YRV
Клубная движуха => Выбор автомобиля => Не ЯРВ => : Stiffmaker 27/01/12
-
Собственно вопрос, может кто балуется мопедами: что нужно при капиталке двиги и трасмиссии на мопеде??? Какие запчасти (ну кроме колец на двиге и ремня на вариаторе)??? А то я уже думаю скоро начинать капиталить, а то надо - сел, подумал и понял что не знаю:)
(http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/6/8/9/6893097.jpg)
-
в тырнете на Lead я находил подробную информацию без проблем... почти каждый крупный город имеет большой сайт скутеристов. на другом компе всё. в принципе, даже на самой простой технике возрастом 10-20 лет, надо смотреть всё. почистить, промыть, подновить...
-
вот наш форум скутеристов регайся http://honda-dio.ucoz.ru/forum/28
Пользуйся поиском) для начала замерь компресию на холодном должна быть 9 как минимум! колодки тормозные, шкивы сцепления(толчки есть при троганьи?) если нет то колодки позыркать , ремень, вариатор с грузами) на поршень кольца не найдешь, купи сразу поршень цмр! Я вот ремонтами теперь на ярв зарабатываю)
http://honda-dio.ucoz.ru/forum/31-17359-1 вот тема(человек ровный ) запы все качественные) у него токо покупаю , отправляет наложкой)
-
в вариаторе там ремень , ролики и хреновина, куда ролики эти ставятся. вроде все. но можно сразу взять все облегченное- спортивное. Ремень тоже взять спортивный, просто у меня обычный ремень порвало когда я ролики облегчил и расточил седла где они лежат. по двигатель -все как у авто ))) обычно , у нас в магазинах многих этим всем торгуют и много подскажут, тем более есть мото-мопедные магазины, там тоже подскажут и помогут. и на 49 кубовый мотик можно поршневую 70-80кубов ставить. Просто если делать, то делать.
-
обычно , у нас в магазинах многих этим всем торгуют и много подскажут, тем более есть мото-мопедные магазины, там тоже подскажут и помогут. и на 49 кубовый мотик можно поршневую 70-80кубов ставить. Просто если делать, то делать.
Вот об этом я и веду разговор :)
Я вот и думал поменять сразу цилиндр с 50 на 70 кубов, они вроде как читал по креплениям одинаковые. И ограничитель снять надо, а то больше 60 сцука не едет... а чувствуется что может больше...
http://honda-dio.ucoz.ru/forum/31-17359-1 вот тема(человек ровный ) запы все качественные) у него токо покупаю , отправляет наложкой)
Открывается по ссылке гл страница форума, а не тема...может просто скажешь как у него тема зовется...
-
и еще комутатор можно поменять. много и от него зависит. у меня на хонде дио с японии( сам в порту новороса забирал с контейнера прям) небыло ограничений,спидометр заворачивался. а после высверлил родные ролики и седла где они лежат, так дырчик валил жестко..... там только седла делать или со старта чтоб рвал или на максимальную скорость.главное не лесть в КАРБЮРАТОР!!!!! потом хрен отстришь
-
Это ты по адресу))
был у меня такой аппарат.
Во первых каков бюджет??
есть несколько вариантов
1) расточить поршневую+новый поршень+кольца+помыть "кротом" для сантехники глушак+доработать вариатор+доработать сцепление+перепаять каммутатор(иструкция у меня есть)
~ 2500р. получится неплохой старт чуть лучше динамика и максималка около 75 км\час. Остается родной маслонасос и расход топлива.
2) покупаем 70сс Atena (алюминиевая, никасиливая, однокальцовая)+вариатор Mallossi+ремень Malossi+карбюратор Delorto 19"+труба "Сексафон" LeoVinchi ZX+перепаиваем коммутатор+настраиваем сцепление.
~ 17000р. получаем аццкую динамику до 40 км\час надо ложиться на руль, потом ровное ускорение до ~100 км\час. выбрасывается маслонасос, масло надо бодяжить в бензин, расход бензина до 6 литров. если поставить дополнительно спорт редуктор (+3000р.) то поедет около 120~135 км\час. Ресурс мотору около 10000км.
-
вот пример тюнинга Yamaha Jog ZR. мой;)
http://www.scootvl.ru/forum/t9244-yamaha-super-jog-zr.html
-
Так то он и сейчас топит неплохо, со старта так вообще дует нереально как мне кажется для мопеда...
Просто собрался капиталить, ну думаю и сразу че пределать...
Мне первый вариант, я не такой одержимый :)
И сразу еще вопрос - есть ли смысл менять цилиндр на 70сс без нового вариатора или лучше старый расточить под первый ремонт кольца???
-
конечно есть! +40% мощности от 70cc, но обязательно надо снять трубу, заткнуть выхлопную дырку и залить две банки "крота" и оставить на сутки, потом вылить шнягу от туда.
Тюненый варик отличается большим диаметром(повышается макс. скорость) и углом вылетов роликов.
-
Ну я так понял если 70сс поставить, то разгон будет лучше, но на максималку не повлияет...
Ок, все ясно... Ща у нас морозы ацкие, как потеплеет буду разбирать, там уже поговорим более подробно :)
А пока форумы почитаю...
-
что тебе нужно сделать
1) поставить 70 сс (очень рекомендую Malossi Sport, проверенная временем чугунная двухкольцовая поршневая)+купить и установить вместе с поршневой новый игольчатый подшипник тоже Malossi.
2)Помыть глушитель от сажи.
3)обкатать порневую на стоке (500-800 км, масло в бензин добвлять 30 мл/литр, масло Мотюль за 450р.), т. е. ничего больше не тюнить.
4)после обкатки перепаять коммутатор.
5)купить ремень
6)снять ограничитель (шайбу) на втулке вариатора
7)установить в сцепление более жесткие пружинки.
бюджет около 6000-7000р.
Будет раза в три быстрее ускорятся чем сток, максималка будет 85, что более чем достаточная для 10" колес.
Ресурс двигателя почти как у стока, при условии что будет заливаться КАЧЕСТВЕННОЕ масло и в ПРАВИЛЬНЫХ пропорциях.
Помогу любой информацией, где купить тоже.
-
http://www.youtube.com/watch?v=cojgdp_7RSc
1300cc против 70 сс :))
http://vk.com/video19316258_161349715
-
ОК.
Масло я в ярва лью Motul X-lite 0w30. Оно в розницу стоит 3200 за 5 литров... Я себе за 2500 вымутил...
А че масло то лить в бенз, типа родной подачи ему мало чтоли? Или нельзя сделать чтоб маслонасос больше его подавал? Ну да ладно, это уже частности, пока рано об этом...
пс: уже хоть представляю что делать придется, спасибо!!!
Ахренеть он дует!!! Но это уже гоночный болид :)
-
маслонасос не справится, будут прихваты. Масло в Ярва ты льешь 4-х тактное, а тебе надо 2-х тактное. на обкатку я советую купить Motul 710, стоит оно 650 р. литр, но на нем ты обкатаешь лучше всего.
У этого гоночного болида обороты поднимаются до 18 000, и ресурс 2-3 гонки. Тюнинга на 150 000р+
-
Бля, так получается до тепла смысла нет делать, раз обкатывать надо...
Есть смысл его разобрать тока да купить все заранее чтоб потом не париться...
-
разберешь, будет все валятся, потеряешь половину деталей, забудешь что где стояло, я могу так тебе сказать что менять, где покупать и как ставить.
-
Ну я на на это и расчитываю, что все расскажешь :)
Значит деньги будут, сразу тебе маякну... Скока бабок надо примерно на первый этап (замену цилиндра:цилиндр-поршень-кольца)?
А как куплю так и поменяю, а весной обкатаю...
-
http://motodar.ru/katalog/products/chasti-dvigatelya/cpg-malossi-sport-70cc-honda
-
Я себе на лето Такт 24й взял :) тоже по лету буду вскрывать
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/4400/000/000/39c/aa4/88ce99fc00e3c679-main.jpg)
-
у такта вертикальное расположение целиндра?
-
Вот мануал по перепайке родного коммутатора
(http://s018.radikal.ru/i522/1201/8a/19081de466f8.jpg)
И мой первый дрын:)))
(http://s018.radikal.ru/i526/1201/87/6059243134a6.jpg)
(http://s004.radikal.ru/i208/1201/5e/889cb474e6c0.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i502/1201/14/d3a4bdff06f0.jpg)
-
обкатать зимой тоже можно, на подножке завести и пусть молотит на холостом.
-
да у такта вертикальное.
-
дырчик норм, только наляписто с наклейками )))))
-
обкатать зимой тоже можно, на подножке завести и пусть молотит на холостом.
категорически не рекомендуется, обедненная смазка ЦПГ будет.
Проверенно чужим "горьким опытом"
да у такта вертикальное.
Такт тюнить еще легче, у него ограничения на коммутаторе вообще нет))
дырчик норм, только наляписто с наклейками )))))
Дырчик - развлекательный вид транспорта, веселый)) И на дороге приметней.
-
:) О самое время готовить коня. Я тоже занялся свой обгрейдить (http://s40.radikal.ru/i089/1201/ac/5795fc24a97d.jpg) (http://www.radikal.ru) жду тепла чтобы новую трубу потестить (http://s012.radikal.ru/i321/1201/49/fa95d676d62b.jpg) (http://www.radikal.ru).
-
Maks у тебя 2-такта??
-
Конечно 2т sr50r мотор Hi-per :)
-
у меня была априлька ср50ди-теч, правда с морини двигателем, спихнул её. не понравился мотор, а так скутер очень удобный.
-
У меня тоже была старая SR с morni но карбюраторная, проездил 4 года проблем никаких не было и без тюнинга ехала 80. А я наоборот хочу инжекторную но только Hi-per, так как на него можно поставить турбо, а на карбюраторною нельзя :( .
-
Вот(http://s001.radikal.ru/i193/1202/8e/1db5948f91e5.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://s018.radikal.ru/i508/1202/3a/6e79ddeeff44.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
это серьезно, очень даже. А есть фото? статья? Видео? ну очень интересно))))
-
я прошлое лето на Диошнике 34м намотал 1040 км, даже на мотике меньше было ))
Вещь оч полезная, пробки все пофигу, есть целый сайт по тюнингу дрынов где вы сольёте 80 касарей влёгкую на прокачку, не помню название, но в поисковиках полно инфы.
-
я знаю сайты, мне интересна именно твоя Априлька с турбонадувом
-
http://www.highgaintuning.com/
-
:DУ меня за лето около 4000-5000 км 8) наматывается так как на работу езжу с дачи 135 км в день, ну правда езжу не каждый день.
-
Короче Malossi отпадает...
Пока решил варик оттюнить...
Собсна Зае%&%ся пилить...
еще купил ролики, вес стандартный... и ремень, сказали от моего, но че то он в ширь 175мм когда по книжке - 155 должен быть... Меня терзают смутные сомненья...
На фото собственно ролики DONCXIN :D, Варик пока еще не доведеный до ума и ремень сцуко широкий...
Кто что про ремень знает че будет если шире поставить??? Ща померил точнее, он еще и чуть длиннее
(http://s019.radikal.ru/i616/1204/c1/8f29c84c7c67t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i616/1204/c1/8f29c84c7c67.jpg.html)(http://i036.radikal.ru/1204/cf/9a81e679ac7dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1204/cf/9a81e679ac7d.jpg.html)(http://s017.radikal.ru/i425/1204/78/0e4675eb7310t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i425/1204/78/0e4675eb7310.jpg.html)
-
Двиг какой?
На af18 стоят ремни 655
на ZX 667
Для ZX варианты: Ремень вариатора 667(669)x18 подходит для Dio со сцеплением следующего вида:
(http://www.motochasti.ru/images/39un.jpg)
Для вида приведенного на следующем фото подходит ремень 652(655)х15,5
(http://www.motochasti.ru/images/24xt.jpg)
более широкий и длинный ремень может вылететь за пределы варика, плюс максималка упадет, поскольку ремень не опустится к оси шкивов.
так что не вздумай ставить не родной размер.
-
с широким ремнем пропадет старт, но поднимется максималка(если мотор выкрутит), на стоковой ЦПГ не выкрутит.
А то что длиннее-это наоборот хорошо(на 1,5-2 см). На коротком ремне максималка бы осталась 60 км\час, так как не хватало длины ремня чтобы вылететь на наружный радиус ремня.
когда будешь ставить вариатор и ремень - тебе надо будет поставить между втулкой вариатора и внутренней(железной) частью варика шайбу, примерно в разницу ширены ремня(1-2мм). Это тебе даст старт нормальный.
У меня вчера на 34 дио на сцеплении пружина лопнула, придется ковырять.
Ты кстати перепаял коммутатор?
-
более широкий и длинный ремень может вылететь за пределы варика, плюс максималка упадет, поскольку ремень не опустится к оси шкивов.
так что не вздумай.
на сток пружине опустится
-
Нет еще, как пластик сниму (на неделе зп, все куплю) так и его собственно поковыряю... А че типа этот коммутатор то за че отвечает (в смысле для чего его ковырять то)???
А по ремню меня только одно беспокоит - впереди то он как раз и быстрее до талого выйдет, а вот взади упадет ли он полностью когда щеки разожмутся... короче завтра посмотрю, померю, если че менять поеду...
-
А че типа этот коммутатор то за че отвечает (в смысле для чего его ковырять то)???
За искру отвечает.
Ковырять чтоб снять ограничитель по оборотам.
Это в случае если у тебя родной комут., а то щас полно тайваня/китая без ограничителя.
-
Ааа, понял... ну значит буду ковырять :)
-
А кстати масло в редуктор можно любое трансмиссионное (типа DIII) или там типа 80w90???
-
кстати, коммутаторы различаются в зависимости от года выпуска. На фото коммутатор с двумя рядом расположенными фишками
Я недавно свой расковырял(он с одной фишкой), оказалось что внутри другой.
Если с одной фишкой - то не лезь в него, все-равно ума не дашь.
-
скоро я до своего доберусь и вас буду доставать, гуру мопедные
-
да... весна ощущается, пора расчехлять! за всю зиму только светодиодный фонарь спаял (( и запчасти ещё не получил...
-
Так какое масло в редуктор лить??? dexronIII пойдет или тоже специальное надо???
-
80W 90
-
купи "крот" две бутылки в магазине хоз-товаров. глушитель сними и заткни выхлопное отверстие, и залей в него крота на 2 дня, потом вылей, и глушитель очистится
-
80W 90
Ок... Спасибо :)
купи "крот" две бутылки в магазине хоз-товаров. глушитель сними и заткни выхлопное отверстие, и залей в него крота на 2 дня, потом вылей, и глушитель очистится
Спасибо что напомнил... Уже третий день в стоит, отмокает :) и мне 4 бутылки влезло... по 0.5...
Завтра варик бензом почищу, да собирать буду... Кстати лучше прокладку на редуктор новую купить (кое где порвалась) или ну ее нах и можно герметиком залить?
-
А зачем ты редуктор разбирал???
мне кажется что с вариком это бесполезная затея. :-\
-
Посмотреть что все в поряде...
Редуктор в идеале, в варике тоже все отлично, кроме роликов которые уже откатали свое... Я уже понял что можно было и дальше ездить, но там делов то, да и масло свежее по книжке в редукторе каждые 6 тыр меняется...
А насчет тюнинха варика - посмотрим, если не выгорит - щека и ролики не дорого стоит :)
п.с. а еще там написано - через 3000 удаление нагара из двигателя - это КАК :-[ присадки :-\
-
Это наверно они ошиблись, скорее всего удаления нагара из глушителя.
-
Это с поршни нагар, с головки и с выпускного канальца под глушитель(вот там говна скапливается его там молотком да зубилом отковыриваешь(
-
вариатор бери ScooterM, дешевле малосси и проверен мной, нормально
Так же и цпг можно этой фирмы брать, но я не говорю что она лучше Malossi, Stage6, Athena
-
Ну незнаю это какое г**но надо заливать чтобы там нагар такой образовывался, у меня за 12000км на старой априлии все в лёгком чёрном налёте, а вот в глушаке катализатор забился, пришлось вырезать.
-
Вообще самый валящий вар это зеро (япанский) он на стоке 20 км.ч прибавил мне и многим)
http://honda-dio.ucoz.ru/forum вот тут реганься и там в продам ищи детальки) Скутер м тожедостойный )
-
что за чудо Варик Зеро? какой фирмы? Чет не слышал
-
Зеро японский тюнинг всегда валит!!! а про дайтону наверн тоже не слышал?
-
http://honda-dio.ucoz.ru/forum/31-14266-1 вот там ниже сотри черный такой) зеро райсинг)
-
Дайтона знаю конеш)))просто его хрен где найдешь, у нас в основном европейских производителей заказывают.
на форум не пускает((( залей фотку в радикал
-
На форуме все почтой россии отправляют)
-
Сегодня доточил варик, все помыл, поставил на места, новые ролики, новый ремень (вроде едет нормально), поменял масло в редукторе... Пропали странные завывания с района редуктора, и в общем 34ка моя пошла как то плавнее, а вот резвость на старте немного упала...
Еще разобрал сегодня цилиндр, а там :o кольца залипли, и его кончик (кого то из них :) ) на стенке цилиндра царапину нарезал... ну а от царапины и поршень порезало... Короче завтра на расточку, да если успею заеду куплю поршень... А так все живое по подвижным частям...
-
я бы не точил, поршень+кольца 1000р + расточка 600-800. Лучше 75сс поставить, и получишь + 40% мощности и ускорения!
-
и кирдык коленвалу :)
-
Коленвал выдержит, а вот жиклёр в карбе надо обязательно менять.
-
Ну ваабще то поршень с кольцами - 450 рублей китай или 500р корея...
расточка не больше 500 должна быть... ща заезжал, хотел отдать на расточку, а они уже на обеде :(
Не знаю откуда у вас в сочях такие цены за поршень+кольца...
Этот сезон отъезжу, а там уж посмотрим...
А то у меня бюджет полтора рубля остался - как раз поршень+кольца+расточка+масло...
-
Да вы правы... расточка - рубль и новый цилиндр - рубль... бля...
На сколько увеличится объем от расточки на 1мм?
А 70-75сс стоит от 2,5р за комплект...
-
Лучше 75сс поставить, и получишь + 40% мощности и ускорения!
а настроить карбюратор под новую ЦПГ плёвое дело? :)
-
А у меня еще на карбе на регулировочном болте обогащения смеси стерлось место под отвертку, а закручен до талого... надо искать отдельно...
-
Коленвал выдержит, а вот жиклёр в карбе надо обязательно менять.
нет, жиклер не обязательно, надо будет в корпусе воздухоочистителя делать отверстие примерно 6 мм и вставлять туда резиновый сосок длиной в 1,5 см.
а настроить карбюратор под новую ЦПГ плёвое дело? :)
как два пальца об асфальт! чаще всего вообще ниче не настраивают. С 75сс скутер с места валит на заднем колесе. Если еще коммут перепаяет - то будет ехать до 70 -75, если вариатор поставит "грамотный" - то настроит еще большую динамику и максималку.
С места будет трогаться - "Уууииииии!!!" до 30, а дальше ровное ускорение до 70-80 км-час. Я на таком разгонялся до 135 ))) страшно с 10" колесами. У нас вообще проходят соревнования в Сочи. 7 апреля открытие, будет массовый парад скутеристов,
15 апреля первые соревнования в этом году. У меня есть знакомые которые по 100 к + вкидывали в движки, то там вообще на 100 км/час закозлить могут нефиг делать))
-
Ну тогда раз расточка+поршень с кольцами мне обойдется в 1500, предложи более мощный вариант чем 50сс... Я че то дешевле 3 не видел...
p/s/ да хотел я малосси поставить, но мою уволили, и ща несрасты с бабками, а мопед уже нужен, сегодня 16град было... вот и думаю что бы такого придумать... до 10го есть время подумать что воткнуть... Но в тоже время и много тратить не хочется - мопед то не мой, на след год отдавать...
-
При увеличении объёма полюбому нужно увеличивать топлевный жиклёр иначе будет бедная смесь и быстро придёт конец поршневой.
-
я потому и спросил что не очень это и просто настраивать карбюратор. но если есть кто-то кто умеет, рецепт обкатан и другим помогает, то наверное со стороны выглядит просто
-
Как мне сказали - надо выставить холостые, чтобы заднее колесо на весу крутилось, но на земле мопед не тянуло. на прогретом.
-
я всё забываю спросить. то что можно вынуть ключ зажигания из замка, после того как мопед заведён, это фича или бага?
-
ключ не должен вытаскиваться, бывает такое когда личинка замка и ключ сильно изношен.
-
или открывали отвёрткой? )) вообще дырчик не выглядит изношенным или восстановленным. всё родное но ещё крепкое
-
ну если отвёрткой открывали то там всё сразу видно, а вот разобрать и внутренности вытащить могли.
-
У меня в поселки у троих дио (нью) ключ вытаскивается на заведенным но не выпадает!) думаю что опция )
-
раз уж у меня нью хондо лид, скорее всего, замки унифицированы :)
-
Ну вообще удобно, обычно заведешь а потом вспоминаешь что что нибудь забыл в ведре и приходится глушить а тут ненужно, у меня на европейце нет такого :-\
-
наверное удобно, главное в дороге не потерять)) ещё помню как у какого-то парня при подозрении что это не "полтинник" мент на ходу повернул и вынул ключи, "приглашая" на досмотр...
-
мент на ходу повернул и вынул ключи, "приглашая" на досмотр...
Это как он что бежал за ним?
-
у меня дио нью, ключи не вынимаются
-
нет конечно, просто замедлился в пробке проезжая через пост
-
Странно меня всегда вежливо приглашали даже когда пытался в области уйти от двоих эндуриков и ключи не отбирали, просто поругали за то что без шлема и всё.
-
это не странно, это россия))
-
Все, поставил новую поршневую с цилиндром 50сс. Сегодня все собрал - работает :)
Только теперь старт вообще пропал... До 5км/ч разгонишься, а потом прет еб&%ть... Короче как мне сделать старт веселее??? грузики полегче воткнуть???
п.с. ремень сцуко шире чем надо взял... 18мм.. и длиннее он на 1см... хочу чтоб не менять его старт улучшить...
-
холостых побольше?
-
Да каких холостых... газу ему вдуваешь по полной, а он еле трогается... но после 5км/ч уже прет бодро...
ладно - будем пробовать...
-
Ну, увеличь холостой ход, мне кажется должен и с места рвать, ведь старт с холостых начинается.
-
Че то ты путаешь... Холостые повысят обороты двигателя, но динамики нет со старта - хоть сколько оборотов выставь...
-
Короче поставил старый ремень обратно... Померил микрометром - 15мм - еще можно ездить :)
Сразу валить стал с места... Грузы по 9.5гр... задняя щека переднего вариатора расточена... Посмотрим на максималку :)
-
Вчера Крап вытащил меня и мокик открывать сезон))) до этого я на мототехнике не ездил по москве. В общем здорово, только медленно. До 40 разгон бодрый, потом с воплями и визгом максимум 55. Но это вроде грузики. И главное что на горячую обороты падают что почти глохнет и без подгазовки не заводится. На холодную заводится отлично.
-
Разгон - ролики или ремень стерся.
стандарт для lead 90 ролики 16х13 - 13,5 грамм, ремень 730х18.
Холостые - регулировать на карбе, на холодную открыт электроклапан - через время он закрывает дополнительную подачу топлива и обедняет смесь, дальше работают настройки карба.
-
В итоге разогнал до 73-75 где то... (стрелка уперлась в пластик) Хоть и обкатка, но разок можно попробовать :)
И не надо ниче перепаивать, думаю поршневой повышенные обороты не очень понравятся... Чисто на расточке варика можно максималку задрать, без потери мощности на старте...
делал как на видео
http://www.youtube.com/watch?v=v56cVUhgrQk&feature=player_embedded
-
толковый чувак, понял как вариатор разобрать чтобы ремень снять. а то вчера раскидал почти всё, а ремень снять не смог, потому не мог понять как зафиксировать вал от вращения.
кстати, ремень похоже изношен: видны нити корда и ширина 15-16 мм, а должно быть по-моему 18.
и ещё. не горит стоп-сигнал. сначала я думал что сам контакты замял в темноте, когда мерил светодиоды, а оказалось что всё в порядке, но не горит совсем. может есть какой предохранитель?
-
может есть какой предохранитель?
Лягушка под ручкой тормоза.
-
исправны, иначе не заводился бы
-
да, ещё. спаял замену лампы накаливания из светодиодов в задний фонарь. не нравится пульсирование их свечения. для лампы накаливания оно не так явно, а светодиоды просто как цветомузыка)) возможно, проблема вылечится добавлением конденсатора. только не знаком я с электрикой скутера (honda lead af48). подскажите, где находится типа блока предохранителей, если такое бывает.
-
На скутерах обычно преды ставят прямо на проводах, чаще всего в носу и в районе акб.
Схема электро для лида http://cxems.ucoz.ru/_nw/0/64275618.gif
-
ага, я как раз в японском мануале нашёл пару предов на проводе висящих. по схеме, где-то в районе фары расположены
-
так я и не смог открутить вариатор, блин :( два накидных ключа загнул. в итоге, разрезал ремень ножом, оказался стоит ещё оригинальный. замерил длину рулеткой и что-то не вышло у меня 18х752, как пишут в интернетах, максиум 740 мм. спишу на точность рулетки. а если нет? чем чревато увеличение длины на 10 мм?
-
18х752 это размер родной у af48
увеличение длины ремня может быть черевато только вылетом за шкивы вариатора, но 10 мм этого не сделают.
Отступление от родного размера в любую сторону смещает и часто сужает диапазон передачи.
-
вообще-то, я только что выяснил, что оригинальный 23100GCS003 имеет размер 18*750 :) ну это к слову. заказ оригинального растянулся уже почти на месяц - не везутЬ
-
эта, а масло в моторе меняется? в редукторе поменял. а где оно в мотор сливается/заливается чота не нашёл и не нахожу даже по мануалу... или масляный насос, мешающий масло в бензин, заодно смазывает и двигатель?
-
Чувак, если 2хтактный, то двигатель сто пудова маслом из намешанного в бенз смазывается...
Только в редуктор - 80w90 и в бенз - для 2хтактных...
-
что, кроме поршневой там и смазывать неча?
-
Чуть выше поправил...
Коленвал и детали двига смазываются тем, что просачивается сквозь кольца. Все 2х тактные по такому принципу работают... и ИЖ, и Восход, и Минск, и вся прочая утварь...
Ну а ЛИД твой обычный 2хтактный мопедос :)
-
а мне Крап сказал что в редуктор любое... ну ладно, гамно вопрос, залью трансмиссионку)
иж, восход, минск?)) там коробка механическая и картер общий...
-
там в механку тоже 80w90 льется вроде, может гуще, но трансмиссионка...
А в двиге че там коленвал только, там тоже не льется... Лично ковырял...
-
но трансмиссионка...
в смысле у меня бутыль 75W90 завалялась
-
ну думаю 5 градусов особо погоды не сделают... главно что w90 :)
-
и у меня в редукторе 90 грамм по книжке надо... на af34... у тебя не в курсе...
А в бенз взял Motul Scooter Expert - полусинтетика (на сток пойдет точно) и... зеленого цвета :)
-
закипятил сегодня такой чайничеГ с антинакипином и антизасорином)) вмещает пару литров воды. шлаки прям из "носика" выплёскивало. оставил до вечера/утра.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/97408814.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97408814.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/97408815.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97408815.jpg)
Начал чистить карбюратор. Если карбюратор как у Дио, то, похоже, свёрнута головка регулировочного винта... :(
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/97408813.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97408813.jpg)
А вариатор так и не открутил :(
-
Я думал у меня одного такая хрень с болтом...
Он у меня вообще юудто врос в карб, пришлось высверливать полностью и вытачивать новый, т.к. в ремкомплекте такого нет...
А вариатор че? на рисунке крышка снята... чтоб передние щеки открутить упри ключ на 8-10 в зубцы... задний - либо подержать кому то, либо упор надо в отверстия вставить...
Вообще есть сайт с видеоуроками, только зарегиться надо - http://scooterprofi.ru/remont-skuterov/videouroki-po-remontu-skuterov
Там все подробно описано...
-
видел, не помогает)) зубчатая звёздочка слишком выступает - не удобно фиксировать. ну чо-нить придумаю...
-
Не я ключ на 8 брал который с одной стороны накидной, он немного под углом идет, и прекрасно уперся в ромбик в варике... А закручивал - мопед поставил на брусочек, и в него упер... А задний мне тип держал, у него руки "стальные" :)
-
ога, ключ на 8 погнул попалам, потом ключ на 14)) седня пытался молоток с гвоздодёром приспособить - хрен
-
...и упор нашёл правильный, а всё хрен :( похоже затягивали пневматикой. как колёса тогда у Кача - еле открутил прыгая всем весом. ладно бы ремень был одет, доехал бы до шиномонтажа. последняя идея - нагреть гайку горелкой. там есть пластиковые детали, которые могут пострадать?
-
ремень тока ) Ну и колодки сцепления в заднем... Шайбочки там все металл...
-
значит попробую
-
грузики могут по-плавиться, если долго греть. карб у меня такой же. да сорван шлиц. мне кажется можно поискать ремкоплект с этим винтом. в мой редуктор написано 10в30 120грамм по книжке.
-
ну грузики и так менять надо, у меня после 10 тыщ им пязда... А в ремкомплекте нет этого винта...
А грузики на разных мопедах разные... так что смотри сам как ты хочешь чтоб он ехал...
У меня стандарт - 8гр. но я поставил 9.5 и с места также рвет, но зато нмаксималка - в пластик стрелка упирается, причем я не на полный газ езжу пока обкатка...
-
мучался-мучался, в итоге покатил на шиномонтаж. думал его толкать тяжело будет, а ничо. а там вжик и готово, даже денег не взяли))
когда разобрал, обнаружил что и грузики тоже сильно изношены... Илья, цукед, куда-то пропал с моими запчастями, поэтому пока стоит в разобранном виде.
из глушака после кипячения ничего не вытряс. может химия больно ацкая, что всё растворила, но после сушки стучание палкой по глушаку ничего не дало. никаких крошек в нём не болталось.
всё-таки погоды в москве гамно. дождевик панацеей не считаю, так что буду мастерить крышу))
-
У тебя скорее всего глушак с катализатором( там снизу трубка отдельно выхлопная выходит) , они не забиваются вообще, но глушатт мотор(
-
с катализатором?! :o ну да, есть такая трубка...
-
Такая?
(http://content.foto.mail.ru/mail/scooterok00/4/i-304.jpg)
И нах эта вторая трубка???
-
ну кароче в простых трубах все просто перегородки и все) А тут катализатор и все что не догорело , оно догорает уже в трубе, и тем самым глушит двиг)
-
то-то я помню когда с Крапом проехали километров 5, на светофоре чувствовал явный запах нагретого катализатора, запах подгорающей грязи на глушителе. сначала думал что это от автомобилей запах, а когда около гаража остановился понял что запах от скутера. но и то я подумал что это резинки подванивают, которые я подложил как шайбы, чтобы накладка глушителя не бренчала
-
ролики/грузики смазывать надо оказывается... солидол/литол годится для этих целей? когда я разобрал вариатор там были только изношенные ролии и пыль
-
не надо, все это нагреется и разлетится от оборотов, и солоделом смажешь ремень
-
ога, уже изучил _http://www.moto.com.ua/forum.php?id=128773
-
Втулку на вариаторе смазывать надо! литолом! Сам делал человеку и закусывал вар(
-
так литол же разлетается центробежной от силы. я смажу матричным воском, можно и автомобильной полиролью, думаю.
-
Важно! Ремень новый надо ставить надписью фирмы к себе, т.е. читаемо чтобы было
-
это шутка юмора такая?
-
нет
-
там бы была стрелочка rotation если бы это было важно, как на покрышках с направленным рисунком
-
серьезно) втулку на которой сам вариатор ставится смазывать)
-
Юра, что-что, а вот по поводу скутеров мне лучше знать 8)
А вот втулку можно смазать, а можно и не смазывать. На дорогих вариаторах есть специальные сальники, чтобы смазка не разлетелась, а так родной варик можно и не смазывать
-
Вообще я тоже читал что если есть направление то понаправлению если его нет то как хочешь) но сам всегда ставлю почитаемости!
-
У скутеров направление ремня похер, за исключением несимметричных, но это редкость.
Ролики лучше не смазывать, во-первых будет разлетаться, во-вторых со временем может превратиться в "гудрон" и будет только мешать. Да и смазка там погоды не делает.
-
чота я сомневаюсь что куча пыли от ремня в вариаторе полезнее когда без смазки...
-
Юр в том то и дело что пыль от ремня будет вылетать из вариатора, а не прилипать накапливаться к смазке и в итоге вариатор внутри будет весь залипший резиной и смазкой, ролики будут с трудом выходить
-
вот только почему-то она не вылетала))) сфотографирую вариатор перед чисткой
З.Ы. запчасти получил!!!
-
Юра ну когда уже твой лид поедет??
http://youtu.be/5zBEjMqJ8IA
-
Седня поедет ;) машиной занимался, а сегодня скут соберу. Кстати, на вариаторе пальцем чувствую выработку от ремня, глазом не видную. Не знаю насколько это критично, но по идее максималку снижает
-
выработка это плохо, разгон будет не равномерным
-
А есть какое-то соотношение ресурса износа ремня роликов вариатора и цпг? Детали стояли родные.
-
не понял вопроса, ты имеешь ввиду что раз вариатор уже с выработкой, то и цпг тоже? просто замерь компресию, если не меньше 8, то сойдет.
-
Да не, я подумал что вдруг известно как часто изнашивается ремень, ролики... Исходя из предположения что я первый в россии кто в него лазил это менять. Пробег-то ясное дело скручен (6550) :D
-
Вчера решил попробовать скутер с новыми роликами и ремнем - все супер, валит хорошо. Стрелку кладет что приходится газ откручивать, чтобы не верещал на максимальных оборотах. Боялся что гайку вариатора плохо затянул, но вроде норм. В итоге проехал до офиса, примерился :) вышло неплохо, 24 км / 35 мин. Правда это без пробок. Мопедка очень даже ничего, уезжаю со светофора первым, хотя и не стараюсь гнать. В потоке держаться сил хватает. Правда +20 кмч не помешали бы. И больно Лид мягкий, трудно маневрировать на малом ходу между машин, но это наверное с опытом улучшится. Есть пара непоняток:
1. Не горит стоп-сигнал, хотя вольтметр показывает и лампа целая
2. Когда подымаю скут в вертикальное положение с боковой подножки, обороты резко падают
3. Уровень топлива на приборке на месте всегда максимальный, только на ходу показывал реальный и то не всегда
-
Поздравляю Юра! Поп поводу мягкости - это да. Лид специально сделан мягким, это его отличительное качество.
Если поставишь спортивный коммутатор - то получишь +15-20 км)
А кубатура то какая хоть?
-
Полтинник, я почти уверен.
-
Полтинник :) чтоб без прав
-
Полтинник :) чтоб без прав
:D :D :D :D
Твой лид идет в одном и том же кузове и 50сс и 90сс, у меня был Yamaha BWS 100, я на него 125сс ставил и документы на 50сс на принтере печатал))) менты сами не знают какие документы нужны на 50сс, главное чтобы печать стояла))
У вас там в Москве что менты скутеры останавливают???
-
Останавливают, если совсем еблан на мопеде, но доки не просят. Только интересуются и предупреждают.
Кстати, Сань, а выложи скан доков или отправь мне на почту... Я тоже не знаю как они выглядят.
-
у них определенного стандарта нет, у меня есть очень хорошая копия оригинала где можно вписать любой мопед, я уже два по этим докам продал. Скину на почту
-
Я и хотел 100ку купить, убедили что мотоотряд совсем не лохи, не стоит
-
Они по номеру толи дсига толи рамы смотрят. Там если до 50куб буква А стоит... ну В, С и т.д соответсвенно другим объемам. Вот если взять 50ку и сменить цилиндр на 75ку, то тогда прокатит я думаю...
-
Саня Sochi 93, спасибо, заценил :)
Stiffmaker, так обычно и делают, если хотят задрочиться над мопедом.
-
На Лиде написано в трех местах модель. А на редукторе прямо отлито 49cm
3
Конечно все возможно но надобности пока не вижу
-
по-поводу кубатуры и мацквы... стою я тут на садовом часов в 6 вечера. на светофоре. в зеркало вижу мента на бмв ряда за три, а слева стоит какой-то чувак на гилере 125. без номеров ессно. со светофора он конечно бодро ушёл, но бмв оказался значительно бодрее и метров через пицот они уже стояли у обочины и о чём-то начинали разговор. ну и главное для меня это официально можно ездить выпив пивка :) и мотовзвод, который мощно активизировался на той неделе, очень хорошо разбирается в разновидностях скутеров и 100-е лиды они отличают мельком. с бивисами та же история.
-
Да ну ты брось... если остановят и учуят, то на штрафку заберут в лучшем случае... А могут и ВУ вообще забрать... как никак управление ТС в состоянии опьянения... Были случаи...
"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
Так что даже лошадь и ролики считаются ТС по определению...
-
Ееее! Сегодня доехал на скуте до офиса ))) Пробок особых не было, в общем норм :) Самую жо* на Люблинке объехал по-потихонечку по тротуару. Прикольно, что каждый двухколёсный обязательно махнёт ли посигналит)) Замечу что стал хуже видеть светофоры впереди, потому что во-первых, сидишь не откинувшись в кресле а наклонившись вперёд, а во-вторых, надо постоянно мониторить машины сзади, раз уж нИгонко-нИедет
Stiffmaker, пьяное вождение не самоцель, но, для информации, пункт 63 ;)
(http://forum.auto35.ru/img/users/2011/01/4_ju1_tablica_shtrafov_na_21_11_2010.jpg)
-
Права не забирают если выпивший едешь? Только штраф?
Вчера пришлось объезжать пол города чтобы ментам не попасться!
-
Какие права? Твоё право лишь в том что ты достиг 16 лет
-
п 1.2 ПДД
"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Но при этом, еще раз, мопед-скутер является транспортным средством (немеханическим)...
И следовательно - Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
Так что за пивко можете или лишиться ВУ, или вообще на 15 суток + 3 года если уже лишены... Случаи были...
-
чего лишать, если нету ВУ (оно ведь вовсе необязательно для управления дырчиком).
ЗЫ - синька+руль - чмо.
-
чего лишать, если нету ВУ (оно ведь вовсе необязательно для управления дырчиком).
Ну если под синькой попадешься - дырчик на штрафку, оформлять то на себя будешь, пробьют по базе и прощай права...
Да и по сути лишение права управления ТС и изъятие ВУ разные вещи. Даже если у тебя нет ВУ тебя суд может лишить права управления ТС. Типа как в америке предписание не приближаться ближе стольки то метров к такому то человеку...
12.26 - лишение права управления + изъятие ВУ + эвакуация ТС
-
вы чего парите? Какое изъятие ВУ? Чтобы ездить на мопеде ВУ не нужно, а значит изымать нечего.
По поводу лишения тех, у кого не ВУ вообще - могут дать 15 суток.
-
Решил обработать цпг волшебным улучшайзером, который завалялся... Надеюсь не заглохнет завтра ))
-
мой адцкий дырчег зацените, вот думаю может расчехлить бронепоезд и вжарить по пробкам!? :D :D :D
(http://cs11215.userapi.com/u1198786/143716736/z_96f7f80d.jpg)
-
;D
Велик с горшком :D
-
че вы претесь! я 7 лет назад на таком ездил! Быстро я рядом с ним бегал )))))
-
это рига 13, классика жанра! и я не прусь, это реально МОЁ!
-
у меня была рига)) первый мопед. он был новый, но жить не хотел почему-то)) потом был мопед Дельта, оч хороший
-
моя еще с 91 года живет, вот на даче стоит ))), надо сидуху аного набить паралоном и зажигание подшаманить и можно будет снова жарить оп окрестностям, глядишь еще и сын на ней поотжигает еще мой! )))
-
Всё отъездилась моя априлька :'( развалился сепаратор подшипника коленвала и всё порубало в муку аж из глушителя пришлось куски вытряхивать . Теперь в пробках толкаюсь на атрае, он почти как скутер только нарушать нельзя ;D.
-
вчера вечером на Шереметьевской ехал рядом с похожим на твой Атраем :)
-
У нас рядом с ВР+ живёт Сузука похожая на Атрай. Ваще ржачная :)
-
Это точно не я. Я вчера дома температурил и видимо сегодня тоже буду. А так я всё время езжу по рязанке.
-
Я и сам иногда смеюсь когда особенно рядом секвоя стоит мой как велосипед смотрится ;D
-
Кстати ни кто не думал куда нибудь за город на скутерах сгонять к примеру в СПУР. Типо скутерпробег
-
должно быть скучное это занятие...
-
Ну зрелище не из весёлых глядя на то что разрушило наше государство, особенно установка Николы Тесла.
-
да не, я в смысле самая веселуха когда разгоняешься и маневрируешь. а когда на свободном участке мотор молотит на предельных оборотах и движешься с одной скоростью, как-то занудно это)) машины все вперёд улетели а я делаю вид что не тороплюсь)))
-
в выходной по рублёвке когда пробки ;D феррари и бэнтли стоят а ты едешь и природой наслаждаешься, по моему весело.
-
извращенцы )))
-
Извращенцы в пробках стоят :D, а нормальные едут с ветерком 8)
-
нормальные дома, на диване лежат , пока остальные спешат куда то! :D
-
Лежат дома либо лентяи, либо кто всё успел сделать вот мы те кто хочет успеть всё сделать и лежать на диване ;D.
-
либо инвалид :-\ на скутерах почти никто кроме шлема не носит. секьюрность - это одна сторона (лучше отделаться лёгким испугом чем легким ударом), но главное ХОЛОДНО ЖЕ! ))
-
вот же блин, а, все угодали!
инвалид, лентяй и все успевший Юрас к вашим услугам ! :D :D :D
-
Кстати, URAN на мопеде должен ржачно смотреться :)
-
Не могу сказать что меня это сильно беспокоит :) почти все спортбайкеры приветствуют, скутеристы тоже, кроме пасанов без экипа и чопероводов, которые явно чувствуют себя особенными :D
-
да да! чопероводы уважают только когда сзади сидит барышня с сильно красиво выдающимся задом... в других случаях они игнорируют двухтактные устройства. спорты, если успевают, приветствуют :)
-
чопероводы спортов не приветствуют на американский манер, как там херлееводы не приветствуют никого кроме харлееводов, причем приветствуют только рукой внизу под рулем, никаких тебе помашите ручкой на прощанье )))
-
Наконец доделал фонарь. 3 ряда с трубками - габариты, 3 ряда без трубок - стоп-сигнал :)
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/97701690.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97701690.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/97701691.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97701691.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/97701692.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97701692.jpg)
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/large/97736308.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97736308.jpg)
http://video.rutube.ru/e49452a3cf12d6f1baf8534f9a7f52b8
Сегодня на Варшавке на светофоре догнал парня с девушкой на таком же дырчике как у меня. Так вот, уходил он от меня после 50 км/ч... наверное, потому что у него стекло установлено.
-
Сегодня на Варшавке на светофоре догнал парня с девушкой на таком же дырчике как у меня. Так вот, уходил он от меня после 50 км/ч... наверное, потому что у него стекло установлено.
:D :D :D
Ага, стекло... 70сс у него, а не стекло
-
...тогда не стоит это "70 цэцэ" запрашиваемых денег ))
-
он уходил от тебя только после 50-ти? а до на ровне ехали?
-
Так вот, уходил он от меня после 50 км/ч... наверное, потому что у него стекло установлено.
нет
...тогда не стоит это "70 цэцэ" запрашиваемых денег ))
т.е. они вдвоем от тебя не отставали со старта, а после уходить начинали? ну-ну...
-
примерно ровно до 50-55, потом он уезжал, а я положив стрелку отпускал газ чтобы мопедка не мучалсь на максимальных оборотах. скорость всё равно та же а на следующем светофоре мы вместе)) может грузики у него другие, а может это вообще 100сс, потому что подножки были и сидушка другая. но глушитель вроде такой же как у меня (у 100сс труба чуть толще). может у него грузики потяжелее или легче, я до сих пор ясно не понял почему и как меняется динамика и разгон от веса грузиков
Юрц, я не гонялся, просто ехал. У мопедки газ только вкл/выкл. Не то чтобы у него динамика лучше, скорее максималка выше
-
я проточил вариатор, как на видео здесь выше. реально +10-15 км/ч. определить сложно т.к спидометр и так клал, а теперь кладёт и ещё разгоняется прилично. уаще читерство какое-то :)
-
а я чота побоялся, рука не поднялась)) по идее ролики должны сточиться быстрее?
-
роликам через неделю-другую хана будет
-
механизм ханы роликов не понятен. они просто стали сильнее раздвигать вариатор...
-
ещё я заметил что тормоза начинают плыть при торможении с 60 до 0, специально проверял. сначала цепко, а в конце ослабевает хватка. ну, думаю, прокачаю... купил тормозуху, почитал какчаво, собрался было прокачивать, и провёл пальцем по тормозному дицку... вай-вай, там такая выработка :( тормозные колодки не смог разглядеть, но почему-то уверен что они не лучше. с одной стороны, торможение "в пол" не практикую, с другой опять проблема купить запчасти на этот скут: колодки бьются, а вот тормозной диск - нет. как дела с неоригиналом, не в курсе?
-
ставь от мазды RX-7 четырех поршневые :D :D :D
-
выяснил что взаимозаменяем с предыдущим Лидом, то есть проблем с запчастью быть не должно :) Серёг, не покупал себе тормозилки?
-
колодки да, диск пока нет. у меня с тормозами пока ок вроде.
-
Как выбирал? Оригинал? Посоветуй :)
-
ямасида вроде. выбора не особо много :) тормозят нормально. я взял первые попавшиеся практически.
-
Ямасида хорошие
-
скажите, эти детали на мой дырчик подойдут? меня как-то смущает что по описанию, на все хондо-дырчики подходит:
тормозные башмаки - http://scooter-zip.ru/tormoznye-kolodki/kolodki-barabannogo-tormoza-honda-yamasida-tayvan.html
тормозные колодки - http://scooter-zip.ru/tormoznye-kolodki/kolodki-diskovogo-tormoza-honda-lead-af-48/an400-yamasida.html
тормозной диск - http://scooter-zip.ru/tormoznye-diski/tormoznoy-disk-honda-tayvan.html
-
Я все тут покупал http://sa-shop.ru/
Я с ними по аське связывался, и по почте. Они сами подбирали, мне просто бренды предлагали. И цена там норм
-
структура сайта как под копирку))
-
У меня вообще карб гонит, обороты через пару десятков секунд только скидывает обороты... А карб менять неохота, все равно осенью отдавать... Вот так и езжу :(
И кстати фильтр снимаешь сразу скидывает, и как будто захлебывается когда с ним... Или купить на ярва новый апекси, а то старому кирдык уже, а старый на мопедос воткнуть :-[
-
скажите, эти детали на мой дырчик подойдут? меня как-то смущает что по описанию, на все хондо-дырчики подходит:
тормозные башмаки - http://scooter-zip.ru/tormoznye-kolodki/kolodki-barabannogo-tormoza-honda-yamasida-tayvan.html
тормозные колодки - http://scooter-zip.ru/tormoznye-kolodki/kolodki-diskovogo-tormoza-honda-lead-af-48/an400-yamasida.html
тормозной диск - http://scooter-zip.ru/tormoznye-diski/tormoznoy-disk-honda-tayvan.html
Я колодки, ремни и другие расходники в Exist заказываю ;D.
-
лучше уж у Ильи Flip:who, дешевле процентов на ~30 ;) а заказал в итоге в scootermag.ru - дешевле с самовывозом не найти
-
стою сегодня на остановке, жду аптобас. вижу, подкатывает на перекрёсток моцациклист, ждёт зелёный. чуть позже подкатывают два мотополицая по соседней полосе. вижу что у моцациклиста номеров нет, это видят и полицаи, глядят на него :) вижу как занервничал моцациклист. ну, думаю, щас стану свидетелем изъятия мота )) ан нет, ничего не случилось, когда загорелся зелёный все поехали в разные стороны... может это для школоты особое внимание к орудиям самоубийства с кубатурой <50сс, подумал я?
-
лучше уж у Ильи Flip:who, дешевле процентов на ~30 ;) а заказал в итоге в scootermag.ru - дешевле с самовывозом не найти
У меня в exist скидка оптовая поэтому у меня получается немного дешевле чем у Flip:who.
-
а кто помнит как у перша мопед назывался 50кубовый?
-
может это для школоты особое внимание к орудиям самоубийства с кубатурой <50сс, подумал я?
В Москве никого не трогают, а вот в области любят мозги по вынимать, но скут отбирают только в исключительных случаях когда чел не в адеквате.
-
Нашел карб. У себя то болт регулировочный высверлен, и обороты плавают, вот думаю взять. Подойдет на 34ку??? На вид одинаковы...
-
блин, я никогда ТАК не интересовался погодой, пока не стал ездить на скутере ;D на юге москвы, как проснулся, всё время наблюдал дождь. хотя и сильно надо в пару мест сгонять, но плюнул и поехал на метро в офис. а приехал на север - нет дождя и не было! >:( сырость отвратительна, поэтому буду искать дождевик ))
-
::)
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=17576&start=165#p413226 (http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=17576&start=165#p413226)
-
и что это?
http://endless-sphere.com/forums/download/file.php?id=60251&sid=8280561ded1851bb0f16954a91e4c17e
-
электромотор взамен свистелок и перделок :)
-
а мотор от аккумулятора работает? на скутерах максимум 7 ампер
или от педалей :-[
-
аккумуляторов лучше дополнительных и побольше, чтобы быстро или далеко. они, собственно самые дорогие. плюс контроллер, электро газулька... из плюсов что КПД электромотора выше, что позволяет добиться большей скорости при меньшей мощности электромотора.
http://www.goldenmotor.com/eMotorcycle/frame-emotor.htm
-
а какие обороты у этих двигателей, нужен не менее 6000, а то варик не будет нормально работать
-
максимальные примерно такие и есть. но и проблемы видимо есть. поэтому ставят грузы тяжелее и убирают/меняют пружину сцепления
-
а если груза ставить тяжелее - то надо и крутящий момент побольше! иначе быстро ездить не будет! и тянуть будет слабо
-
сегодня на скутере было моё первое ДТП. вообще первое. ехал по правому ряду с краю, мужиг ломанулся повернуть и меня не заметил. хотя скорее проигнорировал, потому что меня если и не видно, то точно слышно а я ехал рядом. понятно мужик расстроился, начал что-то лепить про "второй ряд справа". я ему напомнил про то что велосипеды едут по крайнему ряду и про помеху справа, мужик помолчал, махнул рукой и уехал)) скутер тиранул резиной, внизу где ноги, не сильно. Царапин точно нет ни у него, ни у меня.
-
Да главное что всё обошлось испугом, таких ситуаций очень много, теперь я по правому ряду без надобности почти не езжу, приходится нарушать, так как в правом ряду таксисты и маршрутки а они самые опасные для скутериста.
-
я тоже понял, что лучше ездить где и все двухколёсные, между крайним левым и не крайним левым. слишком много на дорогах долбойопоф, которым надо направо со второго ряда и без поворотников.
-
я выбирал где свободнее. в левом ряду ведь то стоят, то несутся - не хочу мешать со своими 60 км/ч. да и обзорность неважная. кстати, я понял, что совсем не в курсе как ДТП с безправными участниками движения оформляется, при условии наличия вины скутериста на полтиннике, ну или пешехода. К примеру, помню, что водитель авто всегда виноват когда пешеход страдает...
ещё я пару раз зеркалом задевал автобус и зеркало газели. понимаю что неприятно, имхо ущерба там кроме психологического быть не может, на ДТП не тянет.
-
К примеру, помню, что водитель авто всегда виноват когда пешеход страдает...
что за бред?
Сбивал пешехода. Не виновен.
Он в больницу попал с переломами, я с деда брать ничего не стал (стекло менял на Хонде за свои...). Есть зона пешеходного перехода, а есть проезжая часть, где пешеходам нехер делать.
-
как-то ёмко и ниочом :P я не знаю случаев когда бы сбитый пешеход оплачивал ремонт авто, а вот водитель лечение - всегда
-
не оплачивал ничего.
Был бы "пациент" моложе - засудил бы. Кроме ПДД есть еще КОАП, так вот причинение вреда чужому имуществу наказывается.
-
погуглил... как-то куцо, но картина прояснилась
http://bookinsurant.ru/index.php/82-avtostrakhovanie/556-dtp-so-skuterom-strakhovoj-sluchaj
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=215890
http://www.zonazakona.ru/archive/index.php/t-116016.html
-
погадайте по свечке :) поставил новую, но изменений не ощутил...
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/97909460.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97909460.jpg)
-
Юран, ты не прав. Пешеход тоже в ответе за свои действия.
Знакомый ехал по левой полосе двухполосной дороги, из лесу выбежал алкаш, его сбивает машина справа и он улетает на знакомого. Алкаш труп. В итоге - ему вменяют, что последний удар добил пешехода. Так что уголовщина и т.п.
Все факты привели к невиновности обоих водителей и вине пешехода, но взять с него уже нечего.
-
в чём я не прав? пешеход может нарушить ПДД и стать виновником ДТП, но "причинение вреда здоровью (по неосторожности)", это и есть вина водителя
-
Ты не прав в том, что если он сам тебе под колёса залез, то он сам будет лечиться.
Скоро, если интересует, будет отчёт - у меня друг пару дней назад сбил велосипедиста, точнее от в него въехал. Будут разборки, велосипедрист разбил голову, Андрея хотят лишить прав на год-полтора за лёгкие повреждения.
-
старая свеча - совсем не старая, поэтому и разницы не почувствовал
-
Добавил немного йумара :) Правда, то как смотрится на экране и на плёнке, как говорят у них в Одессе...
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/97964416.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/97964416.jpg)
-
Поездил, понял что не хватает ~15-20 км/ч максималки. К светофору протиснусь, первые метров 100 уезжаю, а потом сливаюсь в правый ряд чтобы машинам не мешать, потому что скорость движения поддерживать не могу. Утомительно всё время отслеживать в зеркала кто сзади догоняет и одновременно мониторить припаркованные машины у обочины как бы кто не выехал. Хочется 100 кубовый мотор воткнуть, вместо полтинника. Что легче: переставить мотор или заменить скутер целиком? Если различие только в самом моторе, а электрика та же, то я бы мотор махнул...
Ещё вроде есть 70 кубовый тунинх, но вроде как там не всё просто. Ну ещё вроде же CDI поменять требуется, чтобы ограничитель скорости отключить?
-
турбануть его надо ::)
а по поводу твоего "знака"
(http://demotivation.me/images/20110109/e9qdpqi0r7zv.jpg)
-
вариатор типа малосси обещает 15-20 прибавки. 2800 стоит
-
ну я дешевле видел... а электронная душилка позволит? или чем скорость ограничивается?
-
ну я дешевле видел... а электронная душилка позволит? или чем скорость ограничивается?
где видел?
-
тут - http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=141586
ты же проточил вариатор :) или уже сломался?
-
тут - http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=141586
ты же проточил вариатор :) или уже сломался?
короче не знаю руки ли у меня кривыми оказались и я криво вариатор поставил, или так совпало, но короче заклинило его после того как я направляющие в заднем напильником ровнял :) ролики действительно быстро стираются кстати. поставил обратно штатный. но понравилось это шаманство. хочу быстрый вариатор :)
-
я погуглил немного, пишут что ни вариатор, ни 70сс поршневая, не дают желаемый мной результат. только кубатура. типа 50-ки Хондо весчь безнадёжная в отличии от Ямах и производных итальяшек
-
Прибавки в 20 км/ч добиться и на хонде можно ( 70сс+карб 17,5+выхлоп+вариатор ) и будет 80-85 легко с хорошей динамикой, а на итальянце будет больше 100 но и расход бенза увеличится прилично с таким комплектом.
-
у меня на 70сс+карб 17,5+выхлоп+вариатор+полнощекий вал. ямаха джог ехала за 100км\час и кушала до 7 литров 95-го и литра масла за 600р хватало на 5 баков. Очень дорого ездить на такой технике
-
Вот потому и говорю что вроде как 100 кубиков выглядят разумнее :) Хотя всего +2 лошадки... надо попробовать покататься, но почти уверен что это то что надо.
-
ты имеешь ввиду на свой лид впихнуть 100сс или купить стоковый Лид с 100сс?
-
стоят они примерно одинаково, мне кажется финансового смысла возиться с мотором смысла нет. тем более я не знаю есть ли там отличия кроме мотора.
-
Юра, я тебе три недели назад в аське писал что между Лидами 50 и 100 сс визуальной разницы нет! и можно ездить на 100сс с доками от 50сс
-
это и радует :) наклейки могу изготовить новые, надпись на редукторе заполирую... в общем, если не носиться 100 км/ч по МКАДу, то есть шанс остаться незамеченным
-
ребят я месяц назад в лид 50 вкатывал движку от Лиды 100, там надо номер болгаркой спилить только ))
-
я на своем Yamaha BWS 100 наклейку на спидометре менял, а то там в стоке 140 км\час :o мент бы не поверил что 50сс
Я сделал наклейку до 70 км\час, т.е. ровно на пополам меньше, что удобно - умножаешь значение в два раза и получаешь реальную скорость 8)
-
хозяин был рад до безумия как он ехать стал
-
также делал на ГрандАксисе наклейку
-
master, так расскажи, в чём различия? только мотор или проводка тоже? и маслонасос?
-
проводка таже, маслонасос на 100 кубовой движке свой, карб свой, глушитель свой. Т.е. навесное надо всё от сотки, а так всё один в один.
-
там блок отличаться должен, ну и все остальное размерами
-
Просто был обычный лид 50 который ехал 55км\ч, купили двигло за 15т.р. с навесным и воткули. терь едет 90-100
-
он отличается тем что всё побольше, но ставится всё без проблем
-
у меня стрелку кладёт довольно легко, но этого маловато. вообще, формально разница в 2 лошадки, но видимо у 100 кубового больше в сторону момента настройки смещены
-
Юра, тебе понравиться))
-
а 50 кубовое двигло продали за 8т.р. так что затрат не много, а удовольсвия куча. тюнить смысла нет
-
Юран, ты такими темпами скоро напишешь в подписи "Жизнь начинается после 300 км/ч" )))
-
нее, у нас для этого дорог ещё не построили :D у меня задачи сугубо передвигаться в городе, независимо от того что Яндекс.Пробки показывает ::) пробки уже перестал смотреть перед выездом, только прогноз погоды стал интересовать
-
да...скутер поправляет реально, очень много времени экономит и НЕРВОВ!
-
страшный, но типа менее опасный...
http://www.youtube.com/watch?v=9uySuOpIdHA
-
сегодня "замерился", неплохо для 7 баллов :)
http://www.sports-tracker.com/#/workout/URAN/bot0u8bo4k1io793
-
Ездил вчера в Братеево к ребятам продающим скутеры (случайно наткнулся в интернете, не знал что под боком есть такой большой... эээ... ангар на территории яхт-клуба с хорошим ассортиментом :D ) Прокатиться на стокубовом мне продавец не дал, поскольку я не имел налички в размере стоимости скутера. Зато уговорил устроить заезд чтобы я мог по динамике отставания понять ущербность своего полтинника ))) Да, 100-кубовый едет. Не чумачедше быстрее, но разрыв был значительный. Было немного в горку и я не успел до 60-ти разогнаться, когда он метров за 70-100 впереди уже набрал 80 и тормозил подождать меня. И это при том, что 100-ка сильно дымила, а была заявлена как самая бодрая из имеющихся. Думаю разрыв был бы больше, если бы 100-кубовый был в нормальном состоянии.
Меня как-то обогнал скутер, в горку. Он шёл так легко, на малых оборотах, похоже 4-х тактный, будто бы там было 300 кубов. И размером он был не больше моего, и колёса небольшие, и вроде тоже Хонда, только свежее... 100-кубовую Лиду бы обогнал точно.
-
И это при том, что 100-ка сильно дымила, а была заявлена как самая бодрая из имеющихся. Думаю разрыв был бы больше, если бы 100-кубовый был в нормальном состоянии.
100-ка двухтактная? если да - то дымила изза того что залили масло не двухтактное, и это не показатель что она "отжатая", если 4-тактная то это труп :(
-
кстати, у меня уже стоит в офисе, на складе, точно такая серая, но 100-кубовая, Лида. меняю приборку, номер мотора готовлю к болгарской дружбе, ну и по мелочам :)
-
Ну как прёт??
-
прёт очень весело, по-крайней мере с места. я сильно не гонял по территории, но в сравнении с полтинником заставляет крепко цепляться за руль)) продавец заявляет что едет 93 км/ч. если полтинник звенит, то у этого звук поглуше. заводится также хорошо, не дымит, пластик (где не поцарапан) выглядит свежим.
-
он едет 93
-
ну вот, вчера с работы на 100-ке ехал, сёдня на работу - http://www.sports-tracker.com/#/workout/URAN/fpn6q8bikhpefup8 - очень хорошо, меньше волнуюсь. спокойно еду с машинами, не мешая и не отставая. 60 км/ч едет почти на холостых - спокойно и ненапряжно. даже как-то расслабился, не лез в каждую щель)) правда, чувствуется скут подуставший, смесь отрегулирована неправильно, но это настрою в процессе. плохо только что зеркала какие-то "тюнинговые" приложили, в них ни черта не видно - буду менять
уже на подъезде к офису чуть не догнал мотоботовца. не рискнул догонять, он как-то не торопясь, скучая ехал)) специально остановился чтобы не плестись подозрительно))
вывод: 100-125 кубов для города идеальны
-
да да да
Жаль что ты не может прехаться на тюненом Джоге где 100к+ затрачено, так, просто для сравнения. Вот там аццкая динамика! но правда не для езды по городу и не каждый день, ресурс движка максимум на 5000 км, это если тошнить, а если со 100 км\час на заднее колесо поднимать - то и 1000 может не откатать. Кстати у нас в субботу соревнования на скутерах! Желающие приезжайте посмотреть, или поучавствовать - класс сток тоже присутствует!
-
вас всех с вашеми сотками без прав посядЮть на 15ть суток, что б не умничали))))
-
вас всех с вашеми сотками без прав посядЮть на 15ть суток, что б не умничали))))
Так он не отличается от 50 ничем? Только спидометр..
-
ну я бы не сказал)) по мелочи есть различия. но менты не спидометр смотрят, а номер мотора и рамы. у Лиды 50-ки первые буквы AF, у 100-ки JF. остальное их интересует мало, если по списку рам они видят нарушителя
-
ну я бы не сказал)) по мелочи есть различия. но менты не спидометр смотрят, а номер мотора и рамы. у Лиды 50-ки первые буквы AF, у 100-ки JF. остальное их интересует мало, если по списку рам они видят нарушителя
Юолгарка помогает?
-
ага, остался номер рамы
-
Объезжал по встречке пробку, последний выезд на Люблинскую, в сторону центра, там навстречу никто не ездит утром. Ну и когда выехал на Люблинскую, в междурядье, передо мной материализовался гаишник, они там постоянно дежурить стали. Подумал, всё, лишусь своего Лида)) Он спрашивает: "Мопед?" Я киваю, потому что одел намордник и говорить неудобно, горло побаливает. Он ещё уточнил "Пятидесяти кубовый?" Я ещё раз кивнул. И он отошёл, мол, проезжай :)
-
Давно слежу за проектом ) http://vk.com/id7720330?z=video7720330_162338818%2Fa0aac8e1a0e06fc5ad
http://honda-dio.ucoz.ru/forum/16-15641-1
-
Резвая мопедка ,Вадька че она такая резвая?!Тюнинх движки однако!?Или сток,а то я в мопедках как то не очень,но на мой неопытный взгляд пуля прям практически.
-
Там два горшка, охлаждение водянка, и 140 кубов соответственно...
-
там сначала две малоськи были воздух_ естественно охлаждения стало нехватать, появились две атехи злых на воде) Это он ещещ со стоковым выхлопом) Хотя обещались уже сварить)
-
На такой мопедке и я бы летом на работу поездил,без пробок и бенз бы поэкономил,да и едет она быстро,не стыдно,как ездят на них в основном,пердят а движухи никакой.
-
думаю бенза она жрет не на много меньше чем ЯРВ.
-
Не,тогда не надо,тогда я и на Ярве с кондеем в пробках потошню,раз так.
-
у меня Gilera Runner 180, вот тут и динамика и скорость и ресурс на высоте, всем рекомендую!!
-
столкнулся с непонятной проблемой после того как заглох за 200 метров до гаража, потому что бензин закончился, не рассчитал))) проблема заключается в том, что скутер заводится отлично и тут же глохнет. если тупо и настойчиво прогревать стартером, то после прогрева скутер работает нормально. у проблемы наблюдается прогресс: первые два дня заводился плохо только утром, потом утром и вечером, сегодня вообще не смог завести.
вчера вечером, опять плохо заводился. покрутил регулировочные винты, кое как завелся, потом всё нормально. проблема именно завести. это началось после выкатанного всухую бака. ну, думаю я, наверное что-то в карбюратор попало, завтра почищу. Сегодня утром снял карбюратор прочистил, продул, хотя грязи не обнаружил. Собрал, завожу, опять то же самое: заводится и глохнет. Регулировочные винты не помогают, только вносят ньюансы в чих-пыхи. Тогда я решил свечу глянуть, снял наконечник и чувствую, что-то болтается, потянул и... смотрите фото
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/large/100106936.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100106936.jpg)
оно же должно быть прикручено?! аще блин... свеча была в нагаре, сыроватая. прокалил-почистил-прокалил. поставил, опять веселый завод и опять заглох. в голове промелькнуло "будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого драндулета", потому что много куда планировал съездить, и пошёл домой переодеваться.
топливный фильтр вроде как обнаружил под унитазом, на шланге, по левой стороне. Но как мог бы топливный фильтр влиять на прогрев - не представляю.
ребят, подскажите, я в расстройстве и растерянности :(
-
скорее всего у тебя проблема с карбом, а именно с электронным обогатителем!
Позже (27/09/12) добавлено:
он дает не правильную смесь и скут глохнет, а болтается бабина, лучше прикрути ее
-
скорее всего у тебя проблема с карбом, а именно с электронным обогатителем!
Позже ([time]27 сентября 2012, 13:58:29[/time]) добавлено:
он дает не правильную смесь и скут глохнет, а болтается бабина, лучше прикрути ее
master правильно говорит! 100% проблема в электронном обогатителе, а то что ты "высушил бак" - тупо совпадение.
Во-первых проверь вольтметром подается ли питание на эл.обогатитель, если питание есть - то надо перебрать обогатитель (Важно!!! если ты до этого не разбирал обогатитель - то запомни кол-во оборотов верхней крышечки, от этого зависит уровень иглы в обогатителе, а этот уровень очень много значит при запуске на холодную)
Позже (27/09/12) добавлено:
p.s. вчера с братом испытывали пульверизатор впервые
(http://s019.radikal.ru/i604/1209/b4/785740757250.jpg) (http://www.radikal.ru)
было пару косяков, их заклеили наклейками)))
-
Про электроклапан: http://www.sagamoto.ru/articles/55-puskovoy-obogatitel-scootera
-
У меня было - если 2-3 дня не заводил, то стартером хер заведешь... Сначала без зажигания пару раз надо кик стартером провернуть, а потом им же на зажигании разок и заводится без проблем... А если стартером - вроде схватит, начнет работать и глохнет... И хер вообще заведешь...
И если только завел, пока прогрев идет и работает обогатитель, прет ацки, сразу в дыбы пытается встать... а вот как прогреешь - хер, еле едет...
-
ниче так дио покрасил! Обогатитель лучше поменять на ручной подсос, с ним таких проблем нет.
-
Значит, перво-наперво я заменил "фильтр", но, блин, вскрытие показало что похоже это не фильтр, а какой-то клапан чтобы топливо обратно не стекало в бак... Короче не знаю накосячил я или нет, надо ли искать этот клапан или будет работать.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/100118204.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100118204.jpg)
После замены на новый фильтр, завёл и, опять, лёгкий пуск и глохнет. Тогда я решил копать дальше.
Для чего-то решил проверить уровень топлива в поплавкой камере - топливо присутствует, уровень соответствует...
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/100118203.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100118203.jpg)
Передо мной встало две проблемы: не нашёл топливный фильтр и никак не мог понять куда же крепится эта долбаная катушка зажигания, поэтому решил снять ещё пластик и разобраться. В общем, топливного фильтр я так и не нашёл, то есть выяснил что его нет. То же самое с катушкой - упорно искал отверстия и не нашёл. Вспомнив слова, что катушка будто бы от другой модификации, решил что прикручу хомутом к раме, только хомутов не было под рукой.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/100118201.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100118201.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/100118202.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/100118202.jpg)
Тогда, в моём понимании, осталось два вероятных виновника: бензонасос и обогатитель. Мерной мензурки у меня не было чтобы проверить его производительность бензонасоса (по мануалу 28 см3 за 10 секунд), но вероятность что это он ниже. Тогда я стал осматривать обогатитель, поскольку толком не понимаю как он работает, то не снимая, проверил проводку, отключил и подключил разъём... Попробовал завести, без установленного фильтра - О ЧУДО, скутер заводится и выходить на рабочие обороты))) Глушу мотор, устанавливаю воздушный фильтр, подключаю шланг термоклапана к карбюратору, завожу - опять всё идеально, прогревается, только надо заново настроить холостые. Глушу. Собирать? Много разобрал, а уже опаздываю, и как же, блин, быть с катушкой? В общем, унылое метро приветствует))
Плохо, что не выяснил проблема в самом обогатителе или проводке...
-
Катушку крепи куда хочешь, масса к ней и так проводом подходит.
-
с катушкой разобрался - она крепится под унитаз, на те же крепления
а, обогатитель, согласен на твоё предложение приобрести, на всякий случай :)
-
драндулет хренов :) в пятницу, пока унитаз на место не ставил, заводилась и прогревалась, а тут опять заводится и глохнет. проводка визуально целая. унитаз уже было лень снимать, поэтому пытался шевелить разъём обогатителя отверткой - вроде чуть дольше поработал но всё равно заглох. статья про обогатитель вдохновения не вызвала, так что новый обогатитель...
-
не в тему, но в ремонте у меня была дио 27) коск был в умершей поршневой , перебрал движку(сцепу не снимал в эттот раз не охото было) остальное все разбираетя моется и все собирается, собрал завелся с пол тычки, на холостых чотко рабоатет, газу даш глохнет, мучился потом порассуждал залез в цепу а она на пополам и получается клинит и глохнет) отдал владельцу до сих пор все чотко а на деньгу купил руль)
-
а есть у кого совет: на какие скутеры посмотреть, что бы вдвоём нормально ездить? до 125 кубов и что бы с ментами не конфликтовать особо. ну и 80-90 хочу ехать таки. после лида ещё надёжность интересует и наличие запчастей. хотя бы расходников. смотрел на хонду спэйси. всем нравится, но на неё фиг запчасти найдешь. вообще!
-
Suzuki Adress 110. Эта модель 50 и 110 см3 идут в одном и том же кузове, документы на 50 кубиков нарисуешь и наклейку на спидометр до 60 км/час, и все. Двухместный. Крейсерская скорость у него около 90 км/час, цена б.у. около 75000р в хорошем состоянии. запчасти через интернет без проблем найти. Себе такой хочу.
-
Серёг, ну а Лид 100, не? Я думаю размерность колёс здорово маскирует - менты ни разу не интересовались, а я только сидушку переставил от 50-ка, ну и приборку на 60. Даже скутеристы, с кем на дороге встречался, не распознавали 100-кубовый. Только когда в отрыв уходил. А вчера заказал комплект цпг 125сс ::)
Буквально сейчас смотрю покрышки. задняя совсем стёрлась... вижу много резины Кенда. стоит ли?
З.Ы. Хотел бы поделиться опытом выбора зеркал. Началось с того что сломалось одно штатное зеркало, пластик.
Тогда я купил пару таких. Первое впечатление "офигенная обзорность"! Но, оказалось что эти зеркала только для ровных дорог - всё время требуется поправлять. Но это ещё ничего, тут сломался сам зеркальный элемент - проехав самые пробки решил разложить зеркала пошире и нажимая на зеркальный элемент оно лопнуло и высыпалось на дорогу 8O Не подумайте что я долбак, делал аккуратно, просто стекло очень тонкое.
(http://www.scootermag.ru/published/publicdata/SCOOTERMAGBASE/attachments/SC/products_pictures/ZX-2447_enl.jpg)
Тогда, купил такие, установил давно, порадовался их внешним видом и наличием фиксаторов гарантирующих что они перестанут сбиваться. Сегодня первый день ездил с ними. Разочарован. Нет, они не сбиваются, и даже дело не маленьком угле обзора. На ходу в них ни черта не видно, потому что на них здорово передаётся вибрация мотора - картинка сильно размывается. Думаю, только для 4Т моторов.
(http://www.scootermag.ru/published/publicdata/SCOOTERMAGBASE/attachments/SC/products_pictures/DSC_6085o1_enl.jpg)
Всё-таки стоковые зеркала удачным балансом обзорности и стойкости к вибрации...
-
я искал и нашёл пирелли. великолепная резина. очень рекомендую http://motorezina.net/catalog/?mark=PIRELLI&model=SL%2026
100 кубов на лиде распознаётся элементарно по воздуховоду к картеру вариатора :) я хочу именно больше размер. на лиде не комфортно вдвоём. колени в щиток упираются. сузуки адрес110 похоже то что нужно. с зеркалами я даже и не морочился. какие стояли, те и стоят.
-
воздуховод к картеру вариатора, не самый явный признак))
спасибо за совет по резине. проблема что сайтов куча в наличии ни хрена нету...
-
заказал вот эту - http://rezina.net/shiny/pirelli-sc-30-noviy-tovar-09-14-12-09-11-26 - чтобы на мокром поуверенее и реакцию на дорожное покрытие снизить
-
Спасибо Лёхе drum за новый обогатитель :) Он немного отличается формой иглы. Кстати, старый вынимал по частям... Завёлся хорошо, прогрелся, но по-началу ехать не хотел. Чуть сделал богаче смесь, уменьшил холостые и более-менее поехал. Либо иная форма иглы повлияла, либо обороты сбились.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/100488450.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100488450.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/100463626.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100463626.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/100463627.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100463627.jpg)
вроде новый хотя и китайский обогатитель делает своё дело :) вечером, когда домой поехал, и завёлся нормально, и поехал нормально. не знаю, стоит ли его курочить переставлять иглу от штатного обогатителя? Он разборный?
-
Блин, похоже игла китайского не перекрывает канал обогатителя. Во-первых, упала динамика - больше 80-ти не разгоняется. Во-вторых, вырос расход, примерно на 1-1,5 литра. Покумекаю над устройством штатного обогатителя и если пойму как игла в нём держится, то попробую переставить её на китайский.
-
Вообще-то клапан либо работает, либо нет,
если игла не перекрывает канал - это все равно что нет обогатителя, то есть он нерабочий, смесь всегда переобогащенная.
Если перекрывает то все остальные симптомы уже клапана не касаются, искать надо в другом.
Разная длина игл это еще не показатель, главное чтоб до дырки дотягивалась.
-
ну не знаю, я всё наскоками, без подробного изучения :) предположил что не перекрывает раз игла короче и другой формы, но реально не видел где расположен канал который игла должна перекрывать. сам же могу только констатировать свои наблюдения. конечно, погляжу свечу, покручу смесь...
-
dellorto надо ставить с ручным подсосом, а не гамно китайское, проблем не будет! уже проверено миллион раз
-
поиск не помог. что такое Delerto? обогатитель или карбюратор?
-
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=malossi%20dellorto&noreask=1&img_url=skuteromaniak.pl%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2Fd%2Fs%2Fdscn1451_1.jpg&pos=11&rpt=simage&lr=213
не прально написал, карб нужен нормальный ищи на скутер форуме. 17.5 можно взять за 1500-2000р
http://www.scooter-club.ru/forum/viewforum.php?f=41
-
теперь понял, пасиб :)
-
Если есть вопросы по скутерам, обращайтесь!
-
Есть вопрос :) Хочу повторить этот опыт (http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=95634&start=7710#p1518909) (ЦПГ уже куплена), ещё требуется раздобыть жиклёр 115 и расточить до 118. Честно говоря, пока не понял о каком именно жиклёре речь, не говоря уже о том что не знаю к кому обратиться чтобы расточили. Смесь-то уж как-нибудь настрою.
-
если будешь менять поршню с увеличением, покупай карб который я писал и жиклеры не понадобится менять. Не зняю для чего ты это делаешь, но Лиду тюнить бессмысленно. Если планово, но нормуль будет. Ну а если хочешь побыстрее, то покупай трубу саксофоном!
покрышки если надо подскажу где брать.
-
покупай карб который я писал и жиклеры не понадобится менять
как это? чем обеспечивается такая широкая применимость этого карбюратора?
-
)) почитай форум скутеристов, те кто хотят чтоб их скутер ехал ставят dellorto(эти карбы хорошо настраиваются и жиклеры есть любые). нужно только выбрать какой: 17.5 или 19 или 21, больше не надо! цифрами у этих карбов обозначается диаметр впускного отверстия в миллиметрах.
-
новичку трудно сориентироваться что нужно а что нет. большинство подражатели, которые ставят всякую бяку для увеличения маны, а не от глубины познания... да я тюнить особо не собираюсь, просто ЦПГ на моём изношена, глушак проржавел, такшта тюнинга не миновать))
-
про ману согласен))
-
а вам слабо?! :o :D
http://www.zr.ru/a/486474/
-
На Дио от Джога подходит передний тормозной диск по сверловке? У Дио и Лида они вроде одинаковые. Хочу увеличенные тормозилки.
(http://www.fairingonline.com/images/big/DBS012W-01%20(5).jpg)
-
А нафига Юр? там и в стоке тормоза хорошие, у тебя же АБС нет, зачем тебе перед юзом пускать??
-
Ты это, колодки лучше нормальные купи и тормозную жижу поменяй на Motul или Mobil!
Позже (12/11/12) добавлено:
А я со своего раннера снял движку, повезу скоро на замену колена и подшипников. За зиму надо сделать все ))
-
Замерил свой старый диск и выяснил что подходит от Дио, заказал. Увеличенного диаметра не нашёл, +10мм не в счёт.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/large/100875215.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100875215.jpg) (http://idh.jebolist.com/AM11-01-0021/002.jpg)
-
а кто-нибудь переделывал ток на постоянный? для ксенона там, и прочего... реле-регулятор уже давно готов, правда, изначально перематывать генератор я не собирался, потому что собирался использовать светодиоды, а не ксенон. и вот сегодня снимал генератор и случайно обнаружил повреждение обмотки. разрыва нет, но возможно замыкает. Оцените повреждение и посоветуйте где купить проволоку для перемотки, если всё равно перематывать.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/large/100926055.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100926055.jpg)
-
х.з. зато вот датчиком хола можно замутить угол опережения зажигания))
-
мне рекомендовали мозг дайтона поставить... ещё выяснил что штатный мозг, в зависимости от года выпуска по-разному мотор душит)) прям как ЯВР и Р30)) мне вот не повезло - душит по полной
-
дайтона денег стоит около 5-8 рублей, снимает отсечку и угол регулирует в зависимости от оборотов. Вещь хорошая, но дорогая. А так для опытов можно и датчиком хола поиграться
-
мне обороты не нужны, нужен крутящий момент. серьёзно беспокоит только провал на средних оборотах. думаю, это можно было бы грузами отрегулировать, а может дело в гнилом глушителе... до весны постараюсь выяснить))
-
провал на средних оборотах скорее всего изза вариатора, обычно там борозды от ремня появляются, вот изза них и происходит провал
-
не, выработки нету. ролики и ремень новые, оригинал
-
плохой глушак - плохая тяга. это особенность 2т двигателей
-
неизвестно насколько внутри сгнил, но колено прогнило до дыр - сечёт. леплю карбониевый по материалам этой (http://mastercomposit.com.ua/Page%20site/pages%20about%20tuning/statji%202%20Tuning.html) статьи))
-
карбоновый глушак?
-
угу, кроме приёмной трубы, конечно
-
тебе надо глушак для 2т двигателя, а то что ты сделаешь может не подойти
-
Саня, приём! :) Читай внимательнее
-
много букаФ :P
-
а приемную часть сам делать будешь?
Такой сакс мутить будешь?
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=leovince%20zx&noreask=1&img_url=www.scooterlion.lt%2Fimg%2Fp%2F566-807-thickbox.jpg&pos=7&rpt=simage&lr=213
-
для приёмной части купил на алиэкспрессе трубу (http://us.aliexpress.com/snapshot/202155029.html) схожего дизайна, хотя всё равно переваривать надо будет. у нас труб 32мм просто не найти.
судя по этому тесту глушителей (http://sa-shop.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=4), саксофон, точнее растянутость передней части настраивает мотор на высокие обороты в ущерб низким, а мне этого не надо. поэтому делать буду с прицелом на низкие-средние обороты. находил формулу точного расчёта, но мне она слишком заумной показалась. буду делать по наитию :)
матрицы расширяющейся часть уже готовы
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/100434050.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/100434050.jpg)
-
ну понятна твоя мысль. я бы такое никогда не затеял, геморно )) покажи потом что получилось )
-
у меня только одно сомнение - смола - выдержит ли заявленную температуру. аналогичная немецкая в 10 раз дороже... хотя, делают и из обычной смолы (http://www.thumpertalk.com/topic/689153-how-to-build-your-own-carbon-fiber-muffler/)
-
нагрев там сильный, я об этом тоже подумал
-
ну... сильный... не турбо же))
-
Хвалюсь! Получил сегодня ЦПГ 125см3 :)
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/101174293.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101174293.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/101174294.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101174294.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/101174295.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101174295.jpg)
а ещё на выходных обновил приборку - теперь будет светодиодная. На лицевой стороне прозрачного пластика слой чёрного матового оракала с высечкой, на обратной красная прозрачная плёнка для фонарей + слой белого оракала для лучшего рассеивания света. Подробности тут (http://photo.qip.ru/users/dzembak/4069278/101174312/).
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/large/101174319.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101174319.jpg)
-
кЕтай?
-
CMR - тайвань
-
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/101174293.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101174293.jpg)
фланец под какую турбину? ;D
-
Юра, а это что за "печка" ??? :D
(http://dzembak.users.photofile.ru/photo/dzembak/4069278/xlarge/98502707.jpg)
-
буржуйка))
это задняя часть этого (http://xsdesign.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=817). типа багажник-спинка.
дежурный набросок такой.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/large/101183423.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101183423.jpg)
на дизайне морды сильно забуксовал на стадии макета... Там тоже хочу разместить багажник. Не понятно потянет ли штатная доработанная электрика две ксеноновые фары (хочу вмонтировать сток ПТФ от ЯРВа). Ну и морозы, короткий световой день... Матрица спинки готова, слепить не долго.
-
Пипец Юра! молодец!
-
:)
а какие минусы у этой доработки торкдрайвера? Для чего так делал производитель? Хочется убрать провал на средних оборотах...
http://www.youtube.com/watch?v=VckNFtrio38
-
Для чего так делал производитель?
предположу, что экологические уловки
-
гм... я также думал. лично я, при такой конфигурации, бессмысленно нервно кручу ручку газа в ожидании прихода, что вряд ли положительно сказывается на расходе - карбюратор ведь не форсунка, которая будет закрыта если мозг сочтёт нужным. минусов так и не нашёл, значит пильнём :)
-
еще может быть, чтоб уберечь в ооочень плотном потоке от чрезмерной отзывчивости в зоне средних оборотов
-
не смеши, какая там отзывчивость, это не бешенный литр)) сейчас рьяно прыгает с места, примерно с 40 по 65 тупилку включает, потом опять веселый разгон до 85-90. дальше тупилка чисто конструктивная, к ней вопросов нет. раздражает и глупо выглядит: рванул, чёта задумался, опять рванул
-
могу сказать что на полтинике ровняние этих направляющих вкупе с подбором грузов, дают хороший эффект. ремень выходит на внешний радиус к 50-55 км/ч. раньше, при движении в гору в районе 30-35 обороты падали (вариатор разжимался до конца) и хоть ногами толкай. обороты вообще не росли. теперь всё ок. двоих в гору везёт.
а зачем сделана такая форма - загадка.
-
:D
http://youtu.be/Xv-IHYmH-qU
Позже (11/12/12) добавлено:
У кого было такое детство??
(http://s52.radikal.ru/i136/1212/bb/ef68836bb50a.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
кЕтай?
CMR - тайвань
А тайвань у нас где находится? :-[
-
А тайвань у нас где находится? :-[
Производство запчастей и всего остального в целом в Тайване считается на порядок лучше чем в "Китае". Точнее вообще ничего общего с "Китаем"
-
:D
http://youtu.be/Xv-IHYmH-qU
Позже ([time]11 декабря, 2012, 08:15[/time]) добавлено:
жесткий обзор)))
-
как раз про Тайвань запчасти попалось - http://www.zr.ru/content/articles/495644-tajvan_-_carstvo_avtokomponentov/
эта ЦПГ проверенная, годная :) стал бы я на сомнительное гавно время и деньги тратить...
-
Забрал из покраски диски и стойки. отаникакие ::) Бумафка, конверт, белый для настройки цветопередачи внутри себя. Фотал в полутемном коридоре поочередно со вспышкой и без.
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/101363665.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101363665.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/101363666.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101363666.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/101363667.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101363667.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/101363668.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101363668.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/small/101363669.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/101363669.jpg)
Покраска порошковая, подробный холивар тут (http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,16046.msg537239.html#msg537239).
-
красота!
-
А как ты стойку порошком пакрасил? разберал чтоли? там вроде как процес покраски проходит при высокой температуре... сальник бы не выжил... :?
Меня 2х тактники немного подзатрахали- вроде и варик малосси впарол и ремень кевлар но разницы от стока что то не почувствовал. Сейчас продал свою Диошку и заказал Спейси 100 4т- пробки летом? не не слышал :)
-
не разбирал, визуально не пострадали, но пока не ездил
-
Я может чего то не догоняю но я порошком много чего красил, в том числе и диски от мотосайкла, но маслера сразу предупреждали что нужно всё разберать, т.к. метот окраски порошком примерно- намагничивают окрашиваемую поверхность, кладут в печь куда выстреливают порошок, образовавшееся облако равномерно намагничивает на поверхность окрашиваемой детали... ну а потом, а может и заранее в печке вжаривают 200 - 250 градусов по цельсию, намагниченный порошёк плавица и при остужении схватывается на поверхности... поэтому при такой темперетуре не только сальнику писец но и всем внутренностям втулки диска...
-
меня категорически убеждали не разбирать, из-за каких-то там премудостей устройства амортизатора... я не вникал, поверил опытному человеку. потеплеет - всё станет понятно само собой. чтобы зря не лезть.
-
вилка не гремит, амортизирует, значит работает? я пока не езжу, так около гаража проверял настройки. поменял ЦПГ на 125сс, поставил жирный жиклёр 120 (по-моему заливает).
Параллельно с электрикой разбираюсь - ещё не полностью разобрался какая проводка переменный ток получает, какая постоянный.
А на выходных привёз примерять свою лепнину, примерил и теперь идёт унылый шкуринг-шкуринг-шкуринг, перенос приборки, вживление световых приборов... когда я начну ездить?))
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/102951410.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/102951410.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/102951402.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/102951402.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/102951451.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/102951451.jpg)
-
Изнасиловал мопед... У тебя все превьюшки ведут на первое фото.
-
поставил жирный жиклёр 120 (по-моему заливает)
Я на 115 см3 остановился на 85 жиклере, выше лить начинало. Тебе надо где-то 95-105
-
Не, надо 115-118, я не первый)) поставил больше умышленно, на обкатку. Имею весь набор, такшта переставлю. Пока кузовные работы))
-
Не помню, обсуждалась ли здесть тема запила сток вариатора.
На днях хочу запилить вариатор на своем дио таким образом
http://youtu.be/c_LwHp0FlRw
http://youtu.be/e2yOgYB01-A
Кто нибудь пробовал? как результат?
Позже (29/04/13) добавлено:
Юра, а что ты скажешь по поводу доработки торкдрайвера варитора, ты же уже сделал себе?
-
я точил)
номано все)
но проще купить)
Блинки вчера прокатился на дио дохлой правда)
но хочу погонять)) прям ))
-
не, покупать ниче не хочу, в свое время много бабла потратил на тюнинг, хочу просто доработать без ущерба ресурсу
Позже ([time]29 Апреля 2013, 11:52:59[/time]) добавлено:
я точил)
номано все)
а что нормально? на каком скутере точил? что дало в итоге?
-
Кто нибудь пробовал? как результат?
На Dio Cesta AF34 точил, прибавилось примерно +10км/ч, если ветер не встречный :)
Только хреново обработал, ролики влет стачиваются...
Позже (29/04/13) добавлено:
Вот хочу после праздников приобрести себе Dio 35ZX, но во всем магазах с предпродажкой они по 30тыр стоят...
Нашел для себя вот такой вариант с рук - http://krsk.24au.ru/2699700/
Вот думаю как бы не нае%"ться, что это именно ZX. Так как вроде на ZX с завода другой лепестковый, карб (или жиклер в карбе), Доработанные впускные окна и вентиляция... На форуме нашел таблицы, но они максимум до 2001 года...
Мне на этот сезон надо, а тюнинг на следующий планирую, ее же...
-
да zx тема, только я не хочу тюнится, хочу следующий скутер Adress 110см3. У них кузов одинаковый с 50сс, буду ездить в стоке )))
Позже ([time]29 Апреля 2013, 12:10:56[/time]) добавлено:
zx надо брать с литьем и вилкой нормальной
Позже (29/04/13) добавлено:
Вот дио ZX норм
http://motoland.ru/sale_HONDA_DIO_AF35ZX_1999_2439.html
они в регионы отправляют, по цене доставки с ними созвонись. Мои знакомые у них брали, вроде норм
-
мой пока не ездит, ничего не делал. как доберусь сцепление менять, подточу
-
О, у нас и представительство их есть, спрошу...
На литье мне пох.. лучше идти не будет... а вот вилку недоглядел, да...
-
ZX должен быть с литьем и спойлером, это как турбоР :)
-
Там по прайсу за 12 год 22 он стоит, с доставкой сюда так и получится... Ладно, значит поеду этот смотреть, а литье купить никогда не поздно, надо же с чего то начинать :)
Позже (30/04/13) добавлено:
Короче у нас ZX35 стоит 33 бп РФ... Есть пара вариков с рук
http://www.24auto.ru/board/moto/2530689/
http://www.24auto.ru/board/moto/2526137/
но без литья и вилки золотой...
пзд... если до конца праздников не найду, думаю брать тогда этот - http://krsk.24au.ru/2653041/
я так понял различия только в вариаторе и если после ставить Малосси мультивар + ЦПГ 70сс, то смысла вообще нет переплачивать...
-
давно не имел возможности наглядно оценить удачность доработок. приложил, вроде ничего так... :)
(http://s016.radikal.ru/i334/1504/32/b9b41ca610f1.jpg) (http://s016.radikal.ru/i334/1504/32/b9b41ca610f1.jpg)
-
Наши руки не для скуки :)
-
где это у тебя мастерская прячется, на квартиру не похоже
-
Склад на работе. Будку 2м2 смастерили. Тепло, светло и электричество круглый год. Отчасти хорошо что гаража лишили - быстрее доделаю
-
Да че там эти моты перебирать! У нас тут стаи их!
Тюна немеренно! Можно не слишком бодрый взять и за 30-40 полностью тюном его перебрать. Всё будет,резя,диски,выхлоп,двиг,варик,подвеска,всё тюнячее.
-
не открою я сезон видимо и в этом году))) медленно продвигается. морда была самым сложным вопросом, теперь надо боковой пластик резать или новый делать, спинку, фонарь встроить ну и покрасить... честно говоря остыл я к ДВС, тем более 2Т, больше хотелось бы гонять на электричестве, но доделаю раз начал а там видно будет
(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/109087461.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/109087461.jpg)(http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/109087460.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/109087460.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/middle/109087481.jpg) (http://photo.qip.ru/photo/dzembak/4069278/109087481.jpg)
-
чото вспомнился папомобиль)))
зы. Тронсамобеглый шикарный получился!)
-
Это чо за трон?
-
чтоб это поехало надо турбу мутить )))
-
Трон царя ярвов.... ;D
-
Я не спец канешь,но вид действительно монументальный Имхо.
Позже (17/06/15) добавлено:
чтоб это поехало надо турбу мутить )))
-
Вполне себе развитая движуха на Тайване...
Скутеромотоциклетная выставка в Тайване (http://moto-magazine.ru/technics/prezentatsiya/triumf_tyuninga_i_elektrichestva/)
Тайвань, по-видимому, является самой скутерной страной в мире — их доля в общем количестве мототехники (около 20 млн) превышает 95%, и это на 25 миллионов жителей! То есть в среднем каждый совершеннолетний тайванец имеет под собой скутер. В стране процветают три основных производителя скутеров: KYMCO, Sym и Yamaha. Компании поменьше — TGB, Aeon, Hartford. Поэтому на тюнинг именно скутеров нацелено основное внимание. Выбор огромен — от банального крепежа и элементов декора до действительно хайтечных узлов подвески, тормозных машинок, кованых и облегченных колесных дисков. Не забыт и собственно тюнинг в его исходном понимании — то есть комплектов для настройки (повышения мощности) двигателя или отладки вариаторной трансмиссии.