эллипсность там минимальная и если она превышает некиую допустимую величину в районе 0,14 мм то поршня выкидывается вроде как на помойку, может ты имеешь в виду что кольца имеют грушевидную форму для того чтобы правильно обжать поршень? Я понимаю что есть там эллипсность самого поршня заводская, связанная с температурным расширением при работе двигателя и расположением пальца за который держится шатун, но точатся канавки для колец по одному диаметру тупо на токарном станке, убеди меня в обратном, убежусь с удовольствием, не убедишь, буду над тобой смеятсо.