Author Topic: Потеря мощности авто (Read 5823 times)

Такаши · « **on:** 22/04/09 »

Ситуация такая авто начал дергатся, при нажатии педели в пол происходит пауза как будто пропуски зажигания в тоже время похоже на АКПП. Масло в АКПП заменил полностью ситуация не поменялась до этого были проблемы с коммутатором но его починили пайкой грешу опять на него но все цилиндры работают, что может быть еще кто что подскажет?

karma · « **Reply #1 on:** 22/04/09 »

Наверно еще стоит заменить топливный фильтр, проверить бензонасос и почистить на нем фильтрующую сеточку.

Такаши · « **Reply #2 on:** 22/04/09 »

Сам подумываю по бензонасосу еще заметил на холодную машина лучше едит

lolol@20 · « **Reply #3 on:** 22/04/09 »

на SS попробуй - есть разница или нет?

Такаши · « **Reply #4 on:** 22/04/09 »

Что значит SS?

KLoPeZ · « **Reply #5 on:** 22/04/09 »

на кнопках на руле, ручной режим, Стрит Шифт

Такаши · « **Reply #6 on:** 22/04/09 »

да надо попробовать щас поеду отсрелю, потом напишу

Такаши · « **Reply #7 on:** 22/04/09 »

В общем если ездить на типтронике все тоже самое ничего не меняется

KLoPeZ · « **Reply #8 on:** 22/04/09 »

хм.... а чек енж не горит?

URAN · « **Reply #9 on:** 22/04/09 »

наверное лямбда умер, мозг её показания исключил и смесь выставляет дежурную, богатую. на холодную лямбда и так отключена, так как при прогреве нужно богатить смесь пока двигатель не прогреется...

Такаши · « **Reply #10 on:** 22/04/09 »

Не знаю что может быть, очень похоже по виду на забитый карбюратер давишь не газ она не едит не едит потом вдруг выстрелит и опять тупит, чек не горит расход топлива не изменился все работает обороты в норме кто что еще скажет?
Если лябда умрет поидее чек должен гореть?

чОрный · « **Reply #11 on:** 22/04/09 »

Свечи смотрел? Посмотри на нарушение изоляции, мож шьет где.

URAN · « **Reply #12 on:** 22/04/09 »

ну по идее должен чек гореть, если лампочка на месте

кстати, при неисправности расход не может не расти...
вообще тут много чего может быть... может с турбиной чего не так, может фильтр воздушный забит, может форсунки грязные (при тапке в пол симптомы теже: провал, потом подрыв, плюс чёрный дым из выхлопной)... промой форсунки

Такаши · « **Reply #13 on:** 22/04/09 »

Свечи смотрел вроде все в норме, все провалы появляется под нагрузкой на холостом ходу все ровно и четко, расход топлива минимален машина в РФ месяц всего может действительно хлебнула бензинчика нашего и форсунки забиты

GoodSpeed · « **Reply #14 on:** 22/04/09 »

надо все сделать, и форсы помыть и свечки поменять и фильт воздушный! Каталик выбей, может совсем засралсо!

А может надо просто буст поставить и начнет она у тебя как надо пулять!

URAN · « **Reply #15 on:** 22/04/09 »

я что-то больше к форсункам склоняюсь. попроси кого-нибудь сзади поехать, когда ты газанёшь после неспешной езды, чтобы чёрный дым увидеть. хотя если катализатор на месте, он скорее оплавится, чем даст коптить

Такаши · « **Reply #16 on:** 22/04/09 »

Щас ехал газ в пол нажимаю, слышу прям хлопок снизу может тогда катализатор

URAN · « **Reply #17 on:** 22/04/09 »

точно форсунки

URAN · « **Reply #18 on:** 22/04/09 »

и катализатор всё-таки керамический, мог рассыпаться от взрывов этих и оплавиться дожигая несгоревшее топливо. если давно так ездишь, лучше выбить его.

Такаши · « **Reply #19 on:** 22/04/09 »

да не совсем не давно неделю как началось, я конечно сразу лечить пытаюсь
Завтро утром поеду форсунки мыть

News:

Author Topic: Потеря мощности авто (Read 5823 times)

Такаши

karma

Такаши

lolol@20

Такаши

Такаши

Такаши

Такаши

Такаши

Такаши

Такаши