Падает буст от оборотов.

[Kach]

В общем, если ехать 80 на 4-й, то буст стабильно держится, если буст врубить 3-ю, то буст падает и начинает падать с ростом оборотов аж до 0.8. на первой вообще буст не поднимается выше 0.8.

На буст контроллере выставлен всегда одинаковый процент для актюатора. Заметил, что на холодную такой проблемы нет.
Что искать? Утечки? новую турбину? или еще что-то?

[ROJER]

В общем, если ехать 80 на 4-й, то буст стабильно держится, если буст врубить 3-ю, то буст падает и начинает падать с ростом оборотов аж до 0.8. на первой вообще буст не поднимается выше 0.8.

На буст контроллере выставлен всегда одинаковый процент для актюатора. Заметил, что на холодную такой проблемы нет.
Что искать? Утечки? новую турбину? или еще что-то?

попробуй шланги на соленойде с другим сечением поставить, сделать их короче, если далеко стоит от турбины.
ну и не забывай что буст у нас у всех падает от оборотов

[URAN]

поставь новую турбину )))

[Kach]

я понимаю что падает, но не на пол кило разница же. Я тут пацанам говорю, что на 1.2 езжу, а в итоге получается на 0.8, только после 160 на 1.2 выходит

[URAN]

говорю же поставь турбину побольше. стоковая хорошо дует на низах. по ощущению тяги мотора, я бы сказал так: там где сдувается стоковая турбина, моя только начинает переть. ну не рассчитана она конструктивно на такое давление. опять же, составляющие управления турбонаддувом также должны соответствовать желаемым настройкам (соленоид, блоу-офф). или у тебя всё было лучше, но расстроилось?

[Kach]

Соленойд и блуоф в норме. Честно сейчас вспоминаю, похоже всегда такое было. Нет той разницы тяги на 6тыщ оборотах, как на стоке было. т.е. наоборот есть сильное ощущение, что тяга упала при переключении вниз.

[Kach]

в общем прочитал... другие темы, походу надо менять что-то

[Yurz]

Кирюха, просто когда у тебя выставлено 0.7 - на верхах сдуваться не будет, а если дуешь 1.2... то на верху- нет уже турбины.  
3.5-5.5 - обороты, при которых доступен "килограмм". А уж 1.2 - это вообще только в течении тысячи оборотов есть.
Дудку надо другую.

[Kach]

ладно что ставить?
Гарретт ГТ20
Гарретт ГТ17
Ворга? какого?

[Yurz]

ладно что ставить?

для каких целей? если цель только получить 1.2 на верху - то gt20 - думаю, дунет столько на нашем моторчике - это к Вове (у него как раз аналог 20-ки стоит).

[Kach]

на 20-ке думаю и больше можно наверху получить. Мне интересно что такое GT17, не нашел на него характеристик.

[Yurz]

http://www.rusturbo.ru/GT12-17.html

[ROJER]

на 20-ке думаю и больше можно наверху получить. Мне интересно что такое GT17, не нашел на него характеристик.

1752 излюбленный тазоводами, в 1,5 мотор до 1,2 вроде стабильно надувает.

Кирюха, просто когда у тебя выставлено 0.7 - на верхах сдуваться не будет, а если дуешь 1.2... то на верху- нет уже турбины.  
3.5-5.5 - обороты, при которых доступен "килограмм". А уж 1.2 - это вообще только в течении тысячи оборотов есть.
Дудку надо другую.

Юр при нормальной настройке контроллера 1,2 по дольще держит чем тысячу ...

[Yurz]

Юр при нормальной настройке контроллера 1,2 по дольще держит чем тысячу ...

знаю, спасибо.

[Kach]

А какие аналоги у других производителей?

[Kach]

Пока с Роджером решили, что ГТ15 оптимально будет для эластичного двигла.

[Yurz]

На какие машины в стоке ставились? попробую найти. 

[Kach]

http://www.turbo-remont.org.ua/cat/turbo/GT1544

[Yurz]

смущает только, что бензиновых нет в списке.

[Kach]

она может быть адаптирована со слов производителя.