ремень ГРМ возить с собой смысла не вижу...
зачем?
во-первых: если ездить и ждать пока старый ремень не оборвется или пару зубцов не перескочит, новый ремень будет тупо стариться и высыхать, и к моменту ИКС у тебя на руках будет 2 старых ремня...
во-вторых: после обрыва или перескакивания ремня из-за износа, однозначно, сам метки, без книжки и знающего человека не выставишь.
так что, если пробег выше сотни, то и меняй его сразу, только он еще с роликом-натяжителем в комплекте меняется, вроде.
ребята скажут точнее, так как сам я этого не делал.