Блин, да ясное дело. Там оооочень и ооочень много поворотов. В некоторых передачах надо по-хорошему переходить на первую передачу, а в ручном режиме на автомате это "пи-пи-пи", а на d2, надо заранее педальку нажимать, чтобы автомат вовремя переключился. Я лично на своих 14-х 185 буксовал на выходе из каждого поворота, тупо не хаатало зацепа, чтобы с траектории не уходить и вытянуть машина на ускорение.