Но ведь делают же датчики для чего-то? вот почему су..а датчик температуры воды и воздуха на выхлопе есть, а воздуха на впуске - хрен?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/07/12
однако в стоке у нас стоят такие датчики, только их мозг считывает, а нам не показывает. Так что не известно еще нужно ли и полезно ли знать температуру на впуске перед заездом не в городе, а на трассе, так как там каждый заезд - это деньги и затраты на обслуживание после и не хотелось бы лишний раз гонять машинку. А зная заранее, что окружающая среда тебе не даст этого сделать, так как было холоднее в прошлый раз, можно спокойно идти на трибуны и смотреть как другие отрываются или поехать, но не ради времени, а ради тренировки поворотов.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 20/07/12
Вот вы доебались до Санька. Он не спрашивает нужно или нет. Он хочет и спрашивает вариант решения.
А по сути, Саш, прохладным воздухом на впуске можно считать +20. Да и уверен, что большая температура на впуске тебя НЕ остановит. Температура растёт, как и навык, так что секунды потеряные на водухе восполни пилотированием.

Не представляю я ситуацию, на гонках, где половина гонщиков пошли на трибуны, потому что "чота +35 на улице, да ну нах эти кубки"...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 20/07/12
Я до него не доебся, а лишь отвечаю на его вопросы, которые порой имеют природу непонятную, он все время придумывает какие-то непонятные вещи)) Хочешь знать T впуска купи термометр электронный да засунь его перед дросселью, но я к чему клоню, на стоке там ВСЁ время пекло и толку от него ни какого не будет, если им руководствоваться, то на машине ни когда нельзя будет вваливать.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 20/07/12
Ну он на стоке не зациклен. Скоро соберу себе фронтальник и помогу ему. Кому-то нужна температура ОЖ, хотя датчик есть в стоке, но без цЫфр, а ему воздуха. Мне бы была интересена температура, но максимум 2-3 раза за всю эксплуатацию.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/07/12
А еще таким образом можно определять работоспособность вронтальника: дырка - Т растет, засор - Т растет, тонкий или толстый фронт - Т можно посмотреть в динамике, а не на месте термометром. Кстати, когда правильно заглушить машину можно так же определить по Т на впуске) вариантов пользы уйма, мне это гораздо интереснее сейчас чем Т масел, так как там итак все понятно и они понадобятся дальше, когда машина начнет валить быстрее расчетной.
К тому же, как правильно за меня заступился Илюха, я таки возьму с него пример фронта и дать на форум относительные величины тоже пожалуй стоит того, чтобы потратить штуку на датчик и его установить, даже если он потом и пойдет в расход или по рукам для выбора оптимальной толщины фронта и прочего.

В итоге получается, хотя еще не все активные ответили, что датчик такой надо придумывать самому, или он есть, но редкость.
Вот конкретно чОрному вопрос, можешь ли ты например подцепить датчик Т ОЖ куда-нить на впуске и сравнить его с показаниями допустим того же простейшего мультиметра?
Если показания будут рядом, значит датчик я у тя с руками оторву))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 20/07/12
датчик ож вполне можно использовать в этих целях, но рекция на изменение температуры будет не таким моментальным как на ож.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 20/07/12
Саня, для кольца обваривайте стоковый кулер и делайте водянку.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 20/07/12
да нет же, будет интеркуллер фронтальный!

Проще вопрос задам: кто как думает, датчик Т выхлопа можно использовать на впуске? Есть разница в приеме информации?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 20/07/12
точность не та... ибо диапазон рабочих и тем более критических температур другой. Но работать будет.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: URAN on 20/07/12
гы)) у датчика температуры выпуска: 1) цена деления 100 градусов, 2) минимальное значение 300 градусов.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 20/07/12
у меня EGT электронный и минимальное значение 10гр. видел, и температуру на улице +/-5 гр показывает...и пусть говорят, что беглым взглядом не узнаешь... зато хоть какая-то четкость (http://freerace.spb.ru/Smileys/default/trollface2.gif)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 22/10/12
Сегодня поставил датчик буста от другой серии БФ обычные. Там, в отличие от адвансера БФ белого в датчик приходит два провода, а от сенсора - три мать их) ну короче я так понял это из-за того, что сенсор у них у всех универсальный. Пофиг, повесил пока один питательный от сенсора на плюс аккумулятора - все работает! Не опасно ли ему переменный ток давать? Кто как из это ситуации выкручивался?

И для троллей: кто сталкивался, тот меня поймет! не надо тереть про прочтение темы заново в пятый раз! такой херни я тут не видел чтобы кто-то описал.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 22/10/12
Quote from: osetroff on 22/10/12
Не опасно ли ему переменный ток давать?
откуда в машине переменный ток? Сань, если ты настолько явный гуманитарий, мож ты не будешь хотя бы без инструкции лесть к технике?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Ice D on 22/10/12
У БФ два ненужных провода,это подсветка на выбор!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 23/10/12
Quote from: Yurz on 22/10/12
откуда в машине переменный ток? Сань, если ты настолько явный гуманитарий, мож ты не будешь хотя бы без инструкции лесть к технике?
тянет 8) 8) 8)
Ice D, про два ненужных - это другая цепь. Я спрашиваю про цепь от сенсора к показометру.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 23/10/12
На том датчике что я отправлял тебе, так же три провода на сенсор., просто на bf один кидается на плюс.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 23/10/12
чОрный, то есть я правильно его закинул на плюс аккумулятора, да?
Но как-то это все выгладит колхозно, я почему и спросил, кто как выходил из ситуации и нормализовал вид под капотом?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 23/10/12
Проще было возле разъемов датчика подкинуть этот провод на плюс питания этого датчика, а сейчас у тебя сенсор постоянно жрет аккум.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 23/10/12
ну вот не проще, зачем ты так пишешь, дарагой?!))) по твоей схеме надо еще один провод наращивать и вести его в салон, так как в общей изоляции он не идет, он короткий, 10 см от сенсора и все...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 23/10/12
Ну ты ж не уточнил что он короткий)) Тогда всё правильно сделал.)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 23/10/12
как не уточнил??? Я ж написал, что надо мнение только тех, кто сталкивался и поймет о чем я, а кто не сталкивался - другие вопросы можно обсудить типа как такой тонюсенький проводочек кинуть на клемму так, чтоб эстетично было и крепко?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 23/10/12
Где ты уточнил про то что один из трех короткий, ты уточнил куда ты его подключил, мне так представилось сразу, что ты его отрезал возле сенсора и подключил к аккуму
Quote from: osetroff on 22/10/12
а от сенсора - три мать их)
Просто у меня на bf-e сенсор был с нормальными тремя длинными проводами.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 23/10/12
если лень тащить в салон проводку я бы к питанию родного мапа приконнектился, но раз все равно сигнальный провод тащить в салон к показометру, - то делай так как надо - сенсор и датчик должны быть запитаны РЯДОМ (от одного источника), соответственно, все провода от сенсора должны дойти до датчика, а там уже коннекти их куда надо, заодно в свободном доступе будет и АСС и IGN.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 23/10/12
ну ясно) Юрке тоже знаком этот случай)))
Нет, я оставлю его под капотом, ибо тянуть эту ниточку сильнее чем для того, чтобы выпрямить я не готов! да и не просто так сделано. Если бы должно было быть по-другому, сделали бы так, как чОрный писал, как у многи и как у меня было на предыдущем датчике. Но тут этот провод специально короткий, специально один, специально еще, кстати, перепутаны цвета, как уже тут писали, а значит где-то есть под капотом проводок, на который можно запитаться)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 23/10/12
Сделано это действительно не просто так, а потому что китайцы иногда на голову больны, а ты как всегда)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 15/01/13
а подскажите кто в курсе как у китайский БФ отключить пищание на демонстрации включения? задолбал гаденыш маленький))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 15/01/13
В момент включеня датчика зажми кнопочку на несколько секунд, в следующий запуск будет молчать ;)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 15/01/13
пробовал, сцук, не затыкается...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 15/01/13
значит не правильно пробовал) у меня все замолкали.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 17/04/13
Да, с кнопками сзади датчиков разобрался. Внатуре все 4 орали просто невероятно противно. Оставил 1 для официоза запуска двигателя)
ну и по теме: http://yrv.ru/forum/index.php/topic,14923.msg572453.html#msg572453
Если кому надо, могу сделать фотги. Цена вопроса там получилась около 1000 рублей, то есть фильтр, проставка, долить масла и всякие проводочки и соединительные "мамы"/"папы". Ну и за датчики конечно кто сколько отдаст.
и там далее... там же обозначена проблема с определением показаний давления масла двс.

А еще замечу, что очень важно, что в интернете продаются несколько кетских модификаций будильников, могут наверное отличаться моторчиками и все такое, но самое главное в них отличия я нашел два:
1. все с разной скоростью работают, что исключает хотя бы примерную синхронность при вкл/выкл.
2. у некоторых модификаций окрашена сама стрелка, что позволяет ее видеть при прямом солнечном свете, чего не скажешь о тех, где не окрашена. Отличить просто - в выключенном состоянии крашеные стрелки видно на черном фоне, а некрашеные - нет.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Courag1k on 04/07/13
Подскажите по подключению.
Купил датчик буста Depo
http://www.deporacing.eu/files/upload/w.png
Но как-то странно указана распиновка в инструкции:
http://s017.radikal.ru/i406/1307/9c/8152f6e78177.jpg
+ и - понятно, а вот подсветку брать с асс и парковочной лампы, хм...
И вообще зачем постоянный + на датчике без памяти?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/07/13
Постоянный плюс нужен для того чтобы церемония выключения работала.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Courag1k on 05/07/13
То есть если 2 провода кинуть на АСС и один на минус, все будет работать, тока свето-представления не будет?
Или достаточно одного на АСС и одного на корпус?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 05/07/13
получается, что достаточно одного от зажигания, чтобы он работал на заведенной машине. А еще есть нюанс: когда подключено все правильно (например, я кидал постоянный плюс на магнитолу, там есть для памяти), то при включении сначала зажигания, а потом запуска двигателя датчик не включается два раза, а просто врубается в этот момент церемония и, когда она заканчивается, двигатель уже запущен и датчик сразу показывает некие данные.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/07/13
+1 подключай по мануалу.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 05/07/13
не могу не похвалиться - приехала "обойма" на стойку - сеня примерять буду после работы, ох, если подойдет - повешу еще три будильника) все будет светиться)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/07/13
Давай, а то твое нынешнее расположение, мягко говоря не катит.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 05/07/13
нынешнее остается, это еще для трех помимо этих! кстати, можете обвинять меня в колхозе сколько угодно, но мне реально нравится расположение сейчас и глазом пики замечаю запросто, то есть угла зрения хватает и на них отвлекаться. Иными словами мне очень понравилось место и не загораживает видимость как у тех, кто справа у стойки ставит и видно все и тянуть там проводку очень просто без разбора даже бардачка можно ;)
ну не факинг шоу кар конечно, но свою функцию выполняет на все 5 баллов, а то, как это смотрится со стороны - пойху абсолютно, меньше внимания привлекает пионеров - целее зверек ;) эт все же москва и тачка бывает сутками стоит без присмотра у дороги где-нить...
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 05/07/13
По центру торпеды они всё-равно зачетней смортятся :P
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 05/07/13
да будет тебе, а если туда антирадар повесить на дальнюю дорогу и навик поставить, то датчки или не видно будет или вообще они не поместятся туда все, в итоге что ж получается, ради сраного зачетного вида потерять на обзоре и выгодном месте для радара и навика? да ну, ерунда все это, расстановка должна быть эргономичной. Там, куда я их поставил, ни рука, ни нога, ни любой другой предмет случайно не попадет - безопасно. Глаза не мозолит - безопасно. Обзору не мешает - безопасно. ну и т.п. остальные плюсы я расписал выше... зачетнее всего бы их по обеим стойкам распихать. прям по три на стойку и прекрасно.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 05/07/13
Да, верно, Саш, ток там нет такой функции скорее всего (ну на кетских нету), но зато вместо этого меняется цветовая схема. Например у меня раньше тусклее не становился датчик, но без фар горел белым, а с фарами - красным. АСС есть на магнитоле, просто смотреть надо куда ближе тянуть и всех делов)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Courag1k on 05/07/13
Да, там на фотки выше написана распиновка, как подключать чтоб днем и ночью горело и каким цветом. Но вот что и меня насторожило, как с сигнала АСС можно понять день или ночь? Но там есть 4 провод: connect to parking lamp. Может это и есть габариты?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 05/07/13
ну да, ты попробуй накинь на магнитолу, там есть что-то типа "illum" и проверь!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Courag1k on 06/07/13
Подключил, работает, на первой 0,5, на второй и т.д. 0,9 (мозг Р30).
+ и - понятно. С подсветкой. Если нужна только одна (красная или белая) то цепляем один из проводов на АСС, второй не используем. Если нужно обе подсветки (одна днем, вторая при включении габаритов), то надо один контакт на АСС, второй на габариты. Использовал проводку магнитолы, т.к. не люблю кромсать машину, врезался к переходнику ISO euro.

Скажите, датчик должен так сильно греться, что через 15 минут езды аж держать в руках больно?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 06/07/13
время покажет, а по теме вопроса - езди со светом (так меньше яркость датчика, и по идее - должен меньше греться).
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Courag1k on 06/07/13
Всегда езжу со светом.
А подключи я только один цвет (красный, в цвет приборки) поэтому что со светом, что без всегда одна яркость (да и если 2 цвета, то яркость не уменьшается, а только меняется расцветка с белой на красную или наоборот, в зависимости от подключения). В солнце стрелки не видать, но есть цифровой индикатор, на нем отлично видно.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 07/07/13
Quote from: Courag1k on 06/07/13
Подключил, работает, на первой 0,5, на второй и т.д. 0,9 (мозг Р30).
+ и - понятно. С подсветкой. Если нужна только одна (красная или белая) то цепляем один из проводов на АСС, второй не используем. Если нужно обе подсветки (одна днем, вторая при включении габаритов), то надо один контакт на АСС, второй на габариты. Использовал проводку магнитолы, т.к. не люблю кромсать машину, врезался к переходнику ISO euro.

Скажите, датчик должен так сильно греться, что через 15 минут езды аж держать в руках больно?
а наши советы не легли в основу принятия решения не "кромсать машину" и подключиться к магнитоле?! ;)
У меня бустовый греется, а остальные - не так сильно...

по поводу отсутствия видимости при солнце - БФ красно-белые (если поискать хорошо) бывают с крашеной стрелкой и ее на солнце оооочень хорошо видно. У меня есть один такой, а один плохой - разница налицо ;)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Courag1k on 07/07/13
Я и магнитолу не кромсал, а только переходник:-)
Но, спасибо за подсказки и наводки в правильное русло:-)
С силиконовыми трубками из коробки с датчиком ни чего не случится от температуры двигателя?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 07/07/13
не должно, на то и силиконовые. У меня даже кетайские держатся ;)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 05/04/14
подскажите чей тройник от соленоида должен идти первым, буст или датчик? или без разницы?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 05/04/14
Без разницы. Давление везде одно.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 05/04/14
Илюх, не знаешь, какой диаметр шлангов там?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 05/04/14
4мм вроде. Но диаметр тоже не влияет ни на что вроде там.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 15/04/14
Спасиб.

Поставил буст, трубку временно использовал от старого мех буста, потом все трубки буду менять скопом.
Сенсор повесил рядом с сенсором бустконтроллера (возле кулька), тож временно... 10 минут втыкал в подкапотку и думал куда разместить поближе к тройникам, так и не придумал. Кто куда размещает эту фитюлину?

(http://s018.radikal.ru/i502/1404/1d/22c0f386b6f7.jpg)

Еще вопрос: какой диаметр проставки под сенсор ож? 27мм? 28? 29?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 15/04/14
Да там резина - мне кажется легко натянуть любой. В идеале надо мерить внутренний диаметр шланга, причём в середине, т.к. по бокам он уже растянутый.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 15/04/14
Я себе 30 ставил.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 15/04/14
Quote from: Flip:Who? on 15/04/14
Да там резина - мне кажется легко натянуть любой. В идеале надо мерить внутренний диаметр шланга, причём в середине, т.к. по бокам он уже растянутый.
т.е. разрезать, померить и уже тогда покупать?))

Quote from: чОрный on 15/04/14
Я себе 30 ставил.
И как налезло? норм?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: чОрный on 15/04/14
Диаметр патрубков на радиаторе 28мм.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 15/04/14
Ок, спасибо!
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 15/04/14
Quote from: Злое Пыченько on 15/04/14
(http://s018.radikal.ru/i502/1404/1d/22c0f386b6f7.jpg)

Шланг такой будет "схлопывать" у тебя (который к солиноиду идет), меняй пока не спалил на силиконовый или бензиновый 4 мм. У меня есть немного и много есть у Shock`а.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 15/04/14
Ок, буду знать. Это временно, что под рукой было, то поставил. Шланги все вакуумные буду менять, как возьму.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 15/04/14
Не слушай этого теоретика - ни у кого не схлопывался, а у него "будет схлопывать". Юран ездил на трубочках от омывайки и ничего не схлопывалось. Зажать шланг до непропускания - очень трудно, если не перегибать.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 15/04/14
От себя добавлю, что шланги комплектные к датчиком часто попадаются ПРОЗРАЧНЫЕ и они в разы плотнее силиконовых синих/красных/зеленых/фиолетовых! И по фото сейчас хрен определишь от омывайки он, или от датчика.

(http://s017.radikal.ru/i420/1205/ad/93dcf5906bb0.jpg)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 15/04/14
От китайского датчика он, плотный. Но в местах изгиба сминается.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Flip:Who? on 15/04/14
Юрец написал же, что "до непропускания" не сомнётся и не схлопнется. А давление воздуха одинаковое будет хоть в 4мм, хоть в 1мм дырке/шланге.
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: osetroff on 15/04/14
ну ок, твоя взяла)))
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Yurz on 15/04/14

Даже если шланг сожмется на разрежении - оно тебя сильно будет чесать? или стрелка при этом покажет буст?
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: hamsta88 on 15/04/14
Намана всё будё. У меня от -0,9 до 1,3 не схлопывается и не раздувается.. такой же плотный от китая\финлядского происхождения показометра буста. Да и силиконовые шланчики с трамблёра от ТАЗа никто не отменял.. и всего 40 рублей стоять)
Title: > как правильно поцепить датчики
Post by: Злое Пыченько on 15/04/14
успакоили)
но менять в любом случае буду)