На днях пришлось на коленке придумать схему для подключения биксеноновой линзы к японской машине, в которой управление ближний/дальний происходит "минусом".
При включении дальнего на японцах пропадает ближний, поэтому напрямую не подключить.
Суть моего "изобретения": общие +12 есть при дальнем и ближнем. Соответственно надо обеспечить постоянный минус при ближнем и дальнем - просто заземляем либо на клемму АКБ, либо на кузов. Шторку дальнего подключаем к минусу дальнего и к общим +12.
