Author Topic: Не видит холостой ход (Read 4913 times)

osetroff · « **Reply #40 on:** 17/09/15 »

да, может, настраивайся!
я год мучался с проблемой, похожей твоей, пока сам не докопался до решения. Потратил кучу времени, денег, сил и выслушал мильон вариантов решений от советов до предложения дела, мне трижды приговорили контрактный мотор, но оказалось все банально просто. Корень ошибки был в неграмотной установке ДВС ну и конечно в отсутствии у меня знаний и навыков осмотра двигателей.

Надеюсь, что тебе не придется ждать год, пока ты сам допрешь че сделать

И, если чистил БДЗ, налей пол чайной ложки моторного масла в отверстие РХХ до заслонки, чтобы не заклинило его.

ЙОДА · « **Reply #41 on:** 17/09/15 »

Хммм... По последнему кстати не знал, что надо...

osetroff · « **Reply #42 on:** 17/09/15 »

если полезешь ковыряться на досуге прикола ради в старой БДЗ своей, то все увидишь наглядно, а так там простой поршень, который вокруг магнита вращается в цилиндре. Поршень имеет сточенную грань. Вращаясь в зависимости от напряжения на электромагните он открывает и перекрывает это самое отверстие до заслонки и после нее. Иными словами, он имеет принцип простого домашнего крана, но регулируется электронно, а не механически.
Регулятор этот работает от Т ОЖ, которая находится в соседнем большом отсеке.
Поскольку поршень этот плотно прилегает к стенкам, чтобы не было подсоса лишнего, он должен быть смазан как поршень внутри блока ДВС.
Гепотетически он может сам себя смазывать оседающим маслом из картерных газов, которые попадают на БДЗ через воздушную магистраль.
Но первое время после чистки он может не успеть набрать нужное ему количество смазки и заклинить.

Yurz · « **Reply #43 on:** 17/09/15 »

Quote from: osetroff on 17/09/15

Регулятор этот работает от Т ОЖ, которая находится в соседнем большом отсеке.

ложь!

Djon-GT · « **Reply #44 on:** 17/09/15 »

Йода, мы знакомы не пойму? У тебя профиль не заполнен. На досуге заезжай ко мне в сервис, послушаем твоего коня

ЙОДА · « **Reply #45 on:** 17/09/15 »

Не, не знакомы)))
Скинь в шепталку явки-пароли, я бы с удовольствием заехал к знающему человеку)))

Позже (17/09/15) добавлено:

А то в Хабаровске все как услышат на сервисах слово "Дайхатсу" начинают нервно курить и тихо материться))))

Djon-GT · « **Reply #46 on:** 17/09/15 »

Во первых скинь номер телефона в личку, я тебя в нашу группу в вотс апе добавлю, а во вторых там все и перетрем

Djon-GT · « **Reply #47 on:** 19/09/15 »

В общем машина у него троит дико на холостых, свечи поставили bkr6, но не те, 2х контактные. Ставили мои вместе с катушками, реакции 0.
Клапан холостого разобрал, ходит легко, дросель с ками, но он такой же.
Свечи были с белым налетом.
Машина работает и глохнет, обороты при этом 500-550.
Поднял их до 900 клапаном, чтобы хоть как то можно было ездить. Пробег 240 тыс, но цепь не шумит, мотор дымит на оборотах, но это колпачки сто пудов. Отправил замерить компрессию.
Клапан ввти не сняли, но на нем фишка обломана, в следующий раз надо снять.
Кстати проблема началась после мойки мотора.
Подключено все четко, правда масса не на том месте была, но это переделал

И кстати ошибка в памяти была всего одна, датчик всасываемого воздуха.

чОрный · « **Reply #48 on:** 19/09/15 »

Сингапурец или японец?

ЙОДА · « **Reply #49 on:** 19/09/15 »

Японец
Жене спасибо огромное за то, что повозился с моим тарантасом))

ЙОДА · « **Reply #50 on:** 24/10/15 »

Короче, ребят, седня наконец-то добрались руки до "замерить компрессию", результат... хм... двоякий)) Она есть и это не может не радовать)))
Но во всех горшках она разная: 11,4; 9; 8,6; 9,4
В связи с этим еще пара вопросов:
1. Возможные причины такого разброса? (дрыгатель здох - не предлагать, это мой страшный сон как минимум до лета

)
2. Может ли теоретически исправить эту ситуацию раскоксовка. Парни на сервисе сказали: попробуй, но мы хз, поможет ли
ну и 3. Может ли это являться, собственно, причиной проблем из начала темы?))

bubaleh · « **Reply #51 on:** 24/10/15 »

Раскоксовка - это профилактика, а тут уже поздно пить боржоми)
Я пробовал когда-то. В моем случае оказалась пустая трата денег, лучше отложи на капиталку.

ZM · « **Reply #52 on:** 24/10/15 »

Quote from: ЙОДА on 24/10/15

Короче, ребят, седня наконец-то добрались руки до "замерить компрессию", результат... хм... двоякий)) Она есть и это не может не радовать)))
Но во всех горшках она разная: 11,4; 9; 8,6; 9,4
В связи с этим еще пара вопросов:
1. Возможные причины такого разброса? (дрыгатель здох - не предлагать, это мой страшный сон как минимум до лета )
2. Может ли теоретически исправить эту ситуацию раскоксовка. Парни на сервисе сказали: попробуй, но мы хз, поможет ли
ну и 3. Может ли это являться, собственно, причиной проблем из начала темы?))

разброс реально конский! может и клапана тоже сифонят

чОрный · « **Reply #53 on:** 24/10/15 »

У меня у товарища на витце так же было с разбросом, кольца только менять, ни какие раскоксовки уже не помогут, а могут только хуже сделать.

ЙОДА · « **Reply #54 on:** 24/10/15 »

Суть понятна
Хреново, че
В принципе, я был к этому морально готов))

osetroff · « **Reply #55 on:** 25/10/15 »

белый налет на свечах - это не антифриз ли?

ЙОДА · « **Reply #56 on:** 26/10/15 »

Да чет не похоже...
Смотрю периодически за ним - с бачка практически вообще не уходит вроде...

Yurz · « **Reply #57 on:** 27/10/15 »

налет, снег, и снежок - разные понятия и разный расход антифриза

Djon-GT · « **Reply #58 on:** 27/10/15 »

А как же бедная смесь? Или я чего то не знаю?))

osetroff · « **Reply #59 on:** 29/10/15 »

скиньте голову, может прокладка дает течь и нарушает баланс компрессии?

News:

Author Topic: Не видит холостой ход (Read 4913 times)