Что выбрать? DHT YRV или N.SANNY

[aRise]

[lolol@20]

...и эта  вечно ужасно навязчивая мысль в голове как "а он разве тоже турбовый был" (сосед по светофору)...

+100
маладца!

[Alexey78]

ЯРВ (Турбо) покупают для "драйва", а Санни для неспешного передвижения без всяческих амбиций и экономии на бензе. Мне лично по дизайну нравятся очень Ниссан Куб в последнем кузове и Тойота ББ, но кроме кузова все их ТТХ - серость.

[Alexey78]

До ЯРВА были два семиместных минивэна, но намного старше. На ЯРВЕ с тоской вспоминаешь вместительность и плавность хода минивэна, а когда еду на Грандисе друга не хватает динамики Ярва.
Иногда вспоминаю слова моих друзей, что Тойота Ипсум (одна из моих бывших машин) для меня, только двигатель должен быть не 3S-FE a 3S-GTE.

[ZORLAC]

Саньку надо брать 1.5л.Едет,очень даже не плохо.Гораздо лучше Лансера.Сейчас на авторынке(в Краснодаре)есть 3-4 Саньки(1.5л.) по цене от 220 до 235.,2002-2003г.в.

[URAN]

а в японии бывает Санни универсал? Я леворульный видел - сарайчик внушительный.

[Sleekka]

Человеку нужен атмо - чего вы к нему пристали, не все же в москоу около метро университет живут.

[sofocl]

Саньку надо брать 1.5л.Едет,очень даже не плохо.Гораздо лучше Лансера.Сейчас на авторынке(в Краснодаре)есть 3-4 Саньки(1.5л.) по цене от 220 до 235.,2002-2003г.в.

Согласен полностью, но есть один поганый недостаток-если рост выше среднего, за тобой сядет только ребёнок. По этой причине отказался от Саньки и Вингроуда.

[GoodSpeed]

Двенашку! Двенашку надо брать!!!!!!!!!!!!!

[URAS]

нет! приору! тока жеж обсасали что валит неподецке  на их форуме до сотки меньше 10 сек и квотер за 17 как нефих делать!   

[Kach]

Владею и саньком и турбоярвом. В общем это две противоположные машины, все что хорошо в ярве, то плохо в саньке и наоборот.
1. Двигатель. Санни у меня 1.5, но нихера не едет(это самая медленная машина которая у меня когда либо была). Про двигатель Ярва писать не буду .
2. Коробка. Оба автоматы, оба проблемные. На саньке странная коробка, которая накрывается почти у всех и даже если новая не особо корректно работает между 1-й и 2-й передачей(конструктивная особенность). У меня в ярве проблем с коробкой нет, но на форуме это объект опасности. В итоге коробка ярва лучше.
3. Подвеска. Ярв реально табурет, санни очень мягкий, по мягкости сравним с немцами, вот зато управляемость и радиус разворота слабое место. Как-то по привычке хотел обогнать чувака, дернул руль и долго ловил машину . В общем если на ярве ехать со скоротью, которую диктует дорожное покрытие, то сильного дискомфорта нет. так же на ярве подвеска проще, дешевле и ремонтопригоднее, ну и надежнее. У санька резиновые детали быстро изнашиваются.
4. Кузов. тоже во всем разные. У санни очень много железа, очень крепкий кузов, но мало адаптирован к коррозии. Когда дотрагиваешься до ярва, то кажется, что консервная банка . Ну и как следствие санек весит почти 1400.
5. Салон. Детали в саньке почти бесшумные, ничего не скрипит, все ровненько, удобное упраление, удобные бардачки, короче претензий никаких. У ярва же много чего нужно сделать, чтоб шумело хотя чуть меньше . шумоизоляци у санька сильно лучше, он тише даже с обычной шумка по сравнению с моим аццки шумоизоляционным ярвом.
6. Расход одинаковый, но санни есть 92-й.

теперь коротко(то что сразу на себя образает внимание)
Серьезные недостатки ярва
1. Шумка.
2. шумный салон.
Серьезные недостатки санька.
1. Автомат
2. Коррозия

плюсы
Ярв
1. Динамика
2. трансформация салона
Санни
1. Комфортная подвеска
2. масса автомобиля этого класса

рекомендации к выбору
Если Ярв, то читать форум
Если Санни, то смотреть комплектацию супер салон(климат+тахометр) и желательно 4вд. Не брать такие http://auto.drom.ru/?id=2277594. Внимательно проверять автомат.

[ROJER]

Согласен полностью, но есть один поганый недостаток-если рост выше среднего, за тобой сядет только ребёнок. По этой причине отказался от Саньки и Вингроуда.

только без обид но рост у тебя не выше среднего))) имел возможность пользовать такой авто 1,5 года 4везде 1,8 мотор, размеры салона и богажника впечетляли всегда и всех, поспоминания только положительные .. пс я про винг, очень красивый машин по моему мнению

[SOGRA]

Ну уж не знаю кого там впечатлил Винг сзади, но места там чуть не как в девятке. Для пассажиров обломненько, правда от темы отклонились.
ЗЫ: не бери атмоярва.

[To4e4ka]

только без обид но рост у тебя не выше среднего))) имел возможность пользовать такой авто 1,5 года 4везде 1,8 мотор, размеры салона и богажника впечетляли всегда и всех, поспоминания только положительные .. пс я про винг, очень красивый машин по моему мнению

Блин хороша! Особенно с двигателем 1.8 и вариатором, там вроде по 200 лысых?

[ROJER]

Блин хороша! Особенно с двигателем 1.8 и вариатором, там вроде по 200 лысых?

нее .. там 120 вроде и ахтамат был, но ему хватало с головой.

[SOGRA]

С вариатором 2 литровая, 150 лыс

[aRise]

ага. есть такое.
вингер 2.0 ZX. CVT, QR20DE   150лысок
но есть и поинтереснее
виноград 2.0 ZV-S. CVT, 2.0.   SR20VE   190лошадок

[sofocl]

Роджер! Я не в том возрасте, чтобы фантазировать. И рост у меня 181. И соотношение ноги-туловище не идеальное. И прежде чем решать, что покупать, я вживую оценил, на сколько удобно будет пассажиру ссзади меня. Для удобства моей посадки, вынужден отодвигать водительское сиденье до упора, а учитывая её праворукость пассажир, по большей части, находится за водителем, чтобы лишний раз не выходить на проезжую часть. Так вот места в вингроуде сзади нет. Мне, по крайней мере, пришлось так раскорячить ноги, что дверца не закрывалась. ЯРВ, в этом отношении, гораздо лучше.

[xe_raptor]

Если брать sunny, так SR-V.
SR-V - вообще 175лс. с 1.6 атмо с LSD в стоке . Я не говорю про GTi-R 

[ZORLAC]

Да,я посмотрю,тут все гонщики.На обычных машинах ездить практически не могут:))
Повторю,Санни 1.5л,отличная машина!По соотношению цены,практичности,"прущести",самое хорошее преджение из небольших седанов,на рынке.
Насчет ломающегося у всех "автомата",первый раз слышу.Про резковатые переключения,с первой на вторую,это конструктивная особенность всех Ниссан'овских "автоматов".Не только Санни.