как сделать задний привод?

[URAN]

мож зубару тебе купить лучше? при желании всё возможно - и межосевой дифференциал приделать в том числе. изучи цены, типоразмеры. а то всё готовое подавай ))) учти что межосевой дифференциал надо куда-то на корпус крепить, а штатная вискомуфта находится не в самом удачном месте. к тому же межосевой дифференциал будет больше стоковой вискомуфта, что означает доработку карданного вала... оно всё это тебе надо? ну получишь ты это, что потом делать с этим станешь? тебе турбомотор бы сначала поставить...

А насколько я знаю заваривают дифференциал ибо в дрифте ездят на заднем приводе и вискомуфта не нужны)))

[Miravod]

Да я так для самопознания... Я пока не созрел на это все, тока на двиг,  и у меня привод не полный.. А у Х4 вроде диф , а не вискомуфта? И у меня вопрос не  такой уж и реальный... Если действительно ЗАВарить ввискомуфту, то что будет?
 А субару? Зачем мне такая большая машина? Наалог+размеры+а субару тюненг очень  дорог и субар много, а розовая мира - одна))) Да и дорогая она....
 Теме кстати почти то год))

[URAN]

да не варят вискомуфту - в повороте, при разных скоростях вращения колёс разорвёт или её или шестерёнки слижет

а про Х4 - в новороссе есть один, поспрашай

[КриК]

так у X4 полный провод постоянный или нет? ссори за офф

[Miravod]

вроде да...

[TurboJap]

отсыпьте а !?

[URAN]

...
It was full time 4WD with 60% power to the rear, it has front and rear clutch LSD (pretty fearce) and a viscous coupling in the middle.
...

на стории х4 вискомуфта

©


и типа оффтопик

...
My latest one, has all the DRS competition bits on it bringing power
up to 196bhp, its lighter etc and when tested after modification its performance is 0-60 in 3.4 seconds and 0-100mph in 8.9 seconds.
...

[Крап]

отсыпьте а !?

да. я для начала обсуждения "специалистам" предложил бы вообще изучить тему полного привода, как он устроен, какие применяются устройства, зачем вискомуфты нужны и где можно поставить дифференциал )))) для человека хотя бы чуток в этом соображающего ваши разговоры это юмор-эфэм, не меньше

[Miravod]

Блин ну расскажи? Ты ведь чуток соображаешь, поделись знаниями? Мне будет интересно, думаю многим тоже...

[Крап]

погугли сам для начала, а потом коли чего непонятно будет, задашь вопросы

[Miravod]

Спасибо, как всегда, а что гуглить, в какую сторону копать?
 Я ведь не говорю, что я это сделаю, мне очень интересно теория.. я понимаю предназначение вискомуфты, понимаю предназначение диференциала, я не знаю какой именно привод у субару.. Но я понимаю по приводу дайхи, через вал отбора мощности.. Если сделать постоянный полный привод заблокировав вискомуфты то вскоре поломает коробку... Вообщем хотелось просто услышать достаточно вразумительный ответ...

[URAN]

Центральный дифференциал AWD



Эта система для автомобиля с ручной трансмиссией, объединенная в центральном дифференциале, состоит из косозубых шестерен и вязкосной муфты – дифференциала повышенного трения (LSD).

Обычно, центральный дифференциал распределяет крутящий момент в отношении 50:50 между передними и задними ведущими колесами, обеспечивая тем превосходное стабильное управление и максимальное сцепление колес с поверхностью дороги.

В момент потери равномерного сцепления с дорогой, то есть, когда передние или задние колеса проскальзывают, вязкосная муфта автоматически перераспределяет крутящий момент на те колеса, которые имеют максимальное сцепление с дорогой, поддерживая тягу и управляемость автомобиля постоянными.

_http://subaru.kiev.ua/technology/full-drive-awd/central_differential.html

[2peek]

Да я так для самопознания...
Да и дорогая она....

не лучше ли купить таз классику старую до попы...тыщ за десять...рублями...двиг новый! за 15 штук рублями(тюн от 50шт.руб в 150л.с.)...и по 100 рублей за шт. "резину" на шиномонтажке...
и маст дай...дрифтер...

офф...у нас "ребята" на шестерках-копейках с 15-16 дисками....и с старой "аля" дрифт резиной "от бэха иль мэрса"...чудеса творят!!!..."разуваются" на месте...