Сломался кронштейн гидроусилителя

[mms]

А у меня другая проблема с ремнем возникла. Пару недель назад ремень начал посвистывать, в основном на холостых. Я все собирался заглянуть под капот, но все руки не доходили. Как-то утром выезжаю из дома, шум спереди, загорается лампа зарядки. Все понятно, ремень порвался, думаю, благо, что новый пару дней назад взял. Открываю капот, смотрю - а ремень, оказывается, просто слетел. Ну я его ставлю назад, натягиваю так, чтобы не свистел. Через пару дней свист опять появился, я еще натянул слегка, свист пропал, но я заметил, что шкив гидрача как-то загибает в сторону при натяжке, на ощупь гидрач имел люфт, все гайки крепления вроде затянуты. Вдаваться в подробности не стал. Седня еду по городу, та же проблема, слетел ремень. Оказывается, лопнуло крепление гидрача прямо под болтом



Щас ломаю голову, что со всем этим делать...

З.Ы. Старый ремень у меня по маркировке 1715, по длине 1725, новый 1750, но запас ролика большой, так что, думаю, проблем не возникнет.

[URAN]

Афигеть! Один в один как у меня - http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=4338

[PaRaDoX]

Что-то мне не нравится новая тенденция в эксплуатации ЯРВов. То автомат, то крепление гидрача... что ещё будет?.....

[URAN]

не сцы в моем случае явно косяк кто в машине ковырялся и ни разу не брак

[Mad Shaman]

не сцы в моем случае явно косяк кто в машине ковырялся и ни разу не брак

+1, у mms точно также

[mms]

Кста, этот самый кронштейн можно заказать отдельно от гидрача? Или попробовать сварку, на вид он вроде как железный  И еще, хотелось бы узнать, как гидрач крепится снизу, а то при предварительном осмотре добраться до креплений не удалось... Надеюсь, двигатель снимать не придется 

[URAN]

Железный. Заказать отдельно можно. Крепится к помпе на 3-х болтах. Снимать двигатель не надо, только фару - так удобнее открутить нижний болт
Обратите внимание что болты крепления гидрача разной длины - верхний должен быть длинее, а нижний - короче. Иначе опять нижний не затянут будет.

[mms]

Спасибо за инфу! А код кронштейна у кого-нить есть, а то я микрокат свой еще не докачал

[URAN]

И приготовься что масло будет литься из патрубков

Артикул 44441-97401

Это ты можешь на экзисте увидеть - http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=2&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=25&treg=J&piid=48325

[mms]

Еще раз спасибо : )
Масло из патрубков будет литься при снятии кронштейна? Или патрубки надо предварительно снимать с гидрача?

[URAN]

Из патрубков, из самого гидрача. По-моему даже литра не вылилось. А кронштейн снять сможешь только на снятом гидраче.

Обратно масло (обычное ATF, что и для автомата) заливать надо в несколько этапов пока уровень в бачке не получишь. Процедура описана в мануале - http://www.yrv.ru/service-manual/Chassis/Section_SR_-_Steering.pdf

[mms]

Все, снял кронштейн
Обошлось без снятия фары и без вытекшего масла. Сначала скрутил три болта, что под шкивом ГУРа, один из них снять обычной головкой невозможно из-за патрубка кондера, поэтому я купил спец. ключ на 12, виден на фото. Потом снял ГУР, который висит свободно на патрубках, остался один болт кронштейна, который открутить никаких проблем. Нижнее левое ухо кронштейна уже с трещиной. И вообще, его качество по виду оставляет желать лучшего...

[mms]

Все, заварил кронштейн, поставил все на место, ремень не свистит.
Правда, как и ожидал, шкив ГУРа сперва был сильно перекошен, проблема решилась добавлением шайб между ГУРом и кронштейном

[URAN]

поздравляю

[mms]

Очередная проблема. Заказал новый кронштейн по коду 44441-97401. Сегодня решил поставить новенький, заменить ремень и ролик, а кронштейн, оказывается, не подходит 



Прям как детский ребус. Найди четыре отличия 

Буду весьма благодарен, если кто знает истинный код моего кронштейна. А пока придется старый юзать...

[PTI]

Может токарь сможет наколдавать такой же?

[mms]

Где бы еще токаря найти...

[WR+]

Тут работа не токаря,а фрезеровщика.
Но по цене будет-кронштейн Фаберже.

[PaRaDoX]

Короче прямая дорога в Челябинск к Дулину!

[mms]

А кто такой Дулин?