не не не..тут не по звуку определяется естественно=)после ремонта,не ставил защитный кожух на ГРМ и поэтому метки могу хоть щас пойти посмотреть в сотый раз...
есть смутные предположения что из-за фрезеровки головы метки не много сместились.но там сняли то всего пару соток и на глаз они не определяются когда по меткам выставляю.
есть еще одно предположение связанное с неисправным ДПДЗ.померил сопротивление оно меньше номинального.
и еще вопросец,насколько я "логически подумал",то ошибка по кислороднику ни как не связанна с ошибкой ВВТИ??