из плюсов тут не только изменяемый клиренс. фишка ещё в том что давление всегда поддерживается таким образом, что при нагрузке машина не проседает, в поворотах нет кренов, в продольном измерении нет клевков при торможении и приседании при разгоне. ну и, конечно же, плавность хода, причём настраиваемая индивидуально