все наверное знают эффект аквапланирования? дык к движкам это тоже применимо в какой-то степени.
низкие обороты вредны безусловно, высокие - тоже. Самое вредное - это момент заводки и, многие это упускают, моменты резкого повышения оборотов с "низов" (скажем, с 800об/м). Долговременная работа на холостых, помоему, убивает катализатор (а есть те, кто его еще не выбил?
). Свечи и нагар тож одна из проблем. Если нет подтраивания, то, ИМХО, не стоит особо заморачиваться на износе самого двигла.