Вот и я добрался до"скрепки" теперь хз, что делать.

[NaiL]

знаешь, я об этом думал, но при замене колодок, торм поршни вдавливаются почти без усилий....

Поршенек ходит свободно - это еще ни о чем не говорит, там еще много засад может быть. Ты пробовал за вывешенное колесо крутить? Свободно крутится или нет после нажатия и отпускания тормоза?
   Про то что направляющие что бы свободно ходили я и не говорю - это и так всем понятно, надо еще проверить насколько свободно ходят колодки по противоскрипным пластинкам-направляющим, почистить не только сами пластинки, но и место на суппорте где они садятся, т.к. ржавчина вспучивая посадочное место приводит к тому, что противоскрипная пластина сильно зажимает колодку, и она почти не отходит когда отпускаешь тормоз. Особенно неудачная в этом отношении конструкция суппорта для внутренней колодки у атмосферных YRV и Сирион/Стория/Дуэт. Еще может быть причиной скоба, которая крепит суппорт к цапфе (поворотному кулаку) - она может быть согнута так, что в результате верхняя и нижние части суппорта находятся на разных расстояниях от тормозного диска и суппорт стоит с перекосом и тормоза подклинивает.

[Белый]

у меня вывешенное колесо, от движения пальца вращается. когда диски точил болгаркой, вывешивал все 4ре колёсика.
первое - у нас колодки ходят по направляющим сменным которые только(как я видел) кладут в оригинальные колодки, которые я теперь только и покупаю.
второе - я нождачечкой, супорт в месте посадки колодок, и весь, для лучшего охлаждения чишу.
третье - я высоко температурной смазочкой на медной основе, 800С, смазываю направляющие под колодками.

[NaiL]

третье - я высоко температурной смазочкой на медной основе, 800С, смазываю направляющие под колодками.

если я правильно понял и ты смазываешь противоскрипные пластины-направляющие, по которым елозят колодки, то это неправильно, на твою смазку грязь и пыль налипает, и вскоре станет хуже чем насухую колодки по направляющим бы елозили, не надо смазывать.

[Белый]

если я правильно понял и ты смазываешь противоскрипные пластины-направляющие, по которым елозят колодки, то это неправильно, на твою смазку грязь и пыль налипает, и вскоре станет хуже чем насухую колодки по направляющим бы елозили, не надо смазывать.

это спец смазка, она медное напыление после себя оставляет и не липкая. всё не нужное выгорает. всё по технологии! на очереди переборка суппортов и закладывание ещё одной смазки под пыльник поршенька.