На работе разбирался двигло ЗМЗ-405 (Газель - маршрутка) пробег 184 т.км. хозяин авто каждые 50 т.км производил обработку Хадо - причина стук поршневого пальца.На колене, распредвалах и промвале размеры в допуске завода изготовителя. На поверхностях шеек поперечные "серые" полосы - точить или менять нет нужды,на колено всё стд.
Сухой остаток - замена прошневой + шатуны, без проточки блока.
Свой "эксперемет" с Хадо. Тойота Чайзер 90 кузов - Хадо в ДВС,РКПП,ГУР,Редуктор. Замечено было улучшение наката в остальном эффекивность препарата не проявилась.
Ну как то так.